Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Legacy/Subaru Legacy BM/BR рестайлинг (2012-2014)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система впрыска топлива (H6DO): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Система впрыска топлива (H6DO): Диагностика Subaru Legacy BM/BR рестайлинг

Топливная система двигателя 54 иллюстрации ~10 мин чтения

Прочие инспекции

  1. Проверить, чтобы корпус дросселя не имел деформаций, трещин и других повреждений.
  2. Проверить, чтобы шланг охлаждающей жидкости двигателя не имел трещин, повреждений или незакрепленной части.
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
  1. Снять крышку коллектора. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии крышки коллектора следовать приведенным ниже инструкциям. Потянуть две точки сзади (A). Оттянуть две точки спереди (B), перемещая их вперед.
  2. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-565163-S24691353262013071000000)
  3. Снять батарею и держатель батареи (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565199-S16388899782013071000000)
  4. Открыть крышку заливной горловины и снять крышку заливной горловины.
  5. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов.
  6. Ослабить зажим (A), соединяющий узел кожуха воздухозаборника.
  7. Ослабить болт (B), крепящий кожух воздухозаборника в сборе к кронштейну крышки коллектора.
  8. Снять багажник воздухозаборника в сборе и переместить его на фартук левого колеса.
  9. Снять корпус воздухоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565165-S02004603892013071000000)
  10. Отсоединить следующий разъем. Снять крепежные зажимы с двух мест на защитном кожухе топливного трубопровода лев. Разъем генератора Клемма B генератора Снять крышку жгута с кронштейна крышки коллектора. Соединитель электромагнита компрессора кондиционирования воздуха Разъем датчика расхода Сдвинуть жгут и разъем в сторону батареи.
  11. Отсоединить шланг ПКВ.
  12. Отсоединить соединитель (А) от корпуса дросселя.
  13. Отсоединить разъем жгута двигателя (Б).
  14. Снять корпус дроссельной заслонки с впускного коллектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединяйте впускной и выпускной шланги охлаждающей жидкости двигателя.
  15. Отсоединить шланг подачи топлива и рукав испарения. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Захватите топливо из шлангов с помощью контейнера или тряпки. Прикрепите ST к трубопроводу подвода топлива и нажать на ST в направлении стрелки для отсоединения быстрого соединителя шланга подачи топлива. 42099AE000
  16. Снять протектор топливного трубопровода левый.
  17. Отсоединить разъемы топливных инжекторов № 2, 4 и 6.
  18. Расстыкуйте разъемы датчика температуры масла, датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя и левого электромагнитного клапана управления расходом всасываемого масла.
  19. Отвернуть болты крепления левой трубы топливного инжектора к головке цилиндра.
  20. Отсоединить штуцеры электромагнитного клапана управления расходом масла на впуске правого.
  21. Снять протектор правой топливной трубы.
  22. Отсоединить соединители топливных инжекторов № 1, 3 и 5.
  23. Отвернуть болты крепления правой трубы топливного инжектора к головке цилиндров.
  24. Отвернуть болты крепления впускного коллектора к головке цилиндров, левый борт, правый борт
  25. Снять крепежный болт трубы рециркуляция отработавших газов.
  26. Снять жгут двигателя с правой трубы топливного инжектора.
  27. Снять жгут двигателя с левой трубы топливного инжектора.
  28. Снять впускной коллектор.
Схема №296
Схема №297
Схема №298
  1. Установить жгут двигателя в левую трубу топливного инжектора.
  2. Установить жгут двигателя в трубопровод правого топливного инжектора.
  3. Установить впускной коллектор на головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новые уплотнительные кольца. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт) правый борт левый борт
  4. Установить болт крепления трубы рециркуляция отработавших газов. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новую прокладку. Момент затяжки 6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
  5. Установить болты крепления правой трубы топливного инжектора к головке цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новые уплотнительные кольца, резинки для впрыска и уплотнительные кольцы. Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)
  6. Подсоединить соединители топливных инжекторов № 1, 3 и 5.
  7. Установить протектор топливного трубопровода правый. Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)
  8. Состыкуйте штуцеры электромагнитного клапана управления расходом масла на впуске правого.
  9. Установить болты крепления левой трубы топливного инжектора к головке цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новые уплотнительные кольца, резиновые уплотнения впрыска и уплотнительные кольца. Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)
  10. Подсоединить соединители датчика температуры масла, датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя и левого электромагнитного клапана управления расходом масла на впуске.
  11. Подсоединить соединители топливных инжекторов № 2, 4 и 6.
  12. Установить протектор топливного трубопровода левый. Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)
  13. Подсоединить рукав подачи топлива (А) и шланг испарения (Б).ПРИМЕЧАНИЕ: При повреждении топливных рукавов или хомутов заменить их на новые детали.
  14. Установить корпус дросселя во впускной коллектор. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новые уплотнительные кольца. Момент затяжки: 8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,9 фут-фунт)
  15. Подсоединить штуцер (А) к корпусу дросселя.
  16. Подсоединить разъем жгута двигателя (Б).
  17. Подсоединить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
  18. Подсоединить следующие соединители. Установить крепежные хомуты в два места на протекторе топливного трубопровода лев. Разъем генератора Клемма B генератора Момент затяжки: 16 Н.м (1,6 кгс-м, 11,8 фут-фунт) Установить крышку жгута на кронштейн крышки коллектора. Соединитель электромагнита компрессора кондиционера Соединитель датчика расхода
  19. Установить корпус воздухоочистителя согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565165-S04574179012013071000000)
  20. Установить пыльник воздухозаборника в сборе. Момент затяжки: Хомут (А) 3 Н.м (0,3 кгс-м, 2,2 фут-фунт) Болт (Б) 6,5 Н · м (0,7 кгс-м., 4,8 фута-фунта)
  21. Подсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов.
  22. Установить батарею и держатель батареи (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-565199-S06317526332013071000000)
  23. Установить крышку коллектора.
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
  1. Снять жгут двигателя с впускного коллектора согласно " ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ЖГУТ ". (ref-565163-S07467297872013071000000)
  2. Снять трубу топливного инжектора и топливный шланг.
  3. Снять ТТ в сборе.
  4. Снять кран ЭГР (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565163-S00747542232013071000000)
  5. Снять датчик абсолютного давления коллектора (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565163-S25030417962013071000000)
  6. Демонтировать электромагнитный клапан управления продувкой (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565200-S10693704222013071000000)

