Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GH (2007-2010)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Расшифровка кодов ошибок критериев обнаружения (H4DOTC): Пр…

Содержание

Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Органы управления двигателем - двигатель (диагностика) (H4DOTC)

Все разделы

Расшифровка кодов ошибок критериев обнаружения (H4DOTC): Прочее Subaru Impreza WRX GH

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~27 мин чтения

LIST

DTC	Пункт	Оглавление
P0011	Положение распределительного вала впуска - превышение времени или производительность системы (Банк 1)	ПОЛОЖЕНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА P0011 ВПУСКА расшифровка кода ошибки - ПРЕВЫШЕНИЕ ВРЕМЕНИ ИЛИ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СИСТЕМЫ (БАНК 1), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0016	Положение коленчатого вала - корреляция положения распределительного вала (блок 1)	Расшифровка кода ошибки P0016 ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА - КОРРЕЛЯЦИЯ ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (БАНК 1), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0018	Положение коленчатого вала - корреляция положения распределительного вала (блок 2)	Расшифровка кода ошибки P0018 ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА - КОРРЕЛЯЦИЯ ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (БЛОК 2), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0021	Положение распределительного вала впуска - превышение времени или производительность системы (блок 2)	ПОЛОЖЕНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА P0021 ВПУСКА расшифровка кода ошибки - ПРЕВЫШЕНИЕ ВРЕМЕНИ ИЛИ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СИСТЕМЫ (БАНК 2), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0030	Схема управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1)	Расшифровка кода ошибки P0030 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление цепь (ряд 1 датчик 1), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0031	Низкий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1)	Расшифровка кода ошибки P0031 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление низкий уровень в цепи (ряд 1 датчик 1), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0032	Высокий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1)	Расшифровка кода ошибки P0032 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление высокий уровень в цепи (ряд 1 датчик 1), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0037	Низкий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2)	Расшифровка кода ошибки P0037 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление низкий уровень в цепи (ряд 1 датчик 2), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0038	Высокий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2)	Расшифровка кода ошибки P0038 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление высокий уровень в цепи (ряд 1 датчик 2), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0068	Абсолютное давление во впускном коллекторе/массовый расход воздуха - Корреляция положения дроссельной заслонки	Расшифровка кода ошибки P0068 абсолютное давление во впускном коллекторе/массовый расход воздуха - положение дроссельной заслонки CORRELATION, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0101	Диапазон/производительность цепи массового или объемного расхода воздуха	Расшифровка кода ошибки P0101 ДИАПАЗОН/ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЦЕПИ МАССОВОГО ИЛИ ОБЪЕМНОГО РАСХОДА ВОЗДУХА, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0102	Низкий входной сигнал контура массового или объемного расхода воздуха	Расшифровка кода ошибки P0102 MASS OR VOLUME система впрыска вторичного воздуха FLOW низкий уровень в цепи вход, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0103	Массовый или объемный расход воздуха Контур высокого входа	Расшифровка кода ошибки P0103 МАССОВЫЙ ИЛИ ОБЪЕМНЫЙ РАСХОД ВОЗДУХА КОНТУР ВЫСОКОГО ВХОДА, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0107	Низкое входное давление контура абсолютного давления/барометрического давления впускной коллектор	Расшифровка кода ошибки P0107 расшифровка кода ошибки ABSOLUTE давление/барометрическое давление низкий уровень в цепи вход, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0108	Высокий вход контура абсолютного давления/барометрического давления впускной коллектор	Расшифровка кода ошибки P0108 расшифровка кода ошибки ABSOLUTE давление/барометрическое давление высокий уровень в цепи вход, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0111	Диапазон/производительность датчика температуры всасываемого воздуха 1 цепи	Расшифровка кода ошибки P0111 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА 1 ДИАПАЗОН/ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЦЕПИ, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0112	Низкий уровень в цепи датчика 1 температуры всасываемого воздуха	Расшифровка кода ошибки P0112 Впуск система впрыска вторичного воздуха датчик температуры 1 низкий уровень в цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0113	Датчик температуры всасываемого воздуха 1 цепь Высокая	Расшифровка кода ошибки P0113 Впуск система впрыска вторичного воздуха датчик температуры 1 высокий уровень в цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0117	Низкая температура охлаждающей жидкости двигателя	Расшифровка кода ошибки P0117 двигатель охлаждающая жидкость температура низкий уровень в цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0118	Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя	Расшифровка кода ошибки P0118 двигатель охлаждающая жидкость температура высокий уровень в цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0122	Низкий уровень в цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А»	Расшифровка кода ошибки P0122 дроссельная заслонка/педаль датчик положения/выключатель «A» низкий уровень в цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0123	Высокий уровень цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А»	Расшифровка кода ошибки P0123 дроссельная заслонка/педаль датчик положения/выключатель «A» высокий уровень в цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0125	Недостаточная температура охлаждающей жидкости для замкнутого контура управления топливом	Расшифровка кода ошибки P0125 НЕДОСТАТОЧНАЯ ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВОМ В ЗАМКНУТОМ КОНТУРЕ, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0126	Недостаточная температура охлаждающей жидкости двигателя для стабильной работы	Расшифровка кода ошибки P0126 НЕДОСТАТОЧНАЯ ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ СТАБИЛЬНОЙ РАБОТЫ, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0128	Термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя ниже температуры термостата)	ТЕРМОСТАТ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ P0128 расшифровка кода ошибки (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ НИЖЕ ТЕМПЕРАТУРЫ, РЕГУЛИРУЕМОЙ ТЕРМОСТАТОМ), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0131	Низкое напряжение цепи датчика O2 (блок 1, датчик 1)	Расшифровка кода ошибки P0131 O2 датчик низкий уровень в цепи напряжение (ряд 1 датчик 1), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0132	Высокое напряжение цепи датчика O2 (блок 1, датчик 1)	Расшифровка кода ошибки P0132 O2 датчик высокий уровень в цепи напряжение (ряд 1 датчик 1), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0133	Медленный отклик цепи датчика O2 (блок 1, датчик 1)	Расшифровка кода ошибки P0133 O2 датчик цепь медленный отклик (ряд 1 датчик 1), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0134	Цепь датчика O2: активность не обнаружена (банк 1, датчик 1)	Расшифровка кода ошибки P0134 O2 датчик цепь NO ACTIVITY обнаружено (ряд 1 датчик 1), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0137	Низкое напряжение цепи датчика O2 (блок 1, датчик 2)	Расшифровка кода ошибки P0137 O2 датчик низкий уровень в цепи напряжение (ряд 1 датчик 2), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0138	Высокое напряжение цепи датчика O2 (блок 1, датчик 2)	Расшифровка кода ошибки P0138 O2 датчик высокий уровень в цепи напряжение (ряд 1 датчик 2), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0139	Медленный отклик цепи датчика O2 (блок 1, датчик 2)	Расшифровка кода ошибки P0139 O2 датчик цепь медленный отклик (ряд 1 датчик 2), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0140	Цепь датчика O2: активность не обнаружена (банк 1, датчик 2)	Расшифровка кода ошибки P0140 O2 датчик цепь NO ACTIVITY обнаружено (ряд 1 датчик 2), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0171	Слишком бережливая система (Банк 1)	Расшифровка кода ошибки P0171 система TOO LEAN (ряд 1), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0172	Слишком богатая система (Банк 1)	Расшифровка кода ошибки P0172 система TOO RICH (ряд 1), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0181	Диапазон/характеристики цепи датчика температуры топлива «А»	Расшифровка кода ошибки P0181 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА «А» ДИАПАЗОН/ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЦЕПИ, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0182	Низкий вход цепи датчика температуры топлива «А»	Расшифровка кода ошибки P0182 топливо датчик температуры «A» низкий уровень в цепи вход, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0183	Высокий вход цепи датчика температуры топлива «А»	Расшифровка кода ошибки P0183 топливо датчик температуры «A» высокий уровень в цепи вход, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0222	Низкий уровень в цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «В»	Расшифровка кода ошибки P0222 дроссельная заслонка/педаль датчик положения/выключатель «B» низкий уровень в цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0223	Высокий уровень в цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «В»	Расшифровка кода ошибки P0223 дроссельная заслонка/педаль датчик положения/выключатель «B» высокий уровень в цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0230	Первый контур топливного насоса	Расшифровка кода ошибки P0230 топливный насос PRIMARY цепь, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0244	Диапазон/производительность Turbo/Super Charger Wastegate соленоида «A»	Расшифровка кода ошибки P0244 TURBO/SUPER CHARGER WASTE-GATE SOLENOID «A» диапазон/PERFORMANCE, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0245	Turbo/Super Charger Wastegate Соленоид «A» Низкий	Расшифровка кода ошибки P0245 TURBO/SUPER CHARGER WASTE-GATE SOLENOID «A» низкий, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0246	Turbo/Super Charger Wastegate Соленоид «A» Высокий	Расшифровка кода ошибки P0246 TURBO/SUPER CHARGER WASTE-GATE SOLENOID «A» высокий, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0301	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 1	Расшифровка кода ошибки P0301 цилиндр 1 MISFIRE обнаружено, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0302	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 2	Расшифровка кода ошибки P0302 цилиндр 2 MISFIRE обнаружено, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0303	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 3	Расшифровка кода ошибки P0303 цилиндр 3 MISFIRE обнаружено, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0304	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 4	Расшифровка кода ошибки P0304 цилиндр 4 