Шум и вибрация
| Внимание | Не поддерживайте предохранительный клапан в рабочем состоянии в течение 5 секунд или более в любое время, иначе внутренние части масляного насоса могут быть повреждены из-за быстрого повышения температуры жидкости. |
|---|
ПримечаниеСразу после запуска двигателя в крайне холодных условиях может быть слышен визг. В этом случае, если шум гаснет во время прогрева, в системе нет ненормальной функции. Это связано с характеристиками жидкости в чрезвычайно холодном состоянии. Масляный насос обычно издает небольшой нытик из-за своего механизма. Даже если шум слышен, когда рулевое колесо поворачивается на месте, в системе нет ненормальной функции при условии, что шум устраняется, когда автомобиль движется. При повороте рулевого колеса с включенным тормозом, когда транспортное средство находится на стоянке, тормозной диск и колодки могут издавать визг. Это не неисправность в системе рулевого управления. При повороте рулевого колеса в состоянии покоя вокруг рулевых устройств может возникнуть небольшая вибрация, даже несмотря на то, что составные части работают исправно.
Гидравлические системы, вероятно, генерируют этот вид вибрации, а также рабочий шум и шум жидкости из-за комбинированных условий, то есть поверхности дороги и поверхности шины, скорости двигателя и скорости поворота рулевого колеса, температуры жидкости и условий торможения.
Эти условия не указывают на проблему в системе.
Подтвердите вибрацию, прикладывая стояночный тормоз к бетонной поверхности и поворачивая рулевое колесо от медленного до быстрого, шагами.
| Проблема | Возможная причина | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| Шум шипения (непрерывный) Во время работы двигателя. | Предохранительный клапан издает рабочий звук при полном повороте рулевого колеса в любую сторону. (Не сохраняйте это состояние в течение 5 секунд или более.) | Нормальный |
| Предохранительный клапан издает рабочий звук, когда руль не повернут. Это означает, что предохранительный клапан неисправен. | Заменить масляный насос. | |
| Дребезжащий шум (прерывистый) Во время работы двигателя. | Взаимодействие со смежными деталями | Проверить зазор. При необходимости исправьте. См. КОНТРОЛЬ ЗАЗОРА, КОНТРОЛЬ, Общая диагностическая таблица. |
| Ослаблен монтаж масляного насоса, маслобака, кронштейна насоса, коробки передач или траверсы | Ретигтен. | |
| Свободный шкив масляного насоса или другой шкив (шкивы) | Ретигтен. | |
| Ослабление сцепления, люфт рулевого управления, неправильная затяжка (ослабление) шарнира подвески или рулевой колонки | Повторно затянуть или заменить. | |
| Звук генерируется изнутри коробки передач или масляного насоса. | Неисправные детали в коробке передач или масляном насосе заменить. | |
| Стук При повороте рулевого колеса в обе стороны с небольшим углом многократно при включенном или выключенном двигателе. | Чрезмерный люфт Ослабленная стопорная гайка для регулировки люфта | Отрегулировать и подтянуть. |
| Недостаточная затяжка или люфт в конце тяги или тяги | Повторно затянуть или заменить. | |
| Шум шлифования (непрерывный) Во время работы двигателя. | Воздух в лопастном насосе | Проверить и повторно затянуть соединение линии подачи жидкости. Долить жидкость и выпустите воздух. |
| Заедание лопастного насоса | Заменить масляный насос. | |
| Захват подшипника шкива масляного насоса | Заменить масляный насос. | |
| Сложенный шланг, сплющенная труба | Заменить. | |
| Визг, скрип (прерывистый или непрерывный) Во время работы двигателя. | Неправильная регулировка ремня шкива Повреждение или превышение натяжения ремня шкива Неравная длина ремней шкива | Отрегулировать или заменить. |
| Коробление или загрязнение поверхности V-образной канавки шкива маслонасоса | Очистить или заменить. | |
| Шипящий шум (непрерывный) Во время работы двигателя. | Аэрация жидкости | Зафиксировать неисправную деталь, вызывающую аэрацию. Заменить жидкость и выпустите воздух. |
| Поврежденная труба редуктора | Заменить трубопровод. | |
| Неисправность внутри шланга или трубы Сплющенный шланг или труба | Ремонт или замена. | |
| Ненормальное внутри масляного бака | Заменить. | |
| Снят колпак маслобака | Установить колпачок. | |
| Свисток (непрерывный) Во время работы двигателя. | Неисправен трубопровод коробки приводов или неисправен шланг | Неисправные детали коробки передач или шланга заменить. |
| Ныть или рычать (прерывисто или непрерывно) Во время работы двигателя с/без повернутого рулевого управления. | Ослабление крепления кронштейна маслонасоса, маслонасоса | Ретигтен. |
| Неисправность внутри масляного насоса или шланга | Заменить масляный насос или шланг, если шум слышен при движении автомобиля, а также при остановке. | |
| Компрессионный вихревой шум кондиционера | Снять ремень шкива усилителя рулевого управления и проверить. | |
| Шум шлифования (непрерывный) Во время работы двигателя с повернутым рулевым управлением. | Неисправность внутри коробки передач | Неисправные детали коробки передач заменить. |
| Неисправен подшипник рулевого вала | Нанести смазку или заменить. | |
| Возникает при повороте рулевого колеса с включенными тормозами (служебный или стояночный). | Если шум гаснет при отпускании тормоза - это нормально. | |
| Вибрация Во время работы двигателя с повернутым рулевым управлением/без него. | Обороты двигателя слишком низкие. | Корректировка и уведомление клиента. |
| Воздух в лопастном насосе | Ремонт неисправной детали Вентиляционный воздух. | |
| Повреждение клапана в масляном насосе или коробке передач | Неисправные детали в коробке передач и масляном насосе заменить. | |
| Чрезмерный люфт в рулевом управлении, ослабление деталей подвески | Ретигтен. |
КАРТА ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН