Внимание
- Во время работы носить спецодежду, включая колпак, защитные очки и защитную обувь.
- Удалить загрязнения, включая грязь и коррозию, перед снятием, установкой или разборкой.
- Содержите в порядке разобранные детали и предохраняйте их от пыли или грязи.
- Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
- Использовать подлинную смазку SUBARU и т.д. или ее эквивалент. Не смешивайте смазку и т.д. с смазкой другого сорта или от других производителей.
- Обязательно затянуть крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
- Разместить цеховые домкраты или предохранительные стенды в указанных точках.
- Перед установкой нанести смазку на поверхности скольжения или вращения.
- Перед установкой уплотнительных или стопорных колец нанести достаточное количество смазки, чтобы избежать повреждения и деформации.
- Перед закреплением детали на тисках поместить между деталью и тисками амортизирующий материал, такой как деревянные блоки, алюминиевая пластина или ткань магазина.
- Перед отсоединением электрических разъемов обязательно отсоединить минусовую клемму от аккумулятора.
Определение инструментов. Схема №69
Размещение электрических компонентов (1 из 2). Схема №70
Расположение электрических компонентов (2 из 2). Схема №71
Идентификация электрической розетки. Схема №72
Таблица электрических характеристик. Схема №73
Идентификация электрических компонентов и цепей. Схема №74
Диагностическая карта системы блокировки смены АТ. Схема №75
Электросхема. Схема №76
Диагностическая карта питания AT Переключение замка. Схема №77
Электросхема. Схема №78
Диагностическая таблица выключателя стоп-сигнала. Схема №79
Карта диагностики электропроводки замка переключения передач АТ. Схема №80
Электросхема. Схема №81
AT Переключение замка Проводки и переключатели Диагностическая таблица. Схема №82
Диагностическая карта системы блокировки смены АТ. Схема №83
Электросхема. Схема №84
Диагностическая карта блокировки ключей. Схема №85
Диагностическая карта блокировки ключей. Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
- Переместить рычаг выбора в положение «N».
- Снять заднюю выхлопную трубу и глушитель.
- Снять крышку теплозащитного экрана. (Рисунок 22): Демонтаж теплозащитной панели
- Отсоединить кабель от рычага выбора, а затем снять кабельный кронштейн. (Рисунок 23): Снятие кабельного кронштейна
- Снять коробку консоли. См. " УДАЛЕНИЕ ". (ref-175480-S36444997272005042100000)
- Отсоединить соединители, затем вывернуть четыре болта для извлечения рычага селектора в сборе из корпуса. (Рисунок 24): Демонтаж четырех болтов
Схема №90
Схема №91
Схема №92
- Установить рычаг селектора на кузов автомобиля.
- Затянуть четыре болта для установки рычага селектора на корпус автомобиля, затем подсоединить разъем. Момент затяжки: 13 Н.м (1,3 кгс-м, 9,4 фут-фунт) (винт 25): установка четырех болтов
- Установить коробку консоли.
- Установить положение рычага селектора в положении " Н ".
- Установить положение рычага селектора, установленного на корпусе трансмиссии в положении " Н ".
- Пропустите кабель через штифт рычага селектора, а затем подключить его с помощью шайбы и защелкивающегося штифта.
- Прикрепить кабельный хомут болтами к коробке коробки передач. Момент затяжки: 24,5 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт) (поз.26): Крепление кабельного хомута к трансмиссии
- Вставить резьбовую часть другого внутреннего кабеля в соединительное отверстие рычага селектора и закрепить другой конец внешнего кабеля на кронштейне.
- Отрегулировать длину внутреннего кабеля. (1) Введите разъем в контакт с гайкой. (2) Затянуть гайку (B). (Таблица 27) Момент затяжки: 7,5 Н · м (0,76 кгс-м, 5,5 фут-фунт) (ТАБЛИЦА 27): Идентификация контргаек
- После окончания подгонки убедиться, что рычаг селектора работает плавно по всему рабочему диапазону.
- Подсоединить жгуты и проверить следующее: Двигатель начинает работать, когда рычаг селектора находится в положении " Р ", но не в других положениях. Резервная лампа горит, когда рычажок селектора находиться в положение " R ".
- Проверить систему блокировки переключения передач. Убедиться, что переключатель зажигания поворачивается с " ACC " на " замок " при установке рычага селектора в положение " P ". Также проверить, что ключ зажигания может быть извлечен только из положения " замок ".убедиться, что рычаг селектора перемещается из " Р " в любое другое положение, когда нажата педаль тормоза, а ключ зажигания установлен в состояние " ON " или " START ".
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
- Снять четыре шайбы, а затем отсоединить резиновый пыльник.
- Снять болты, а затем кабельный кронштейн и пластину. (Рисунок 28): Снятие кабельного кронштейна и пластины
- Закрутить ручку рычага выбора, а затем снять ее.
- Отсоединить крышку индикатора.
- Отсоединить разъем, а затем снять соленоидный узел. (Рисунок 29): Демонтаж соленоидного узла
- Удалить пластину шаблона.
- Удалить стопор. (Рисунок 30): Удаление пластины с шаблоном и стопора
- Наклонить рычаг вперед и потянуть вниз, чтобы отделить его от рамы. (Рисунок 31): Отсоединение рычага от рамы
- Снять пружину. ВНИМАНИЕ: Надевайте очки, не допуская вылета пружины при снятии.
- Отвернуть болт, затем отсоединить верхний и нижний рычаги. (Таблица 32): Разъединение верхнего и нижнего рычагов
