Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Legacy/Subaru Legacy BM/BR рестайлинг (2012-2014)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система впрыска топлива (H6DO): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Система впрыска топлива (H6DO): Снятие и установка Subaru Legacy BM/BR рестайлинг

Топливная система двигателя 84 иллюстрации ~16 мин чтения

Как установить систему впрыска топлива (H6DO): снятия и установки

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новые уплотнительные кольца.

Момент затяжки

8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,9 фут-фунт)

Схема №330

Момент затяжки

Зажим (А)

3 Н.м (0,3 кгс-м, 2,2 фут-фунт)

Болт (б)

6,5 Н.м (0,7 кгс-м, 4,8 фут-фунт)

Схема №331
  1. Снять крышку перчаточного ящика в сборе (см. " СНЯТИЕ "). (ref-565181-S42510260442013071000000)
  2. Включить выключатель зажигания. (двигатель выключен)
  3. Измерить напряжение между контактами разъема блок управления двигателем. Датчик дроссельной заслонки Педаль акселератора Клемма No Стандартная Основная Не нажата (Полностью закрыта) 18 (+) и 1 (-) Приблизительно 0,6 В Нажатая (полностью открыта) приблизительно 4.04 В Sub Not pressed (полностью закрыта) 28 (+,) и 1x. 1,48 В Нажатая (полностью открытая) Примерно 4,23 В
  4. После осмотра установить сопутствующие детали в порядке, обратном снятию.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

22 Н.м (2,2 кгс-м, 16,2 фут-фунт)

Схема №332
Схема №333
  1. Проверить, чтобы датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя не имел деформации, трещин и других повреждений.
  2. Погрузите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя и термометр в воду. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы вода не попала в разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Полностью удалить любую воду внутри.
  3. Постепенно повышайте температуру воды, измеряйте сопротивление между клеммами датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя при температуре 20°C и 80 ° c, (80°C). ПРИМЕЧАНИЕ: Перемешивайте воду для равномерного распределения температуры. Температура воды Терминал № Стандарт 20 ° С 1 и 2 2.45 ± 0.2 к Ом 80 ° К 0 318 ± 0 013 кохм
Схема №334
Схема №335
  1. Снять крышку коллектора. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии крышки коллектора следовать приведенным ниже инструкциям. Потянуть две точки сзади (A). Оттянуть две точки спереди (B), перемещая их вперед.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Ослабить зажим (A), соединяющий узел кожуха воздухозаборника.
  4. Ослабить болт (B), крепящий кожух воздухозаборника в сборе к кронштейну крышки коллектора.
  5. Снять багажник воздухозаборника в сборе и переместить его на фартук левого колеса.
  6. Снять корпус дроссельной заслонки с впускного коллектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединяйте впускной и выпускной шланги охлаждающей жидкости двигателя.
  7. Удалить пробку сервисного отверстия.
  8. Снять датчик положения коленчатого вала.
  9. Отсоединить разъем от датчика положения коленчатого вала.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Момент затяжки

Зажим (А)

3 Н.м (0,3 кгс-м, 2,2 фут-фунт)

Болт (б)

6,5 Н.м (0,7 кгс-м, 4,8 фут-фунт)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Схема №336
Схема №337
  1. Проверить, что датчик абсолютного давления коллектора не имеет деформации, трещин и других повреждений.
  2. Подключить положительный полюс батареи сухого элемента к клемме № 3, а нулевой полюс аккумулятора сухого элемента - к зажиму № 2, контактный зажим массы тестера цепи - к клемму № 2. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новые сухие аккумуляторы. Используя тестер цепи, проверить напряжение одной сухой батареи 1,6 В или более. А также проверить напряжение трех последовательно соединенных батарей между 4,8 В и 5,2 В.
  3. Подключить Mighty Vac к порту давления (A) датчика абсолютного давления коллектора.
  4. Проверить напряжение при создании вакуума и положительного давления с помощью Mighty Vac. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не применять вакуум менее -88 к Па (-0,9 кгс / см 2, -12,8 фунт / дюйм). Это может привести к повреждению датчика абсолютного давления в коллекторе. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда возникает вакуум на порте давления сенсора абсолютного давления коллектора, напряжение упадет от значения, указанного в шаге 3. Когда появляется положительное давление, с другой стороны, напряжение будет расти.
Схема №338
Схема №339
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Отсоединить штуцер (А) от датчика расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха.
  3. Снять датчик массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

1 Н.м (0,1 кгс-м, 0,7 фут-фунт)

Схема №340
Схема №341
  1. Соединить плюсовую клемму аккумуляторной батареи с клеммой № 3 и земляную клемму аккумулятора - с клеммами № 4, положительную клемму тестера цепи - с зажимами № 5 и отрицательную клемму испытателя цепей - с выводами № 4.
  2. Проверить, что напряжение изменяется, когда воздух продувается к блоку датчика массового расхода воздуха от направления стрелки.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новую прокладку.