Как проверить систему впрыска топлива (H6DO): диагностики

  1. Проверить, чтобы впускной коллектор и топливная труба не имели деформации, трещин и других повреждений.
  2. Проверить, чтобы шланг не имел трещин, повреждений или незакрепленной части.
Схема №303
  1. Снять крышку коллектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить следующие действия для снятия крышки коллектора. Поднять заднюю сторону, удерживая два положения (A). Приподнимите переднюю сторону, придерживая два позиции (B) при перемещении ее в направлении вперед транспортного средства.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Слить охлаждающую жидкость двигателя согласно указаниям раздела " СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-565167-S19351012342013071000000)
  4. Отсоединить соединители от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
  5. Снять датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Проверить, чтобы датчик положения коленчатого вала не имел деформации, трещин или других повреждений.

Схема №304
Схема №305
Схема №306
  1. Снять крышку коллектора. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии крышки коллектора следовать приведенным ниже инструкциям. Потянуть две точки сзади (A). Оттянуть две точки спереди (B), перемещая их вперед.
  2. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-565163-S24691353262013071000000)
  3. Снять батарею и держатель батареи (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565199-S16388899782013071000000)
  4. Открыть крышку заливной горловины и снять крышку заливной горловины.
  5. Снять крепежные зажимы с двух мест на защитном устройстве топливного трубопровода в левой части.
  6. Отсоединить шланг ПКВ.
  7. Снять протектор топливного трубопровода левый.
  8. Расстыкуйте разъемы датчика температуры масла, датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя и левого электромагнитного клапана управления расходом всасываемого масла.
  9. Отвернуть болты крепления левой трубы топливного инжектора к головке цилиндра.
  10. Слегка приподнимите левую трубу топливного инжектора.
  11. Отсоединить разъем от левого датчика положения распределительного вала впуска.
  12. Снять датчик положения распределительного вала впуска лев.
  13. Снять датчик положения распределительного вала впуска правого по той же методике, что и левого борта.
Схема №307
Схема №308
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Снять нижнюю крышку (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565181-S28182960572013071000000)
  4. Отсоединить штуцер от левого датчика положения распределительного вала выпуска.
  5. Снять датчик положения распределительного вала выхлопа лев.
  6. Снять датчик положения распределительного вала выхлопа правого по той же методике, что и левого борта.

Проверить, что датчик положения распределительного вала не имеет деформации, трещин и других повреждений.

