Главная/Subaru/Outback/Subaru Outback BP рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Расшифровка кодов ошибок, определения критериев (H6DO): Про…

Содержание

Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Органы управления двигателем - двигатель (диагностика) (H4SO)

Органы управления двигателем - двигатель (диагностика) (H4DOTC)

Органы управления двигателем - двигатель (диагностика) (H6DO)

Все разделы

Расшифровка кодов ошибок, определения критериев (H6DO): Прочее Subaru Outback BP рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 1 иллюстрация ~24 мин чтения

LIST

DTC	Пункт	Оглавление
P0011	Положение распределительного вала впуска - превышение времени или производительность системы (банк 1)	< Ref. to " расшифровка кода ошибки P0011 Впуск положение распредвала - TIMING OVER-ADVANCED OR система PERFORMANCE (ряд 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-306939-S32147750452008122600000)
P0016	Положение коленчатого вала - корреляция положения распределительного вала (блок 1)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0016 ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА - КОРРЕЛЯЦИЯ ПОЛОЖЕНИЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ (БАНК 1) ", расшифровка кода ошибки (DTP) Критерии обнаружения. > (ref-306939-S09944633012008122600000)
P0018	Положение коленчатого вала - корреляция положения распределительного вала (блок 2)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0018 ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА - КОРРЕЛЯЦИЯ ПОЛОЖЕНИЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ (БАНК 2) ", расшифровка кода ошибки (DTP) критерии обнаружения. > (ref-306939-S28932975542008122600000)
P0021	Положение распределительного вала впуска - превышение времени или производительность системы (блок 2)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0021 Впуск положение распредвала - TIMING OVER-ADVANCED OR система PERFORMANCE (ряд 2) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTP) Detecting Criteria. > (ref-306939-S27328172242008122600000)
P0026	Диапазон/характеристики цепи соленоида управления впускным клапаном (блок 1)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0026 ДИАПАЗОН / ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЦЕПИ СОЛЕНОИДА УПРАВЛЕНИЯ ВПУСКНЫМ КЛАПАНОМ (БЛОК 1) ", расшифровка кода ошибки (Дкз) Критерии обнаружения. > (ref-306939-S38045077902008122600000)
P0028	Диапазон/характеристики цепи соленоида управления впускным клапаном (блок 2)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0028 ДИАПАЗОН / ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ СОЛЕНОИДА УПРАВЛЕНИЯ ВПУСКНЫМ КЛАПАНОМ (БЛОК 2) ", расшифровка кода ошибки (Дкз) Критерии обнаружения. > (ref-306939-S17402135782008122600000)
P0030	Схема управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0030 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление цепь (ряд 1 датчик 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-306939-S33138137622008122600000)
P0031	Низкий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0031 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление низкий уровень в цепи (ряд 1 датчик 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-306939-S32421867242008122600000)
P0032	Высокий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0032 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление высокий уровень в цепи (ряд 1 датчик 1) ", расшифровка кода ошибки (DCC) - критерии обнаружения. > (ref-306939-S34406391132008122600000)
P0037	Низкий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0037 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление низкий уровень в цепи (ряд 1 датчик 2) ", расшифровка кода ошибки (DCC) - критерии обнаружения. > (ref-306939-S26615901502008122600000)
P0038	Высокий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0038 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление высокий уровень в цепи (ряд 1 датчик 2) ", расшифровка кода ошибки (DCC) - критерии обнаружения. > (ref-306939-S29182843902008122600000)
P0050	Схема управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 1)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0050 xtegx1 отопитель управление цепь (ряд 2 датчик 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > подогреваемый кислородный датчик (ref-306939-S33517582062008122600000)
P0051	Низкий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 1)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0051 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление низкий уровень в цепи (ряд 2 датчик 1) ", расшифровка кода ошибки (DCC) - критерии обнаружения. > (ref-306939-S14417067352008122600000)
P0052	Высокий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 1)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0052 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление высокий уровень в цепи (ряд 2 датчик 1) ", расшифровка кода ошибки (DCC) - критерии обнаружения. > (ref-306939-S32717414242008122600000)
P0057	Низкий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 2)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0057 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление низкий уровень в цепи (ряд 2 датчик 2) ", расшифровка кода ошибки (DCC) - критерии обнаружения. > (ref-306939-S03537463562008122600000)
P0058	Высокий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 2)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0058 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление высокий уровень в цепи (ряд 2 датчик 2) ", расшифровка кода ошибки (DTP). > (ref-306939-S15971462232008122600000)
P0068	Абсолютное давление во впускном коллекторе/массовый расход воздуха - Корреляция положения дроссельной заслонки	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0068 абсолютное давление во впускном коллекторе / массовый расход воздуха - положение дроссельной заслонки CORRELATION ", расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. > (ref-306939-S18524292122008122600000)
P0076	Низкий уровень в цепи соленоида управления впускным клапаном (блок 1)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0076 УПРАВЛЕНИЕ ВПУСКНЫМ КЛАПАНОМ СОЛЕНОИДНЫЙ КОНТУР НИЗКОГО УРОВНЯ (БАНК 1) ", расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. > (ref-306939-S19813996072008122600000)
P0077	Высокий уровень в цепи соленоида управления впускным клапаном (блок 1)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0077 УПРАВЛЕНИЕ ВПУСКНЫМ КЛАПАНОМ СОЛЕНОИДНЫЙ КОНТУР ВЫСОКОГО УРОВНЯ (БАНК 1) ", расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. > (ref-306939-S22648177102008122600000)
P0082	Низкий уровень в цепи соленоида управления впускным клапаном (блок 2)	< Ref. to " расшифровка кода ошибки P0082 Впуск клапан управление SOLENOID низкий уровень в цепи (ряд 2) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-306939-S07858255752008122600000)
P0083	Высокий уровень в цепи соленоида управления впускным клапаном (блок 2)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0083 УПРАВЛЕНИЕ ВПУСКНЫМ КЛАПАНОМ СОЛЕНОИДНЫЙ КОНТУР ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (БЛОК 2) ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. > (ref-306939-S11739704142008122600000)
P0101	Диапазон/производительность цепи массового или объемного расхода воздуха	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0101 MASS OR VOLUME система впрыска вторичного воздуха FLOW диапазон/работа цепи ", расшифровка кода ошибки (DCC) - критерии обнаружения. > (ref-306939-S11170750992008122600000)
P0102	Низкий входной сигнал контура массового или объемного расхода воздуха	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0102 MASS OR VOLUME система впрыска вторичного воздуха FLOW низкий уровень в цепи вход ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. > (ref-306939-S30017518982008122600000)
P0103	Массовый или объемный расход воздуха Контур высокого входа	< См. " расшифровка кода ошибки P0103 MASS OR VOLUME система впрыска вторичного воздуха FLOW высокий уровень в цепи вход " (Массовый или объемный расход воздуха в контуре высокого уровня на входе), расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-306939-S33892007252008122600000)
P0107	Низкое входное давление контура абсолютного давления/барометрического давления впускной коллектор	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0107 ABSOLUTE давление / BAROMETRIC PRESS низкий уровень в цепи вход " (Низкое входное давление в контуре абсолютного давления / барометрического давления впускной коллектор), расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-306939-S00795333522008122600000)
P0108	Высокий вход контура абсолютного давления/барометрического давления впускной коллектор	< См. " расшифровка кода ошибки P0108 впускной коллектор абсолютное давление / барометрическое давление контур высокий вход ", расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. > (ref-306939-S28646770352008122600000)
P0111	Диапазон/производительность датчика температуры всасываемого воздуха 1 цепи	< См. " расшифровка кода ошибки P0111 Впуск система впрыска вторичного воздуха датчик температуры 1 диапазон/работа цепи " (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА, ДИАПАЗОН ЦЕПИ / РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ), расшифровка кода ошибки (Дкн) - критерии обнаружения. > (ref-306939-S33542652862008122600000)
P0112	Низкий уровень в цепи датчика 1 температуры всасываемого воздуха	< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0112 Впуск система впрыска вторичного воздуха датчик температуры 1 низкий уровень в цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-306939-S28144605812008122600000)
P0113	Датчик температуры всасываемого воздуха 1 цепь Высокая	< См. " расшифровка кода ошибки P0113 Впуск система впрыска вторичного воздуха датчик температуры 1 высокий уровень в цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-306939-S19665502332008122600000)
P0117	Низкая температура охлаждающей жидкости двигателя	< Ref. to " расшифровка кода ошибки P0117 температура охлаждающей жидкости низкий уровень в цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-306939-S28976104412008122600000)
P0118	Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0118 температура охлаждающей жидкости высокий уровень в цепи ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. > (ref-306939-S11500679842008122600000)
P0122	Низкий уровень в цепи дроссельной заслонки / датчика положения педали / переключателя " А "	< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0122 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " A " низкий уровень в цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-306939-S03064798002008122600000)
P0123	Высокий уровень в цепи дроссельной заслонки / датчика положения педали / переключателя " A "	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0123 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " A " высокий уровень в цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-306939-S02034740622008122600000)
P0125	Недостаточная температура охлаждающей жидкости для замкнутого контура управления топливом	< См. " расшифровка кода ошибки P0125 недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления топливом в замкнутом контуре ", расшифровка кода ошибки (DCC) критерии обнаружения. > (ref-306939-S28446461352008122600000)
P0126	Недостаточная температура охлаждающей жидкости двигателя для стабильной работы	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0126 НЕДОСТАТОЧНАЯ ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ СТАБИЛЬНОЙ РАБОТЫ ", расшифровка кода ошибки (DCC) критерии обнаружения. > (ref-306939-S02570068502008122600000)
P0128	Термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя ниже температуры термостата)	< См. " расшифровка кода ошибки P0128 охлаждающая жидкость THERMOSTAT (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ НИЖЕ ТЕМПЕРАТУРЫ, РЕГУЛИРУЕМОЙ ТЕРМОСТАТОМ) ", расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-306939-S14347968952008122600000)
P0131	Низкое напряжение цепи датчика O2 (блок 1, датчик 1)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0131 O2 датчик низкий уровень в цепи напряжение (ряд 1 SENATOR 1) ", расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-306939-S17485899392008122600000)
P0132	Высокое напряжение цепи датчика O2 (блок 1, датчик 1)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0132 O2 датчик высокий уровень в цепи напряжение (ряд 1 SENATOR 1) ", расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-306939-S32368622792008122600000)
P0133	Медленный отклик цепи датчика O2 (блок 1, датчик 1)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0133 O2 датчик цепь медленный отклик (БАНК 1 ДАТЧИК 1) ", расшифровка кода ошибки (DCC) - критерии обнаружения. > (ref-306939-S37764877512008122600000)
P0134	Цепь датчика O2: активность не обнаружена (банк 1, датчик 1)	< Ref. to " расшифровка кода ошибки P0134 O2 датчик цепь NO ACTIVITY обнаружено (ряд 1 SENATOR 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-306939-S27992468242008122600000)
P0137	Низкое напряжение цепи датчика O2 (блок 1, датчик 2)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0137 O2 датчик низкий уровень в цепи напряжение (ряд 1 SENATOR 2) ", расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-306939-S19095718302008122600000)
P0138	Высокое напряжение цепи датчика O2 (блок 1, датчик 2)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0138 O2 датчик высокий уровень в цепи напряжение (БАНК 1 ДАТЧИК 2) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-306939-S39210096452008122600000)
P0139	Медленный отклик цепи датчика O2 (блок 1, датчик 2)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0139 O2 датчик цепь медленный отклик (БАНК 1, ДАТЧИК 2) ", расшифровка кода ошибки (Дкз). > (ref-306939-S13611364752008122600000)
P0140	Цепь датчика O2: активность не обнаружена (банк 1, датчик 2)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0140 O2 датчик цепь NO ACTIVITY обнаружено (ряд 1 SENATOR 2) ", расшифровка кода ошибки (DCC) - критерии обнаружения. > (ref-306939-S28200084852008122600000)
P0151	Низкое напряжение цепи датчика O2 (блок 2, датчик 1)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0151 O2 датчик низкий уровень в цепи напряжение (БАНК 2 ДАТЧИК 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-306939-S29799436452008122600000)
P0152	Высокое напряжение цепи датчика O2 (блок 2, датчик 1)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0152 O2 датчик высокий уровень в цепи напряжение (БАНК 2 ДАТЧИК 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-306939-S18095734892008122600000)
