Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GK (2011-2015)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Передняя подвеска (кроме Wrx): Снятие и установка
Содержание Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Передняя подвеска (кроме Wrx): Снятие и установка Subaru Impreza GK

Передняя подвеска 30 иллюстраций ~9 мин чтения

Как снять переднюю подвески (крома Wrx): снятия и установки

ВниманиеМодуль управления усилителем руля продолжает работать после остановки двигателя и рассчитывает температуру в модуле управления. Поэтому перед началом обслуживания системы усилителя рулевого управления, для которого требуется отсоединение разъема, остановить двигатель и подождать около 30 минут до тех пор, пока модуль управления не остынет. Перед снятием или установкой обязательно удалить любые посторонние вещества (пыль, влага, масло и т. д.) из разъема модуля управления усилителя руля.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Отрегулировать положение наклона рулевой колонки до самого нижнего положения и зафиксировать рычаг наклона.
  3. Поднять вверх автомобиль, а затем снять передние колеса.
  4. Отвернуть болты и клипсы, а снять под крышкой - спереди.
  5. Снять универсальный шарнир в сборе - рулевое управление. Нанести метки совмещения на универсальном шарнире в сборе -руление. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместить отметки совмещения в следующих положениях. Между колонной в сборе-рулевым управлением и универсальным шарниром в сборе − рулевое регулирование Между блоком рулевой коробки передач и блоком универсального шарнира - рулевая регулировка Вывернуть болт, а затем извлечь узел универсальных шарниров - рулевого управления.
  6. Не допускать поворота рулевого колеса с помощью ремня безопасности.
  7. Измените положение переднего капота с (A) на (B) и полностью открыть передний капот.
  8. Снять крышки клиновых ремней.
  9. Отсоединить разъем и зажим жгута от модуля управления усилителем руля.
  10. Поддерживайте двигатель с помощью подъемного устройства и проволочных канатов. Поддержите двигатель подъемным устройством и проволочными канатами. Поднимая транспортное средство, также поднимайте подъемное устройство. ВНИМАНИЕ: При подъеме транспортного средства одновременно поднимайте проволочные канаты.
  11. Отвернуть гайки, крепящие крепление двигателя. Поднять подъемное устройство и поднять двигатель приблизительно на 10 мм (0,39 дюйма). Снять гайки, закрепляющие крепление двигателя к передней поперечине в сборе.
  12. Вывернуть болты, и снять опору передней поперечины.
  13. Снять переднюю выхлопную трубу. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Передняя выхлопная труба. > (ref-560376-S32386970822013061300000)
  14. Снять передний стабилизатор, отвернуть левое и правое звенья стабилизатора, снять хомут - втулку стабилизатора с левой и правой стороны.
  15. Отсоединить конец тяги, вытянув шплинт(а). Отвернуть контргайку (б). С помощью съемника шарового шарнира тяги снять торец тяги (в). Инструмент для подготовки: Съемник шарового шарнирного узла тяги
  16. Снять опорную плиту - переднюю поперечину(а).
  17. Снять передний рычаг в сборе, вывернуть болт, а затем отсоединить переднюю опору. Вынуть болты и гайки, после чего снять заднюю пластину переднего рычага. Отвернуть гайку и отсоединить звено стабилизатора в сборе. Вытянуть шплинт(а), снять контргайку (б), извлечь шаровой шарнир из узла переднего рычага; отвинтить гайки, вытащите фланцевый болт и снять узел переднего плеча.
  18. Поддержите передний узел траверсы с помощью домкрата и снять болты, которые удерживают траверсу на корпусе.
  19. ОСТОРОЖНО: При снятии траверсы убедиться, что конец тяги не мешает багажнику приводного вала.
  20. Снять узел рулевого редуктора с узла передней поперечины.
Схема №28
  1. Проверить поперечину на наличие повреждений или трещин и исправьте или заменить, если она неисправна.
  2. Установить универсальный шарнир в сборе - рулевое управление. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Универсальный шарнир. > (ref-560370-S24061683612013061300000)
  3. Установить каждую деталь в обратном порядке снятия. ВНИМАНИЕ: использовать новый болт и самоконтрящуюся гайку. Для деталей, которые не могут быть использованы повторно, < см. " КОМПОНЕНТ ", общее описание. > Всегда затягивайте втулку в состоянии, когда транспортное средство находится на снаряженной массе, а колеса находятся в полном контакте с землей. Установить хомут - втулку стабилизатора стрелкой к передней части транспортного средства. Момент затяжки: подвеска двигателя - передняя поперечина в сборе: 45 н.м (4.59 гф) (ref-560366-S24014389272013061300000)(ref-560366-S38008096662013061300000)
  4. Установить передние колеса, момент затяжки 120 Н.м (12,24 кгс-м, 88,5 фут-фунт)
  5. Осмотреть центровку колес и, при необходимости, отрегулировать. Осмотр: < См. " ПРОВЕРКА ", Выравнивание колес. > Регулировка: < См. раздел " РЕГУЛИРОВКА " в разделе " Центровка колес ". > ВНИМАНИЕ! После того как центровка колес была отрегулирована, выполнить " Режим установки средней точки датчика VDC " ВДК. (ref-560366-S23660359242013061300000)(ref-560366-S32708602592013061300000)
  6. Выполнить повторную инициализацию системы автоматического выравнивания луча фар. (Модель с автоматическим выравниванием луча фары) < См. раздел " ПРОЦЕДУРА ", Система автоматического выравнивания света фары. > (ref-560378-S16380510932013061300000)
Схема №29
  1. Поднять автомобиль.
  2. Отвернуть болты и клипсы, а снять под крышкой - спереди.
  3. Вывернуть болт, и снять опору передней поперечины.

Как установить переднюю подвески (крома Wrx): снятия и установки

Каждую деталь устанавливать в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

Опора передней траверсы - передняя траверса в сборе: 60 Н.м (6,12 кгс-м, 44,3 фут-фунт)

Под крышкой - спереди: 17,5 Н.м (1,78 кгс-м, 12,9 фут-фунт)

Схема №30
  1. Поднять вверх автомобиль, а затем снять левое и правое передние колеса.
  2. Отвернуть болты и клипсы, а снять под крышкой - спереди.
  3. Вывернуть болт, и снять опору передней поперечины.
  4. Снять передний стабилизатор, отвернуть левое и правое звенья стабилизатора, снять хомут - втулку стабилизатора с левой и правой стороны.
  1. Перед установкой осмотреть и заменить неисправную деталь на новую, проверить втулку - стабилизатор на наличие ненормальных трещин, усталости или повреждений, а звено стабилизатора в сборе на отсутствие повреждений.
  2. Каждую деталь устанавливать в порядке, обратном снятию. ВНИМАНИЕ: Установить скобу - втулку стабилизатора с меткой стрелки, обращенной к передней части автомобиля. Момент затяжки: скоба - втулка стабилизатора: 25 Н · м (2,55 кгс-м, 18,4 фут-фунт) Звено стабилизатора в сборе: 38 Н € м (3,87 кгс-м.
  3. Установить передние колеса, момент затяжки 120 Н.м (12,24 кгс-м, 88,5 фут-фунт)
Схема №31
Схема №32
  1. Поднять вверх автомобиль, а затем снять передние колеса.
  2. Снять хомут - втулку стабилизатора с левой и правой стороны.
  3. Снять шаровой шарнир в сборе, вытянув шплинт а) и отвернув контргайку б). Опустить передний рычаг в сборе и вынуть шаровую шпильку. Извлечь болт из корпуса в сборе - передняя ось и извлечь шаровой шарнирный узел из корпуса - передняя мост.
Схема №33
  1. Установить шаровой шарнир в сборе на корпус - передний мост. ВНИМАНИЕ: Не смазать конусную часть шариковой шпильки смазкой, предварительно убедившись в соприкосновении нижней поверхности корпуса в сборе - переднего моста и ступенчатого участка шарового шарнира Момент затяжки: 50 Н.м (5,10 кгс-м, 36,9 фут-фунт)
  2. Установить шаровой шарнир в сборе на передний рычаг, подсоединить узел шарового шарнира к узлу переднего рычага. Момент затяжки: 39 Н.м (3,98 кгс-м, 28,8 фут-фунт) Затянуть контргайку далее до 60 ° до совмещения отверстия в шариковой шпильке с пазом в замковой гайке. Вставить новый шплинт и отогните его вокруг замковой гайки.
  3. Зажим - втулка стабилизатора. ВНИМАНИЕ: Установить зажим-втулку стабилизатора стрелкой в сторону передней части автомобиля. Момент затяжки: 25 Н.м (2,55 кгс-м, 18,4 фут-фунт)
  4. Установить передние колеса, момент затяжки 120 Н.м (12,24 кгс-м, 88,5 фут-фунт)
Схема №34
  1. Проверить отсутствие люфта, перемещая верхнюю и нижнюю части передней шины в осевом направлении при нажатой педали тормоза. Люфт существует. -- > Заменить шаровой шарнир в сборе. < Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ", переднее шаровое шарнирное соединение. > (ref-560366-S41344542562013061300000)
  2. Проверить отсутствие люфта, перемещая верхнюю и нижнюю части передней шины в осевом направлении при отпущенной педали тормоза. Люфт существует. -- > Проверить блок ступицы COMPL - передняя ось. < См. раздел " ПРОВЕРКА ", Подшипник блока ступицы спереди. > (ref-560368-S25327405392013061300000)
  3. При визуальном осмотре пылезащитного чехла заменить шаровой шарнир в сборе, если он поврежден.
