Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GH (2007-2011)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Система смазки двигателя (H4SO) (кроме СТи): Снятие и устан…
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Система смазки двигателя (H4SO) (кроме СТи): Снятие и установка Subaru Impreza GH

Система смазки двигателя 18 иллюстраций ~5 мин чтения

Как заменить систему смазки двигателя (H4SO) (крома сти): снятия и установки

ВниманиеЕсли моторное масло разбивается по выхлопной трубе или под крышкой, протереть его тканью, чтобы избежать выделения дыма или возникновения пожара.
Схема №56
Схема №57
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Открыть крышку заливной горловины моторного масла для быстрого слива моторного масла.
  3. Поднять автомобиль.
  4. Слить моторное масло, ослабив пробку слива моторного масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Подготовьте емкость к сливу моторного масла. Нетурбо модель Турбо модель
  5. После слива моторного масла завернуть пробку слива моторного масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладку сливной пробки. Момент затяжки: 44 Н.м (4,5 кгс-м, 32,5 фут-фунт) Нетурбо модель Турбо модель
  6. Опустить автомобиль.
  7. Используя моторное масло надлежащего качества и вязкости, залить моторное масло через заливной канал в линию «F» на указателе уровня масла. При проверке уровня масла убедиться, что автомобиль стоит на ровной поверхности. Рекомендуемое масло: Рекомендуемое масло см. в СПЕЦИФИКАЦИИ. Объем моторного масла: Объем моторного масла см. в СПЕЦИФИКАЦИИ.
  8. Закрыть крышку заливной масляной горловины двигателя.
  9. Запустить двигатель и разлейте масло в машинном отделении.
  10. После остановки двигателя повторно проверить уровень масла. При необходимости долить моторное масло до линии «F» по указателю уровня масла.
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Отсоединить кабель массы от батареи.
  3. Снять радиатор. См. ДЕМОНТАЖ, Радиатор. См. ДЕМОНТАЖ, Радиатор.
  4. Снять датчик положения коленчатого вала. См. ДЕМОНТАЖ, Датчик положения коленчатого вала. См. ДЕМОНТАЖ, Датчик положения коленчатого вала.
  5. Снять водяной насос. См. ДЕМОНТАЖ, Водяной насос. См. ДЕМОНТАЖ, Водяной насос.
  6. Снять звездочку кривошипа. См. раздел ДЕМОНТАЖ, Звездочка кривошипа. См. раздел ДЕМОНТАЖ, Звездочка кривошипа.
  7. Отвернуть болты крепления масляного насоса к блоку цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: При разборке и проверке масляного насоса перед снятием масляного насоса необходимо ослабить пробку предохранительного клапана.
  8. Снять масляный насос, используя отвертку с плоским наконечником. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать сопрягаемые поверхности блока цилиндров и масляного насоса.
  9. Снять переднее масляное уплотнение с масляного насоса.
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. С помощью СТ установить переднее масляное уплотнение. УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ ST 499587100 ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новое переднее масляное уплотнение.
  2. Нанести жидкостную прокладку на сопрягаемые поверхности масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить в течение 5 мин. после нанесения жидкой прокладки. Жидкостная прокладка: ТРИ 1217G СОЕДИНЕНИЯ (No детали K0877Y0100) или аналог
  3. Нанести слой моторного масла на внутреннюю сторону переднего масляного уплотнения.
  4. Установить масляный насос на блок цилиндров. Будьте осторожны, чтобы не повредить переднее масляное уплотнение во время установки. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что передняя губа масляного уплотнения не сложена. Выровняйте плоскую поверхность внутреннего ротора масляного насоса с коленчатым валом перед установкой. Использовать новые уплотнительные кольца. Не забудьте собрать уплотнительные кольца.
  5. Нанести жидкую прокладку на резьбу трех болтов, показанных на рисунке (при повторном использовании болтов). Жидкая прокладка: THREE BOND 1324 (деталь № 004403042) или эквивалентная. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт).
  6. Установить звездочку кривошипа. См. раздел УСТАНОВКА, Звездочка кривошипа. См. МОНТАЖ, Звездочка кривошипа.
  7. Установить водяной насос. См. МОНТАЖ, Водяной насос. См. МОНТАЖ, Водяной насос.
  8. Установить датчик положения коленчатого вала. См. УСТАНОВКА, Датчик положения коленчатого вала. См. УСТАНОВКА, Датчик положения коленчатого вала.
  9. Установить радиатор. См. УСТАНОВКА, Радиатор. См. УСТАНОВКА, Радиатор.
  10. Подключить кабель массы к аккумулятору.

Как установить систему смазки двигателя (H4SO) (крома сти): снятия и установки

ПримечаниеПеред установкой масляного поддона очистить сопрягаемую поверхность масляного поддона и блока двигателя.

Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
  1. Убедиться, что уплотнения (А) надежно установлены на перегородке в направлении, показанном на рисунке ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую пломбу.
  2. Установить перегородку. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
  3. Установить масляный фильтр на блок цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новые уплотнительные кольца. Момент затяжки: 10 Н.м (1,0 кгс-м, 7,4 фут-фунт)
  4. Затянуть масляный фильтр, удерживая его вместе с дефлектором. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
  5. Нанести жидкую прокладку на сопрягаемые поверхности масляного поддона, и установить масляный поддон. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладку. Установить в течение 5 мин. после нанесения жидкостной прокладки. Жидкостная прокладка: ТРИ 1217G СОЕДИНЕНИЯ (No детали K0877Y0100) или аналог
  6. Затянуть болты крепления масляного поддона к блоку цилиндров. Момент затяжки: T1:5 Н.м (0,5 кгс-м, 3,7 фут-фунт) Т2: 6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт) Т3: 10 Н.м (1,0 кгс-м, 7,4 фут-фунт)
  7. Опустить двигатель на переднюю траверсу.
  8. Затянуть гайки крепления двигателя на передней траверсе. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что установочные гайки двигателя (А) и фиксатора (Б) надежно установлены. (Турбо модель) Момент затяжки: 85 Н.м (8,7 кгс-м, 62,7 фут-фунт) Нетурбо модель Турбо модель
  9. Установить переднюю выхлопную трубу. См. МОНТАЖ, Передняя выхлопная труба. См. МОНТАЖ, Передняя выхлопная труба.
  10. Установить прикрытие.
  11. Опустить автомобиль. ВНИМАНИЕ: При опускании автомобиля одновременно опускайте устройство подъема и проволочные тросы.
  12. Снять подъемное устройство и канаты.
  13. Установить ограничитель тангажа. Момент затяжки: Т1: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт) Т2: 58 Н.м (5,9 кгс-м, 42,8 фут-фунт)
  14. Установить верхние кронштейны радиатора. Момент затяжки: 12 Н.м (1,2 кгс-м, 8,9 фут-фунт)
  15. Установить промежуточный охладитель. (Модель с турбонаддувом) См. раздел УСТАНОВКА, Промежуточный охладитель.
  16. Установить кожух воздухозаборника. (Турбо-модель)
  17. Установить камеру воздухозаборника. (Модель без турбонаддува) См. раздел УСТАНОВКА, Камера воздухозаборника.
  18. Установить канал воздухозаборника. См. МОНТАЖ, Воздуховод воздухозаборника. См. МОНТАЖ, Воздуховод воздухозаборника.
  19. Подсоединить штуцер к датчику массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха. (Модель без турбонаддува)
  20. Подключить кабель массы к аккумулятору.
  21. Дозаправьте моторное масло. См. ОСМОТР, Моторное масло.

Как снять систему смазки двигателя (H4SO) (крома сти): снятия и установки

ВниманиеЕсли моторное масло разбивается по выхлопной трубе или под крышкой, протереть его тканью, чтобы избежать выделения дыма или возникновения пожара.
Схема №72
Схема №73
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Снять крышку. (Турбо-модель)
  4. Снять масляный фильтр. Масляный фильтр (Черный) Снять с помощью СТ. ST 18332AA000 КЛЮЧ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА (наружный диаметр: 68 мм (2,68 дюйма) для масляного фильтра) Масляный фильтр (синий) Снять с помощью общего инструмента (65/67 мм 14 гофр). Нетурбо модель Турбо модель
ВниманиеНе затягивайте чрезмерно, иначе может произойти утечка масла.
  1. Очистить установочную поверхность масляного фильтра блока цилиндров.
  2. Получить новый масляный фильтр и нанести тонкий слой моторного масла на резину уплотнения.
  3. Установить масляный фильтр, поворачивая его вручную, соблюдая осторожность, чтобы не повредить резину уплотнения масляного фильтра. Затянуть масляный фильтр (черный) с наружным диаметром 68 мм (2,68 дюйма) (приблизительно 1 оборот) после того, как резиновый уплотнитель масляного фильтра войдет в контакт с блоком цилиндров. При использовании динамометрического ключа затянуть до 14 Н.м (1,4 кгс-м, 10,3 фут-фунт). Затянуть масляный фильтр (синий) с наружным диаметром 67,4 мм (2,65 дюйма) (приблизительно 7/8 вращения) после того, как уплотнительная резина масляного фильтра войдет в контакт с блоком цилиндров. При использовании динамометрического ключа затянуть до 12 Н.м (1,2 кгс-м, 8,9 фут-фунт).
  4. Установить нижнюю крышку. (Турбо-модель)
  5. Опустить автомобиль.

Другие статьи — Система смазки двигателя (H4SO) (кроме СТи)