P0153	Медленный отклик цепи датчика O2 (блок 2, датчик 1)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0153 O2 датчик цепь медленный отклик (БАНК 2 ДАТЧИК 1) ", расшифровка кода ошибки (DTS) Критерии обнаружения. > (ref-306939-S08352442302008122600000)
P0154	Цепь датчика O2: активность не обнаружена (банк 2, датчик 1)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0154 O2 датчик цепь NO ACTIVITY обнаружено (ряд 2 система 1) ", расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-306939-S09108073222008122600000)
P0157	Низкое напряжение цепи датчика O2 (блок 2, датчик 2)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0157 O2 датчик низкий уровень в цепи напряжение (БАНК 2 ДАТЧИК 2) ", расшифровка кода ошибки (DCC) - критерии обнаружения. > (ref-306939-S07788142762008122600000)
P0158	Высокое напряжение цепи датчика O2 (блок 2, датчик 2)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0158 O2 датчик высокий уровень в цепи напряжение (ряд 2 система 2) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-306939-S41724583002008122600000)
P0159	Медленный отклик цепи датчика O2 (блок 2, датчик 2)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0159 O2 датчик цепь медленный отклик (БАНК 2 ДАТЧИК 2) ", расшифровка кода ошибки (DCC) Критерии обнаружения. > (ref-306939-S36465719272008122600000)
P0160	Цепь датчика O2: активность не обнаружена (блок 2, датчик 2)	< Ref. to " расшифровка кода ошибки P0160 O2 датчик цепь NO ACTIVITY обнаружено (ряд 2 система 2) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-306939-S29963426392008122600000)
P0171	Слишком бережливая система (Банк 1)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0171 система TOO LEAN (ряд 1) ", расшифровка кода ошибки (DTP) - критерии обнаружения. > (ref-306939-S09802513762008122600000)
P0172	Слишком богатая система (Банк 1)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0172 система TOO RICH (ряд 1) ", расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. > (ref-306939-S22570115662008122600000)
P0174	Слишком бережливая система (Банк 2)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0174 система TOO LEAN (ряд 2) ", расшифровка кода ошибки (DTS) - критерии обнаружения. > (ref-306939-S13888073032008122600000)
P0175	Слишком богатая система (Банк 2)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0175 система TOO RICH (ряд 2) ", расшифровка кода ошибки (DTS) - критерии обнаружения. > (ref-306939-S19731492352008122600000)
P0181	Диапазон/характеристики цепи датчика температуры топлива «А»	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0181 топливо датчик температуры " A " диапазон/работа цепи ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. > (ref-306939-S28270475352008122600000)
P0182	Низкий вход цепи датчика температуры топлива «А»	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0182 топливо датчик температуры " A " низкий уровень в цепи вход ", расшифровка кода ошибки (Дкн) - критерии обнаружения. > (ref-306939-S25551258682008122600000)
P0183	Высокий вход цепи датчика температуры топлива «А»	< См. " расшифровка кода ошибки P0183 топливо датчик температуры " A " высокий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-306939-S31664311492008122600000)
P0196	Диапазон/производительность цепи датчика температуры моторного масла	< См. раздел " ДИАПАЗОН / ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА расшифровка кода ошибки P0196 ", расшифровка кода ошибки (DCC) Критерии обнаружения. > (ref-306939-S21612901832008122600000)
P0197	Датчик температуры моторного масла низкий	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0197 двигатель масло датчик температуры низкий ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. > (ref-306939-S42428631682008122600000)
P0198	Датчик температуры моторного масла высокий	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0198 двигатель масло датчик температуры высокий ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. > (ref-306939-S41887043162008122600000)
P0222	Низкий уровень в цепи дроссельной заслонки / датчика положения педали / переключателя " B "	< См. " расшифровка кода ошибки P0222 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " B " низкий уровень в цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-306939-S27052165152008122600000)
P0223	Высокий уровень в цепи дроссельной заслонки / датчика положения педали / переключателя " B "	< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0223 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " B " высокий уровень в цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-306939-S38917216442008122600000)
P0230	Первый контур топливного насоса	< См. " расшифровка кода ошибки P0230 Топливный насос PRIMARY цепь ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. > (ref-306939-S27660776012008122600000)
P0301	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 1	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0301 цилиндр 1 MISFIRE обнаружено ", расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. > (ref-306939-S04016417942008122600000)
P0302	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 2	< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0302 цилиндр 2 MISFIRE обнаружено ", расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. > (ref-306939-S35890341722008122600000)
P0303	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 3	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0303 цилиндр 3 MISFIRE обнаружено ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. > (ref-306939-S30515679702008122600000)
P0304	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 4	< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0304 цилиндр 4 MISFIRE обнаружено ", расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. > (ref-306939-S05768217062008122600000)
P0305	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 5	< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0305 цилиндр 5 MISFIRE обнаружено ", расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. > (ref-306939-S31799438012008122600000)
P0306	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 6	< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0306 цилиндр 6 MISFIRE обнаружено ", расшифровка кода ошибки (DTP) критерии обнаружения. > (ref-306939-S02101757492008122600000)
P0327	Низкий уровень в цепи датчика детонации 1 (блок 1 или одиночный датчик)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0327 датчик детонации 1 низкий уровень в цепи (ряд 1 OR SINGLE СЕНСОР) ", расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-306939-S18968409642008122600000)
P0328	Высокий уровень в цепи датчика детонации 1 (банк 1 или одиночный датчик)	< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0328 датчик детонации 1 высокий уровень в цепи (ряд 1 OR SINGLE система) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-306939-S41532123062008122600000)
P0332	Низкий уровень в цепи датчика детонации 2 (блок 2)	< См. " расшифровка кода ошибки P0332 датчик детонации 2 низкий уровень в цепи (ряд 2) ", расшифровка кода ошибки (DCC) Detection Criteria. > (ref-306939-S24619277082008122600000)
P0333	Высокий уровень цепи датчика детонации 2 (блок 2)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0333 датчик детонации 2 высокий уровень в цепи (ряд 2) ", расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. > (ref-306939-S12916692672008122600000)
P0335	Схема датчика положения коленчатого вала «А»	< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0335 датчик положения коленвала " A " цепь ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-306939-S37514599372008122600000)
P0336	Диапазон/характеристики цепи датчика положения коленчатого вала «А»	< См. " расшифровка кода ошибки P0336 датчик положения коленвала " A " диапазон/работа цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCS) Detecting Criteria. > (ref-306939-S42039115002008122600000)
P0340	Схема датчика положения распределительного вала «А»(блок 1 или одиночный датчик)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0340 датчик положения распредвала " A " цепь (БАНК 1 ИЛИ ОДИН ДАТЧИК) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTP) Detecting Criteria. > (ref-306939-S31466072012008122600000)
P0345	Схема датчика положения распределительного вала «А»(блок 2)	< См. " расшифровка кода ошибки P0345 датчик положения распредвала " A " цепь (ряд 2) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-306939-S04788677242008122600000)
P0400	Поток рециркуляции отработавших газов	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0400 РАСХОД РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ", расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. > (ref-306939-S09302152962008122600000)
P0420	Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Банк 1)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0420 CATALYST система EFFICIENCY BELOW THRESHOLD (ряд 1) ", расшифровка кода ошибки (Дкз). > (ref-306939-S20192534862008122600000)
P0442	Обнаружена утечка в системе контроля выбросов в результате испарения (малая утечка)	< См. " расшифровка кода ошибки P0442 EVAPORATIVE EMISSION управление система LEAK обнаружено (SMALL EACH) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detection Criteria. > (ref-306939-S14028064152008122600000)
P0447	Система контроля выбросов в результате испарения, цепь контроля вентиляции разомкнута	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0447 EVAPORATIVE EMISSION управление система VENT CONTROLLING обрыв цепи ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. > (ref-306939-S14420526352008122600000)
P0448	Короткое замыкание цепи управления вентиляцией системы контроля выбросов в результате испарения	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0448 VAPORATIVE EMISSION управление система VENT CONTROLLING цепь короткое замыкание ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-306939-S33406795572008122600000)
P0451	Датчик давления системы контроля выбросов в результате испарения	< См. " расшифровка кода ошибки P0451 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ ", расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. > (ref-306939-S18123916552008122600000)
P0452	Низкий входной сигнал датчика давления системы контроля выбросов в результате испарения	< См. " расшифровка кода ошибки P0452 СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НИЗКОГО ВХОДНОГО СИГНАЛА ", расшифровка кода ошибки (Дкз) критерии обнаружения. > (ref-306939-S42655029442008122600000)
P0453	Высокий входной сигнал датчика давления системы контроля выбросов в результате испарения	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0453 СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВЫСОКОГО УРОВНЯ НА ВХОДЕ ", расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. > (ref-306939-S16258532142008122600000)
P0456	Обнаружена утечка в системе контроля выбросов в результате испарения (очень маленькая утечка)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0456 ОБНАРУЖЕНИЕ УТЕЧКИ В СИСТЕМЕ КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ ПРИ ИСПАРЕНИИ (ОЧЕНЬ МАЛАЯ УТЕЧКА) ", расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. > (ref-306939-S20936422592008122600000)
P0457	Обнаружена утечка в системе контроля выбросов в результате испарения (крышка топливного бака снята/снята)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0457 ОБНАРУЖЕНИЕ УТЕЧКИ В СИСТЕМЕ КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ ПРИ ИСПАРЕНИИ (НЕЗАКРЕПЛЕННЫЙ ТОПЛИВНЫЙ КОЛПАЧОК / ОТКЛ.) ", расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. > (ref-306939-S33052253042008122600000)
P0458	Низкий уровень в контуре регулирующего клапана продувки системы испарительных выбросов	< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0458 EVAPORATIVE EMISSION система PURGE управление клапан низкий уровень в цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-306939-S00840009292008122600000)
P0459	Высокий уровень в контуре регулирующего клапана продувки системы испарительных выбросов	< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0459 ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ВЫБРОСОВ СХЕМА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ ВЫСОКАЯ ", расшифровка кода ошибки (DCC) критерии обнаружения. > (ref-306939-S33407569052008122600000)
P0461	Диапазон / характеристики цепи датчика уровня топлива " А "	< См. раздел " ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА расшифровка кода ошибки P0461 " A, " ДИАПАЗОН / ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЦЕПИ ", расшифровка кода ошибки (DCC) и критерии обнаружения. > (ref-306939-S16990423602008122600000)
P0462	Низкий уровень в цепи датчика уровня топлива «А»	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0462 топливо LEVEL датчик " A " низкий уровень в цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detection Criteria. > (ref-306939-S05868137972008122600000)
P0463	Высокий уровень в цепи датчика уровня топлива «А»	< См. " расшифровка кода ошибки P0463 топливо LEVEL датчик " A " высокий уровень в цепи ", расшифровка кода ошибки (DCC) Критерии обнаружения. > (ref-306939-S18420070312008122600000)
P0464	Цепь датчика уровня топлива прерывистая	< См. " расшифровка кода ошибки P0464 топливо LEVEL датчик цепь периодическая ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. > (ref-306939-S32247927462008122600000)
P0500	Датчик скорости транспортного средства «А»	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0500 датчик скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля) " A " ", расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. > (ref-306939-S33850881762008122600000)
P0506	Обороты воздушной системы управления на холостом ходу ниже ожидаемых	< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0506 IDLE система впрыска вторичного воздуха управление система обороты в минуту нижний THAN EXPECTED ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-306939-S24360592192008122600000)
P0507	Обороты воздушной системы управления на холостом ходу выше ожидаемых	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0507 IDLE система впрыска вторичного воздуха управление система обороты в минуту HIGHER THAN EXPECTED ", расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-306939-S41959845262008122600000)
P0512	Схема запроса пускателя	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0512 стартер REQUEST цепь ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. > (ref-306939-S32002111412008122600000)
P0513	Неверный ключ иммобилайзера	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0513 INCORRECT IMMOBILIZER ключ ", расшифровка кода ошибки (DTS). Критерии обнаружения. > (ref-306939-S15858475472008122600000)