  1. Поднять вверх автомобиль, а затем снять передние колеса.
  2. Снять передний рычаг в сборе, вывернуть болт, а затем отсоединить переднюю опору. Снять болты и гайки, после чего снять заднюю пластину переднего рычага. Отвернуть гайку и отсоединить звено стабилизатора в сборе. Вынуть шплинт(а), снять контргайку (б), извлечь шаровой шарнир из узла переднего рычага, отвернуть гайки, вытянуть фланцевый болт и снять узел переднего плеча.
Схема №35
  1. Перед установкой осмотреть следующие элементы и заменить неисправную деталь на новую. Проверить передний рычаг в сборе на наличие повреждений или трещин, а если он неисправен - заменить. Визуально проверить втулку на отсутствие ненормальных трещин, усталости или повреждения. ВИЗУАЛЬНО проверить пылезащитный чехол на узле шарового шарнира на предмет повреждений.
  2. С помощью новых самоконтрящихся гаек и фланцевых болтов временно затянуть узел переднего рычага к узлу передней поперечины.
  3. Установить шаровой шарнир в сборе на корпус - передний мост. ВНИМАНИЕ: Перед затяжкой убедиться, что нижняя поверхность корпуса в сборе - переднего моста и ступенчатый участок шарового шарнира соприкасаются Момент затяжки: 50 Н.м (5,10 кгс-м, 36,9 фут-фунт)
  4. Установить звено стабилизатора в сборе. Момент затяжки: Кроме модели XV - 38 Н.м (3,87 кгс-м, 28,0 фут-фунт) Модель XV: 60 Н · м (6,12 кгс-m, 44,3 фута-фунта)
  5. Установить передние колеса, момент затяжки 120 Н.м (12,24 кгс-м, 88,5 фут-фунт)
  6. Разгрузите транспортное средство с подъемника и затянуть болт, крепящий узел переднего рычага к узлу передней поперечины, когда колеса полностью соприкасаются с землей и транспортное средство находится в снаряженном весе. Момент затяжки: втулка передняя - передний рычаг: 95 Н.м (9,7 кгс-м, 70,1 фут-фунт) Втулка задняя - передний кронштейн: 110 Н.м.
  7. Осмотреть центровку колес и при необходимости отрегулировать. Осмотр: < см. раздел " ПРОВЕРКА ", Выравнивание колес. > Регулировка: < обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА ". > ВНИМАНИЕ! После регулировки выравнивания колес выполнить операцию " РЕЖИМ УСТАНОВКИ СРЕДНЕЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА VDC " для Vdc. (ref-560366-S23660359242013061300000)(ref-560366-S32708602592013061300000)(ref-560389-S40582429032013061300000)
  8. Выполнить повторную инициализацию системы автоматического выравнивания луча фар. (Модель с автоматическим выравниванием луча фары) < См. раздел " ПРОЦЕДУРА ", Система автоматического выравнивания света фары. > (ref-560378-S16380510932013061300000)
Схема №36
Схема №37
  1. На переднем рычаге в сборе нанести метку совмещения, основанную на разъемной части промежуточной пластины втулки переднего - переднего рычага втулки. ВНИМАНИЕ: Всегда наносите отметку совмещения для выравнивания положения при установке втулки.
  2. Используя ST и пресс, снять втулку спереди - передний рычаг. ИНСТРУМЕНТ ПОДГОТОВКИ: ST: INSTALLER и REMOVER SET (927680000)
Схема №38
  1. Нанести метку совмещения на передний рычаг в сборе, исходя из центра выемки заднего - переднего рычага втулки.
  2. С помощью ST и пресса снять втулку заднее - переднее плечо. ИНСТРУМЕНТ ПОДГОТОВКИ: ST1: REMOVER (20299AG000) ST2: BASE (20299AG010)
  1. Установить стойку спереди с верхней стороны стойки к кузову и затянуть новыми самоконтрящимися гайками. Момент затяжки 20 Н.м (2,04 кгс-м, 14,8 фут-фунт)
