Как снять систему управления акпп: снятия и установки
- Снять рычаг выбора (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-175339-S38788341662005042000000)
- Снять электромагнитный переключатель " Р " замка переключения передач АТ.
Как установить систему управления акпп: снятия и установки
- Установить соленоид замка переключения передач АТ и переключатель положений " П ".
- Установить рычаг выбора, см. " УСТАНОВКА ". (ref-175339-S10905218082005042000000)
AT Переключение замка Solenoid и " P " положение выключателя диагностическая карта. Схема №39
Схема №40
Схема №41
- Отсоединить клемму массы аккумулятора. (Рисунок 45): Отсоединение клеммы массы аккумулятора
- Снять нижнюю крышку и отсоединить разъем. (Рисунок 46): Снятие нижней крышки
- Отсоединить разъем от модуля управления замком переключения передач АТ.
- Снять модуль управления замком переключения передач АТ.
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
- Снять ручку переключения передач.
- Снять коробку консоли. См. " УДАЛЕНИЕ ". (ref-175480-S36444997272005042100000)
- Снять загрузочную пластину с кузова. (Рисунок 47): Снятие загрузочной пластины с кузова
- Снять заднюю выхлопную трубу и глушитель.
- Снять крышку теплового экрана. (Рисунок 48): Снятие крышки теплового экрана
- Снять упор с кронштейна коробки передач. (Рисунок 49): Снятие упора с кронштейнов коробки передач
- Извлечь шток из соединения. (Рис. 50): Извлечение штока из соединения
- Снять резиновую подушку с кузова. (Рисунок 51): Снятие резиновой подушки с кузова
- Снять соединение, а затем извлечь прямой штифт. (Рисунок 52): Удаление соединения и извлечение прямого штифта
- Демонтировать рычаг переключения передач. (Рисунок 53): Демонтаж рычага переключения передач
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
- Установить соединение на трансмиссию и закрепить прямым штифтом.
- Вставить рычаг переключения передач со стороны комнаты. ПРИМЕЧАНИЕ: после вставки штока и оставайтесь, временно положите их на крепление коробки передач. (Рисунок 54): Вставка рычага переключения передач
- Установить резиновую прокладку на корпус. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,0 фут-фунт): монтажная резиновая прокладка на корпусе
- Подсоединить шток к соединению. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,0 фут-фунт) (Муфта 56): Шатун в соединение
- Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,0 фут-фунт) (Макс. 57): Соединение штанги с кронштейном коробки передач
- Установить крышку теплового экрана. (Рисунок 58): Установка крышки теплового экрана
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
- Разобрать контровочную проволоку. (Рисунок 59): Демонтаж контровочной проволоки
- Снять шток с рычага переключения передач. (Рисунок 60): Снятие штока с рычага переключателя передач
- Снять стопорное кольцо с втулки D, затем отсоединить фиксатор. (Рисунок 61): Снятие стопорного кольца с муфты D и разъединительного фиксатора
- Снять багажник с рычага переключения передач.
- Удалить втулку и резиновую подушку из пребывания. (Рисунок 62): Удаление втулки и резиновой подушки из пребывания
- Снять уплотнительное кольцо, затем отсоединить втулку D. (Рисунок 63): Демонтаж уплотнительного кольца и разъединительной втулки D
- Вытянуть прямой штифт, затем снять втулку C с рычага переключения передач. (Рисунок 64): Вытягивание прямого штифта и удаление втулки C из рычага переключения передачи
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
- Очистить все детали перед сборкой.
- Установить втулку B и резиновую подушку на подставке. (Рисунок 65): Монтаж втулки B и резиновой подушки на стойке
- Установить каждую деталь; пыльник, уплотнительное кольцо, втулку А, проставку, вкладыш Б, втулка Г и прямой штифт на рычаг переключения передач. ВНИМАНИЕ: всегда использовать новые уплотнительные кольца. При установке проставки нанести смазку [DNIGTIGHT Lyw № 2 или аналог] на внутреннюю и боковые поверхности втулки. (Вкл. 66): Установка прокладки
- Вставить рычаг переключения передач в загрузочное отверстие.
- Установить стопорное кольцо и удерживайте его во втулке D. (Рисунок 67): Установка стопорного кольца и удерживания в втулке D.
- Закрутить контровочной проволокой до такой степени, чтобы сапог не оторвался. ВНИМАНИЕ: Всегда использовать новую контровочную проволоку. (Рисунок 68): Затяжка контровочными проволоками
- Вставить стержень в загрузочное отверстие.
- Подсоединить тягу к рычагу переключения передач. Момент затяжки: 11,8 Н.м (1,2 кгс-м, 8,7 фут-фунт): Шатун на рычаг переключения передач
- Проверить крутящий момент качания штока относительно рычага переключения передач. Если вращающий момент превышает указанный в спецификации, заменить втулку или повторно затянуть гайки. Крутящий момент при качании: 0,7 Н.м (0,07 кгс-м, 0,5 фут-фунт) или менее (Макс 70): Проверка крутящего момента качания
- Проверить отсутствие чрезмерного люфта и плавность движения деталей.
Схема №66
Схема №67
- Проверить каждую деталь (втулку A, резиновую прокладку, распорку, кожух, стойку и стержень и т.д.) на наличие деформации, повреждений и износа. Отремонтируйте или заменить любую дефектную деталь. Определить дефектные детали путем сравнения с новыми деталями. (Рисунок 71): Проверка компонентов рычажного механизма переключения передач
- Проверить крутящий момент на качании штока относительно рычага переключения передач. Если вращающий момент превышает указанный в спецификации, заменить втулку или повторно затянуть гайки. Крутящий момент при качании: 0,7 Н.м (0,07 кгс-м, 0,5 фут-фунт) или менее (Макс 72): Проверка крутящего момента на качание