P0600	Последовательный канал связи	< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0600 SERIAL COMMUNICATION LINK ", расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. > (ref-306939-S17927804012008122600000)
P0604	Ошибка оперативной памяти (RAM) модуля внутреннего управления	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0604 INTERNAL управление модуль RANDOM ACCESS MEMORY (RAM) ERROR ", расшифровка кода ошибки (DCC) критерии обнаружения. > (ref-306939-S36243331242008122600000)
P0605	Ошибка постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) модуля внутреннего управления	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0605 INTERNAL управление модуль READ ONLY MEMORY (ROM) ERROR ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTP) Detecting Criteria. > (ref-306939-S07772918722008122600000)
P0607	Характеристики модуля управления	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0607 управление модуль PERFORMANCE ", расшифровка кода ошибки (DTS) - критерии обнаружения. > (ref-306939-S12856510152008122600000)
P0638	Диапазон регулирования/производительность привода дроссельной заслонки (блок 1)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0638 дроссельная заслонка ACTUATOR управление диапазон / PERFORMANCE (ряд 1) ", расшифровка кода ошибки (Дкн) - критерии обнаружения. > (ref-306939-S11021488992008122600000)
P0700	Система управления передачей (запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P0700 трансмиссия управление система (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) REQUEST) ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. > (ref-306939-S25268288822008122600000)
P1152	Диапазон/производительность цепи датчика O2 (низкий) (блок 1, датчик 1)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P1152 O2 датчик диапазон/работа цепи (низкий) (БАНК 1 ДАТЧИК 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-306939-S41449750322008122600000)
P1153	Диапазон/производительность цепи датчика O2 (высокая) (блок 1, датчик 1)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P1153 O2 датчик диапазон/работа цепи (высокий) (БАНК 1 ДАТЧИК 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-306939-S22808557172008122600000)
P1154	Диапазон / характеристики цепи датчика O2 (низкий) (блок 2, датчик 1)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P1154 O2 датчик диапазон/работа цепи (низкий) (БАНК 2 ДАТЧИК 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTP) Detecting Criteria. > (ref-306939-S32888989222008122600000)
P1155	Диапазон / производительность цепи сенсора O2 (высокая) (блок 2, сенсор 1)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P1155 O2 датчик диапазон/работа цепи (высокий) (БАНК 2 ДАТЧИК 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-306939-S22082001812008122600000)
P1160	Отказ возвратной пружины	< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P1160 Возвратная пружина отказ ", расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. > (ref-306939-S14395016282008122600000)
P1400	Низкий уровень в цепи электромагнитного клапана управления давлением топливного бака	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P1400 топливо ряд давление управление SOLENOID клапан низкий уровень в цепи ", расшифровка кода ошибки (Дкн) - критерии обнаружения. > (ref-306939-S22084894822008122600000)
P1420	Высокий уровень в цепи клапана регулятора давления топливного бака	< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P1420 топливо ряд давление управление SOL. клапан высокий уровень в цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. > (ref-306939-S08202552932008122600000)
P1443	Проблема функции электромагнитного клапана управления вентиляцией	< См. " расшифровка кода ошибки P1443 VENT управление SOLENOID клапан FUNCTION PROBLEM ", расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. > (ref-306939-S42745670682008122600000)
P1492	Неисправность цепи электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 1 (низкий входной сигнал)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P1492 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 1 цепь отказ (низкий вход) ", расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-306939-S32387830812008122600000)
P1493	Неисправность цепи электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 1 (высокий вход)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P1493 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 1 цепь отказ (высокий вход) ", расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-306939-S42304944022008122600000)
P1494	Неисправность цепи электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов No2 (низкий входной сигнал)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P1494 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 2 цепь отказ (низкий вход) ", расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-306939-S07117754962008122600000)
P1495	Неисправность цепи электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов No2 (высокий вход)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P1495 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 2 цепь отказ (высокий вход) ", расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-306939-S08184193292008122600000)
P1496	Сигнал электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 3 Неисправность цепи (низкий вход)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P1496 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 3 цепь отказ (низкий вход) ", расшифровка кода ошибки (Дкн) - критерии обнаружения. > (ref-306939-S14377032002008122600000)
P1497	Сигнал электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 3 Неисправность цепи (высокий вход)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P1497 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 3 цепь отказ (высокий вход) ", расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-306939-S16906828392008122600000)
P1498	Сигнал электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 4 Неисправность цепи (низкий вход)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P1498 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 4 цепь отказ (низкий вход) ", расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-306939-S27891406012008122600000)
P1499	Сигнал электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 4 Неисправность цепи (высокий вход)	< См. " расшифровка кода ошибки P1499 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 4 цепь отказ (высокий вход) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-306939-S15599034912008122600000)
P1560	Неисправность цепи резервного напряжения	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P1560 BACK-UP напряжение цепь MALFUNCT ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. > (ref-306939-S07218089762008122600000)
P1570	Антенна	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P1570 ANTENNA ", расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) - критерии обнаружения. > (ref-306939-S16145564802008122600000)
P1571	Несовместимость ссылочного кода	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P1571 REFERENCE CODE INCOMPATIBILITY " (НЕСОВМЕСТИМОСТЬ ССЫЛОЧНОГО КОДА), расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-306939-S30234661352008122600000)
P1572	Отказ цепи IMM (кроме антенной цепи)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P1572 IMM цепь отказ (EXCEPT ANTENNA CIRCOUNT) ", расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-306939-S18062864572008122600000)
P1574	Сбой связи с ключом	< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P1574 ключ COMMUNICATION отказ ", расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. > (ref-306939-S07959704742008122600000)
P1576	EEPROM модуля управления EGI	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P1576 EGI управление модуль EEPROM ", расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-306939-S39073676102008122600000)
P1577	EEPROM модуля управления IMM	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P1577 IMM управление модуль EEPROME ", расшифровка кода ошибки (Дкз) Критерии обнаружения. > (ref-306939-S30731875832008122600000)
P1578	Отказ счетчика	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P1578 METER отказ ", расшифровка кода ошибки (DTS) - критерии обнаружения. > (ref-306939-S13042568232008122600000)
P1602	Ошибка программирования модуля управления	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P1602 управление модуль PROGRAMMING ERROR " (Ошибка программирования управляющего модуля), расшифровка кода ошибки (DTS) - критерии обнаружения. > (ref-306939-S07704651662008122600000)
P2088	Низкий уровень в цепи управления распределительным валом впуска (блок 1)	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P2088 RECEIVER положение распредвала ACTUATOR управление низкий уровень в цепи (ряд 1) ", расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-306939-S00106484402008122600000)
P2089	Высокий уровень в цепи управления распределительным валом впуска (блок 1)	< См. " расшифровка кода ошибки P2089 Впуск положение распредвала ACTUATOR управление высокий уровень в цепи (ряд 1) ", расшифровка кода ошибки (DTP) Detecting Criteria. > (ref-306939-S10293875652008122600000)
P2092	Низкий уровень в цепи управления распределительным валом впуска (блок 2)	< См. " расшифровка кода ошибки P2092 Впуск положение распредвала ACTUATOR управление низкий уровень в цепи (ряд 2) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-306939-S03432137242008122600000)
P2093	Высокий уровень в цепи управления распределительным валом впуска (блок 2)	< Ref. to " расшифровка кода ошибки P2093 Впуск положение распредвала ACTUATOR управление высокий уровень в цепи (ряд 2) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-306939-S09745458732008122600000)
P2096	Система подстройки топлива после катализатора слишком бедная банка 1	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P2096 POST CATALYST топливная коррекция система TOO LEAN ряд 1 ", расшифровка кода ошибки (Дкн) - критерии обнаружения. > (ref-306939-S24780909792008122600000)
P2097	Система подстройки топлива после катализатора слишком богатая банка 1	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P2097 POST CATALYST топливная коррекция система TOO RICH ряд 1 ", расшифровка кода ошибки (Дкн). > (ref-306939-S32710005842008122600000)
P2098	Система подстройки топлива после катализатора слишком бедная банка 2	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P2098 POST CATALYST топливная коррекция система TOO LEAN ряд 2 ", расшифровка кода ошибки (Дтк) - критерии обнаружения. > (ref-306939-S11650372102008122600000)
P2099	Система подстройки топлива после катализатора слишком богатая банка 2	< См. " расшифровка кода ошибки P2099 POST CATALYST топливная коррекция система TOO RICH ряд 2 ", расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. > (ref-306939-S35671700772008122600000)
P2101	Диапазон/производительность цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P2101 дроссельная заслонка ACTUATOR управление MOTOR диапазон/работа цепи ", расшифровка кода ошибки (Дкн) - критерии обнаружения. > (ref-306939-S28966976082008122600000)
P2102	Низкий уровень в цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки	< Ref. to " расшифровка кода ошибки P2102 дроссельная заслонка ACTUATOR управление MOTOR низкий уровень в цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTP) Detecting Criteria. > (ref-306939-S13736049162008122600000)
P2103	Высокая цепь двигателя управления приводом дроссельной заслонки	< См. " расшифровка кода ошибки P2103 дроссельная заслонка ACTUATOR управление MOTOR высокий уровень в цепи ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. > (ref-306939-S12696473692008122600000)
P2109	Минимальный останов датчика положения дроссельной заслонки/педали «А»	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P2109 дроссельная заслонка / педаль датчик положения " (Датчик положения дроссельной заслонки / педали), A " MINIMUM STOP PERFORMANCE ", расшифровка кода ошибки (Дтк) - критерии обнаружения. > (ref-306939-S33421079702008122600000)
P2122	Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D»	< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P2122 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " D " низкий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-306939-S21900088122008122600000)
P2123	Высокий вход цепи дроссельной заслонки / датчика положения педали / переключателя " D "	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P2123 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " D " высокий уровень в цепи вход ", расшифровка кода ошибки (Дкн) - критерии обнаружения. > (ref-306939-S25156121302008122600000)
P2127	Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «E»	< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P2127 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " E " низкий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTP) Detecting Criteria. > (ref-306939-S17792868832008122600000)
P2128	Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «E»	< Ссылка на " расшифровка кода ошибки P2128 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " E " высокий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-306939-S02235332352008122600000)
P2135	Корреляция напряжения дроссельной заслонки / датчика положения педали / переключателя " A " / " B "	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P2135 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ / ПЕДАЛИ / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ), " A " / " B " CURRENCY CORRELATION ", расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. > (ref-306939-S02610776302008122600000)
P2138	Корреляция напряжения дроссельной заслонки / датчика положения педали / переключателя " D " / " E "	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P2138 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " D " / " E " VOLTION CORRELATION ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. > (ref-306939-S24020825802008122600000)
P2227	Диапазон / характеристики контура барометрического давления	< См. " расшифровка кода ошибки P2227 барометрическое давление диапазон/работа цепи ", расшифровка кода ошибки (DCC) критерии обнаружения. > (ref-306939-S24580599402008122600000)
P2228	Низкое барометрическое давление в контуре	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P2228 барометрическое давление низкий уровень в цепи ", расшифровка кода ошибки (Дкз) - критерии обнаружения. > (ref-306939-S09577709252008122600000)
P2229	Высокое барометрическое давление в контуре	< См. раздел " расшифровка кода ошибки P2229 барометрическое давление высокий уровень в цепи ", расшифровка кода ошибки (DTS) - критерии обнаружения. > (ref-306939-S11949851992008122600000)

