Как установить систему рулевого управления с усилителя (STI): снятия и установки
| Предупреждение | Перед выполнением обслуживания модулей подушек безопасности всегда обращайтесь к разделу «Система подушек безопасности». См. ВНИМАНИЕ, Общее описание. |
|---|
- Выровняйте центр соединителя валов. См. РЕГУЛИРОВКА, Соединитель крена.
- Установку производить в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите метки совмещения на рулевом колесе и рулевом валу. Момент затяжки: 39 Н.м (4,0 кгс-м, 28,8 фут-фунт) Зазор между крышкой колонки и рулевым колесом: 2-4 мм (0,08-0,16 дюйма) ВНИМАНИЕ: Вставить направляющий штифт разъема крена в направляющее отверстие на нижнем конце поверхности рулевого колеса. Избегайте повреждения штифта.
Как заменить систему рулевого управления с усилителя (STI): снятия и установки
- Поднять автомобиль.
- Снять опору поперечины.
- Снять стык труб в центре коробки передач, и подсоединить виниловый шланг к трубе и стыку. Протереть жидкость, поворачивая рулевое колесо.
- Добавить указанную жидкость в резервуар на уровне «MAX».
- Поддерживая уровень жидкости на шаге 4), продолжайте медленно поворачивать рулевое колесо от замка до замка, пока пузырьки не перестанут появляться на поверхности масла.
- Если рулевое колесо поворачивается в состоянии низкого уровня жидкости, воздух будет всасываться в трубу. Если воздух поступил, оставьте его примерно на полчаса, а затем повторить шаг 5) еще раз.
- Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
- Продолжайте медленно поворачивать рулевое колесо от замка до замка, пока пузырьки не перестанут появляться на поверхности масла, сохраняя при этом жидкость на уровне, указанном в шаге 4). Обычно пузырьки перестают появляться после поворота рулевого колеса от замка к замку три раза.
- В случае, если пузырьки не перестают появляться в баке, оставьте его примерно на полчаса, а затем повторить шаг 4) еще раз.
- Опустить автомобиль, а затем на холостом ходу двигатель.
- Продолжайте поворачивать рулевое колесо от замка к замку до тех пор, пока пузырьки не перестанут появляться и изменение уровня жидкости не достигнет 3 мм (0,12 дюйма).
- В случае, если происходит следующее, оставьте его примерно на полчаса, а затем снова выполнить шаги с 8) по 11). Уровень жидкости изменяется на 3 мм (0,12 дюйма) или более. На верхней поверхности жидкости остаются пузырьки. Шум при шлифовании создается от масляного насоса.
- Проверить утечку жидкости после поворота рулевого колеса от замка до замка при работающем двигателе.
