Турбо-модели
Внутренний конец каждой полуоси соединен с коробкой передач посредством двухзаходного дискового соединения (DOJ), которое может выдвигаться и втягиваться в осевом направлении. Внешний конец опирается на конические роликовые подшипники, расположенные внутри картера моста через компактный шаровой шарнир высокой эффективности (EBJ-), который имеет большой рабочий угол. Оба шарнира постоянной скорости (DA-) обеспечивают плавное, регулярное вращение ведущих колес с минимальной вибрацией.