MISFIRE обнаружено, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0327	Низкий уровень в цепи датчика детонации 1 (блок 1 или одиночный датчик)	Расшифровка кода ошибки P0327 датчик детонации 1 низкий уровень в цепи (ряд 1 OR SINGLE датчик), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0328	Высокий уровень в цепи датчика детонации 1 (банк 1 или одиночный датчик)	Расшифровка кода ошибки P0328 датчик детонации 1 высокий уровень в цепи (ряд 1 OR SINGLE датчик), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0335	Схема датчика положения коленчатого вала «А»	Расшифровка кода ошибки P0335 коленчатый вал датчик положения «A» цепь, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0336	Диапазон/характеристики цепи датчика положения коленчатого вала «А»	Расшифровка кода ошибки P0336 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА «А» ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0340	Схема датчика положения распределительного вала «А»(блок 1 или одиночный датчик)	Расшифровка кода ошибки P0340 СХЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА «А»(БЛОК 1 ИЛИ ОДИНОЧНЫЙ ДАТЧИК), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0345	Схема датчика положения распределительного вала «А»(блок 2)	Расшифровка кода ошибки P0345 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ЦЕПЬ «А»(БЛОК 2), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0410	Система впрыска вторичного воздуха	Расшифровка кода ошибки P0410 SECONDARY система впрыска вторичного воздуха INJECTION система, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0411	Обнаружен неправильный поток в системе впрыска вторичного воздуха	Расшифровка кода ошибки P0411 СИСТЕМА ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА ОБНАРУЖЕН НЕПРАВИЛЬНЫЙ ПОТОК, расшифровка кодов ошибок критерии обнаружения.>
P0413	Переключающий клапан системы впрыска вторичного воздуха «A» открыт	Расшифровка кода ошибки P0413 ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА «А» ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0414	Короткое замыкание переключающего клапана системы впрыска вторичного воздуха «А»	Расшифровка кода ошибки P0414 ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА «А» ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0416	Переключающий клапан системы впрыска вторичного воздуха «B» открыт	Расшифровка кода ошибки P0416 ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА «B» ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0417	Короткое замыкание переключающего клапана системы впрыска вторичного воздуха «B»	Расшифровка кода ошибки P0417 ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА «B» ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0418	Контур управления системы впрыска вторичного воздуха «А»	Расшифровка кода ошибки P0418 УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА, ЦЕПЬ «А», расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0420	Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Банк 1)	Расшифровка кода ошибки P0420 CATALYST система EFFICIENCY BELOW THRESHOLD (ряд 1), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0441	Неправильный расход продувки системы испарительных выбросов	Расшифровка кода ошибки P0441 СИСТЕМА ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ, НЕПРАВИЛЬНЫЙ РАСХОД ПРОДУВКИ, расшифровка кодов ошибок, критерии обнаружения.>
P0442	Обнаружена утечка в системе контроля выбросов в результате испарения (малая утечка)	Расшифровка кода ошибки P0442 ОБНАРУЖЕНИЕ УТЕЧКИ В СИСТЕМЕ КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ (МАЛАЯ УТЕЧКА), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0447	Система контроля выбросов в результате испарения, цепь контроля вентиляции разомкнута	Расшифровка кода ошибки P0447 СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ РАЗОМКНУТА, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0448	Короткое замыкание цепи управления вентиляцией системы контроля выбросов в результате испарения	Расшифровка кода ошибки P0448 СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ ЦЕПЬ КОНТРОЛЯ ВЕНТИЛЯЦИИ ЗАМКНУТА, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0451	Датчик давления системы контроля выбросов в результате испарения	Расшифровка кода ошибки P0451 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0452	Низкий входной сигнал датчика давления системы контроля выбросов в результате испарения	Расшифровка кода ошибки P0452 СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НИЗКОГО ВХОДНОГО СИГНАЛА, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0453	Высокий входной сигнал датчика давления системы контроля выбросов в результате испарения	Расшифровка кода ошибки P0453 СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВЫСОКОГО ВХОДНОГО СИГНАЛА, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0456	Обнаружена утечка в системе контроля выбросов в результате испарения (очень маленькая утечка)	Расшифровка кода ошибки P0456 ОБНАРУЖЕНА УТЕЧКА В СИСТЕМЕ КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ (ОЧЕНЬ МАЛАЯ УТЕЧКА), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0457	Обнаружена утечка в системе контроля выбросов в результате испарения (крышка топливного бака снята/снята)	Расшифровка кода ошибки P0457 ОБНАРУЖЕНА УТЕЧКА В СИСТЕМЕ КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ (КРЫШКА ТОПЛИВНОГО БАКА СНЯТА/ОТКЛ), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0458	Низкий уровень в контуре регулирующего клапана продувки системы испарительных выбросов	Расшифровка кода ошибки P0458 EVAPORATIVE EMISSION система PURGE управление клапан низкий уровень в цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0459	Высокий уровень в контуре регулирующего клапана продувки системы испарительных выбросов	Расшифровка кода ошибки P0459 СИСТЕМА ИСПАРИТЕЛЬНОГО ВЫБРОСА ЦЕПЬ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ ВЫСОКАЯ, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0461	Диапазон/характеристики цепи датчика уровня топлива «А»	Расшифровка кода ошибки P0461 ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА «А» ДИАПАЗОН/ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЦЕПИ, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0462	Низкий уровень в цепи датчика уровня топлива «А»	Расшифровка кода ошибки P0462 топливо LEVEL датчик «A» низкий уровень в цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0463	Высокий уровень в цепи датчика уровня топлива «А»	Расшифровка кода ошибки P0463 топливо LEVEL датчик «A» высокий уровень в цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0464	Цепь датчика уровня топлива прерывистая	Расшифровка кода ошибки P0464 ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ПРЕРЫВИСТАЯ, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0500	Датчик скорости транспортного средства «А»	Расшифровка кода ошибки P0500 ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА «А», расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0512	Схема запроса пускателя	Расшифровка кода ошибки P0512 стартер REQUEST цепь, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0513	Неверный ключ иммобилайзера	Расшифровка кода ошибки P0513 INCORRECT IMMOBILIZER ключ, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0600	Последовательный канал связи	Расшифровка кода ошибки P0600 SERIAL COMMUNICATION LINK, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0604	Ошибка оперативной памяти (RAM) модуля внутреннего управления	Расшифровка кода ошибки P0604 INTERNAL управление модуль RANDOM ACCESS MEMORY (RAM) ERROR, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0605	Ошибка постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) модуля внутреннего управления	Расшифровка кода ошибки P0605 INTERNAL управление модуль READ ONLY MEMORY (ROM) ERROR, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0607	Характеристики модуля управления	Расшифровка кода ошибки P0607 управление модуль PERFORMANCE, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0638	Диапазон регулирования/производительность привода дроссельной заслонки (блок 1)	Расшифровка кода ошибки P0638 дроссельная заслонка ACTUATOR управление диапазон/PERFORMANCE (ряд 1), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0700	Система управления передачей (запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))	Расшифровка кода ошибки P0700 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (ЗАПРОС контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0851	Низкий уровень входной цепи переключателя парковки/нейтрали (модель AT)	Расшифровка кода ошибки P0851 PARK/NEUTRAL выключатель вход низкий уровень в цепи (AT MODEL), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0851	Низкий уровень входной цепи нейтрального переключателя (модель MT)	Расшифровка кода ошибки P0851 NEUTRAL выключатель вход низкий уровень в цепи (MT MODEL), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0852	Высокий уровень входной цепи переключателя парковки/нейтрали (модель AT)	Расшифровка кода ошибки P0852 PARK/NEUTRAL выключатель вход высокий уровень в цепи (AT MODEL), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0852	Высокий уровень входной цепи нейтрального переключателя (модель MT)	Расшифровка кода ошибки P0852 NEUTRAL выключатель вход высокий уровень в цепи (MT MODEL), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P1152	Диапазон/производительность цепи датчика O2 (низкий) (блок 1, датчик 1)	ДИАПАЗОН/ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА расшифровка кода ошибки P1152 O2 (НИЗКИЙ) (БАНК 1 ДАТЧИК 1), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P1153	Диапазон/производительность цепи датчика O2 (высокая) (блок 1, датчик 1)	ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА расшифровка кода ошибки P1153 O2 (ВЫСОКИЙ) (БАНК 1 ДАТЧИК 1), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P1160	Отказ возвратной пружины	Расшифровка кода ошибки P1160 Возвратная пружина отказ, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P1400	Низкий уровень в цепи электромагнитного клапана управления давлением топливного бака	Расшифровка кода ошибки P1400 УПРАВЛЕНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ, ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА, НИЗКИЙ УРОВЕНЬ, расшифровка кодов ошибок, критерии обнаружения.>
P1410	Клапан переключения системы впрыска вторичного воздуха застрял в открытом положении	Расшифровка кода ошибки P1410 ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА ЗАСТРЯЛ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P1418	Короткое замыкание цепи управления системы впрыска вторичного воздуха «А»	Расшифровка кода ошибки P1418 УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА «А» ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P1420	Высокий уровень в цепи клапана регулятора давления топливного бака	Расшифровка кода ошибки P1420 РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ клапан высокий уровень в цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria (Высокий уровень в цепи клапана, расшифровка кодов ошибок).>