ССЫЛКА НА расшифровка кода ошибки

Условие разрешения

Вторичные параметры	Условия активации
Время установления всех вторичных параметров	> или = 3000 мс
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Частота вращения двигателя	> или = 1500 об / мин
Температура охлаждающей жидкости	> или = 50°C
Управление АСВД	Операция
Угол опережения цели	> или = 0 ° СА
Величина изменения опережения синхронизации цели (за 64 мс)	<1,07 ° CA

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Общий ездовой цикл

Диагностику проводить непрерывно после прогрева при увеличении оборотов двигателя и срабатывании АСВД.

Индикаторная лампа неисправности в чистом состоянии

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

FAIL SAFE (отказ невзрыв)

Зафиксировать величину подъема клапана на высоком уровне

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Частота вращения двигателя	> или = 500 об/мин
Температура охлаждающей жидкости	> или = 50°C
Управление АСВД	Не в работе
Опережение синхронизации цели	0 ° CA

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику выполняйте непрерывно после запуска двигателя и при неработающей АСВД.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Зафиксировать величину подъема клапана на высоком уровне

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
После запуска двигателя	> или = 6000 мс
Температура масла двигателя	> или = 0°C
Регулирование подъема клапана	Операция

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Выполнять диагностику непрерывно через 6 секунд после запуска двигателя, в то время как регулируется подъем клапана

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Условие установленное время	> или = 30000 мс
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Ток нагревателя	Разрешенный
Контрольная нагрузка> или = 35%	Опытный
После прекращения подачи топлива	> или = 20000 мс

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику проводить непрерывно по истечении 30000 мс и более с момента запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Основная компенсация обучения датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается вычисление.
Задняя компенсация подучения кислородного датчика: Не допускается к расчету.
Поправка при повторном запуске при высокой температуре: Нормально минимальное значение 0,06 --> 0.
Контроль продувки: Не допускается продувка.

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Оценка активации переднего датчика кислорода (A/F): Полная активация переднего датчика кислорода (A/F) не завершена, или полуактивация переднего датчика кислорода (A/F) не завершена.
Основное обучение A/F: Не допускается вычисление основного коэффициента компенсации обучения A/F.
Компенсация при запуске двигателя при высокой температуре: Значение МИН сделать равным 0,3 --> 0, нормально.
Контроль продувки: Не допускается продувка.

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Оценка активации переднего датчика кислорода (A/F): Полная активация переднего датчика кислорода (A/F) не завершена, или полуактивация переднего датчика кислорода (A/F) не завершена.
Основное обучение A/F: Не допускается вычисление основного коэффициента компенсации обучения A/F.
Компенсация при запуске двигателя при высокой температуре: Значение МИН сделать равным 0,3 --> 0, нормально.
Контроль продувки: Не допускается продувка.

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 1 секунда
Частота вращения двигателя	< 4500 об / мин

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

После запуска двигателя постоянно проводить диагностику при малых оборотах двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Дополнительный контроль обратной связи: Не допускается

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 1 секунда
Частота вращения двигателя	< 4500 об / мин

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

После запуска двигателя постоянно проводить диагностику при малых оборотах двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Дополнительный контроль обратной связи: Не допускается

Вторичные параметры	Условия активации
Температура охлаждающей жидкости	> или = 75°C

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику проводить непрерывно после холостого хода.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Процесс работы датчика давления во впускном коллекторе: Оценить давление по частоте вращения двигателя и размеру открытия дроссельной заслонки. Когда открытие дросселя также Нг, зафиксировать на 66,7 к Па (500 мм.рт.ст., 19,69 инг).
Суждение о тяжелом топливе: Не разрешено выполнять тяжелое суждение.
Управление отсечкой топлива: Отсечка топлива будет работать при высокой частоте вращения двигателя.
EVAP конус, обучение (топливо): Не допускается к обучению.
Компенсация детонации

В нормальном режиме: значение угла опережения зажигания при обучении = угол опережения детонации F / B + полное значение угла упреждения при обучении + порционное значение угла опережении при обучении

Отказ: полученное значение опережения зажигания = -6 ° CA. (запаздывание 6 ° СА)

Значение угла опережения детонации F / B = 0 ° CA

Цельное обучение запрещено

Частичное обучение запрещено

Управление регулятор оборотов холостого хода: запрещено вычисление суммы обратной связи от ISС. Сумма компенсации по разомкнутому контуру регулятор оборотов холостого хода- = фиксированная на уровне 6,82%
Контроль продувки: Не допускается продувка.

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Температура охлаждающей жидкости	> или = 75°C

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику проводить непрерывно после холостого хода.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего	_

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Расходомер воздуха: Нагрузка на двигатель обычно рассчитывается по давлению в коллекторе и частоте вращения двигателя; однако рассчитывается только по давлению в коллекторе.
EVAP конус, обучение (топливо): Не допускается к обучению.
Компенсация детонации: Окончательное значение угла опережения / задержки компенсации детонации = величина компенсации детонационной детонации + вся величина компенсации обучения + часть величины компенсации обучения Когда в норме: Величина компенсации детонационного удара = исправлена при 0 ° CA Отказ: величина компенсации стука * исправлена на 0 ° СА (При детонационном ударе: Макс. задержка 12 ° Са) Все обновление коэффициента компенсации обучения не разрешено Расчет значения компенсации зоны частичного обучения не допускается
Управление регулятор оборотов холостого хода: Компенсация разомкнутого контура установлена на (1 г (0,04 унции )/с). Остановить расчет температурной компенсации датчика дроссельной заслонки (сохранить предыдущее значение)
Контроль продувки: Не допускается продувка.

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего	_

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Расходомер воздуха: Нагрузка на двигатель обычно рассчитывается по давлению в коллекторе и частоте вращения двигателя; однако рассчитывается только по давлению в коллекторе.
EVAP конус, обучение (топливо): Не допускается к обучению.
Компенсация детонации: Окончательное значение угла опережения / задержки компенсации детонации = величина компенсации детонационной детонации + вся величина компенсации обучения + часть величины компенсации обучения Когда в норме: Величина компенсации детонационного удара = исправлена при 0 ° CA Отказ: величина компенсации стука * исправлена на 0 ° СА (При детонационном ударе: Макс. задержка 12 ° Са) Все обновление коэффициента компенсации обучения не разрешено Расчет значения компенсации зоны частичного обучения не допускается
Управление регулятор оборотов холостого хода: Компенсация разомкнутого контура установлена на (1 г (0,04 унции )/с). Остановить расчет температурной компенсации датчика дроссельной заслонки (сохранить предыдущее значение)
Контроль продувки: Не допускается продувка.

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего	_

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Процесс работы датчика давления во впускном коллекторе: Оценить давление по частоте вращения двигателя и размеру открытия дроссельной заслонки. Когда открытие дросселя также Нг, зафиксировать на 66,7 к Па (500 мм.рт.ст., 19,69 инг).
Суждение о тяжелом топливе: Не разрешено выполнять тяжелое суждение.
Управление отсечкой топлива: Отсечка топлива будет работать при высокой частоте вращения двигателя.
EVAP конус, обучение (топливо): Не допускается к обучению.
Компенсация детонации

Отказ: полученное значение опережения зажигания = -6 ° CA. (запаздывание 6 ° СА)

Значение угла опережения детонации F / B = 0 ° CA

Цельное обучение запрещено

Частичное обучение запрещено

Управление регулятор оборотов холостого хода: запрещено вычисление суммы обратной связи от ISС. Сумма компенсации по разомкнутому контуру регулятор оборотов холостого хода- = фиксированная на уровне 6,82%
Контроль продувки: Не допускается продувка.

