Описание компонентов
Система переменного подъема клапана оптимизирует подъем впускного клапана путем переключения между кулачком с низким подъемом и кулачком с высоким подъемом в соответствии со скоростью двигателя. Величина подъема впускного клапана изменяется путем регулирования нагрузки соленоидного клапана переключения масла в соответствии с сигналами от блока управления двигателем.
Схема №119
Работа блока управления двигателем при настройке расшифровки кода ошибки
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
- Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
- Запомнить диагностическое значение и стандартное значение неисправности. (Для тестового режима $06)
- Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
- Запомнить диагностическое значение и стандартное значение неисправности. (Для тестового режима $06)
- Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
- Запомнить диагностическое значение и стандартное значение неисправности. (Для тестового режима $06)
- Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
- Запомнить диагностическое значение и стандартное значение неисправности. (Для тестового режима $06)
- Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
- Запомнить диагностическое значение и стандартное значение неисправности. (Для тестового режима $06)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
- Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
- Запомнить диагностическое значение и стандартное значение неисправности. (Для тестового режима $06)
- Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
- Запомнить диагностическое значение и стандартное значение неисправности. (Для тестового режима $06)
- Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
- Запомнить диагностическое значение и стандартное значение неисправности. (Для тестового режима $06)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
- Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
- Запомнить диагностическое значение и стандартное значение неисправности. (Для тестового режима $06)
- Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
- Запомнить диагностическое значение и стандартное значение неисправности. (Для тестового режима $06)
- Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
- Запомнить диагностическое значение и стандартное значение неисправности. (Для тестового режима $06)
- Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
- Запомнить диагностическое значение и стандартное значение неисправности. (Для тестового режима $06)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
- Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
- Запомнить диагностическое значение и стандартное значение неисправности. (Для тестового режима $06)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
- Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
- Запомнить диагностическое значение и стандартное значение неисправности. (Для тестового режима $06)
- Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
- Запомнить диагностическое значение и стандартное значение неисправности. (Для тестового режима $06)
Электромагнитный клапан управления давлением
ПК управляет давлением в топливном баке так, чтобы оно было равно давлению атмосферного воздуха. Обычно соленоид выключен. Клапан открывается и закрывается механически в соответствии с разностью давлений между баком и атмосферным воздухом, или баком и канистрой.
Клапан принудительно открывается включением соленоида во время диагностики.
Схема №120
Работа клапана и расход воздуха
На рисунке ниже, разделенном диафрагмой, часть выше Х заряжена атмосферным давлением воздуха, а часть ниже Х - давлением бака. Кроме того, часть выше Y заряжается давлением в резервуаре, а часть ниже Y заряжается давлением в контейнере.
Если порт атмосферного давления воздуха представляет собой А, порт давления в резервуаре представляет собой В, а порт давления в канистре представляет собой С, воздушный поток поступает в соответствии с разностью давлений от каждого порта, как показано в таблице ниже.
Схема №121
| Условие давления | Поток |
|---|---|
| A | B --> C |
B | C --> B | |
| Соленоид включен | B <--> C |
УСЛОВИЕ ДАВЛЕНИЯ
При A <B (электромагнит отключен)
Схема №122
При B <C (электромагнит отключен)
Схема №123
При включенном соленоиде
Схема №124
Кран слива
Дренажный клапан управляет окружающим воздухом, который должен быть введен в канистру.
Схема №125
- Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
- Запомнить диагностическое значение и стандартное значение неисправности. (Для тестового режима $06)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Сигналы скорости транспортного средства поступают в модуль управления ABS и гидравлический блок управления, а нормальные/ошибочные данные датчика скорости колеса ABS принимаются по CAN-связи от модуля управления ABS и гидравлического блока управления.
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) соединены высокоскоростной CAN.
(Общие спецификации)
Протокол CAN 2.0 B (активный)
Формат кадра: 11 Bit ID Frame (стандартный кадр)
(Высокоскоростная CAN)
Соответствует ISO11898
Скорость связи: 500 кбит/с
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
- Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
- Запомнить диагностическое значение и стандартное значение неисправности. (Для тестового режима $06)
- Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
- Запомнить диагностическое значение и стандартное значение неисправности. (Для тестового режима $06)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Датчик барометрического давления встроен в ЭСУД.
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Датчик барометрического давления встроен в ЭСУД.
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)
Датчик барометрического давления встроен в ЭСУД.
Запомнить данные стоп-кадра. (Для тестового режима $02)