P1443	Проблема функции электромагнитного клапана управления вентиляцией	Расшифровка кода ошибки P1443 VENT управление SOLENOID клапан FUNCTION PROBLEM, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P1491	Проблема с принудительной вентиляцией картера (продувка)	Расшифровка кода ошибки P1491 принудительная вентиляция картера (BLOW-BY) FUNCTION PROBLEM, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P1560	Неисправность цепи резервного напряжения	Расшифровка кода ошибки P1560 BACK-UP напряжение неисправность цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P1570	Антенна	Расшифровка кода ошибки P1570 ANTENNA, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P1571	Несовместимость ссылочного кода	Расшифровка кода ошибки P1571 НЕСОВМЕСТИМОСТЬ КОДОВ ССЫЛОК, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P1572	Отказ цепи IMM (кроме антенной цепи)	Расшифровка кода ошибки P1572 IMM цепь отказ (EXCEPT ANTENNA цепь), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P1574	Сбой связи с ключом	Расшифровка кода ошибки P1574 ключ COMMUNICATION отказ, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P1576	EEPROM модуля управления EGI	EEPROM МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки P1576 EGI, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P1577	EEPROM модуля управления IMM	Расшифровка кода ошибки P1577 IMM управление модуль EEPROM, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P1578	Отказ счетчика	Расшифровка кода ошибки P1578 METER отказ, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P1602	Ошибка программирования модуля управления	Расшифровка кода ошибки P1602 управление модуль PROGRAMMING ERROR, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P2004	Прихват заслонки впускного впускной коллектор в открытом положении (блок 1)	Расшифровка кода ошибки P2004 УПРАВЛЕНИЕ ЛИТНИКОМ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЗАСТРЕВАНИЕ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ (БЛОК 1), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P2005	Прихват заслонки впускного впускной коллектор в открытом положении (блок 2)	Расшифровка кода ошибки P2005 УПРАВЛЕНИЕ ЛИТНИКОМ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЗАСТРЕВАНИЕ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ (БЛОК 2), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P2006	Управление литником впускного коллектора при застревании в закрытом положении (блок 1)	Расшифровка кода ошибки P2006 УПРАВЛЕНИЕ ЛИТНИКОМ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЗАКЛИНИЛО В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ (БЛОК 1), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P2007	Управление литником впускного коллектора при застревании в закрытом положении (блок 2)	Расшифровка кода ошибки P2007 УПРАВЛЕНИЕ ЛИТНИКОМ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЗАКЛИНИЛО В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ (БЛОК 2), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P2008	Цепь управления литником впускного коллектора/разомкнута (блок 1)	Расшифровка кода ошибки P2008 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛИТНИКОМ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА/РАЗОМКНУТА (БЛОК 1), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P2009	Низкий уровень в цепи управления литником впускного коллектора (блок 1)	Расшифровка кода ошибки P2009 низкий (БАНК 1), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P2011	Цепь управления литником впускного коллектора/разомкнута (блок 2)	Расшифровка кода ошибки P2011 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛИТНИКОМ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА/РАЗОМКНУТА (БЛОК 2), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P2012	Низкий уровень в цепи управления литником впускного коллектора (блок 2)	Расшифровка кода ошибки P2012 низкий (ряд 2), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P2016	Низкий уровень в цепи датчика/переключателя положения литника впускного коллектора (блок 1)	Расшифровка кода ошибки P2016 ДАТЧИК/ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ЛИТНИКА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА НИЗКИЙ (БЛОК 1), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P2017	Высокий уровень датчика/переключателя положения рабочего колеса впускного коллектора (блок 1)	Расшифровка кода ошибки P2017 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ЛИТНИКА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА/ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (БЛОК 1), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P2021	Низкий уровень в цепи датчика/переключателя положения литника впускного коллектора (блок 2)	Расшифровка кода ошибки P2021 ДАТЧИК/ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ЛИТНИКА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА НИЗКИЙ (БЛОК 2), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P2022	Высокий уровень датчика/переключателя положения рабочего колеса впускного коллектора (блок 2)	Расшифровка кода ошибки P2022 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ЛИТНИКА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА/ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (БЛОК 2), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P2088	Низкий уровень в цепи управления распределительным валом впуска (блок 1)	Расшифровка кода ошибки P2088 RECEIVER распределительный вал положение ACTUATOR управление низкий уровень в цепи (ряд 1), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P2089	Высокий уровень в цепи управления распределительным валом впуска (блок 1)	Расшифровка кода ошибки P2089 Впуск распределительный вал положение ACTUATOR управление высокий уровень в цепи (ряд 1), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P2092	Низкий уровень в цепи управления распределительным валом впуска (блок 2)	Расшифровка кода ошибки P2092 RECEIVER распределительный вал положение ACTUATOR управление низкий уровень в цепи (ряд 2), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P2093	Высокий уровень в цепи управления распределительным валом впуска (блок 2)	Расшифровка кода ошибки P2093 Впуск распределительный вал положение ACTUATOR управление высокий уровень в цепи (ряд 2), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P2096	Система подстройки топлива после катализатора слишком бедная банка 1	Расшифровка кода ошибки P2096 POST CATALYST топливная коррекция система TOO LEAN ряд 1, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P2097	Система подстройки топлива после катализатора слишком богатая банка 1	Расшифровка кода ошибки P2097 POST CATALYST топливная коррекция система TOO RICH ряд 1, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P2101	Диапазон/производительность цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки	Расшифровка кода ошибки P2101 дроссельная заслонка ACTUATOR управление MOTOR диапазон/работа цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P2102	Низкий уровень в цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки	Расшифровка кода ошибки P2102 дроссельная заслонка ACTUATOR управление MOTOR низкий уровень в цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P2103	Высокая цепь двигателя управления приводом дроссельной заслонки	Расшифровка кода ошибки P2103 дроссельная заслонка ACTUATOR управление MOTOR высокий уровень в цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P2109	Минимальный останов датчика положения дроссельной заслонки/педали «А»	Расшифровка кода ошибки P2109 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ/ПЕДАЛИ «А» МИНИМАЛЬНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ОСТАНОВА, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P2122	Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D»	Расшифровка кода ошибки P2122 дроссельная заслонка/педаль датчик положения/выключатель «D» низкий уровень в цепи вход, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P2123	Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D»	Расшифровка кода ошибки P2123 дроссельная заслонка/педаль датчик положения/выключатель «D» высокий уровень в цепи вход, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P2127	Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «E»	Расшифровка кода ошибки P2127 дроссельная заслонка/педаль датчик положения/выключатель «E» низкий уровень в цепи вход, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P2128	Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «E»	Расшифровка кода ошибки P2128 дроссельная заслонка/педаль датчик положения/выключатель «E» высокий уровень в цепи вход, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P2135	Корреляция напряжения дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «A «/» B »	Расшифровка кода ошибки P2135 дроссельная заслонка/педаль датчик положения/выключатель «A «/» B »напряжение CORRELATION, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P2138	Корреляция напряжения дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D «/» E »	Расшифровка кода ошибки P2138 дроссельная заслонка/педаль датчик положения/выключатель «D «/» E »напряжение CORRELATION, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P2419	Низкий уровень в цепи управления переключающим клапаном системы испарительных выбросов	Расшифровка кода ошибки P2419 EVAPORATIVE EMISSION система SWITCHING клапан управление низкий уровень в цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P2420	Высокий уровень в цепи управления переключающим клапаном системы испарительных выбросов	Расшифровка кода ошибки P2420 СИСТЕМА ИСПАРИТЕЛЬНОГО ВЫБРОСА ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИМ КЛАПАНОМ ВЫСОКАЯ, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P2431	Диапазон/характеристики цепи датчика расхода/давления воздуха системы впрыска вторичного воздуха	Расшифровка кода ошибки P2431 СИСТЕМА ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА РАСХОД ВОЗДУХА/ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P2432	Низкий уровень в цепи датчика расхода/давления воздуха системы впрыска вторичного воздуха	Расшифровка кода ошибки P2432 SECONDARY система впрыска вторичного воздуха INJECTION система система впрыска вторичного воздуха FLOW/датчик давления низкий уровень в цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P2433	Цепь датчика расхода/давления воздуха системы впрыска вторичного воздуха высокая	Расшифровка кода ошибки P2433 SECONDARY система впрыска вторичного воздуха INJECTION система система впрыска вторичного воздуха FLOW/датчик давления высокий уровень в цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P2440	Клапан переключения системы впрыска вторичного воздуха застрял в открытом положении (блок 1)	Расшифровка кода ошибки P2440 ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА ЗАСТРЯЛ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ (БАНК 1), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P2441	Клапан переключения системы впрыска вторичного воздуха застрял в закрытом положении (блок 1)	Расшифровка кода ошибки P2441 ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА ЗАСТРЯЛ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ (БАНК 1), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P2442	Клапан переключения системы впрыска вторичного воздуха застрял в открытом положении (блок 2)	Расшифровка кода ошибки P2442 ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА ЗАСТРЯЛ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ (БЛОК 2), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P2443	Клапан переключения системы впрыска вторичного воздуха застрял в закрытом положении (блок 2)	Расшифровка кода ошибки P2443 ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА ЗАСТРЯЛ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ (БЛОК 2), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P2444	Прихват насоса системы впрыска вторичного воздуха	Расшифровка кода ошибки P2444 SECONDARY система впрыска вторичного воздуха INJECTION система насос STUCK ON, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>