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего	_

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Процесс работы датчика давления во впускном коллекторе: Оценить давление по частоте вращения двигателя и размеру открытия дроссельной заслонки. Когда открытие дросселя также Нг, зафиксировать на 66,7 к Па (500 мм.рт.ст., 19,69 инг).
Суждение о тяжелом топливе: Не разрешено выполнять тяжелое суждение.
Управление отсечкой топлива: Отсечка топлива будет работать при высокой частоте вращения двигателя.
EVAP конус, обучение (топливо): Не допускается к обучению.
Компенсация детонации

Когда нормально: значение угла опережения зажигания обучения = угол опережения детонации F / B + целое значение угла упреждения обучения + порции!

Отказ: полученное значение опережения зажигания = -6 ° CA. (запаздывание 6 ° СА)

Значение угла опережения детонации F / B = 0 ° CA

Цельное обучение запрещено

Частичное обучение запрещено

Управление регулятор оборотов холостого хода: запрещено вычисление суммы обратной связи от ISС. Сумма компенсации по разомкнутому контуру регулятор оборотов холостого хода- = фиксированная на уровне 6,82%
Контроль продувки: Не допускается продувка.

Вторичные параметры	Условия активации
Температура охлаждающей жидкости двигателя на запуске	<30°C
Температура охлаждающей жидкости	> или = 95°C
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Непрерывное время, когда скорость транспортного средства составляет менее 60 км/ч (37,3 миль в час)	> или = 600 с

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностика проводится при соблюдении скоростного режима транспортного средства после прогрева из холодного состояния.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Процесс датчика температуры всасываемого воздуха: Температура всасываемого воздуха фиксируется на уровне 20 ° С (20°C).

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего	_

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего	_

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего	_

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Процесс работы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя: Температура охлаждающей жидкости в двигателе зафиксирована на уровне 70 ° С (70°C).
Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: Рассчитайте целевую частоту вращения двигателя как температуру охлаждающей жидкости двигателя 70°C.
Регулятор оборотов холостого хода-обучение: Не разрешено учиться.
Контроль оценки тяжелого топлива: Не разрешено выполнять тяжелую оценку.
Управление кондиционером: Не допускается включение кондиционера.
Управление вентилятором радиатора: Как основной, так и дополнительный вентилятор находятся в Высоком вождении.
Высокий коэффициент компенсации температурного расширения воды: В норме масса расширяется при высокой температуре воды и других условиях, но это игнорирует температурные условия воды и расширяется при установлении других условий.

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего	_

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Процесс работы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя: Температура охлаждающей жидкости в двигателе зафиксирована на уровне 70 ° С (70°C).
Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: Рассчитайте целевую частоту вращения двигателя как температуру охлаждающей жидкости двигателя 70°C.
Регулятор оборотов холостого хода-обучение: Не разрешено учиться.
Контроль оценки тяжелого топлива: Не разрешено выполнять тяжелую оценку.
Управление кондиционером: Не допускается включение кондиционера.
Управление вентилятором радиатора: Как основной, так и дополнительный вентилятор находятся в Высоком вождении.
Высокий коэффициент компенсации температурного расширения воды: В норме масса расширяется при высокой температуре воды и других условиях, но это игнорирует температурные условия воды и расширяется при установлении других условий.

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON
Напряжение батареи	> или = 6 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Прекратите подключение к электронному двигателю управления дроссельной заслонкой. (Открытие дроссельной заслонки зафиксировано на 6 °.)

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON
Напряжение батареи	> или = 6 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Вторичные параметры	Условия активации
Частота вращения двигателя	> или = Значение из карты
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Карта

Температура охлаждающей жидкости двигателя ° C (° F)	40 (-40)	110 (230)
Обороты двигателя об/мин	500	500

ПРИВЯЗКА КАРТЫ

Диагностику выполняйте только один раз после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Процесс работы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя: Температура охлаждающей жидкости в двигателе зафиксирована на уровне 70 ° С (70°C).
Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: Рассчитайте целевую частоту вращения двигателя как температуру охлаждающей жидкости двигателя 70°C.
Регулятор оборотов холостого хода-обучение: Не разрешено учиться.
Контроль оценки тяжелого топлива: Не разрешено выполнять тяжелую оценку.
Управление кондиционером: Не допускается включение кондиционера.
Управление вентилятором радиатора: Как основной, так и дополнительный вентилятор находятся в Высоком вождении.
Высокий коэффициент компенсации температурного расширения воды: В норме масса расширяется при высокой температуре воды и других условиях, но это игнорирует температурные условия воды и расширяется при установлении других условий.

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Дозаправка от последней остановки двигателя до текущего запуска двигателя	Ничего
Уровень топлива	> или = 15 л (3 963 галлона США, 3,3 фунта на галлон)
Температура охлаждающей жидкости двигателя при последней остановке двигателя	> или = 75°C

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику проводите только один раз после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего	_

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Управление нагревателем датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается включение нагревателя.
Основное обучение A/F: Не допускается вычисление основного коэффициента компенсации обучения A/F.
Дополнительное обучение A/F: Не разрешено вычислять коэффициент компенсации дополнительного обучения A/F.
Компенсация при запуске двигателя при высокой температуре: Значение МИН сделать равным 0,06 -- > 0, нормально.
Контроль продувки: Не допускается продувка.

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Управление нагревателем переднего кислородного датчика (A / F): Не допускается включение нагревателя
Основное обучение A/F: Не допускается вычисление основного коэффициента компенсации обучения A/F.
Дополнительное обучение A/F: Не разрешено вычислять коэффициент компенсации дополнительного обучения A/F.
Компенсация при запуске двигателя при высокой температуре: Значение МИН сделать равным 0,06 -- > 0, нормально.
Контроль продувки: Не допускается продувка.

Вторичные параметры	Условия активации
Время, необходимое для того, чтобы все вторичные параметры находились в разрешающих условиях	> или = 1024 мс
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Барометрическое давление	> 75,05 к Па (563 мм.рт.ст., 22 165 мкг)
Замкнутый контур управления с основной обратной связью	Операция
Импеданс переднего датчика кислорода (A/F)	0 Ом - 50 Ом
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 120000 мс
Температура охлаждающей жидкости	> или = 75°C
Частота вращения двигателя	1000 об / мин - 2500 об / мин.
Скорость транспортного средства	10 км/ч - 120 км/ч (6,2 миль/ч - 74,6 миль/ч)
Количество всасываемого воздуха	10-40 г / с (0 353-1 411 унций / с)
Нагрузка на двигатель	< 0,02 г / об (0 001 унции / об)
Обучающее значение конуса EVAP во время продувки	< 0.2
Общее время продувки рабочей канистры	> или = 19,9 с

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностика проводится только один раз при постоянной скорости 10 км/ч - 120 км/ч (6,2 миль/ч - 74,6 миль/ч) 120000 мс и более после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Основная компенсация обучения датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается вычисление.
Задняя компенсация подучения кислородного датчика: Не допускается к расчету.
Поправка при повторном запуске при высокой температуре: Нормально минимальное значение 0,06 --> 0.
Контроль продувки: Не допускается продувка.

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего	_

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Связь ИС датчика переднего кислорода (A / F): Не допускается для связи.
Основная компенсация обучения датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается вычисление.
Поправка при повторном запуске при высокой температуре: Нормально минимальное значение 0,06 --> 0.
Контроль продувки: Не допускается продувка.

Используется для оценки неисправности

Вторичные параметры	Условия активации
Высоко
Система подачи вторичного воздуха	Не в работе
Управление по замкнутому контуру на кислородном датчике	В работе
Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов	< 7 раз
Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A/F)	Не в предельном значении
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Температура охлаждающей жидкости	> или = 75°C
Низкий (1)
Система подачи вторичного воздуха	Не в работе
Управление по замкнутому контуру на кислородном датчике	В работе
Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов	< 7 раз
Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A/F)	Не в предельном значении
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Температура охлаждающей жидкости	> или = 75°C
Количество всасываемого воздуха	> или = 10 г / с (0 353 унции / с)
Низкий (2)
Система подачи вторичного воздуха	Не в работе
Управление по замкнутому контуру на кислородном датчике	В работе
Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов	< 7 раз
Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A/F)	Не в предельном значении
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Температура охлаждающей жидкости	> или = 75°C
Количество всасываемого воздуха	< 10 г / с (0 353 унции / с)
Время продолжения тока заднего подогревателя датчика кислорода	> или = 25000 мс
Низкий (3)
Система подачи вторичного воздуха	Не в работе
Управление по замкнутому контуру на кислородном датчике	В работе
Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов	< 7 раз
Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A/F)	Не в предельном значении
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Температура охлаждающей жидкости	> или = 75°C
Количество всасываемого воздуха	< 10 г / с (0 353 унции / с)
Время продолжения тока заднего подогревателя датчика кислорода	> или = 25000 мс
Сокращение расхода топлива	Опытный

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Используется для оценки нормальности

Вторичные параметры	Условия активации
Система подачи вторичного воздуха	Не в работе
Управление по замкнутому контуру на кислородном датчике	В работе
Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов	< 7 раз
Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A/F)	Не в предельном значении
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Температура охлаждающей жидкости	> или = 75°C

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

После запуска двигателя постоянно проводить диагностику при том же состоянии двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Дополнительный контроль обратной связи: Не допускается

Rich --> постный диагностический ответ

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Условие управления основной обратной связью A/F	Законченный
Время отсечки топлива при замедлении 5000 мс и более.	Опытный
После прекращения подачи топлива	> или = 2000 мс
Текущее время расчета заднего подогревателя датчика кислорода	> или = 40000 мс
Время продолжения тока заднего подогревателя датчика кислорода	> или = 20000 мс
Расчетная температура катализатора	> или = 400°C
Номер отсечки топлива сброса	> или = 1 раз

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику выполняйте только один раз, когда после быстрого разгона происходит срез топлива замедления. (Обратить внимание на напряжение датчика кислорода для определения времени замедления.)

