Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Система смазки двигателя - смазка (H4DOTC): Прочее Subaru Outback BP рестайлинг

Система смазки двигателя 9 иллюстраций ~2 мин чтения

Внимание

  1. При выполнении любых работ надевайте соответствующую рабочую одежду, включая колпак, защитные очки и защитную обувь.
  2. Удалить загрязнения, включая грязь и коррозию, перед снятием, установкой или разборкой.
  3. Содержите в порядке разобранные детали и предохраняйте их от пыли и грязи.
  4. Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
  5. Компоненты автомобиля чрезвычайно горячие после вождения. Остерегайтесь получения ожогов от нагретых деталей.
  6. Обязательно затянуть крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
  7. В указанных точках разместить цеховые домкраты или жесткие стеллажи.
  8. Перед отсоединением разъемов датчиков или блоков обязательно отсоединить кабель массы от аккумулятора.

Зазор наконечника

Замерить торцовый зазор роторов. Если зазор не соответствует спецификации, заменить роторы комплектно.

Зазор наконечника

Стандарт

0,04-0,14 мм (0,0016-0,0055 дюйма)

Схема №102

Зазор корпуса

Замерить зазор между наружным ротором и корпусом ротора маслонасоса, при отклонении зазора от нормы заменить корпус масляного насоса.

Зазор корпуса

Стандарт

0,10-0 175 мм (0,0039-0,0069 дюйма)

Схема №103

Боковой зазора

Замерить зазор между внутренним ротором маслонасоса и крышкой насоса, при его несоответствии заменить роторы и корпус насоса.

Боковой зазор

Стандарт

0,02-0,07 мм (0,0008-0,0028 дюйма)

Схема №104

Предохранительный клапан масла

Проверить клапан на состояние и повреждение сборки, а пружину предохранительного клапана - на наличие повреждений и порчи. При наличии дефектов заменить детали.

Пружина предохранительного клапана

Свободная длина

73,7 мм (2 902 дюйма)

Установленная длина

54,7 мм (2 154 дюйма)

Нагрузка при установке

93,1 Н (9,49 кгс, 20,88 фунт)

Картер масляного насоса

Проверить корпус масляного насоса на наличие изношенного отверстия вала, засорения маслопровода, изношенной камеры ротора, трещин и других неисправностей.

Сальник

Проверить кромки масляного уплотнения на деформацию, закалку, износ и т.д. и в случае неисправности заменить.

Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Снять передние колеса.
  3. Снять крышку коллектора.
  4. Отсоединить кабель массы от батареи.
  5. Отсоединить соединители от датчика массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха.
  6. Снять кожух воздухозаборника и верхнюю крышку воздухоочистителя.
  7. Снять промежуточный охладитель. ДЕМОНТАЖ, Промежуточный охладитель.>
  8. Снять стопор галопирования.
  9. Снять держатель крепления капота.
  10. Снять верхние кронштейны радиатора.
  11. Поддерживайте двигатель подъемным устройством и проволочными канатами.
  12. Поднять автомобиль. ВНИМАНИЕ: При подъеме автомобиля одновременно поднять вверх канаты.
  13. Снять крышку.
  14. Слить моторное масло.
  15. Снять переднюю выхлопную трубу ДЕМОНТАЖ, передняя выхлопная труба. >
  16. Отвернуть гайки установки резины передней подушки на переднюю поперечину.
  17. Вывернуть болты установки масляного поддона на блок цилиндров при поднятом вверх двигателе.
  18. Вставить лезвие ножа масляного поддона в зазор между блоком цилиндров и масляным поддоном. ВНИМАНИЕ: Не использовать отвертку или аналогичный инструмент вместо резака масляного противня.
  19. Снять масляный фильтр.
  20. Снять перегородку.