Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Outback/Subaru Outback BP рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Система смазки двигателя - смазка (H6DO): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Система смазки двигателя - смазка (H6DO): Диагностика Subaru Outback BP рестайлинг

Система смазки двигателя 14 иллюстраций ~4 мин чтения

Как проверить систему смазки двигателя - смазки (H6DO): диагностики

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. Включить выключатель зажигания. (двигатель выключен) Проверить световой сигнал комбинированного измерителя.Горит ли сигнальная лампа?Перейдите к шагу 2.Отремонтируйте или заменить комбинированный расходомер. < См. раздел ПРОВЕРКА, " КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР ". > (ref-303080-S06954575292008102300000)
2 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЕМ И СИГНАЛИЗАТОРОМ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. Выключить выключатель зажигания, отсоединить разъем от сигнализатора давления масла, включить сигнализатор зажигания, замерить напряжение между разъемом сигнализатора и землей двигателя. Соединитель и клемма (E11) № 1 (+) - Земля двигателя (-)Напряжение 10 В или больше?Заменить сигнализатор давления масла. < См. раздел " СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА " > (ref-306936-S07642613902008122600000)Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. Выключить выключатель зажигания, снять комбинированный измеритель и замерить сопротивление комбинированного измерителя. Клеммы (i10) № 3 - (и10) No15Сопротивление меньше 10 Ом?Отремонтируйте жгут и разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае отремонтируйте следующий пункт Разомкнутая цепь жгута между комбинированным измерительным прибором и реле давления масла Плохой контакт в соединителе комбинированного измерительного прибора плохой контакт в разъеме сигнализатора давления масла Слабый контакт разъема муфтыРемонт или замена комбинированного измерительного прибора. < См. раздел ОСМОТР, " СИСТЕМА КОМБИНИРОВАННЫХ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ ". > (ref-303080-S27653930952008102300000)
NOTE
В этом случае исправьте следующий элемент

КАРТА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

  1. Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
  2. Снять указатель уровня масла и протереть масло.
  3. Вставить указатель уровня масла до упора. Убедиться, что указатель уровня масла правильно вставлен и правильно ориентирован.
  4. Снять его еще раз и проверить показание, если уровень моторного масла ниже линии " L ", долить масло до уровня в линию " F ".
  5. После выключения двигателя подождать несколько минут, пока масло вернется в масляный поддон, прежде чем проверять уровень масла.

ПримечаниеВо избежание переполнения масла двигателя запрещается доливать масло выше линии " Е " при холодном двигателе.

Схема №113
Схема №114
Схема №115
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Открыть крышку заливной горловины моторного масла для быстрого слива моторного масла.
  3. Поднять автомобиль.
  4. Слить моторное масло, ослабив пробку слива моторного масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Подготовьте емкость к сливу моторного масла.
  5. После слива моторного масла завернуть пробку слива моторного масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладку сливной пробки. Момент затяжки: 44 Н.м (4,5 кгс-м, 32,5 фут-фунт)
  6. Опустить автомобиль.
  7. Используя моторное масло надлежащего качества и вязкости, долить машинное масло через маслозаправочный канал до верхнего уровня по уровнемеру. При проверке уровня масла убедиться в том, что автомобиль стоит на ровной поверхности. Рекомендуемое масло: Обратитесь к " СПЕЦИФИКАЦИИ " для получения рекомендуемого масла. < См. раздел " СПЕЦИФИКАЦИЯ ", Общее описание. > Емкость моторного масла: См. " СПЕЦИФИКАЦИЮ " - для получения емкости машинного масла. (ref-306936-S23526429712008122600000)(ref-306936-S23526429712008122600000)
  8. Закрыть крышку заливной масляной горловины двигателя.
  9. Запустить двигатель и прогрейте его некоторое время.
  10. После остановки двигателя перепроверьте уровень масла. При необходимости долить моторное масло до верхнего уровня по уровнемеру.
Схема №116
Схема №117
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Снять крышку коллектора.
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Поднять автомобиль.
  5. Снять крышку.
  6. Слить охлаждающую жидкость из двигателя. < См. раздел " СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ", ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя. > (ref-306920-S42152907022008122600000)
  7. Опустить автомобиль.
  8. Снять радиатор. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Радиатор. > (ref-306920-S39423910222008122600000)
  9. Снять клиновые ремни. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", клиновый ремень. > (ref-306934-S00045395632008122600000)
  10. Снять переднюю крышку цепи. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Передняя крышка цепи. > (ref-306934-S11554534202008122600000)
  11. Удалить цепь синхронизации. < См. раздел " УДАЛЕНИЕ ", Сборка цепи синхронизации. > (ref-306934-S20844672542008122600000)
  12. Снять звездочку кривошипа.
  13. Снять крышку масляного насоса.
  14. Снять внутренний ротор и внешний ротор.
Схема №118
Схема №119
  1. Нанести слой моторного масла на всю площадь внутреннего ротора и внешнего ротора.
  2. Установить внутренний ротор на коленчатый вал, затем собрать внешний ротор.
  3. Установить крышку масляного насоса.
  4. Затянуть болты в порядке, показанном на рисунке. ВНИМАНИЕ: 26 Убедиться, что болт установлен в правильном положении. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт) ПОЛОЖЕНИЕ УСТАНОВКИ БОЛТА И РАЗМЕР БОЛТОВОГО СОЕДИНЕНИЯ Контрольный болт Установка положения болта (1) и (3) 6 х 14 x 14 (2) И (4) 6 x 35 x 18 (5), (6), x 7 x (8) x 16 (15), 10 (12 и (11)
  5. Установить звездочку кривошипа.
  6. Установить цепь синхронизации. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка цепи синхронизации. > (ref-306934-S10773092172008122600000)
  7. Установить переднюю крышку цепи. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Передняя крышка цепи. > (ref-306934-S38941861682008122600000)
  8. Установить клиновые ремни. < См. раздел " УСТАНОВКА ", клиновой ремень. > (ref-306934-S12467634492008122600000)
  9. Установить радиатор. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Радиатор. > (ref-306920-S40689228772008122600000)
  10. Поднять автомобиль.
  11. Установить нижнюю крышку.
  12. Опустить автомобиль.
  13. Заправить двигатель охлаждающей жидкостью. < См. раздел " ЗАПРАВКА ДВИГАТЕЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТЬЮ ", ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя. > (ref-306920-S34383935342008122600000)