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Дополнительный контроль обратной связи: Не допускается

Lean --> диагностика насыщенного ответа

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Условие управления основной обратной связью A/F	Законченный
Время отсечки топлива при замедлении 5000 мс и более.	Опытный
После прекращения подачи топлива	> или = 2000 мс
Текущее время расчета заднего подогревателя датчика кислорода	> или = 0 мс
Время продолжения тока заднего подогревателя датчика кислорода	> или = 0 мс
Расчетная температура катализатора	> или = 0°C
Номер отсечки топлива сброса	> или = 1 раз

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Дополнительный контроль обратной связи: Не допускается

Условие включения (используется только для оценки неисправности)

Вторичные параметры	Условия активации
Замкнутый контур управления на заднем кислородном датчике	В работе
Целевое выходное напряжение заднего кислородного датчика	> или = 0,55 В + 0,05 В
Количество всасываемого воздуха	> или = 10 г / с (0 353 унции / с)
Температура охлаждающей жидкости	> или = 75°C
Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов	< 7 раз
Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A/F)	Не в предельном значении
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Отсечка топлива при замедлении 5000 мс и более.	Опытный

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику выполняйте один раз после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Дополнительный контроль обратной связи: Не допускается

Вторичные параметры	Условия активации
Основная система обучения A/F	В работе
Температура охлаждающей жидкости	> или = 75°C
Изменение нагрузки двигателя	< 0,02 г / об (0 001 унции / об)
Нагрузка на двигатель	> или = Значение карты 1

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Карта 1

Частота вращения двигателя (об/мин)	Бездельничанье	700	1000	1500	2000	2500	3000	3500	4000	4500	5000
Измеренное значение (г (унция )/об)	Нетурбо	0 357 (0 013)	0,25 (0 009)	0,25 (0 009)	0 317 (0 011)	0 326 (0 011)	0 337 (0 012)	0 397 (0 014)	0 439 (0 015)	0 454 (0 016)	0 454 (0 016)

КАРТА 1

Диагностику проводить непрерывно на холостом ходу или с постоянной скоростью после прогрева двигателя.

Когда аналогичные условия вождения повторяются 3 раза и результат в порядке.
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Основная система обучения A/F	В работе
Температура охлаждающей жидкости	> или = 75°C
Изменение нагрузки двигателя	< or = 0,02 г / об (0 001 унции / об)
Обучающая ценность конуса EVAP.	< 0.1
Суммарное время продувки канистры после запуска двигателя	> или = 20 сек.
Непрерывный период после начала продувки канистры	< or = 29884 мс
Нагрузка на двигатель	> или = Значение карты 1

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Карта 1

Частота вращения двигателя (об/мин)	Бездельничанье	700	1000	1500	2000	2500	3000	3500	4000	4500	5000
Измеренное значение (г (унция )/об)	Нетурбо	0 357 (0 013)	0,25 (0 009)	0,25 (0 009)	0 317 (0 011)	0 326 (0 011)	0 337 (0 012)	0 397 (0 014)	0 439 (0 015)	0 454 (0 016)	0 454 (0 016)

КАРТА 1

Диагностику проводить непрерывно на холостом ходу или с постоянной скоростью после прогрева двигателя.

Когда аналогичные условия вождения повторяются 3 раза и результат в порядке.
При выполнении «Очистить память»

Управление электромагнитным клапаном управления продувкой: Продувка запрещена.
Контроль оценки тяжелого топлива: Не разрешено выполнять тяжелую оценку.

ДИАГНОСТИКА ДРЕЙФА

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего	_

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Диагностика прихвата

Вторичные параметры	Условия активации
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 20000 мс
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда проводите диагностику по истечении 20 секунд с момента запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего	_

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего	_

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Частота вращения двигателя	> или = Значение из карты

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Карта

Температура охлаждающей жидкости двигателя ° C (° F)	40 (-40)	110 (230)
Обороты двигателя об/мин	500	500

ПРИВЯЗКА КАРТЫ

Диагностику выполняйте непрерывно после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Процесс датчика температуры масла: Температура моторного масла зафиксирована на уровне 70 ° С (70°C).

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего	_

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Процесс датчика температуры масла: Температура моторного масла зафиксирована на уровне 70 ° С (70°C).

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего	_

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Процесс датчика температуры масла: Температура моторного масла зафиксирована на уровне 70 ° С (70°C).

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON
Напряжение батареи	> или = 6 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON
Напряжение батареи	> или = 6 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего	_

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Установка OFF может потребоваться в зависимости от части NG.

Вторичные параметры	Условия активации
Все вторичные параметры разрешают условия	> или = 1024 мс
Изменение давления во впускном коллекторе при 120 ° CA	<Значение карты 1
Изменение положения дроссельной заслонки в течение 16 миллисекунд	< 20 град.
Функция отключения подачи топлива	Не в работе
Уровень топлива	> или = 9,6 л (2 536 галлонов США, 2 112 галлона)
Динамическое управление транспортным средством или управление крутящим моментом АТ	Не в работе
Проверка герметичности испарительной системы	Не в работе
Частота вращения двигателя	400 об / мин - 8000 об / мин.
Давление во впускном коллекторе	> или = Значение карты 2
Напряжение батареи	> или = 8 В
Определение параметров топлива	Не очень низкая волатильность
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 0 мс
Изменение частоты вращения двигателя в течение 32 миллисекунд	< 500 об / мин

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Карта 1

RPM	700	1000	1500	2000	2500	3000	3500	4000	4500	5000	5500	6000	6500	7000
КПа (мм рт. ст., дюйм рт. ст.)	20 (150, 5.906)	20 (150, 5.906)	20 (150, 5.906)	20 (150, 5.906)	20 (150, 5.906)	20 (150, 5.906)	20 (150, 5.906)	20 (150, 5.906)	20 (150, 5.906)	20 (150, 5.906)	20 (150, 5.906)	20 (150, 5.906)	20 (150, 5.906)	20 (150, 5.906)

КАРТА 1

Карта 2

RPM	700	1000	1500	2000	2500	3000	3500	4000	4500	5000	5500	6000	6500	7000
КПа (мм рт. ст., дюйм рт. ст.)	26,66 (200,0, 7 874)	23,33 (175,0, 6,89)	23,33 (175,0, 6,89)	23,33 (175,0, 6,89)	23.59 (177.0, 6.968)	24.39 (183.0, 7.205)	28,33 (212,5, 8 366)	32.29 (242.2, 9.535)	36,26 (272,0, 10 709)	36,26 (272,0, 10 709)	37.19 (279.0, 10.984)	38.12 (286.0, 11.26)	41,86 (314,0, 12 362)	48,92 (367,0, 14 449)

ССЫЛКА НА КАРТУ 2

При соблюдении условий можно обнаружить пропуски зажигания от холостого хода до высоких оборотов двигателя. Однако, чтобы избежать чрезмерной нагрузки или вреда для двигателя, диагностику проводите на холостом ходу.
Диагностика выполняется непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего	_

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Компенсация детонации

Отказ: полученное значение опережения зажигания = -6 ° CA. (запаздывание 6 ° СА)

Значение угла опережения детонации F / B = 0 ° CA

Цельное обучение запрещено

Частичное обучение запрещено

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего	_

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Компенсация детонации

Отказ: полученное значение опережения зажигания = -6 ° CA. (запаздывание 6 ° СА)

Значение угла опережения детонации F / B = 0 ° CA

Цельное обучение запрещено

Частичное обучение запрещено

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего	_

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 8 В
Частота вращения двигателя	<3000 ОБ/МИН

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику проводить непрерывно при частоте вращения двигателя 3000 об/мин.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 8 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Компенсация полного обучения угла опережения зажигания: Введите начальное значение (коэффициент компенсации полного обучения = 0,5, переменная величина коэффициента компенсации полного обучения = 0,25) ко всему коэффициенту компенсации обучения и переменной величине коэффициента компенсации полного обучения при отключении IG, а затем сделайте все обучение неполным. Введите начальное значение (whole learning compensation factor = 0.5, переменный amount of whole learning compensation factor = 0.25) ко всему коэффициенту компенсации обучения и переменный amount of whole learning compensation factor при принятии решения о нормальности из решения о ненормальности, а затем сделайте все обучение неполным.
Частичная компенсация обучения угла опережения зажигания: Введите начальное значение (0 ° CA) в качестве значения компенсации зоны частичного обучения с выключенным IG. При вынесении решения о нормальности - > решение об отклонении от нормы введите исходное значение (0º СА), равное значению компенсации зоны неполного обучения.
Управление AVCS: Обучение с максимальной временной задержкой не завершено или не происходит завершение обучения с максимальной временной задержкой.
Компенсация обратной связи регулятор оборотов холостого хода: Не выполняйте компенсацию фактического опережения синхронизации AVCS. Установить значение параметра OCV driving DUTY равным заданному значению (9,36%).

Вторичные параметры	Условия активации
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 40 сек.
Температура охлаждающей жидкости	> или = 75°C
Частота вращения двигателя	1200 об / мин - 3250 об / мин.
Давление во впускном коллекторе (абсолютное давление)	< 36,66 к Па (275 мм.рт.ст., 10 827 мкг)
Температура окружающего воздуха	> или = 5°C
Положение дроссельной заслонки	< 0,25 град.
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Барометрическое давление	> или = 75,05 к Па (563 мм.рт.ст., 22 165 инг)
Скорость транспортного средства	> или = 53 км / ч (32,9 миль в час)
Функция отключения подачи топлива	В работе
Переключатель нейтрали	OFF
После смены переключателя нейтрали ON/OFF	> или = Значение из карты
Без изменения нагрузки (кондиционер, усилитель руля, освещение, задний обогрев стекла, вентилятор отопителя и вентилятор радиатора)	> или = 5000 мс

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Карта

Температура охлаждающей жидкости двигателя ° C (° F)	40 (-40)	30 (-22)	20 (-4)	10 (14)	0 (32)	10 (50)	20 (68)	30 (86)
После смены нейтрального переключателя мсек	0	0	0	0	0	0	0	0

ПРИВЯЗКА КАРТЫ

Температура охлаждающей жидкости двигателя ° C (° F)	40 (104)	50 (122)	60 (140)	70 (158)	80 (176)	90 (194)	100 (212)	110 (230)
После смены нейтрального переключателя мсек	0	0	0	0	0	0	0	0

ПРИВЯЗКА КАРТЫ

Во время замедления снижение расхода топлива с 53 км/ч (приблизительно 33 миль/ч) или более, выполнить диагностику один раз.

Будьте внимательны к скорости автомобиля и скорости двигателя. (Диагностика не будет завершена, если скорость транспортного средства и скорость двигателя не соответствуют техническим требованиям в связи с замедлением.)

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

A/F main learning = Не допускается.

Детонация learning = Не допускается.

Управление рециркуляция отработавших газов: Эксплуатация запрещена.

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Барометрическое давление	> или = 75,05 к Па (563 мм.рт.ст., 22 165 инг)
Температура охлаждающей жидкости	> или = 75°C
Расчетная температура катализатора	> или = 560°C
Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов	< 7 раз
Запоминаемое значение плотности газа испарения	< 0.2
Дополнительная обратная связь	В работе
Диагностика испарительной системы	Не в работе
Время разности (<0,10) между фактической лямбдой и целевой лямбдой	> или = 1000 мс
Скорость транспортного средства	> 60 км/ч (37,3 миль/ч)
Количество всасываемого воздуха	> или = 10 г / с (0 353 унции в секунду) и < 40 г / сек (1 411 унций в минуту)
Изменение нагрузки на двигатель через каждые 0,5 оборотов двигателя.	< 0,02 г / об (0 001 унции / об)
Изменение заднего выхода кислорода с 660 мВ или менее до 660 мВ или более	Опыт после прекращения подачи топлива
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 205 с
Расчетное время выполнения очистки	> или = 5 сек.