Код неисправности (DTC)

Условия активации

Вторичные параметры	Включить условие
Время установления всех вторичных параметров	> или = 3000 мс
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Частота вращения двигателя	> или = 1300 об/мин
Температура охлаждающей жидкости	> или = 60°C
Управление АСВД	Операция
Величина изменения опережения синхронизации цели (за 64 мс)	<1,07 ° CA

Условия активации

Общий ездовой цикл

Диагностику проводить непрерывно после прогрева при увеличении оборотов двигателя и срабатывании АСВД.

Индикаторная лампа неисправности в чистом состоянии

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

FAIL SAFE (отказ невзрыв)

Компенсация полного обучения угла опережения зажигания: Введите начальное значение (коэффициент компенсации полного обучения = 0,5, переменная величина коэффициента компенсации полного обучения = 0,25) ко всему коэффициенту компенсации обучения и переменной величине коэффициента компенсации полного обучения при отключении IG, а затем сделайте все обучение неполным. Введите начальное значение (whole learning compensation factor = 0.5, переменный amount of whole learning compensation factor = 0.25) ко всему коэффициенту компенсации обучения и переменный amount of whole learning compensation factor при принятии решения о нормальности из решения о ненормальности, а затем сделайте все обучение неполным.
Частичная компенсация обучения угла опережения зажигания: Введите начальное значение (0 ° CA) в значение компенсации зоны частичного обучения с выключенным IG. Введите начальное значение (0 ° CA) к значению компенсации зоны частичного обучения при принятии решения о нормальности --> решение о ненормальности.
Управление AVCS: Обучение с максимальной временной задержкой не завершено или не происходит завершение обучения с максимальной временной задержкой.
Компенсация обратной связи регулятор оборотов холостого хода: Не выполняйте компенсацию фактического опережения синхронизации AVCS. Определите, что OCV Driving DUTY является заданным значением (9,36%).