Схема №309
  1. Снять крышку коллектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить следующие действия для снятия крышки коллектора. Поднять заднюю сторону, удерживая два положения (A). Приподнимите переднюю сторону, придерживая два позиции (B) при перемещении ее в направлении вперед транспортного средства.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Снять впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565163-S22406632202013071000000)
  4. Отсоединить разъем датчика детонации.
  5. Снять датчик детонации с блока цилиндров.
Схема №310
  1. Установить датчик детонации на блок цилиндров. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Угол установки датчика детонации см. на рисунке ниже.
  2. Подсоединить разъем датчика детонации.
  3. Установить впускной коллектор согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565163-S21839738892013071000000)
  4. Подключить клемму массы аккумулятора.
  5. Установить крышку коллектора.
  1. Проверить, что датчик детонации не имеет деформации, трещин и других повреждений.
  2. Измерить сопротивление между клеммами датчика детонации. Клемма № стандарт 1 и 2 560 ± 28 к Ом
  1. Проверить, что датчик массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха не имеет деформации, трещин или других повреждений.
  2. Проверить, что датчик массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха не имеет грязи.
Схема №311
  1. Снять крышку коллектора. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии крышки коллектора следовать приведенным ниже инструкциям. Потянуть две точки сзади (A). Оттянуть две точки спереди (B), перемещая их вперед.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Ослабить зажим (A), соединяющий узел кожуха воздухозаборника.
  4. Ослабить болт (B), крепящий кожух воздухозаборника в сборе к кронштейну крышки коллектора.
  5. Снять багажник воздухозаборника в сборе и переместить его на фартук левого колеса.
  6. Снять стартер (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565199-S32337342902013071000000)
  7. Снять трубу рециркуляция отработавших газов с клапана ЭГР и головки цилиндров.
  8. Снять клапан рециркуляция отработавших газов с впускного коллектора.
  9. Отсоединить штуцер от клапана ЭГР.

Проверить, что блок управления двигателем не имеет деформации, трещин или других повреждений.

Схема №312
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять крышку перчаточного ящика в сборе (см. " СНЯТИЕ "). (ref-565181-S42510260442013071000000)
  3. Снять главное реле.
  1. Проверить, чтобы реле топливного насоса не имело деформации, трещин и других повреждений.
  2. Измерить сопротивление между клеммами реле топливного насоса. Клемма № Стандарт 1 и 2 1 МО м или более 3 и 4 93,8-136,4 Ом (при 20°C)
  3. Подключить плюсовую клемму батареи к клемме № 3 и клемму массы батареи - к клеммы № 4, а сопротивление замерить между клеммами реле топливного насоса. Клемма № стандарт 1 и 2 Менее 1 Ом
Схема №313
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять крышку перчаточного ящика в сборе (см. " СНЯТИЕ "). (ref-565181-S42510260442013071000000)
  3. Снять электронное реле управления дроссельной заслонкой.
  1. Проверить, чтобы электронное реле управления дроссельной заслонкой не имело деформации, трещин и других повреждений.
  2. Измерить сопротивление между клеммами реле электронного управления дроссельной заслонкой. Клемма № Стандарт 1 и 2 1 МО м или более 3 и 4 93,8-136,4 Ом (при 20°C)
  3. Подсоединить плюсовую клемму батареи к клемме № 3 и клемму массы батареи к зажиму № 4, а также измерить сопротивление между клеммами реле управления электронным дросселем. Клеммы № стандарт 1 и 2 Меньше чем на 1 Ом
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять узел панели отделки багажника - сбоку на правом борту. (модель седан) См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-565181-S22900409132013071000000)
  3. Снять правую боковую облицовку задней четверти. (модель OUTBACK) См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-565181-S22900409132013071000000)
  4. Снять блок управления топливным насосом. Модель седана OUTBACK
  5. Отсоединить разъем от блока управления топливным насосом. Модель седана OUTBACK

Проверить, чтобы блок управления топливным насосом не имел деформаций, трещин и других повреждений.

  1. Проверить отсутствие деформации, трещин и других повреждений топливного бака и топливопровода.
  2. Проверить, чтобы топливный шланг не имел трещин, повреждений или незакрепленной части.

Проверить, чтобы трубка заливной горловины топлива не имела деформации, трещин и других повреждений.