Момент затяжки

Клапан ЭГР

19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)

Труба ЭГР

6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Момент затяжки

Зажим (А)

3 Н.м (0,3 кгс-м, 2,2 фут-фунт)

Болт (б)

6,5 Н.м (0,7 кгс-м, 4,8 фут-фунт)

Схема №342
  1. Проверить клапан ЭГР на отсутствие деформации, трещин и других повреждений.
  2. Измерить сопротивление между клеммами клапана рециркуляция отработавших газов. Клемма № стандарт 2 и 1 22 ± 2 Ом 2 и 3 22 ± 2ом 5 и 4 22 ± 2- Ом 5 и 6 22 ± + 2ом

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

22 Н.м (2,2 кгс-м, 16,2 фут-фунт)

Схема №343
  1. Проверить датчик температуры масла на отсутствие деформации, трещин и других повреждений.
  2. Проверить сопротивление между клеммами датчика температуры масла. Клемма № стандарт 1 и 2 2,45 ± 0,2 Ом (при 20°C)
Схема №344
Схема №345
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Отсоединить разъем (А) переднего кислородного датчика.
  4. Нанести смазку распылительного типа на резьбовую часть переднего датчика кислорода (ДКС) и оставьте на одну минуту или более.
  5. Снять передний датчик кислорода (A/F). ВНИМАНИЕ: При удалении переднего датчика кислорода (A/F) подождать, пока выхлопная труба не остынет, иначе это повредит выхлопную трубу.
ВниманиеЕсли на выхлопную трубу пролилась смазка, протереть ее тряпкой во избежание выброса дыма или возникновения пожара.
Схема №346
  1. Перед установкой переднего датчика кислорода (A/F) нанести противозадирный состав только на резьбовую часть переднего датчика кислорода (A/F), чтобы облегчить последующее удаление. ВНИМАНИЕ: Никогда не наносите противозадирный состав на протектор переднего датчика кислорода (A/F). Противозадирный состав: NEVER-SEEZ NSN, JET LUBE SS-30 или аналог
  2. Установить передний кислородный (ВП) датчик. Момент затяжки: 21 Н.м (2,1 кгс-м, 15,5 фут-фунт)
  3. Подсоединить штуцер (А) переднего кислородного датчика.
  4. Опустить автомобиль.
  5. Подключить клемму массы аккумулятора.
Схема №347
  1. Проверить отсутствие деформации, трещин и других повреждений на переднем датчике кислорода (A / F).
  2. Измерить сопротивление между передними клеммами датчика кислорода (A / F). Клеммы No Standard 3 и 4 2,4 ± 0,24 Ом (при 20 ° C (20°C.))
Схема №348
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Снять переднюю выхлопную трубу (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565201-S03342601172013071000000)
  4. Смазать резьбовую часть заднего кислородного датчика смазкой распылительного типа и оставьте на одну минуту или более.
  5. Снять задний кислородный датчик. ВНИМАНИЕ: При снятии заднего кислородного датчика подождать, пока выхлопная труба не остынет, иначе это повредит выхлопную трубу.
ВниманиеЕсли на выхлопную трубу пролилась смазка, протереть ее тряпкой во избежание выброса дыма или возникновения пожара.
Схема №349
  1. Перед установкой заднего кислородного датчика нанести противозадирный состав только на резьбовую часть заднего кислородного датчика, чтобы облегчить последующее удаление. ВНИМАНИЕ: Никогда не наносите противозадирный состав на протектор заднего кислородного датчика. Противозадирный состав: NEVER-SEEZ NSN, JET LUBE SS-30 или аналог
  2. Установить задний кислородный датчик. Момент затяжки: 21 Н.м (2,1 кгс-м, 15,5 фут-фунт)
  3. Установить переднюю выхлопную трубу согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565201-S28862029152013071000000)
  4. Опустить автомобиль.
  5. Подключить кабель массы к аккумулятору.
Схема №350
  1. Проверить задний кислородный датчик на наличие деформации, трещин и других повреждений.
  2. Проверить сопротивление между задними клеммами датчика кислорода (A / F). Клеммы No Standard 1 и 2 5,6 + 0,8 -0,6 Ом (при температуре 20 ° C (20°C.))
Схема №351
Схема №352
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять крышку перчаточного ящика в сборе (см. " СНЯТИЕ "). (ref-565181-S42510260442013071000000)
  3. Отсоединить разъемы от ЭСУД.
  4. Извлечь блок управления двигателем из транспортного средства.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)

