DTC P0448: EVAP SYSTEM VENT CONTROL CIRCUIT HIGH INPUT - LEGACY & OUTBACK 2.5L A/T Subaru Legacy BE/BH/BT

Расшифровка кода ошибки P0448: высокий вход цепи управления вентиляцией системы EVAP - унаследованный и внешний 2,5 л A / T

1. Выполнить основную диагностическую процедуру. См. " БАЗОВАЯ ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Выключить зажигание. Подсоединить разъем тестового режима под левой стороной тире. (Таблица 3) и (Страница 4). Включить зажигание, используя сканирующий инструмент, активировать сливной клапан. При активации дренажного клапана использовать DVOM, подключенный к земле и обратно probe соединитель блок управления двигателем B134 (35-контактный соединитель) клемма № 10. Если напряжение переключается между нулем и 10 и 10 вольтами, то на следующем шаге слива. (ref-11745-S33755862182000112700000)
2. Включить зажигание. Используя DVOM, подключенный к земле, выполнить обратную защиту разъема блок управления двигателем B134 (35-контактный разъем) клеммы № 10. Если напряжение превышает 10 вольт, перейдите к шагу 4. При напряжении не более 10 вольтов переходите к следующему шагу.
3. Проверить, нет ли плохого контакта на разъеме блок управления двигателем. Отремонтируйте разъем в соответствии с требованиями. Если соединение в порядке, заменить блок управления двигателем.
4. Выключить зажигание. Отсоединить электрический жгут от дренажного клапана. Включить зажигания. Используя DVOM, подключенный к земле, backprobe соединитель блок управления двигателем B134 (35-контактный разъем) клемма № 10. Если напряжение более 10 вольт, найдите и устраните короткое замыкание на напряжение в проводке между ECМ и дренажным клапаном. После ремонта заменить блок управления двигателем.П ри если напряжение не превышает 10 Вольт, перейдите к следующему шагу.
5. Выключить зажигание. Измерить сопротивление на клеммах сливного клапана. Если сопротивление сливного клапана меньше одного Ом, заменить сливной клапан и блок управления двигателем. Если сопротивление сливного клапана не менее одного Ом, переходите к следующему шагу.
6. Проверить, нет ли плохого контакта на разъеме блок управления двигателем. Отремонтируйте разъем в соответствии с требованиями. Если соединитель исправен, заменить ЕСМ. Очистить память и выполнить процедуру проверки. См. разделы " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " и " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ". (ref-11745-S21987207372000112700000)(ref-11745-S19795024722001010900000)