  1. Проверить, чтобы топливная заслонка не имела деформации, трещин и других повреждений.
  2. Проверить шланг подачи топлива на наличие трещин, повреждений или слабины.
Схема №318
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо.
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
  1. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-565163-S24691353262013071000000)
  2. Открыть крышку заливной горловины и снять крышку заливной горловины.
  3. Снять коврик пола согласно " ДЕМОНТАЖУ ". (ref-565181-S09492205242013071000000)
  4. В моторном отсеке отсоединить шланги подачи топлива и шланг испарения. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Захватите топливо из шлангов с помощью контейнера или тряпки. Снять соединительную контрольную крышку со шланга подачи топлива. Установить ST на топливопровод. ST 42099AE000 QUICK разъём отпускание Отсоединить быстрый соединитель шланга доставки топлива, толкая ST в направлении стрелки. Вынуть зажим и отсоединить рукав испарения от топливного трубопровода.
  5. Снять топливный бак (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565163-S09353875502013071000000)
  6. Демонтировать задний грязезащитный щиток левый согласно " СНЯТИЮ ". (ref-565181-S31592649242013071000000)
  7. Снять продувочный шланг (A), продувочную трубу (B) и дренажную трубку в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: отсоединить быстроразъемный соединитель, как показано на рисунке.
  8. Снять топливопровод в сборе с автомобиля.
  9. Осторожно отсоединить быстроразъемный соединитель и не выкручивайте трубку подачи топлива или подающую трубку топливоподачи от топливного бака. При использовании ST Присоедините ST к трубке и нажать ST в направлении стрелки для отсоединения быстроразъёмного соединителя. ST 42099AE000 QUICK разъём отпускание: будьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Захватывайте топливо из шлангов с помощью контейнера или ткани. Для разъединения соединителя удерживайте (C) показанный на рисунке и потянуть его в осевом направлении. Для отсоединения соединителя удерживайте (D), как показано на рисунке, и тяните в осевом направлении. Если соединитель и труба прилипают друг к другу, надавите и потянуть соединитель с фиксатором, проталкиваемым в направлении стрелки, а затем после того, как он начнет свободно перемещаться, оттяните разъем. При отсоединении соединителя не сгибайте или не перекручивайте трубку принудительно. ЕСЛИ трубка изогнута, заменить ее новой деталью. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистить трубу и быстрый соединитель, если они покрыты пылью.
  10. Демонтировать испарительную трубу, снять заднее грязезащитное ограждение правое (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "), снять шланг испарения и снять узел панели триммерного эффекта со стороны багажника - сторона с правого борта. См. раздел " СНЯТИЕ ", снять протектор испарительной трубы, извлечь испарительную трубку из транспортного средства. (ref-565181-S31592649242013071000000)(ref-565181-S22900409132013071000000)
  1. Проверить топливную трубу на отсутствие деформации, трещин и других повреждений.
  2. Проверить, чтобы шланг и трубка не имели трещин, повреждений или незакрепленной части.
ПроблемаВозможная причинаКорректирующее действие
Недостаточная подача топлива в инжекторА. Топливный насос не работает.
O Неисправный клеммный контактОсмотреть контакт, особенно масса, и надежно затянуть его.
O Неисправность электромагнитной или электронной части цепиНеисправные детали заменить.
Б. Ухудшение работы топливного насосаЗаменить топливный насос.
С. Засорение топливного фильтраЗаменить топливный фильтр. При необходимости очистить или заменить топливный бак.
D. Засоренная или изогнутая труба, шланг или трубка топливопроводаПрочистите, исправьте или заменить трубу, шланг или трубку топливопровода.
Д. Воздух смешивается в топливной системе.Проверить соединения топливопровода, отремонтируйте или заменить неисправную деталь.
F. Поврежденная мембрана регулятора давленияЗаменить регулятор давления.
Утечка или биение топливаА. Ослабленное соединение в трубе, шланге или трубке топливопроводаПроверить соединения топливопровода, отремонтируйте или заменить неисправную деталь.
B. Трещины в трубе, шланге или трубке топливопроводаЗаменить трубопровод, шланг или трубку топливопровода.
C. Трещины или дефектная сварная часть топливного бакаЗаменить топливный бак.
D. Засоренная или изогнутая труба, шланг или трубка топливопроводаПрочистите, исправьте или заменить трубу, шланг или трубку топливопровода.
Запах бензина внутри отсекаА. Ослабленное соединение в трубе, шланге или трубке топливопроводаПроверить соединения топливопровода, отремонтируйте или заменить неисправную деталь.
Б. Неправильная установка резинового блюдцаИсправьте или заменить резиновое блюдце.
C. Неисправная канистраЗаменить канистру.
Неисправность топливомераА. Неисправность датчика уровня топливаЗаменить датчик уровня топлива.
Б. Неправильная работа комбинированного счетчикаЗаменить комбинированный счетчик.
ШумA. Большой шум работы или вибрация от топливного насосаЗаменить топливный насос.

ПримечаниеКогда транспортное средство остается без присмотра в течение длительного периода времени, вода может накапливаться в топливном баке. Заправить топливо полностью, чтобы предотвратить проблему. В заснеженных районах, горных районах, зонах катания на лыжах и т. Д., Где температура окружающей среды опускается до 0°C или ниже в течение зимнего сезона, использовать агент для удаления воды в топливной системе, чтобы предотвратить замерзание топливной системы и накопление воды. При скоплении воды в топливном фильтре залить водоотталкивающее средство в топливный бак. Перед использованием средства для удаления воды соблюдать меры предосторожности, указанные на флаконе.

Другие статьи — Система впрыска топлива (H6DO)