ВниманиеКогда блок управления двигателем модели с иммобилайзером был заменен, обязательно выполнить регистрацию системы иммобилизатора. (См. " Справка по применению ПК для Subaru Select контроль "). При замене ECМ или кронштейна заменять обе части новыми частями за один раз. После установки кронштейна на ЕСМ не отделяйте кронштейн. Если кронштейн был установлен на блок управления двигателем в неправильном направлении, заменить обе части на новые.

ПримечаниеПри замене блок управления двигателем будьте осторожны, чтобы не использовать неправильную спецификацию блок управления двигателем, чтобы избежать любого повреждения системы впрыска топлива.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №353
Схема №354
  1. Проверить, чтобы главное реле не имело деформации, трещин или других повреждений.
  2. Измерить сопротивление между клеммами главного реле. Клеммы No Стандарт 1 и 2 1 МО м или более 3 и 4 130,4-230,8 Ом (при 20°C)
  3. Соединить плюсовую клемму батареи с клеммой № 3, а клемму массы батареи - с клеммной колодкой № 4 и измерить сопротивление между клеммами главного реле. Клеммы № стандарт 1 и 2 Менее 1 Ом
Схема №355
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять крышку перчаточного ящика в сборе (см. " СНЯТИЕ "). (ref-565181-S42510260442013071000000)
  3. Снять реле топливного насоса.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

5 Н.м (0,5 кгс-м, 3,7 фут-фунт)

