Полуоси - задние (спортивные): Снятие и установка Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Полуоси 7 иллюстраций ~1 мин чтения

Как снять полуоси - задних (спортивные): снятий и установок

Отсоединить кабель массы от батареи. ВНИМАНИЕ: Обязательно ослабить и затянуть гайку оси после снятия колеса с автомобиля. Несоблюдение этого правила может привести к повреждению подшипников колес.
Поднять автомобиль и снять колпак заднего колеса и колеса.
Расконтрите гайку оси. ПРИМЕЧАНИЕ: Боковое шлицевое кольцо вала выходит вместе с валом. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить фиксатор бокового подшипника. (Схема №37) Во время демонтажа всегда использовать болт в качестве опорной точки для съемника приводного вала.
Снять DOJ с заднего дифференциала с помощью съемника приводного вала. (Схема №36)
Снять гайку оси и полуось. (Схема №38) Если его трудно снять, использовать съемник полуоси и пластину.

Схема №36

Рис. 36. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Схема №37

Рис. 37. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Схема №38

Рис. 38. Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Как установить полуоси - задних (спортивные): снятий и установок

Внимание	Будьте осторожны, чтобы не повредить тональное колесо.

Вставить BJ или EBJ в задние шлицы ступицы. ВНИМАНИЕ: НЕ молотить ось моста при его установке.
С помощью установщика полуоси и переходника вытянуть полуось на место. (Схема №39)
Временно затянуть гайку оси.
Используя боковое масляное уплотнение, установить DOJ в дифференциал. (Схема №40) ВНИМАНИЕ! НЕ ДОПУСКАЙТЕ повреждения боковых сальников шлицами DOJ.
Вставить шлицевый конец DOJ в отверстие бокового сальника и снять защитное кольцо бокового сальника. (Схема №41)
Выровняйте сплайны DOJ и дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что DOJ вставлен правильно. ВНИМАНИЕ: Старую самоконтрящуюся гайку утилизировать. Заменить новым.
Нажать на корпус, чтобы вставить DOJ в дифференциал. (Схема №42) ВНИМАНИЕ! Использовать новую осевую гайку только для использования сзади. Всегда затягивайте гайку оси перед установкой колеса на автомобиль. Если колесо установлено и соприкасается с землей, когда гайка оси ослаблена, подшипники колеса могут быть повреждены. Обязательно затянуть гайку оси в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. НЕ затягивайте его, так как это может повредить подшипник колеса.
Нажимая на педаль тормоза, затянуть гайку оси с помощью торцевого ключа.
После затяжки гайки оси надежно законтрите ее.