Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг (2002-2005)/Руководство по ремонту/Полуоси/Полуоси - задние (спортивные): Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Полуоси - задние (спортивные): Капитальный ремонт Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Полуоси 7 иллюстраций ~3 мин чтения

Как разобрать полуоси - задних (спортивные): капитальных ремонтов

  1. Выпрямить изогнутый клешень большего конца ботинка DOJ.
  2. Ослабить ленту с помощью отвертки или плоскогубцев, соблюдая осторожность, чтобы не повредить пыльников. (Схема №43)
  3. Таким же образом удалить загрузочную ленту на малом конце загрузки DOJ.
  4. Снять больший конец чехла DOJ с наружной обоймы DOJ.
  5. Приоткрыть и отверткой снять круглое стопорное кольцо, расположенное на горловине наружной обоймы DOJ. (Схема №44)
  6. Извлечь наружное кольцо DOJ из сборки вала. ВНИМАНИЕ: Консистентная смазка - это специальная смазка (смазка для шарнира равных угловых скоростей). НЕ путайте с другими смазками. ПРИМЕЧАНИЕ: Разобрать, проявляя осторожность, чтобы не потерять шарики (6 штук).
  7. Вытрите смазку и вынуть шарики. (Схема №45)
  8. Для снятия обоймы с внутренней обоймы повернуть обойму на половину шага в канавку дорожки качения внутренней обоймы и сдвинуть обойму.
  9. С помощью плоскогубцев снять стопорное кольцо, фиксирующее внутреннюю обойму к валу.
  10. Вынуть внутреннюю обойму DOJ. ВНИМАНИЕ: Обязательно оберните шлицы вала виниловой лентой, чтобы предохранить пыльников от царапин.
  11. Снять обойму DOJ с вала и снять кожух DOJ.
  12. Удалить загрузочный файл BJ или EBJ таким же образом, как и загрузочный файл DOJ.
  13. Таким образом, разборка оси завершена, но BJ или EBJ не могут быть разобраны.
Схема №43
Схема №44
Схема №45

Как собрать полуоси - задних (спортивные): капитальных ремонтов

Использовать указанную смазку.

  1. Сторона BJ (модель без турбонаддува): Molylex № 2
  2. Сторона EBJ (модель Turbo): NTG2218
  3. Сторона DOJ: VU-3A702
Схема №46
Схема №47
  1. Установить чехол BJ или EBJ в указанное положение и залить в него 2,12-2,47 унции (60-70 г) указанной смазки. ВНИМАНИЕ: Обязательно оберните шлицы вала виниловой лентой, чтобы предохранить пыльников от царапин.
  2. Поместить кожух DOJ в центр вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить обойму с вырезанной частью, обращенной к концу вала, так как обойма имеет ориентацию.
  3. Вставить обойму DOJ на вал. (Схема №46) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что стопорное кольцо полностью установлено в канавку вала.
  4. Установить внутреннюю обойму DOJ на вал и установить стопорное кольцо плоскогубцами. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить клетку так, чтобы выступающая часть была выровнена с дорожкой на внутренней дорожке, а затем повернуть на полшага.
  5. Установить обойму, которая была установлена ранее, на внутреннюю обойму, закрепленную на валу. (Схема №47)
  6. Залить 2,82-3,17 унции (80-90 г) указанной смазки во внутреннюю часть наружного кольца DOJ.
  7. Нанести слой указанной смазки на карман клетки и 6 шариков.
  8. Вставить 6 шариков в карман клетки.
  9. Совместите положение дорожки наружного кольца и шариков и поместить в часть, где предварительно установлены вал, внутреннее кольцо, обойма и шарики, а затем установить наружное кольцо. (Схема №45) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что шарики, обойма и внутренняя обойма полностью установлены во внешней обойме DOJ. Соблюдать осторожность, чтобы не поместить соответствующее положение стопорного кольца в канавку шарика внешней обоймы. Слегка потянуть вал и убедиться, что стопорные кольца полностью установлены в канавке.
  10. Установить стопорное кольцо в канавку на наружной обойме DOJ. (Схема №44)
  11. Нанести ровный слой указанной консистентной смазки.71-1.06 унций (20-30 г) на всю внутреннюю поверхность ботинка. Также нанести смазку на вал. ПРИМЕЧАНИЕ: Внутренняя часть большего конца кожуха и канавки кожуха должны быть очищены таким образом, чтобы они не содержали смазки и других посторонних веществ. При установке чехла DOJ расположить наружную обойму DOJ в центре его хода.
  12. Установить пыльников DOJ, стараясь не закручивать его. ВНИМАНИЕ: Использовать новую полосу.
  13. Пропустите ленту через зажим и дважды намотайте ее в паз ленты ботинка. ПРИМЕЧАНИЕ: При затягивании ботинка проявляйте осторожность, чтобы воздух внутри ботинка был соответствующим.
  14. Зажать конец ленты плоскогубцами. Удерживайте зажим и надежно затянуть. ПРИМЕЧАНИЕ: Затягивайте бандаж до тех пор, пока его нельзя будет передвинуть рукой.
  15. Затянуть ленту с помощью инструмента для затягивания ленты. (Схема №48) ВНИМАНИЕ! Коснитесь до такой степени, чтобы пыльников под ним не был поврежден.
  16. Нажать на зажим с пуансоном, предусмотренным на конце инструмента для затягивания ленты. (Схема №49) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы конец ленты находился в тесном контакте с зажимом.
  17. Обрежьте ленту с припуском около 39" (10 мм), оставшимся от зажима, и отогните этот припуск поверх зажима. ПРИМЕЧАНИЕ: Выдвиньте и убрать DOJ, чтобы обеспечить одинаковое смазочное покрытие.
  18. Аналогичным образом зафиксировать загрузку на BJ или EBJ.
Схема №48
Схема №49