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностика проводится только один раз при постоянной скорости 60 км/ч (37,3 миль/ч) или выше.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Электромагнитный клапан управления давлением

ПК управляет давлением в топливном баке так, чтобы оно было равно давлению атмосферного воздуха. Обычно соленоид выключен. Клапан открывается и закрывается механически в соответствии с разностью давлений между баком и атмосферным воздухом, или баком и канистрой.

Клапан принудительно открывается включением соленоида во время диагностики.

Схема №306

Рис. 306: Электромагнитный клапан управления давлением. Subaru Outback BP рестайлинг

Диагностика 0,04 дюйма

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Барометрическое давление	> или = 75,05 к Па (563 мм.рт.ст., 22 165 инг)
Общее время работы по продувке канистр	> или = 120000 мс
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 856 с
Запоминаемое значение плотности газа испарения	< 0.08
Частота вращения двигателя	1050 ОБ/МИН - 6500 ОБ/МИН
Давление в топливном баке	> или = -4 к Па (-30 мм.рт.ст., -1 181 инг)
Относительное разрежение во впускном коллекторе (относительное давление)	> или = - 26,66 к Па (- 200 мм.рт.ст., - 7 874 инг)
Скорость транспортного средства	> или = 32 км/ч (19,9 миль/ч)
Уровень топлива	9,6 л (2 536 галлона США, 2 112 галлона ЛМП а) - 54,4 л (14 372 галлона Соединенных Штатов Америки, 11 968 галлона LMP)
Закрытое регулирование соотношения воздух/топливо	В работе
Температура топлива	10°C - 45°C
Температура впускного воздуха	> или = -10°C
Изменение давления каждую секунду	<1,7 мм рт.ст. (режим A) <1,7 мм рт.ст. (режим D)
Минимальное значение изменения давления за одну секунду - Максимальное значение изменения давления за одну секунду	<1,7 мм рт.ст. (Режим A)
	<1,7 мм рт.ст. (Режим D)
Изменение уровня топлива за 128 миллисекунд	< 2 л (0 528 галлонов США, 0,44 галлона)
Соотношение компонентов топливовоздушной смеси	0.76 - 1.25

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностика 0,02 дюйма

Вторичные параметры	Условия активации
При запуске диагностики
Эвап. диагноз	Неполный
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Барометрическое давление	> или = 75,05 к Па (563 мм.рт.ст., 22 165 инг)
Время с момента последнего неполного 0,02-дюймового диагноза утечки
При отмене в режиме А	> 120000 мс
При отмене в режиме, отличном от режима А	> 600000 мс
Общее время работы по продувке канистр	> или = 120000 мс
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 120 сек.
Температура топлива	10°C - 55°C
Уровень топлива	9,6 л (2 536 галлона США, 2 112 галлона ЛМП а) - 54,4 л (14 372 галлона Соединенных Штатов Америки, 11 968 галлона LMP)
Относительное разрежение во впускном коллекторе (относительное давление)	> или = - 8 к Па (-60 мм.рт.ст., -2 362 инг)
Давление в топливном баке	0,67 к Па (-5 мм.рт.ст., -0 197 изб.) - 1,43 к Пa (10,7 мм.ист., 0 421 изд.)
Скорость транспортного средства	50 км/ч (31,1 миль/ч) - 510 км/ч (316,9 миль/ч) продолжается 125000 мс
Закрытое регулирование соотношения воздух/топливо	В работе
Частота вращения двигателя	1050 об / мин - 7000 об / мин.
Во время диагностики
Изменение уровня топлива
Изменение давления каждую секунду	< 0,06 к Па (0,44 мм.рт.ст., 0 017 мкг)
Минимальное значение изменения давления за одну секунду - Максимальное значение изменения давления за одну секунду	< 0,07 к Па (0,51 мм.рт.ст., 0,02 дюйма) (режим D)
Изменение давления в баке ежесекундно	<или = 0,1 кПа (0,75 мм рт. ст., 0,03 дюйм рт. ст.)
Изменение барометрического давления	0,48 к Па (-3,6 мм.рт.ст., -0 142 н.ст.) - 0,32 к Пa (2,4 мм.ст.ст, 0 094 в.ст.т.) (режим D) -0,32 КПА (-2,4 мм.ст., -0 094 а.т.ст) - 0.32 КП а (2,4 mmhg, 0.094 в.д.) (способ E)

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Map4

Уровень топлива (л, галл. США, галл.	0	10, 2.642, 2.2	20, 5.284, 4.4	30, 7.926, 6.6	40, 10.568, 8.8	50, 13.21, 11	60, 15.852, 13.2
Изменение (л, галлон США, галлон лмп)	5, 1.321, 1.1	5, 1.321, 1.1	5, 1.321, 1.1	5, 1.321, 1.1	5, 1.321, 1.1	5, 1.321, 1.1	5, 1.321, 1.1

ССЫЛКА НА КАРТУ 4

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего	_

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Управление электромагнитным клапаном контроля давления: Открыть электромагнитный клапан контроля давления.

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего	_

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Вторичные параметры	Условия активации
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 60 сек.
Уровень топлива	> или = 9,6 л (2 536 галлонов США, 2 112 галлона)
Температура топлива	<35°C
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Барометрическое давление	> или = 75,05 к Па (563 мм.рт.ст., 22 165 инг)

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику выполняйте непрерывно по истечении 60 с с момента запуска двигателя.
Обратить внимание на уровень топлива и температуру.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Управление электромагнитным клапаном управления продувкой: Постоянный режим продувки запрещен.

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего	_

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Управление электромагнитным клапаном управления продувкой: Постоянный режим продувки запрещен.

Вторичные параметры	Условия активации
Время, необходимое для того, чтобы все вторичные параметры находились в разрешающих условиях	> или = 5000 мс
Скорость транспортного средства	> или = 2 км/ч (1,2 миль/ч)
Все условия продувки канистры EVAP	Законченный
Запоминаемое значение концентрации испаряющегося газа (слева и справа)	< 0.08
Основной коэффициент компенсации обратной связи (левый и правый)	> или = 0,9
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностика выполняется при выполнении условий разрешения продувки без холостого хода.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Управление электромагнитным клапаном управления продувкой: Постоянный режим продувки запрещен.

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 1 секунда

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда проводите диагностику после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 1 секунда

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда проводите диагностику после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего	_

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего	_

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего	_

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Критерии неисправности	Пороговое значение
Частота вращения двигателя	> или = 500 об/мин
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 1 секунда
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Переключатель холостого хода	ON
Уровень топлива	> или = 9,6 л (2 536 галлона США, 2 112 галлона ЛМП а) и < 54,4 л (14 372 галлона US, 11 968 галлона LMP)
Скорость транспортного средства = 0 км/ч (0 миль/ч)	> или = 10000 мс

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно на холостых оборотах.
Обратить внимание на уровень топлива.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 2000 мс

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда проводите диагностику более чем через 2000 мс после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Обработка сигнала датчика акселератора: Не допускается полное изучение закрытой точки (удерживайте предыдущее значение)
Процесс сигнала датчика скорости колеса ABS: Скорость транспортного средства = 10 км/ч (6 миль/ч)
Управление отсечкой топлива: Не допускается скорость транспортного средства 0 км / ч (0 миль в час) отсечка топлива. Как правило, высокая скорость движения транспортного средства отсекает топливо от состояния скорости автомобиля и частоты вращения двигателя, но выполняет отсечку топлива только при условии скорости двигателя (4400 об / мин или более).
Управление регулятор оборотов холостого хода: Компенсация разомкнутого контура установлена на (1 г (0,04 унции) унций/с). Не допускается расчет объема обратной связи регулятор оборотов холостого хода.
Управление кондиционером: Не допускается резка кондиционера при ускорении.
Управление вентилятором радиатора: Привод включения как основного, так и вспомогательного вентилятора
Оценка передаточного числа: Передача = Управление, зафиксированное на шестой передаче

Вторичные параметры	Условия активации
Температура охлаждающей жидкости	> или = 75°C
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Барометрическое давление	> или = 75,05 к Па (563 мм.рт.ст., 22 165 инг)
Уровень топлива	> или = 9,6 л (2 536 галлонов США, 2 112 галлона)
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 10,49 с
Обратная связь регулятор оборотов холостого хода	В работе
Значение лямбда (слева и справа)	> или = 0,9
	И
	< 1,1
После включения/выключения кондиционера	> или = 5,1 с
После изменения давления во впускном коллекторе на 4 к Па (30 мм.рт.ст., 1 181 л.с.) или более.	> 5,1 с
Прошедшее время после переключения переключателя нейтрального положения в положение ВКЛ/ВЫКЛ.	> 5,1 с
Скорость транспортного средства	0 км/ч (0 миль/ч)

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику выполняйте непрерывно на холостом ходу после прогрева двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Суждение о тяжелом топливе: Не позволено выносить суждение о тяжёлом топливе

Вторичные параметры	Условия активации
Температура охлаждающей жидкости	> или = 75°C
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Барометрическое давление	> или = 75,05 к Па (563 мм.рт.ст., 22 165 инг)
Уровень топлива	> или = 9,6 л (2 536 галлонов США, 2 112 галлона)
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 10,49 с
Обратная связь регулятор оборотов холостого хода	В работе
Значение лямбда (слева и справа)	> или = 0,9
	И
	< 1,1
После включения/выключения кондиционера	> или = 5,1 с
После изменения давления во впускном коллекторе на 4 к Па (30 мм.рт.ст., 1 181 л.с.) или более.	> 5,1 с
Прошедшее время после переключения переключателя нейтрального положения в положение ВКЛ/ВЫКЛ.	> 5,1 с
Скорость транспортного средства	0 км/ч (0 миль/ч)

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику выполняйте непрерывно на холостом ходу после прогрева двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Суждение о тяжелом топливе: Не позволено выносить суждение о тяжёлом топливе

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего	_

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

При запуске двигателя.

Диагностику проводите только после запуска двигателя.

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего	_

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику выполняйте непрерывно после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего	_

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностика с помощью начальной программы.