Как снять систему впрыска топлива (H6DO): снятия и установки

ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо.
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-565163-S24691353262013071000000)
  2. Слить топливо согласно " слив топливо (с SUBARU SELECT контроль) ". (ref-565163-S41587288502013071000000)
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Снять подушку заднего сиденья (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565185-S02081576352013071000000)
  5. Снять зажимы (А) и крючки подушек сидений (В), переверните коврик пола (С).
  6. Снять крышку технологического отверстия топливного насоса, отсоединить разъем (А) топливного шнура и извлечь хомут (Б). Вывернуть винт (В), отожмите втулку (Г) вниз и снять крышку технического отверстия.
  7. Снять крышку сервисного отверстия датчика подуровня топлива.
  8. Отсоединить быстрый разъем на топливоподводящей трубке (А) согласно " ДЕМОНТАЖУ ". (ref-565163-S42061912572013071000000)
  9. Снять задние колеса.
  10. Поднять автомобиль.
  11. Снять датчик скорости заднего колеса АБС с заднего корпуса.
  12. Снять кронштейн подвесной системы датчика скорости заднего колеса АБС с плеча.
  13. Снять кронштейн заднего тормозного шланга с заднего корпуса.
  14. Снять задний дисковый тормоз в сборе и привяжите его к кузову автомобиля сбоку.
  15. Снять трос стояночного тормоза в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565174-S19602094832013071000000)
  16. Снять заднюю выхлопную трубу и глушитель согласно указаниям " ДЕМОНТАЖ " и " СНЯТИЕ ". (ref-565201-S14922056002013071000000)(ref-565201-S41845970162013071000000)
  17. Снять крышку теплового экрана.
  18. Снять карданный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565177-S36474058612013071000000)
  19. Снять зажим (А), крепящий протектор топливного бака и крышку теплозащитного экрана.
  20. Отвернуть болты (В) и гайки (С) крепления протектора топливного бака, снять протектор топливного бака.
  21. Отвернуть болты и гайки, крепящие крышку теплозащитного экрана и снять ее.
  22. Снять заднюю подвеску в сборе. ВНИМАНИЕ: Для выполнения этой работы необходим помощник. Поддержите задний дифференциал с помощью гнезда трансмиссии. Отвернуть болт и гайку крепления заднего амортизатора к рычагу задней подвески. Отвернуть болты крепления заднего узла подвески к кузову. Снять заднюю подвеску в сборе.
  23. Отсоединить шланг отвода воздуха от топливного бака.
  24. Отсоединить быстродействующий соединитель циркуляционной трубки от испарительной трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединить быстродействующий разъем, как показано на рисунке.
  25. Отсоединить шланг заправки топливом от узла трубопровода заправки.
  26. Поддержите топливный бак с помощью трансмиссионного домкрата, снять болты с бандажа топливного бака и снять топливный бак с автомобиля. ВНИМАНИЕ: Для выполнения этой работы необходим помощник. Топливо может оставаться в топливном баке. Это приведет к разбалансировке левой и правой сторон. Будьте осторожны, чтобы не уронить топливный бак при снятии.
Схема №374
Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
Схема №380
  1. Поддержите топливный бак с помощью трансмиссионного домкрата, установить топливный бак на место и временно затянуть болты бандажа топливного бака. ВНИМАНИЕ: Для выполнения этой работы необходим помощник.
  2. Надежно вставить шланг заправки топливом в золотник, а затем установить хомут или скобу как показано Момент затяжки: 2,5 Н.м (0,3 кгс-м, 1,8 фут-фунт)
  3. Подсоединить быстродействующий соединитель циркуляционной трубки к испарительной трубе, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Проверить отсутствие повреждений или пыли на быстродействующем соединителе; при необходимости очистить уплотнительную поверхность трубы и убедиться в надежности соединения быстродействующего соединителя.
  4. Подсоединить шланг отвода воздуха к топливному баку.
  5. Сдвинуть топливный бак так, чтобы расстояние между центром позиционирующего отверстия для корпуса (А) и передним торцом фланца топливного бака (В) стало равным L, и затянуть болты поясков топливного бака в последовательности, показанной на рисунке. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения топливного бака после затяжки болтов поясков топливных баков убедиться, что расстояние между центрами позиционирующих отверстий для корпуса / А / и переднего торца фланца топливной емкости (Б) равно L.
  6. Установить заднюю подвеску в сборе. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Для выполнения этой работы необходим помощник, поддерживающий задний дифференциал с помощью трансмиссионного домкрата. Поддержать заднюю подвеску в сборе и установить заднюю навеску в кузове. Момент затяжки: Т1: 70 Н.м (7,1 кгс-м, 51,6 фут-фунт) Т2: 200 Н · м (20,4 кгс - м, 147,5 фут - фунт) Установить задний амортизатор на рычаг задней подвески ПРИМЕЧАНИЕ: 120 Момент затягивания 12,2 Гм.