  2. Совместите метки совмещения на регулировочном болте развала и стойке, установив стойку с помощью новых самоконтрящихся гаек в корпус в сборе - передний мост. ПРИМЕЧАНИЕ: придерживая головку регулировочного болта, затянуть гайку Момент затяжки 155 Н.м (15,81 кгс-м, 114,3 фут-фунт)
  3. Закрепить на стойке кронштейн жгута датчика скорости колеса АБС. ВНИМАНИЕ: При монтаже следить за тем, чтобы маркировка жгута датчиков скорости колеса ABS не перекручивалась.
  4. Установить кронштейн тормозного шланга. Момент затяжки: 33 Н.м (3,36 кгс-м, 24,3 фут-фунт)
  5. Установить передние колеса, момент затяжки 120 Н.м (12,24 кгс-м, 88,5 фут-фунт)
  6. Осмотреть центровку колес и при необходимости отрегулировать. Осмотр: < см. раздел " ПРОВЕРКА ", Выравнивание колес. > Регулировка: < обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА ". > ВНИМАНИЕ! После регулировки выравнивания колес выполнить операцию " РЕЖИМ УСТАНОВКИ СРЕДНЕЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА VDC " для Vdc. (ref-560366-S23660359242013061300000)(ref-560366-S32708602592013061300000)(ref-560389-S40582429032013061300000)
  7. Выполнить повторную инициализацию системы автоматического выравнивания луча фар. (Модель с автоматическим выравниванием луча фары) < См. раздел " ПРОЦЕДУРА ", Система автоматического выравнивания света фары. > (ref-560378-S16380510932013061300000)
Схема №39
  1. Используя компрессор с цилиндрической пружиной, сжать цилиндрическую пружину - спереди.
  2. Используя ST, отвинтить самоконтрящуюся гайку. ИНСТРУМЕНТ ПОДГОТОВКИ: ST: ГНЕЗДО КРЕПЛЕНИЯ СТОЙКИ (20399AG000)
  3. Снять со стойки крепление стойки - переднее, проставку - переднюю стойку и рессорное гнездо - переднюю распорку УПР.
  4. Постепенно уменьшайте давление сжатия компрессора, и снять спиральную пружину - переднюю.
  5. Снять пылезащитный чехол - внутренний и помощник - переднюю стойку.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. Перед сборкой проверить каждую деталь. < См. раздел " ПРОВЕРКА ", передняя стойка. > (ref-560366-S31781446472013061300000)
  2. При помощи компрессора с цилиндрической пружиной сжать цилиндрическую пружину - спереди. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что вертикальное направление установки цилиндрической пружины - спереди такое, как показано на рисунке.
  3. Установить винтовую пружину - переднюю правильно так, чтобы ее торец(а) соприкасался с вертикальной поверхностью (б) гнезда пружины - передней стойки УПР как показано на рисунке.
  4. Установить пылезащитный чехол - внутренний и помощник - переднюю стойку на шток поршня.
  5. Вытянуть шток поршня полностью вверх, и установить гнездо пружины. ПРИМЕЧАНИЕ: Расположить гнездо пружины - переднюю стойку УПР как показано на рисунке.
  6. Установить проставку - переднюю стойку и крепление стойки - переднее к штоку поршня, и временно затянуть новую самоконтрящуюся гайку.
  7. Шестигранным ключом от проворачивания стержня стойки завернуть новую самоконтрящуюся гайку ИНСТРУМЕНТОМ ST PREPARATION TOOL: ST: стойка амортизатора MOUNT SOCKET (20399AG000) Момент затяжки: 55 Н.м (5,61 кгс-м, 40,6 фут-фунт)
  8. Осторожно ослабить компрессор с цилиндрической пружиной.

Другие статьи — Передняя подвеска (кроме Wrx)