Полуоси - задние: Снятие и установка Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Полуоси 9 иллюстраций ~1 мин чтения

Как снять полуось - задние: снятия и установки

Отсоединить кабель массы от батареи. ВНИМАНИЕ: Обязательно ослабить и затянуть гайку оси после снятия колеса с автомобиля. Несоблюдение этого правила может привести к повреждению подшипников колес.
Поднять автомобиль и снять колпак заднего колеса и колеса.
Расконтрите гайку оси. ПРИМЕЧАНИЕ: Боковое шлицевое кольцо вала выходит вместе с валом. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить фиксатор бокового подшипника. Во время демонтажа всегда использовать болт в качестве опорной точки для съемника приводного вала. (Схема №53)
Извлечь DOJ из заднего дифференциала с помощью съемника приводного вала. (Схема №52) ВНИМАНИЕ! При демонтаже вала заднего моста соблюдать осторожность, чтобы не повредить кромку сальника. При необходимости замены вала заднего моста также заменить внутреннее масляное уплотнение на новое.
Отвернуть гайку оси и вал. (Схема №54) Если его трудно снять, использовать съемник полуоси и пластину.

Схема №52

Рис. 52. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Схема №53

Рис. 53. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Схема №54

Рис. 54. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Схема №55

Рис. 55. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Схема №56

Рис. 56. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Как установить полуось - задние: снятия и установки

Внимание	Будьте осторожны, чтобы не повредить тональное колесо.

Вставить BJ или EBJ в шлицы задней ступицы. ВНИМАНИЕ: НЕ молотить ось моста при его установке.
С помощью установщика полуоси и переходника потянуть полуось на место. (Схема №57)
Временно затянуть гайку оси.
Используя боковое масляное уплотнение, установить DOJ в дифференциал. (Схема №58)
Вставить шлицевый конец DOJ в отверстие бокового масляного уплотнения и снять защитное кольцо бокового масляного уплотнения. (Схема №59)
Выровнять сплайны DOJ и дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что DOJ вставлен правильно. ВНИМАНИЕ: Старую самоконтрящуюся гайку утилизировать. Заменить новым.
Нажать на корпус, чтобы вставить DOJ в дифференциал. (Схема №60) ВНИМАНИЕ! Использовать новую осевую гайку только для использования сзади. Всегда затягивайте гайку оси перед установкой колеса на автомобиль. Если колесо установлено и соприкасается с землей, когда гайка оси ослаблена, подшипники колеса могут быть повреждены. Обязательно затянуть гайку оси в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. НЕ затягивайте его, так как это может повредить подшипник колеса.
Нажимая на педаль тормоза, затянуть гайку оси с помощью торцевого ключа.
После затяжки гайки оси надежно законтрите ее.