  7. Установить крышку теплового экрана. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  8. Установить болты (B) и гайки (C), крепящие протектор топливного бака, а также установить зажим (A) для крепления протектора топливного бака и крышки теплозащитного экрана. Момент затяжки: Гайка (С): 9 Н.м (0,9 кгс-м, 6,6 фут-фунт) Болт (b): 18 Н · м (1,8 кгс-m, 13,3 футо-фунтов)
  9. Установить карданный вал согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565177-S15615832782013071000000)
  10. Установить крышку теплового экрана. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  11. Установить заднюю выхлопную трубу и глушитель согласно указаниям " МОНТАЖ " и " УСТАНОВКА ". (ref-565201-S00442187542013071000000)(ref-565201-S05286869152013071000000)
  12. Опустить автомобиль.
  13. Подсоединить трос стояночного тормоза к стояночному тормозу в сборе (см. " УСТАНОВКА "). (ref-565174-S21734450582013071000000)
  14. Установить задний дисковый тормоз в сборе. Момент затяжки: 66 Н.м (6,7 кгс-м, 48,7 фут-фунт)
  15. Установить кронштейн заднего тормозного шланга на задний корпус. Момент затяжки: 33 Н.м (3,4 кгс-м, 24,3 фут-фунт)
  16. Установить на плечо кронштейн жгута заднего датчика частоты вращения колеса АБС момент затяжки 7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  17. Прикрепите датчик скорости заднего колеса АБС к заднему корпусу. Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  18. Установить задние колеса с моментом затяжки 120 Н.м (12,2 кгс-м, 88,5 фут-фунт)
  19. Подсоединить быстрый соединитель топливоподводящей трубки (А) согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565163-S42511233252013071000000)
  20. Установить крышку сервисного отверстия датчика подуровня топлива.
  21. Закрепить крышку сервисного отверстия топливного насоса, а штуцер и зажим.
  22. Установить коврик для пола (С), а также установить зажимы (А) и крючки подушек сидений (В).
  23. Установить подушку заднего сиденья согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565185-S29641682482013071000000)
  24. Подключить клемму массы аккумулятора.
  25. Осмотреть центровку колес и при необходимости отрегулировать.
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо.
Схема №381
Схема №382
Схема №383
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-565163-S24691353262013071000000)
  2. Слить топливо согласно " слив топливо (с SUBARU SELECT контроль) ". (ref-565163-S41587288502013071000000)
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Открыть крышку заливной горловины и снять крышку заливной горловины.
  5. Повернуть протектор топливозаправочной трубы в направлении стрелки, чтобы разблокировать и снять его.
  6. Снять правое заднее колесо.
  7. Поднять автомобиль.
  8. Снять задний грязезащитный щиток правый согласно " СНЯТИЮ ". (ref-565181-S31592649242013071000000)
  9. Снять задний подрамник (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565176-S25386408732013071000000)
  10. Отсоединить шланг заправки топливом от узла трубопровода заправки.
  11. Отсоединить шланг испарения (А) от топливозаправочного патрубка в сборе и отвернуть болты с гайками, крепящие узел наливного патрубка к кузову автомобиля.
  12. Снять топливозаправочный патрубок в сборе с нижней стороны автомобиля.
Схема №384
Схема №385
  1. Открыть крышку топливного бака.
  2. Вставить топливозаправочную трубу в сборе в резиновое блюдце изнутри заднего крыла.
  3. Установить топливозаправочный патрубок в сборе на кузов автомобиля и подсоединить к нему испарительный шланг (А). Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  4. Совместите вырез на протекторе топливной наливной трубы и выступ держателя горловины и вставить их до упора, а затем повернуть протектор топливной заливной трубы в направлении стрелки, пока он не заблокируется.
  5. Надежно вставить шланг заправки топливом (А) и прокачать шланг (В) к золотнику, затем закрепить хомут или клипсу как показано на рисунке. Момент затяжки: 2,5 Н.м (0,3 кгс-м, 1,8 фут-фунт)
  6. Установить задний подрамник (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-565176-S16563007312013071000000)
  7. Установить задний грязезащитный кожух правый согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565181-S29202607212013071000000)
  8. Опустить автомобиль.
  9. Установить заднее колесо правое момент затяжки 120 Н.м (12,2 кгс-м, 88,5 фут-фунт)
  10. Подключить клемму массы аккумулятора.
  11. Осмотреть центровку колес и при необходимости отрегулировать.
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Если топливомер показывает, что осталось две трети или более топлива, обязательно слить топливо перед началом работы, чтобы избежать разлива топлива.

ПримечаниеТопливный насос в сборе состоит из топливного насоса, топливного фильтра, топливной камеры и датчика уровня топлива.

Схема №386
Схема №387
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-565163-S24691353262013071000000)
  2. Слить топливо согласно " слив топливо (с SUBARU SELECT контроль) ". (ref-565163-S41587288502013071000000)
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Снять подушку заднего сиденья (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565185-S02081576352013071000000)
  5. Снять зажимы (А) и крючки подушек сидений (В), переверните коврик пола (С).
  6. Снять крышку сервисного отверстия, отсоединить разъем топливного шнура (A) и извлечь зажим (B). Вывернуть винт (C), отожмите втулку (D) вниз и снять крышку технического отверстия.
  7. Отсоединить штуцер (А) от топливного насоса, и снять зажим (Б) крепления жгута.
  8. Отсоединить быстрый разъем трубки (В) подвода топлива и трубку (Г) подведения топливного поддона согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ ". (ref-565163-S42061912572013071000000)
  9. Отвернуть гайки крепления верхней пластины топливного насоса к топливному баку и снять верхнюю пластину топливного насоса.
  10. Извлечь топливный насос в сборе из топливного бака.

Установку производите в порядке, обратном снятию, соблюдая следующие меры предосторожности.

  1. Перед установкой убедиться, что уплотнительная часть не содержит топлива или посторонних веществ.
  2. Совместите выступ (А) прокладки с положением, показанным на рисунке.
  3. Вставить выступ (Б) прокладки в верхнюю пластину топливного насоса. (3 места)
  4. Совместите выступ (В) узла топливного насоса с вырезом на верхней плите топливного насоса.
  5. Затянуть гайки на заданный момент в порядке, показанном на рисунке.

ПримечаниеИспользовать новую прокладку.

Момент затяжки

4,4 Н.м (0,4 кгс-м, 3,2 фут-фунт)

Схема №388
Схема №389
  1. Проверить, чтобы топливный насос не имел деформации, трещин или других повреждений.
  2. Подключить плюсовую клемму батареи к клемме № 5, а клемму массы батареи - к клеммы № 6 и проверить работу топливного насоса. ВНИМАНИЕ: Полностью протереть топливо. Держите батарею как можно дальше от топливной помпы. Не запускайте топливный насос в течение длительного времени в условиях отсутствия нагрузки.
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Если топливомер показывает, что осталось две трети или более топлива, обязательно слить топливо перед началом работы, чтобы избежать разлива топлива.

ПримечаниеДатчик уровня топлива встроен в узел топливного насоса.

Схема №390
Схема №391
Схема №392
  1. Снять агрегат топливного насоса (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565163-S34527523702013071000000)
  2. Отсоединить штуцер от узла топливного фильтра.
  3. Снять жгут с клешни узла топливной камеры.
  4. Нажать на две лапки (А) датчика уровня топлива и сдвинуть датчик уровня топлива в направлении стрелки, чтобы снять датчик уровня.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №393
Схема №394
  1. Проверить, что датчик уровня топлива не имеет повреждений.
  2. Измерить положение поплавка датчика уровня топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: При осмотре датчика уровня горючего выполнить работу с датчиком, установленным на топливном насосе. Положение поплавков Стандарт ПОЛНЫЙ к посадочной поверхности топливного бака (А) 126,4 ± 4 мм (4 976 ± 0 157 дюйма) ПУСТОЙ к посадочной поверхности топливного резервуара (В) 11,0 ± 4 мм. (0 433 ± 0.157 дюймов)
  3. Измерить сопротивление между клеммами датчика уровня топлива Положение поплавка № клеммы Стандарт ПОЛНЫЙ (А) 1 и 4 8,7 ± 1,0 Ом ПУСТОЙ (Б) 139,1 ± 2,0 Ом
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Если топливомер показывает, что осталось две трети или более топлива, обязательно слить топливо перед началом работы, чтобы избежать разлива топлива.
Схема №395
Схема №396
Схема №397
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-565163-S24691353262013071000000)
  2. Слить топливо согласно " слив топливо (с SUBARU SELECT контроль) ". (ref-565163-S41587288502013071000000)
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Снять подушку заднего сиденья (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565185-S02081576352013071000000)
  5. Снять крышку сервисного отверстия.
  6. Отсоединить соединитель (A) от датчика подуровня топлива и снять зажим (B), крепящий топливный шнур к защитному устройству датчика подровня топлива.
  7. Отвернуть болты (А), крепящие защитное приспособление датчика подуровня топлива к верхней пластине датчика подровня топлива, и снять защитное устройство датчика поднивелира топлива.
  8. Отсоединить быстродействующий соединитель на подводящей трубке (Б) согласно " ДЕМОНТАЖУ ". (ref-565163-S42061912572013071000000)
  9. Отвинтить гайки крепления верхней пластины датчика подуровня топлива к топливному баку и снять верхнюю пластину.
  10. Извлечь датчик подуровня топлива из топливного бака.

Установку производите в порядке, обратном снятию, соблюдая следующие меры предосторожности.

  1. Перед установкой убедиться, что уплотнительная часть не содержит топлива или посторонних веществ.
  2. Совместите выступ (А) прокладки с положением, показанным на рисунке.
  3. Совместите выступ (B) датчика подуровня топлива с вырезом в верхней пластине датчика подуровня топлива.
  4. После затяжки болтов на заданный момент в указанном на рисунке порядке установить протектор датчика подуровня топлива.

ПримечаниеИспользовать новую прокладку.