Провести диагностику, как только включится выключатель зажигания.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Вторичные параметры	Условия активации
(1) Выключатель зажигания	ON
(1) Напряжение батареи	> или = 6 В
(2) Выключатель зажигания	ON
(2) Напряжение батареи	> или = 6 В
(3) Выключатель зажигания	ON
(3) Напряжение батареи	> или = 6 В
(4) Выключатель зажигания	ON
(4) Напряжение батареи	> или = 6 В
(5) Угол открытия дроссельной заслонки
(5) Выключатель зажигания	ON
(5) Напряжение батареи	> или = 6 В
(6) Тормозной переключатель (только с круиз-контролем)	ON
(6) Выключатель зажигания	ON
(6) Напряжение батареи	> или = 6 В
(7) Выключатель зажигания	ON
(7) Напряжение батареи	> или = 6 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

(1) - (4): Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
(5): Всегда выполняйте диагностику непрерывно на холостом ходу.
(6): Выполнить диагностику при нажатой педали тормоза.
(7): Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Вторичные параметры	Условия активации
Нормальная работа управления электрическим дросселем	ON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно при работающем электрическом управлении дроссельной заслонкой.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего	_

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Время, необходимое для того, чтобы все вторичные параметры находились в разрешающих условиях	> или = 4096 мс
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Барометрическое давление	> или = 75,05 к Па (563 мм.рт.ст., 22 165 инг)
Задняя обратная связь датчика кислорода	Выполнение
Выходное напряжение заднего датчика кислорода - Целевое напряжение обратной связи	0,2 В - 0,1 В
Или коэффициент компенсации обратной связи датчика кислорода заднего	На Мин.
Или коэффициент компенсации обратной связи датчика кислорода заднего	На Макс.
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 60000 мс
Температура охлаждающей жидкости	> или = 75°C
Скорость транспортного средства	> или = 20 км/ч (12,4 миль/ч)
Количество всасываемого воздуха	> или = 8 г / с (0 282 унции / с)
Изменение нагрузки при 120 ° CA	< 0,02 г / об (0 001 унции / об)
Импеданс переднего датчика кислорода (A/F)	0 Ом - 50 Ом
Запоминаемое значение плотности газа испарения	< 0.2
Общее время продувки рабочей канистры	> или = 19,9 с
Целевой коэффициент компенсации нагрузки по значению лямбда	0.050 - 0.050

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностика проводится непрерывно при постоянной скорости 20 км/ч (12,4 миль/ч) или более по истечении 60000 мс с момента запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Основная компенсация обучения датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается вычисление.
Задняя компенсация подучения кислородного датчика: Не допускается к расчету.
Поправка при повторном запуске при высокой температуре: Нормально минимальное значение 0,06 --> 0.
Контроль продувки: Не допускается продувка.

Вторичные параметры	Условия активации
Время, необходимое для того, чтобы все вторичные параметры находились в разрешающих условиях	> или = 4096 мс
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Барометрическое давление	> или = 75,05 к Па (563 мм.рт.ст., 22 165 инг)
Задняя обратная связь датчика кислорода	Выполнение
Выходное напряжение заднего датчика кислорода - Целевое напряжение обратной связи	0,2 В - 0,1 В
Или коэффициент компенсации обратной связи датчика кислорода заднего	На Мин.
Или коэффициент компенсации обратной связи датчика кислорода заднего	На Макс.
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 60000 мс
Температура охлаждающей жидкости	> или = 75°C
Скорость транспортного средства	> или = 20 км/ч (12,4 миль/ч)
Количество всасываемого воздуха	> или = 8 г / с (0 282 унции / с)
Изменение нагрузки при 120 ° CA	< 0,02 г / об (0 001 унции / об)
Импеданс переднего датчика кислорода (A/F)	0 Ом - 50 Ом
Запоминаемое значение плотности газа испарения	< 0.2
Общее время продувки рабочей канистры	> или = 19,9 с
Целевой коэффициент компенсации нагрузки по значению лямбда	0.050 - 0.050

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Основная компенсация обучения датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается вычисление.
Задняя компенсация подучения кислородного датчика: Не допускается к расчету.
Поправка при повторном запуске при высокой температуре: Нормально минимальное значение 0,06 --> 0.
Контроль продувки: Не допускается продувка.

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 6 В
Датчик положения дроссельной заслонки	Нормальный

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Выключатель зажигания ВКЛ --> ВЫКЛ
Выключатель зажигания ВЫКЛ. --> ВКЛ. (Только после очистки памяти)

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Открытие дросселя фиксируется до 6 °.

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего	_

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда проводите диагностику после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего	_

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда проводите диагностику после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Кран слива	Открытый
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Барометрическое давление	> или = 75,05 к Па (563 мм.рт.ст., 22 165 инг)
Давление в баке при выключенном стартере --> ВКЛ.	0,43 к Па (-3,2 мм.рт.ст., -0 126 ing)
	И
	1,43 к Па (10,7 мм.рт.ст., 0 421 ing)

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Вторичные параметры	Условия активации
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 1 секунда
Целевое положение клапана рециркуляция отработавших газов	> 0 ступень
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Во время работы ЭГР диагностику проводите постоянно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Основная компенсация обучения датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается вычисление.
Компенсация обучения датчика детонации: Расчет запрещен.
Управление рециркуляция отработавших газов: Эксплуатация запрещена.

Вторичные параметры	Условия активации
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 1 секунда
Целевое положение клапана рециркуляция отработавших газов	> 0 ступень
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Основная компенсация обучения датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается вычисление.
Компенсация обучения датчика детонации: Расчет запрещен.
Управление рециркуляция отработавших газов: Эксплуатация запрещена.

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего	_

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Барометрическое давление	> или = 75,05 к Па (563 мм.рт.ст., 22 165 инг)
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Диагностика холодного пуска	Неполный
Скорость транспортного средства	<2 км/ч (1,2 миль/ч)
Пропуск зажигания в пределах 200 оборотов двигателя.	< 7
Время после запуска	= 14 секунд

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Провести диагностику при холодном запуске.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего	_

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Компенсация полного обучения угла опережения зажигания: Введите начальное значение (коэффициент компенсации полного обучения = 0,5, переменная величина коэффициента компенсации полного обучения = 0,25) ко всему коэффициенту компенсации обучения и переменной величине коэффициента компенсации полного обучения при отключении IG, а затем сделайте все обучение неполным. Введите начальное значение (коэффициент компенсации обучения в целом = 0,5, переменная величина коэффициента компенсации обучения в целом = 0,25) ко всему коэффициенту компенсации обучения и переменной величине коэффициента компенсации обучения в целом при принятии решения о нормальности --> решение о ненормальности, а затем сделать все обучение неполным.
Частичная компенсация обучения угла опережения зажигания: Введите начальное значение (0 ° CA) в качестве значения компенсации зоны частичного обучения с выключенным IG. При вынесении решения о нормальности -- > решение об отклонении от нормы введите исходное значение (0º СА).
→ Компенсация обратной связи регулятор оборотов холостого хода: Не выполняйте фактическую компенсацию опережения синхронизации AVCS. Установить заданное значение (9,36%) режима работы электромагнитного клапана управления потоком масла.

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего	_

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Компенсация полного обучения угла опережения зажигания: Введите начальное значение (коэффициент компенсации полного обучения = 0,5, переменная величина коэффициента компенсации полного обучения = 0,25) ко всему коэффициенту компенсации обучения и переменной величине коэффициента компенсации полного обучения при отключении IG, а затем сделайте все обучение неполным. Введите начальное значение (коэффициент компенсации обучения в целом = 0,5, переменная величина коэффициента компенсации обучения в целом = 0,25) ко всему коэффициенту компенсации обучения и переменной величине коэффициента компенсации обучения в целом при принятии решения о нормальности --> решение о ненормальности, а затем сделать все обучение неполным.
Частичная компенсация обучения угла опережения зажигания: Введите начальное значение (0 ° CA) в качестве значения компенсации зоны частичного обучения с выключенным IG. При вынесении решения о нормальности -- > решение об отклонении от нормы введите исходное значение (0º СА).
→ Компенсация обратной связи регулятор оборотов холостого хода: Не выполняйте фактическую компенсацию опережения синхронизации AVCS. Установить заданное значение (9,36%) режима работы электромагнитного клапана управления потоком масла.

Вторичные параметры	Условия активации
Условия для проведения изучения суб-обратной связи	Законченный
Непрерывное время, когда все условия установлены.	> или = 1 с

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностика проводится непрерывно, когда транспортное средство работает на холостом ходу или движется с постоянной скоростью 80 км/ч (50 миль в час) или более.

Когда аналогичные условия вождения повторяются 3 раза и результат в порядке.
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Условия для проведения изучения суб-обратной связи	Законченный
Непрерывное время, когда все условия установлены.	> или = 1 с

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Когда аналогичные условия вождения повторяются 3 раза и результат в порядке.
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Под управлением электронного управления дроссельной заслонкой	ON
CPU линия связи sub -- > основное нормальное суждение	Нормальный

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 11 В
Выход электронного реле управления дроссельной заслонкой	ON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 6 В
Выход электронного реле управления дроссельной заслонкой	OFF

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

При включении выключателя зажигания --> ВЫКЛ.
Выключатель зажигания ВЫКЛ. --> ВКЛ. (Только после очистки памяти)

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ВКЛ --> ВЫКЛ
Выключатель зажигания (только после очистки памяти)	ВЫКЛ. --> ВКЛ.

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Поставить диагноз в полностью закрытой точке обучения.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON
Напряжение батареи	> или = 6 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Одиночная неисправность: Контроль с нормальным датчиком
Одновременный отказ: Открытие дроссельной заслонки фиксируется на 6 °.

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON
Напряжение батареи	> или = 6 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Одиночная неисправность: Контроль с нормальным датчиком
Одновременный отказ: Открытие дроссельной заслонки фиксируется на 6 °.

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON
Напряжение батареи	> или = 6 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Одиночная неисправность: Контроль с нормальным датчиком
Одновременный отказ: Открытие дроссельной заслонки фиксируется на 6 °.

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON
Напряжение батареи	> или = 6 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Одиночная неисправность: Контроль с нормальным датчиком
Одновременный отказ: Открытие дроссельной заслонки фиксируется на 6 °.

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON
Напряжение батареи	> или = 6 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON
Напряжение батареи	> или = 6 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Открытие дросселя фиксируется до 6 °.

Вторичные параметры	Условия активации
Частота вращения двигателя	<300 ОБ/МИН
Скорость транспортного средства	<1 км/ч (0,6 миль/ч)

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Провести диагностику один раз при включенном выключателе зажигания.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Процесс датчика барометрического давления: Зафиксировать барометрическое давление 101 кПа (760 мм рт. ст., 29,8 дюйм рт. ст.).

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего	_

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Процесс датчика барометрического давления: Зафиксировать барометрическое давление на уровне 101,3 к Па (760 мм.рт.ст., 29,9 инг).

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Расшифровка кодов ошибок, определения критериев (H6DO): Прочее Subaru Outback BP рестайлинг

Условие разрешения

Общий ездовой цикл

Индикаторная лампа неисправности в чистом состоянии

FAIL SAFE (отказ невзрыв)

Условие включения (используется только для оценки неисправности)

Электромагнитный клапан управления давлением

Схема №306

Другие статьи — Расшифровка кодов ошибок, определения критериев (H6DO)

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!