Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Outback/Subaru Outback BP рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Система смазки двигателя - смазка (H4DOTC): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Система смазки двигателя - смазка (H4DOTC): Диагностика Subaru Outback BP рестайлинг

Система смазки двигателя 21 иллюстрация ~3 мин чтения

Как проверить систему смазки двигателя - смазки (H4DOTC): диагностики

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК. Включить выключатель зажигания. (двигатель выключен) Проверить сигнальную лампочку в комбинированном счетчике.Горит ли сигнальная лампа?Перейдите к шагу 2.Ремонт или замена комбинированного измерительного прибора. ПРОВЕРКА, система комбинированных измерительных приборов. >
2 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЕМ И СИГНАЛИЗАТОРОМ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. ВЫКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ОТ СИГНАЛИЗАТОРА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. ВКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Измерить напряжение жгута между разъемом сигнализатора давления масла и массой шасси. Разъем и клемма (E11) № 1 (+) - Масса шасси (-)Напряжение 10 В или больше?Заменить сигнализатор давления масла.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. Выключить выключатель зажигания, снять комбинированный измеритель и замерить сопротивление комбинированного измерителя. Клеммы № 3 - № 15Сопротивление меньше 10 Ом?Восстановить жгут и разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае отремонтируйте следующий пункт: Разомкнутая цепь жгута между комбинированным измерительным прибором и переключателем давления масла Плохой контакт в соединителе комбинированного измерительного прибора Плохой контакт в соединителе переключателя давления масла Плохой контакт соединительного соединителяРемонт или замена комбинированного измерительного прибора. ПРОВЕРКА, система комбинированных измерительных приборов. >
NOTE
В этом случае отремонтируйте следующий пункт: Обрыв цепи жгута между комбинированным измерителем и реле давления масла Плохой контакт в разъеме комбинированного измерителя Плохой контакт в разъеме реле давления масла Плохой контакт разъема муфты

КАРТА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Схема №65
  1. Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
  2. Снять указатель уровня масла и протереть масло.
  3. Установить уровнемер на место до упора. Убедиться, что он правильно вставлен и правильно ориентирован.
  4. Снять его еще раз и проверить показание, если уровень моторного масла ниже линии " L ", долить масло до уровня в линию " F ".
  5. Запустить двигатель и прогрейте его некоторое время.
  6. После выключения двигателя подождать несколько минут, пока масло вернется в масляный поддон, прежде чем проверять уровень.
  7. Сразу после вождения или во время прогрева двигателя уровень моторного масла показывается в диапазоне между линией " F " и вырезанной частью. Это вызвано тепловым расширением машинного масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы предотвратить переполнение моторного топлива, не добавляйте масло выше линии " Ф ", когда двигатель холодный.
Схема №66
Схема №67
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Открыть крышку заливной горловины моторного масла для быстрого слива моторного масла.
  3. Поднять автомобиль.
  4. Слить моторное масло, ослабив пробку слива моторного масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Подготовьте емкость к сливу моторного масла.
  5. После слива моторного масла затянуть пробку сливного отверстия двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новую металлическую прокладку. Момент затяжки: 44 Н.м (4,5 кгс-м, 32,5 фут-фунт)
  6. Используя моторное масло надлежащего качества и вязкости, залить машинное масло через маслозаправочный канал до верхнего уровня на уровнемере. Убедиться, что автомобиль стоит на ровной поверхности при проверке уровня масла. Рекомендуемое масло: Обратитесь к " СПЕЦИФИКАЦИИ " для рекомендуемого масла. СПЕЦИФИКАЦИЯ, Общее описание. > Емкость моторного масла: См. " СПЕЦИФИКАЦИЮ " в отношении емкости машинного масла.
  7. Закрыть крышку заливной масляной горловины двигателя.
  8. Запустить двигатель и прогрейте его некоторое время.
  9. После остановки двигателя перепроверьте уровень масла. При необходимости долить моторное масло до верхнего уровня по уровнемеру.
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Снять крышку коллектора.
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Поднять автомобиль.
  5. Снять крышку.
  6. Отвернуть болты крепления водяного трубопровода маслоохладителя к масляному насосу.
  7. Снять водопроводную трубу и шланги между маслоохладителем и водяным насосом.
  8. Опустить автомобиль.
  9. Демонтировать радиатор. ДЕМОНТАЖ, Радиатор. >
  10. Снять датчик положения коленчатого вала.
  11. Снять клиновые ремни ДЕМОНТАЖ, клиновый ремень. >
  12. Снять натяжитель ремня.
  13. Снять кривошипный шкив с помощью кнопки ST снятие, Crank Bleet. >
  14. Демонтировать водяной насос ДЕМОНТАЖ, Водяной насос. >
  15. Снять направляющую зубчатого ремня. (МТ-модель)
  16. Снять звездочку кривошипа.
  17. Отвернуть болты установки масляного насоса на блок цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: При разборке и проверке масляного насоса перед снятием масляного насоса необходимо ослабить пробку предохранительного клапана.
  18. Снять масляный насос, используя отвертку с плоским наконечником. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать сопрягаемые поверхности блока цилиндров и масляного насоса.