Момент затяжки

4,4 Н.м (0,4 кгс-м, 3,2 фут-фунт)

Схема №398
Схема №399
Схема №400
Схема №401
  1. Убедиться, что датчик подуровня топлива не имеет повреждений.
  2. Измерить положение поплавка датчика подуровня топлива. Положение поплавков Standard FULL до опорной точки (A) 6,4 ± 3,5 мм (0 252 ± 0 138 дюйма) EMPTY до базовой точки (B) 163,3 ± 3,5 мм.
  3. Измерить сопротивление между клеммами датчика подуровня топлива. Положение поплавка No клеммы Standard FULL (A) 1 и 2 8,7 ± 1,0 ом EMPTY (B) 270,9 ± 4,0 ом
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Если топливомер показывает, что осталось две трети или более топлива, обязательно слить топливо перед началом работы, чтобы избежать разлива топлива. Будьте осторожны, чтобы не упасть или не нанести никакого удара по топливному насосу во время работы. Это может ухудшить его эксплуатационные характеристики.

ПримечаниеТопливный фильтр встроен в узел топливного насоса.

Схема №402
Схема №403
Схема №404
Схема №405
  1. Снять агрегат топливного насоса (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565163-S34527523702013071000000)
  2. Снять датчик уровня топлива и датчик температуры топлива (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565163-S27555103662013071000000)
  3. Отсоединить штуцер от узла топливного фильтра.
  4. Выведите из зацепления клешню, соединяющую узел топливного фильтра и узел топливной камеры, и отделите узел топливных фильтров от узла топливной полости.
  5. Снять держатель топливного насоса с блока топливных фильтров.
  6. Снять топливный насос с топливного фильтра в сборе.
Схема №406
Схема №407
Схема №408
  1. Собрать прокладочную проставку (А) и опорную резиновую подушку (Б) к топливному насосу, а топливный насос установить на узел топливного фильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладочную распорку. Использовать новая опорная резиновая подушка. Нанести бензин на поверхность прокладочной проставки и опорной резиновой подушки.
  2. Установить держатель топливного насоса в узел топливного фильтра.
  3. Установить пружину насосного модуля (А) в узел топливного фильтра и установить узел топливной камеры (Б). ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую сборку топливной полости, проверить надежность крепления клешни, соединяющей сборку топливного фильтра с узлом топливной емкости.
  4. Подсоединить штуцер топливного насоса.
  5. Установить датчик уровня топлива и датчик температуры топлива (см. " МОНТАЖ "). (ref-565163-S05747766082013071000000)
  6. Осмотреть датчик уровня топлива (см. " ОСМОТР "). (ref-565163-S00285108772013071000000)
  7. Установить агрегат топливного насоса (см. " МОНТАЖ "). (ref-565163-S26930799412013071000000)
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Ловите топливо из шлангов с помощью контейнера или тряпки.
Схема №409
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-565163-S24691353262013071000000)
  2. Отсоединить шланг (А) подачи топлива от топливной заслонки и снять ее.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеПри повреждении топливных шлангов или хомутов заменить их новыми деталями.

Момент затяжки

1,25 Н.м (0,1 кгс-м, 0,9 фут-фунт)

Установку производите в порядке, обратном снятию, соблюдая следующие меры предосторожности.

Схема №410
  1. Установить испарительную трубу на автомобиль.
  2. Установить протектор испарительной трубы Момент затяжки: Т1: 1 Н.м (0,1 кгс-м, 0,7 фут-фунт) Т2: 7,5 Н · м (0,7 кгс- м, 5,4 футо-фунтов)
  3. Установить боковую панель триммерного эффекта багажника в сборе - сбоку на правый борт согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565181-S18163063962013071000000)
  4. Установить шланг испарения.
  5. Установить задний грязезащитный кожух правый согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565181-S29202607212013071000000)
Схема №411
Схема №412
Схема №413
  1. Подсоединить быстрый соединитель к трубе. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что быстрый соединитель надежно соединен. Проверить, чтобы две фиксирующие собачки вошли в зацепление друг с другом в быстроразъемном соединителе. Обязательно осмотреть трубки и их соединения на предмет любой утечки топлива. Для подсоединения соединителя удерживайте (г) показанный на рисунке разъем и надавите в осевом направлении. При соединении разъема не сгибайте или не перекручивайте трубку принудительно. Если трубка изогнута, заменить ее новой деталью.

Другие статьи — Система впрыска топлива (H6DO)