Проверить изношенное отверстие вала корпуса предохранительного клапана масляного насоса, засоренный проход масла, кривошип и другие детали на наличие неисправностей.

Визуально убедиться в том, что масляный поддон, сетчатый фильтр и оставшееся масло не повреждены.

Схема №120
Схема №121
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Поднять автомобиль.
  4. Снять крышку.
  5. Отсоединить клемму от датчика давления масла.
  6. Снять сигнализатор давления масла.
Схема №122
  1. Нанести жидкую прокладку на резьбу реле давления масла. Жидкостная прокладка: THREE BOND 1324 (No по каталогу 004403042) или аналог
  2. Установить сигнализатор давления масла с моментом затяжки 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт)
  3. Подсоединить клемму сигнализатора давления масла.
  4. Установить нижнюю крышку.

Убедиться, что масло не просачивается и не просачивается из места установки реле давления масла.

  1. После установки масляного фильтра запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечки масла вокруг резины уплотнения. ПРИМЕЧАНИЕ: Фильтрующий элемент и корпус фильтра неразъемно соединены; поэтому чистка интерьера не нужна.
  2. Проверить уровень масла в двигателе. < См. раздел " ОСМОТР, моторное масло. > (ref-306936-S11926254922008122600000)
Схема №123
Схема №124
Схема №125
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Снять крышку.
  4. Слить охлаждающую жидкость из двигателя. < См. раздел " СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ", ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя. > (ref-306920-S42152907022008122600000)
  5. Слить масло из двигателя. < См. раздел " ЗАМЕНА ", Моторное масло. > (ref-306936-S27238918672008122600000)
  6. Отвернуть болты, крепящие водопроводную трубу к двигателю.
  7. Отсоединить водяной шланг от маслоохладителя.
  8. Снять масляный фильтр, используя ST < Ref. to " снятие ", двигатель масляный фильтр. > (ref-306936-S35076036742008122600000)
  9. Отвернуть штуцер маслоохладителя и снять маслоочиститель.
Схема №126
  1. Установить маслоохладитель в масляный поддон сверху со штуцером. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новую прокладку. Момент затяжки: T: 54 Н.м (5,5 кгс-м, 40 фут-фунт)
  2. Установить масляный фильтр. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Маслофильтр двигателя. > (ref-306936-S24471004602008122600000)
  3. Подсоединить водяной шланг.
  4. Установить на двигатель водопроводную трубу с моментом затяжки 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
  5. Опустить автомобиль.
  6. Дозаправьте двигатель маслом. < См. раздел " ЗАМЕНА ", моторное масло. > (ref-306936-S27238918672008122600000)
  7. Заправить двигатель охлаждающей жидкостью. < См. раздел " ЗАПРАВКА ДВИГАТЕЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТЬЮ ", ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя. > (ref-306920-S34383935342008122600000)
  8. Проверить уровень масла в двигателе. < См. раздел " ОСМОТР, моторное масло. > (ref-306936-S11926254922008122600000)
  1. Проверить, чтобы каналы для охлаждающей жидкости не были забиты с помощью сжатого воздуха.
  2. Убедиться, что верхняя часть масляного поддона и установочная поверхность уплотнительного кольца масляного фильтра не повреждены.

Перед проведением диагностики убедиться в правильности уровня моторного масла и отсутствии утечки масла.

ПризнакВозможная причинаКорректирующее действие
1. Горит предупредительная лампа.1) Отказ реле давления маслаТрещина на мембране или утечка масла в переключателеЗаменить.
Сломанная пружина или заедание контактовЗаменить.
2) Низкое давление маслаЗасорение масляного фильтраЗаменить.
Неисправность перепускного клапана масла в маслофильтреОчистить или заменить.
Неисправность клапана сброса масла в маслонасосеОчистить или заменить.
Засорение маслопроводаЧисто.
Чрезмерный краевой зазор и боковой зазор ротора и шестерни масляного насосаЗаменить.
Засорение масляного фильтра или разрыв трубыОчистить или заменить.
3) Отсутствие давления маслаНедостаточное количество моторного масла (включая ухудшение)Заменить.
Сломанная труба масляного фильтраЗаменить.
Прихват ротора маслонасосаЗаменить.
2. Не включается сигнальная лампа.1) Неисправность комбинированного измерителяЗаменить.
2) Плохой контакт контактных точек переключателяЗаменить.
3) Отсоединение проводкиРемонт.
3. Сигнальный огонь мигает на мгновение.1) Плохой контакт клеммРемонт.
2) Дефектный жгут проводовРемонт.
3) Низкое давление маслаПроверить на те же возможные причины, что перечислены 1. - 2).

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ

Другие статьи — Система смазки двигателя - смазка (H6DO)