Как разобрать систему рулевого управления с усилителя (STI): капитального ремонта
Отвернуть два винта, крепящие верхние крышки рулевой колонки, и два винта, крепящие комбинированный переключатель, а затем снять соответствующие детали.
Как собрать систему рулевого управления с усилителя (STI): капитального ремонта
Вставить комбинированный выключатель в верхнюю шахту колонны, и установить верхнюю крышку колонны. Затем проложите жгут ключа зажигания и жгут комбинированного выключателя между монтажными бобышками кожуха рулевой колонки.
Момент затяжки
1,2 Н.м (0,12 кгс-м, 0,9 фут-фунт)
| Внимание | Не допускайте чрезмерного затягивания винта. |
|---|
Регулирующий клапан в сборе
Специальная смазка для рулевого управления
ДОБЛЕСТНАЯ СМАЗКА M2 (No детали 003608001)
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
- Очистить все детали и инструменты перед повторной сборкой.
- Нанести слой указанной жидкости гидроусилителя рулевого управления на внутреннюю стенку корпуса клапана.
- Смазать масляное уплотнение смазкой.
- Проверить направление масляного уплотнения.
- С помощью СТ и пресса установить масляное уплотнение и втулку в корпус клапана. ST 34199AG090 МОНТАЖНИК И СЪЕМНИК
- Смазать канавку шестерни виниловой лентой.
- Установить опорное кольцо и масляное уплотнение на шестерню, а затем снять виниловую ленту.
- Прикрепите ST к шестерне и установить уплотнительное кольцо. НАПРАВЛЯЮЩАЯ 34199AG020 ST
- Снять направляющую ST GUIDE и сформируйте уплотнительное кольцо надлежащим образом с помощью ST FORMER. ST 34199AG070 ФОРМИРОВАТЕЛЬ
- Поместить виниловую ленту вокруг шлица вала шестерни, чтобы защитить масляное уплотнение от повреждения.
- Установить клапан на шестерню и установить стопорное кольцо.
- Закрепить шестерню и клапан в сборе в корпусе клапана.
- С помощью пресса надавите на наружное кольцо подшипника и запрессуйте шестерню и клапан в сборе в корпус.
- Нанести указанную смазку на пылезащитный чехол.
- Установить пылезащитную крышку на клапан в сборе. ВНИМАНИЕ: Обязательно установить пылезащитную крышку в канавку вала.
- Смазать натуральной смазкой шестерню и подшипник клапана в сборе.
- Установить новое уплотнительное кольцо на клапан в сборе.
- Вставить клапан в сборе на место, повернув зубья рейки в сторону шестерни.
- Поочередно затянуть болты, чтобы закрепить клапан в сборе. Момент затяжки: 20 Н.м (2,0 кгс-м, 14,8 фут-фунт) ВНИМАНИЕ: Обязательно поочередно затягивайте болты.
- Нанести жидкую прокладку на 1/3 и более всего периметра резьбы регулировочного винта. Жидкостная прокладка: THREE BOND 1141 (No детали 004403006)
- Нанести слой смазки на скользящую поверхность втулки и посадочную поверхность пружины, а затем вставить втулку в корпус рулевого управления. Заправить регулировочный винт смазкой, а затем вставить пружину в регулировочный винт. Затем установить на корпус рулевого управления.
- Затянуть регулировочный винт на заданный момент, затем ослабить его. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт)
- Затянуть регулировочный винт на заданный момент, затем ослабить его в пределах 20 °. Момент затяжки: 3,9 Н.м (0,4 кгс-м, 2,9 фут-фунт)
- Отрегулировать сопротивление проворачиванию коробки передач так, чтобы оно было в пределах спецификации, используя регулировочный винт. См. СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОВОРОТУ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, ОСМОТР, Рулевая коробка передач.
- Смазать контргайку жидкой прокладкой и ввернуть ее в регулировочный винт. Придерживая ключом регулировочный винт, затянуть контргайку с помощью СТ. Жидкостная прокладка: THREE BOND 1141 ST 926230000 SPANNER Момент затяжки (контргайка): 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте регулировочный винт ключом от проворачивания при затяжке контргайки.
- Снять коробку передач с ЦС. ST1 926200000 СТОЙКА ST2 34199AG000 БОБЫШКА D
- Установить четыре трубопровода на коробку передач. Подсоединить трубопроводы А и Б к коробке приводов. Момент затяжки: См. комплектующие детали. См. СИСТЕМА С УСИЛИТЕЛЕМ, КОМПОНЕНТ, Общее описание. Подсоединить трубопроводы В и Г к коробке приводов. Момент затяжки: Труба С: 37 Н.м (3,8 кгс-м, 27,3 фут-фунт) Труба D: 29 Н.м (3,0 кгс-м, 21,4 фут-фунт)