Вторичные параметры	Включить условие
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Частота вращения двигателя	> или = 500 об/мин
Температура охлаждающей жидкости	> или = 60°C
Управление АСВД	Не в работе
Опережение синхронизации цели	0 ° CA

Условия активации

Диагностику выполняйте непрерывно после запуска двигателя и при неработающей АСВД.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Компенсация полного обучения угла опережения зажигания: Введите начальное значение (коэффициент компенсации полного обучения = 0,5, переменная величина коэффициента компенсации полного обучения = 0,25) ко всему коэффициенту компенсации обучения и переменной величине коэффициента компенсации полного обучения при отключении IG, а затем сделайте все обучение неполным. Введите начальное значение (whole learning compensation factor = 0.5, переменный amount of whole learning compensation factor = 0.25) ко всему коэффициенту компенсации обучения и переменный amount of whole learning compensation factor при принятии решения о нормальности из решения о ненормальности, а затем сделайте все обучение неполным.
Частичная компенсация обучения угла опережения зажигания: Введите начальное значение (0 ° CA) в значение компенсации зоны частичного обучения с выключенным IG. Введите начальное значение (0 ° CA) к значению компенсации зоны частичного обучения при принятии решения о нормальности --> решение о ненормальности.
Управление AVCS: Обучение с максимальной временной задержкой не завершено или не происходит завершение обучения с максимальной временной задержкой.
Компенсация обратной связи регулятор оборотов холостого хода: Не выполняйте компенсацию фактического опережения синхронизации AVCS. Определите, что OCV Driving DUTY является заданным значением (9,36%).

Вторичные параметры	Включить условие
Условие установленное время	> или = 42000 мс
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Ток нагревателя	Разрешенный
Контрольная нагрузка> или = 35%	Опытный
После прекращения подачи топлива	> или = 20000 мс

Условия активации

Диагностику проводить непрерывно по истечении 42000 мс и более с момента запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Основная компенсация обучения датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается вычисление.
Поправка при повторном запуске при высокой температуре: Нормально минимальное значение 0,06 --> 0.
Контроль продувки: Не допускается продувка.

Вторичные параметры	Включить условие
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Оценка активации переднего датчика кислорода (A/F): Полная активация переднего датчика кислорода (A/F) не завершена, или полуактивация переднего датчика кислорода (A/F) не завершена.
Основное обучение A/F: Не допускается вычисление основного коэффициента компенсации обучения A/F.
Компенсация при запуске двигателя при высокой температуре: Значение МИН сделать равным 0,3 --> 0, нормально.
Контроль продувки: Не допускается продувка.

Вторичные параметры	Включить условие
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Оценка активации переднего датчика кислорода (A/F): Полная активация переднего датчика кислорода (A/F) не завершена, или полуактивация переднего датчика кислорода (A/F) не завершена.
Основное обучение A/F: Не допускается вычисление основного коэффициента компенсации обучения A/F.
Компенсация при запуске двигателя при высокой температуре: Значение МИН сделать равным 0,3 --> 0, нормально.
Контроль продувки: Не допускается продувка.

Вторичные параметры	Включить условие
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 1 секунда
Частота вращения двигателя	<8000 об/мин

Условия активации

После запуска двигателя постоянно проводить диагностику при малых оборотах двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Дополнительный контроль обратной связи: Не допускается

Вторичные параметры	Включить условие
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 1 секунда
Частота вращения двигателя	<8000 об/мин

Условия активации

После запуска двигателя постоянно проводить диагностику при малых оборотах двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Дополнительный контроль обратной связи: Не допускается

Вторичные параметры	Включить условие
Температура охлаждающей жидкости	> или = 70°C

Условия активации

Диагностику проводить непрерывно после холостого хода.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Процесс датчика давления во впускном коллекторе: Оцените давление от нагрузки двигателя.
Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: Не разрешено рассчитывать количество обратной связи.
Суждение о тяжелом топливе: Не разрешено выполнять тяжелое суждение.
Контроль отсечки топлива: Не допускается отсечка топлива, заряженного избыточным давлением.

Вторичные параметры	Включить условие
Температура охлаждающей жидкости	> или = 70°C

Условия активации

Диагностику проводить непрерывно после холостого хода.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Включить условие
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Расходомер воздуха: Нагрузка на двигатель обычно рассчитывается по давлению в коллекторе и частоте вращения двигателя; однако рассчитывается только по давлению в коллекторе.
EVAP конус, обучение (топливо): Не допускается к обучению.
Компенсация детонации: Значение конечного угла опережения/задержки компенсации детонации = значение компенсации детонации + значение компенсации полного обучения + значение компенсации частичного обучения При норме: Значение компенсации детонации = Исправлено при 0 ° СА Неисправность: Значение компенсации детонации * Исправлено при 0 ° СА (При детонации: Макс. 12 ° CA задержка) Полное обновление коэффициента компенсации обучения не разрешено Расчет значения компенсации зоны частичного обучения не разрешен
Управление регулятор оборотов холостого хода: Компенсация разомкнутого контура установлена на (1 г (0,04 унции )/с). Остановить расчет температурной компенсации датчика дроссельной заслонки (сохранить предыдущее значение)
Контроль продувки: Не допускается продувка.

Вторичные параметры	Включить условие
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Расходомер воздуха: Нагрузка на двигатель обычно рассчитывается по давлению в коллекторе и частоте вращения двигателя; однако рассчитывается только по давлению в коллекторе.
EVAP конус, обучение (топливо): Не допускается к обучению.
Компенсация детонации: Значение конечного угла опережения/задержки компенсации детонации = значение компенсации детонации + значение компенсации полного обучения + значение компенсации частичного обучения При норме: Значение компенсации детонации = Исправлено при 0 ° СА Неисправность: Значение компенсации детонации * Исправлено при 0 ° СА (При детонации: Макс. 12 ° CA задержка) Полное обновление коэффициента компенсации обучения не разрешено Расчет значения компенсации зоны частичного обучения не разрешен
Управление регулятор оборотов холостого хода: Компенсация разомкнутого контура установлена на (1 г (0,04 унции )/с). Остановить расчет температурной компенсации датчика дроссельной заслонки (сохранить предыдущее значение)
Контроль продувки: Не допускается продувка.

Вторичные параметры	Включить условие
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Процесс датчика давления во впускном коллекторе: Оцените давление от нагрузки двигателя.
Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: Не разрешено рассчитывать количество обратной связи.
Суждение о тяжелом топливе: Не разрешено выполнять тяжелое суждение.
Контроль отсечки топлива: Не допускается отсечка топлива, заряженного избыточным давлением.

Вторичные параметры	Включить условие
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Процесс датчика давления во впускном коллекторе: Оцените давление от нагрузки двигателя.
Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: Не разрешено рассчитывать количество обратной связи.
Суждение о тяжелом топливе: Не разрешено выполнять тяжелое суждение.
Контроль отсечки топлива: Не допускается отсечка топлива, заряженного избыточным давлением.

Вторичные параметры	Включить условие
Температура охлаждающей жидкости двигателя на запуске	<30°C
Температура охлаждающей жидкости	> или = 95°C
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Непрерывное время, когда скорость транспортного средства составляет менее 60 км/ч (37,3 миль в час)	> или = 600 с

Условия активации

Диагностика проводится при соблюдении скоростного режима транспортного средства после прогрева из холодного состояния.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Процесс датчика температуры всасываемого воздуха: Температура всасываемого воздуха фиксируется на уровне 20 ° С (20°C).