Визуально убедиться, что масляный поддон, масляный фильтр, масляный фильтр остаются и дефлектор не повреждены.

Схема №78
Схема №79
  1. Снять крышку коллектора.
  2. Снять генератор с кронштейна ДЕМОНТАЖ генератора. >
  3. Отсоединить клемму от датчика давления масла.
  4. Снять сигнализатор давления масла.
Схема №80
  1. Нанести жидкую прокладку на резьбу реле давления масла. Жидкостная прокладка: THREE BOND 1324 (No по каталогу 004403007) или аналог
  2. Установить сигнализатор давления масла на блок цилиндров. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт)
  3. Подсоединить клемму к датчику давления масла.
  4. Установить генератор на кронштейн МОНТАЖ генератора. >
  5. Установить крышку коллектора.

Проверить участок установки реле давления масла на предмет утечки и просачивания масла.

Схема №81
Схема №82
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Снять крышку.
  4. Слить моторное масло.
  5. Слить охлаждающую жидкость из двигателя.
  6. Снять трубу перепуска воды между маслоохладителем и водяным насосом.
  7. Снять масляный фильтр двигателя ДЕМОНТАЖ, Маслофильтр двигателя. >
  8. Отвернуть штуцер маслоохладителя и снять маслоочиститель.
  1. Проверить пути охлаждающей жидкости на наличие засоров при распылении сжатого воздуха.
  2. Проверить сопрягаемые поверхности блока цилиндров, канавки прокладки и масляного фильтра на отсутствие повреждений.
Схема №83
Схема №84
Схема №85
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Снять зажим.
  4. Повернуть крышку сервисного отверстия в направлении стрелки.
  5. Снять масляный фильтр с помощью ключа ST. ST 18332AA000 (наружный диаметр: 68 мм (2,68 дюйма) для масляного фильтра) 18332AA010
  1. После установки масляного фильтра запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечки масла вокруг резины уплотнения. ПРИМЕЧАНИЕ: Фильтрующий элемент и корпус фильтра неразъемно соединены; поэтому чистка интерьера не нужна.
  2. Проверить уровень моторного масла ОСМОТР, моторное масло. >

Перед проведением диагностики убедиться в правильности уровня моторного масла и отсутствии утечки масла.

ПризнакиВозможная причинаКорректирующее действие
1. Сигнальная лампа продолжает гореть.1) Отказ реле давления маслаТрещина на мембране или утечка масла в переключателеЗаменить.
Сломанная пружина или заедание контактовЗаменить.
2) Низкое давление маслаЗасорение масляного фильтраЗаменить.
Неисправность перепускного клапана масла в маслофильтреОчистить или заменить.
Неисправность клапана сброса масла в маслонасосеОчистить или заменить.
Засорение маслопроводаЧисто.
Чрезмерный краевой зазор и боковой зазор ротора и шестерни масляного насосаЗаменить.
Засорение масляного фильтра или разрыв трубыОчистить или заменить.
3) Отсутствие давления маслаНедостаточное количество моторного масла (деградация и т.д.)Заменить.
Сломанная труба масляного фильтраЗаменить.
Прихват ротора маслонасосаЗаменить.
2. Не включается сигнальная лампа.1) Неисправность комбинированного измерителяЗаменить.
2) Плохой контакт контактных точек переключателяЗаменить.
3) Отсоединение проводкиРемонт.
3. Сигнальный огонь мигает на мгновение.1) Плохой контакт клеммРемонт.
2) Дефектный жгут проводовРемонт.
3) Низкое давление маслаПроверить наличие тех же возможных причин, что перечислены 1) -2).

СХЕМА СИСТЕМЫ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ

Другие статьи — Система смазки двигателя - смазка (H4DOTC)