Характеристика
| Топливный бак | Способность | 70 л (18,5 галлонов США, 15,4 галлона Imp) |
|---|---|---|
| Местоположение | Под задним сиденьем | |
| Топливный насос | Напечатать | Рабочее колесо |
| Давление на напоре запорной арматуры | 677 к Па (6,9 кгс / см 2, 98,2 фунт / кв. дюйм) или менее | |
| Скорость сброса | 105 л (27,7 галлонов США, 23,1 фунта на кв. дюйм) / ч или более [12 В при 300 к Па (3,06 кгс / см2, 43,5 фунт / кв. | |
| Топливный фильтр | Внутрибаковый тип | |
Схема №97
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
T1: 2 (0,2, 1,5)
T2: 6 (0,6, 4,4)
T3: 6.4 (0.7, 4.7)
T4: 8.3 (0.8, 6.1)
T5: 25 (2.5, 18.4)
Схема №98
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
Т: 6,4 (0,7, 4,7)
Схема №99
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
Т: 8 (0,8, 5,9)
Схема №100
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
T1: 6.4 (0.7, 4.7)
T2: 24 (2.4, 17.7)
Схема №101
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
T1: 4,4 (0,4, 3,2)
T2: 9 (0,9, 6,6)
T3: 18 (1.8, 13.3)
T4: 33 (3.4, 24.3)
Схема №102
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
T1: 2 (0,2, 1,5)
T2: 2,5 (0,3, 1,8)
T3: 7,5 (0,8, 5,5)
T4: 8 (0,8, 5,9)
T5: 7,5 (0,8, 5,5)
Схема №103
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
T1: 1 (0,1, 0,7)
T2: 7.35 (0.7, 5.4)
T3: 7,5 (0,8, 5,5)
Схема №104
Схема №105
- Структурная схема 1
Схема №106
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
T1: 7,5 (0,8, 5,5)
T2: 19 (1.9, 14.0)
Схема №107
- Структурная схема 2
Корпус дросселя является неразборной деталью, поэтому не снимайте датчик положения дроссельной заслонки с корпуса дросселя. См. разделы " СНЯТИЕ " и " УСТАНОВКА ".
Схема №108
- Отсоединить кабель массы от батареи.
- Отсоединить соединитель (А) от датчика массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха, снять датчик массового расхода и температуры впускаемого воздуха.
Примечание
- См. также:
- ОТОБРАЖЕНИЕ ДАННЫХ СТОП-КАДРА ДВИГАТЕЛЯ.