Вторичные параметры	Включить условие
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Вторичные параметры	Включить условие
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Вторичные параметры	Включить условие
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Процесс датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя: Температура охлаждающей жидкости двигателя зафиксирована на уровне 70°C
Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: Рассчитайте целевую частоту вращения двигателя как температуру охлаждающей жидкости двигателя 70°C.
Регулятор оборотов холостого хода-обучение: Не разрешено учиться.
Контроль оценки тяжелого топлива: Не разрешено выполнять тяжелую оценку.
Управление кондиционером: Не допускается включение кондиционера.
Управление вентилятором радиатора: Как основной, так и дополнительный вентилятор находятся в Высоком вождении.
Высокий коэффициент компенсации температурного расширения воды: В норме масса расширяется при высокой температуре воды и других условиях, но это игнорирует температурные условия воды и расширяется при установлении других условий.
Управление AVCS: Выходная мощность электромагнитного клапана управления потоком масла = 0%.
Управление клапаном генератора тумбы: Открыть клапан генератора тумбы.

Вторичные параметры	Включить условие
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Процесс датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя: Температура охлаждающей жидкости двигателя зафиксирована на уровне 70°C
Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: Рассчитайте целевую частоту вращения двигателя как температуру охлаждающей жидкости двигателя 70°C.
Регулятор оборотов холостого хода-обучение: Не разрешено учиться.
Контроль оценки тяжелого топлива: Не разрешено выполнять тяжелую оценку.
Управление кондиционером: Не допускается включение кондиционера.
Управление вентилятором радиатора: Как основной, так и дополнительный вентилятор находятся в Высоком вождении.
Высокий коэффициент компенсации температурного расширения воды: В норме масса расширяется при высокой температуре воды и других условиях, но это игнорирует температурные условия воды и расширяется при установлении других условий.
Управление AVCS: Выходная мощность электромагнитного клапана управления потоком масла = 0%.
Управление клапаном генератора тумбы: Открыть клапан генератора тумбы.

Вторичные параметры	Включить условие
Выключатель зажигания	ON
Напряжение батареи	> или = 6 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Прекратите подключение к электронному двигателю управления дроссельной заслонкой. (Открытие дроссельной заслонки зафиксировано на 6 °.)

Вторичные параметры	Включить условие
Выключатель зажигания	ON
Напряжение батареи	> или = 6 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Вторичные параметры	Включить условие
Частота вращения двигателя	> или = Значение из карты
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

Условия активации

Карта

Температура охлаждающей жидкости двигателя ° C (° F)	40 (-40)	30 (-22)	20 (-4)	10 (14)	0 (32)	10 (50)	20 (68)	30 (86)
Частота вращения двигателя об/мин	500	500	500	500	500	500	500	500

ОПОРНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Температура охлаждающей жидкости двигателя ° C (° F)	40 (104)	50 (122)	60 (140)	70 (158)	80 (176)	90 (194)	100 (212)	110 (230)
Частота вращения двигателя об/мин	500	500	500	500	500	500	500	500

ОПОРНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Диагностику выполняйте только один раз после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Процесс датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя: Температура охлаждающей жидкости двигателя зафиксирована на уровне 70°C
Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: Рассчитайте целевую частоту вращения двигателя как температуру охлаждающей жидкости двигателя 70°C.
Регулятор оборотов холостого хода-обучение: Не разрешено учиться.
Контроль оценки тяжелого топлива: Не разрешено выполнять тяжелую оценку.
Управление кондиционером: Не допускается включение кондиционера.
Управление вентилятором радиатора: Как основной, так и дополнительный вентилятор находятся в Высоком вождении.
Высокий коэффициент компенсации температурного расширения воды: В норме масса расширяется при высокой температуре воды и других условиях, но это игнорирует температурные условия воды и расширяется при установлении других условий.
Управление AVCS: Выходная мощность электромагнитного клапана управления потоком масла = 0%.
Управление клапаном генератора тумбы: Открыть клапан генератора тумбы.

Условие разрешения

Вторичные параметры	Включить условие
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Дозаправка от последней остановки двигателя до текущего запуска двигателя	Ничего
Уровень топлива	> или = 15 л (3,96 галлонов США, 3,3 галлонов США)
Температура охлаждающей жидкости двигателя при последней остановке двигателя	> или = 70°C

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику проводите только один раз после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Включить условие
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Включить условие
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Оценка активации переднего датчика кислорода (A/F): Полная активация переднего датчика кислорода (A/F) не завершена, или полуактивация переднего датчика кислорода (A/F) не завершена.
Основное обучение A/F: Не допускается вычисление основного коэффициента компенсации обучения A/F.
Компенсация при запуске двигателя при высокой температуре: Значение МИН сделать равным 0,3 --> 0, нормально.
Контроль продувки: Не допускается продувка.

Вторичные параметры	Включить условие
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Оценка активации переднего датчика кислорода (A/F): Полная активация переднего датчика кислорода (A/F) не завершена, или полуактивация переднего датчика кислорода (A/F) не завершена.
Основное обучение A/F: Не допускается вычисление основного коэффициента компенсации обучения A/F.
Компенсация при запуске двигателя при высокой температуре: Значение МИН сделать равным 0,3 --> 0, нормально.
Контроль продувки: Не допускается продувка.

Вторичные параметры	Включить условие
Время, необходимое для того, чтобы все вторичные параметры находились в разрешающих условиях	> или = 1024 мс
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Барометрическое давление	> или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Замкнутый контур управления с основной обратной связью	Операция
Импеданс переднего датчика кислорода (A/F)	0 Ом - 50 Ом
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 120000 мс
Температура охлаждающей жидкости	> или = 70°C
Частота вращения двигателя	1000 об/мин - 3200 об/мин
Скорость транспортного средства	10 км/ч - 120 км/ч (6,2 миль/ч - 74,6 миль/ч)
Количество всасываемого воздуха	10-31 г/с (0,35-1,09 унций/с)
Нагрузка на двигатель	<0,02 г/об (0 унций/об)
Обучающее значение конуса EVAP во время продувки	< 0.2
Общее время продувки рабочей канистры	> или = 19,9 с

Условия активации

Диагностика проводится только один раз при постоянной скорости 10 км/ч - 120 км/ч (6,2 миль/ч - 74,6 миль/ч) 120000 мс и более после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Основная компенсация обучения датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается вычисление.
Поправка при повторном запуске при высокой температуре: Нормально минимальное значение 0,3 --> 0.
Контроль продувки: Не допускается продувка.

Вторичные параметры	Включить условие
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Оценка активации переднего датчика кислорода (A/F): Полная активация переднего датчика кислорода (A/F) не завершена, или полуактивация переднего датчика кислорода (A/F) не завершена.
Основное обучение A/F: Не допускается вычисление основного коэффициента компенсации обучения A/F.
Компенсация при запуске двигателя при высокой температуре: Значение МИН сделать равным 0,3 --> 0, нормально.
Контроль продувки: Не допускается продувка.

Используется для оценки неисправности

Вторичные параметры	Включить условие
Высоко
Система подачи вторичного воздуха	Не в работе
Управление по замкнутому контуру на кислородном датчике	В работе
Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов	<5 раз
Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A/F)	Не в предельном значении
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Температура охлаждающей жидкости	> или = 70°C
Низкий (1)
Система подачи вторичного воздуха	Не в работе
Управление по замкнутому контуру на кислородном датчике	В работе
Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов	<5 раз
Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A/F)	Не в предельном значении
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Температура охлаждающей жидкости	> или = 70°C
Количество всасываемого воздуха	> или = 10 г/с (0,35 унции/с)
Низкий (2)
Система подачи вторичного воздуха	Не в работе
Управление по замкнутому контуру на кислородном датчике	В работе
Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов	<5 раз
Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A/F)	Не в предельном значении
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Температура охлаждающей жидкости	> или = 70°C
Количество всасываемого воздуха	<10 г/с (0,35 унций/с)
Время продолжения тока заднего подогревателя датчика кислорода	> или = 25000 мс
Низкий (3)
Система подачи вторичного воздуха	Не в работе
Управление по замкнутому контуру на кислородном датчике	В работе
Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов	<5 раз
Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A/F)	Не в предельном значении
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Температура охлаждающей жидкости	> или = 70°C
Количество всасываемого воздуха	<10 г/с (0,35 унций/с)
Время продолжения тока заднего подогревателя датчика кислорода	> или = 25000 мс
Сокращение расхода топлива	Опытный

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Используется для оценки нормальности

Вторичные параметры	Включить условие
Система подачи вторичного воздуха	Не в работе
Управление по замкнутому контуру на кислородном датчике	В работе
Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов	<5 раз
Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A/F)	Не в предельном значении
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Температура охлаждающей жидкости	> или = 70°C

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

После запуска двигателя постоянно проводить диагностику при том же состоянии двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Дополнительный контроль обратной связи: Не допускается

Rich --> постный диагностический ответ

Вторичные параметры	Включить условие
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Условие управления основной обратной связью A/F	Законченный
Время отсечки топлива при замедлении 5000 мс и более.	Опытный
После прекращения подачи топлива	> или = 2000 мс
Текущее время расчета заднего подогревателя датчика кислорода	> или = 60000 мс
Время продолжения тока заднего подогревателя датчика кислорода	> или = 30000 мс
Расчетная температура катализатора	> или = 400°C
Номер отсечки топлива сброса	> или = 1 раз

Условия активации

Диагностику выполняйте только один раз, когда после быстрого разгона происходит срез топлива замедления. (Обратите внимание на напряжение датчика кислорода для определения времени замедления.)

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Дополнительный контроль обратной связи: Не допускается

Lean --> диагностика насыщенного ответа

Вторичные параметры	Включить условие
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Условие управления основной обратной связью A/F	Законченный
Время отсечки топлива при замедлении 6000 мс и более.	Опытный
После прекращения подачи топлива	> или = 2000 мс
Текущее время расчета заднего подогревателя датчика кислорода	> или = 0 мс
Время продолжения тока заднего подогревателя датчика кислорода	> или = 0 мс
Расчетная температура катализатора	> или = 0°C
Номер отсечки топлива сброса	> или = 1 раз

Условия активации

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Дополнительный контроль обратной связи: Не допускается

Условие включения (используется только для оценки неисправности)

Вторичные параметры	Включить условие
Замкнутый контур управления на заднем кислородном датчике	В работе
Целевое выходное напряжение заднего кислородного датчика	> или = 0,55 В + 0,05 В
Количество всасываемого воздуха	> или = 10 г/с (0,35 унции/с)
Температура охлаждающей жидкости	> или = 70°C
Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов	<5 раз
Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A/F)	Не в предельном значении
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Отсечка топлива при замедлении 5000 мс и более.	Опытный

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику выполняйте один раз после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Включить условие
Основная система обучения A/F	В работе
Температура охлаждающей жидкости	> или = 70°C
Изменение нагрузки двигателя	<0,02 г/об (0 унций/об)
Нагрузка на двигатель	> или = Значение карты 1

Условия активации

Map1

Частота вращения двигателя (об/мин)	Бездельничанье	800	1200	1600	2000	2400	2800	3200	3600	4000	4400
Измеренное значение (г (унция )/об)	На	0.228 (0.01)	0.22 (0.01)	0.22 (0.01)	0.22 (0.01)	0.228 (0.01)	0.23 (0.01)	0.234 (0.01)	0.242 (0.01)	0.25 (0.01)	0.25 (0.01)

ОПОРНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Диагностику проводить непрерывно на холостом ходу или с постоянной скоростью после прогрева двигателя.

Когда аналогичные условия вождения повторяются 3 раза и результат в порядке.
При выполнении «Очистить память»

Неисправность богатой стороны

Управление электромагнитным клапаном управления продувкой: Продувка запрещена.
Контроль оценки тяжелого топлива: Не разрешено выполнять тяжелую оценку.

Вторичные параметры	Включить условие
Основная система обучения A/F	В работе
Температура охлаждающей жидкости	> или = 70°C
Изменение нагрузки двигателя
Обучающая ценность конуса EVAP.	< 0.1
Суммарное время продувки канистры после запуска двигателя	> или = 20 с
Непрерывный период после начала продувки канистры	> или = 29884 мс
Нагрузка на двигатель	> или = Значение карты 1

Условия активации

Map1

Частота вращения двигателя (об/мин)	Бездельничанье	800	1200	1600	2000	2400	2800	3200	3600	4000	4400
Измеренное значение (г (унция )/об)	На	0.228 (0.01)	0.22 (0.01)	0.22 (0.01)	0.22 (0.01)	0.228 (0.01)	0.23 (0.01)	0.234 (0.01)	0.242 (0.01)	0.25 (0.01)	0.25 (0.01)

ОПОРНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Диагностику проводить непрерывно на холостом ходу или с постоянной скоростью после прогрева двигателя.

Когда аналогичные условия вождения повторяются 3 раза и результат в порядке.
При выполнении «Очистить память»

Неисправность богатой стороны

Управление электромагнитным клапаном управления продувкой: Продувка запрещена.
Контроль оценки тяжелого топлива: Не разрешено выполнять тяжелую оценку.

ДИАГНОСТИКА ДРЕЙФА

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

ДИАГНОСТИКА ПРИХВАТА

Вторичные параметры	Включить условие
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 20000 мс
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда проводите диагностику по истечении 20 секунд с момента запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Включить условие
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Включить условие
Выключатель зажигания	ON
Напряжение батареи	> или = 6 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Вторичные параметры	Включить условие
Выключатель зажигания	ON
Напряжение батареи	> или = 6 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Установка OFF может потребоваться в зависимости от части NG.

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 1 секунда

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику выполняйте непрерывно после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 1 секунда

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику выполняйте непрерывно после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Включить условие
Все вторичные параметры разрешают условия	> или = 1024 мс
Изменение давления во впускном коллекторе при 180 ° CA	<Значение карты 1
Изменение положения дроссельной заслонки в течение 16 миллисекунд	< 14°
Функция отключения подачи топлива	Не в работе
Уровень топлива	> или = 9,6 л (2,54 галлонов США, 2,11 галлонов США)
Динамическое управление транспортным средством или управление крутящим моментом АТ	Не в работе
Проверка герметичности испарительной системы	Не в работе
Частота вращения двигателя	500 об/мин - 6650 об/мин
Давление во впускном коллекторе	> или = Значение карты 2
Напряжение батареи	> или = 8 В
Определение параметров топлива	Не очень низкая волатильность
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 0 мс
Изменение нагрузки двигателя в течение 32 миллисекунд	<1000 об/мин

Условия активации

Map1

Модель АТ

Об/мин	700	1000	1500	2000	2500	3000	3500	4000	4500	5000	5500	6000	6500	6700
КПа (мм рт. ст., дюйм рт. ст.)	26.7 (200, 7.9)	26.7 (200, 7.9)	26.7 (200, 7.9)	26.7 (200, 7.9)	26.7 (200, 7.9)	26.7 (200, 7.9)	26.7 (200, 7.9)	26.7 (200, 7.9)	26.7 (200, 7.9)	26.7 (200, 7.9)	26.7 (200, 7.9)	26.7 (200, 7.9)	26.7 (200, 7.9)	26.7 (200, 7.9)

ОПОРНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Модель МТ

Об/мин	700	1000	1500	2000	2500	3000	3500	4000	4500	5000	5500	6000	6500	6700
КПа (мм рт. ст., дюйм рт. ст.)	13.3 (100, 3.9)	13.3 (100, 3.9)	13.3 (100, 3.9)	13.3 (100, 3.9)	13.3 (100, 3.9)	13.3 (100, 3.9)	13.3 (100, 3.9)	13.3 (100, 3.9)	13.3 (100, 3.9)	13.3 (100, 3.9)	13.3 (100, 3.9)	13.3 (100, 3.9)	13.3 (100, 3.9)	13.3 (100, 3.9)

ОПОРНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Map2

Модель AT (открыт клапан генератора опрокидывания)

Об/мин	700	1000	1500	2000	2500	3000	3500	4000	4500	5000	5500	6000	6500	6700
КПа (мм рт. ст., дюйм рт. ст.)	29.3 (220, 8.7)	26.7 (200, 7.9)	26.7 (200, 7.9)	26.7 (200, 7.9)	27.3 (205, 8.1)	28 (210, 8.3)	29.5 (221.5, 8.7)	31.3 (235, 9.3)	32.7 (245.5, 9.7)	34.1 (256, 10.1)	38.2 (286.5, 11.3)	44 (330, 13)	49.5 (371.5, 14.6)	53.3 (400, 15.7)

ОПОРНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Модель AT (Tumble генератор клапан замкнут)

Об/мин	700	1000	1500	2000	2500	3000	3500	4000	4500	5000	5500	6000	6500	6700
КПа (мм рт. ст., дюйм рт. ст.)	29.3 (220, 8.7)	26.7 (200, 7.9)	26.7 (200, 7.9)	26.7 (200, 7.9)	27.3 (205, 8.1)	28 (210, 8.3)	29.5 (221.5, 8.7)	31.3 (235, 9.3)	32.7 (245.5, 9.7)	34.1 (256, 10.1)	38.2 (286.5, 11.3)	44 (330, 13)	49.5 (371.5, 14.6)	53.3 (400, 15.7)

ОПОРНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Модель MT (клапан генератора тумбы открыт)

Скорость транспортного средства <64 км/ч (39,8 миль/ч)

Об/мин	700	1000	1500	2000	2500	3000	3500	4000	4500	5000	5500	6000	6500	6700
КПа (мм рт. ст., дюйм рт. ст.)	27.3 (205, 8.1)	23.3 (175, 6.9)	23.6 (177, 7)	23.3 (175, 6.9)	24 (180, 7.1)	24.4 (183, 7.2)	28.8 (216, 8.5)	30 (225, 8.9)	31.6 (237, 9.3)	32.5 (244, 9.6)	37.1 (278, 10.9)	41.9 (314, 12.4)	46.9 (352, 13.9)	51.1 (383, 15.1)

ОПОРНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Скорость транспортного средства> или = 68 км/ч (42,3 миль/ч)

Об/мин	700	1000	1500	2000	2500	3000	3500	4000	4500	5000	5500	6000	6500	6700
КПа (мм рт. ст., дюйм рт. ст.)	25.1 (188, 7.4)	24.8 (186, 7.3)	25.6 (192, 7.6)	40 (300, 11.8)	40.8 (306, 12)	42.1 (316, 12.4)	44 (330, 13)	44.5 (334, 13.1)	47.3 (355, 14)	54.7 (410, 16.1)	54.7 (410, 16.1)	54.7 (410, 16.1)	54.7 (410, 16.1)	54.7 (410, 16.1)

КОНТРОЛЬНАЯ СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Модель MT (Tumble генератор клапан замкнут)

Скорость транспортного средства <64 км/ч (39,8 миль/ч)

Об/мин	700	1000	1500	2000	2500	3000	3500	4000	4500	5000	5500	6000	6500	6700
КПа (мм рт. ст., дюйм рт. ст.)	27.3 (205, 8.1)	23.3 (175, 6.9)	23.6 (177, 7)	23.3 (175, 6.9)	24 (180, 7.1)	24.4 (183, 7.2)	28.8 (216, 8.5)	30 (225, 8.9)	31.6 (237, 9.3)	32.5 (244, 9.6)	37.1 (278, 10.9)	41.9 (314, 12.4)	46.9 (352, 13.9)	51.1 (383, 15.1)

КОНТРОЛЬНАЯ СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Скорость транспортного средства> или = 68 км/ч (42,3 миль/ч)

Об/мин	700	1000	1500	2000	2500	3000	3500	4000	4500	5000	5500	6000	6500	6700
КПа (мм рт. ст., дюйм рт. ст.)	25.1 (188, 7.4)	24.8 (186, 7.3)	25.6 (192, 7.6)	40 (300, 11.8)	40.8 (306, 12)	42.1 (316, 12.4)	44 (330, 13)	44.5 (334, 13.1)	47.3 (355, 14)	54.7 (410, 16.1)	54.7 (410, 16.1)	54.7 (410, 16.1)	54.7 (410, 16.1)	54.7 (410, 16.1)

КОНТРОЛЬНАЯ СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

При соблюдении условий можно обнаружить пропуски зажигания от холостого хода до высоких оборотов двигателя. Однако в случае возникновения какой-либо нагрузки на двигатель или поломки выполните с двигателем на холостом ходу.
Диагностика выполняется непрерывно.

Когда аналогичные условия вождения повторяются 3 раза и результат в порядке.
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Включить условие
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Компенсация детонации

Окончательное значение угла опережения/задержки компенсации детонации = значение компенсации детонации + значение компенсации полного обучения + значение компенсации частичного обучения
В нормальном состоянии: Значение компенсации детонации = Фиксированное при 0 ° CA
Отказ: Значение компенсации детонации = -5 ° CA (замедление 5 ° CA)
Полное обновление коэффициента компенсации обучения не допускается
Расчет значения компенсации зоны частичного обучения не разрешен

Вторичные параметры	Включить условие
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Компенсация детонации

Окончательное значение угла опережения/задержки компенсации детонации = значение компенсации детонации + значение компенсации полного обучения + значение компенсации частичного обучения
В нормальном состоянии: Значение компенсации детонации = Фиксированное при 0 ° CA
Отказ: Значение компенсации детонации = -5 ° CA (замедление 5 ° CA)
Полное обновление коэффициента компенсации обучения не допускается
Расчет значения компенсации зоны частичного обучения не разрешен

Вторичные параметры	Включить условие
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Включить условие
Напряжение батареи	> или = 8 В
Частота вращения двигателя	<3000 об/мин

Условия активации

Диагностику проводить непрерывно при частоте вращения двигателя 3000 об/мин.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Включить условие
Напряжение батареи	> или = 8 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Компенсация полного обучения угла опережения зажигания: Введите начальное значение (коэффициент компенсации полного обучения = 0,5, переменная величина коэффициента компенсации полного обучения = 0,25) ко всему коэффициенту компенсации обучения и переменной величине коэффициента компенсации полного обучения при отключении IG, а затем сделайте все обучение неполным. Введите начальное значение (whole learning compensation factor = 0.5, переменный amount of whole learning compensation factor = 0.25) ко всему коэффициенту компенсации обучения и переменный amount of whole learning compensation factor при принятии решения о нормальности из решения о ненормальности, а затем сделайте все обучение неполным.
Частичная компенсация обучения угла опережения зажигания: Введите начальное значение (0 ° CA) в значение компенсации зоны частичного обучения с выключенным IG. Введите начальное значение (0 ° CA) к значению компенсации зоны частичного обучения при принятии решения о нормальности --> решение о ненормальности.
Управление АСВД

Обучение с максимальной временной задержкой не завершено или не происходит завершение обучения с максимальной временной задержкой.
Компенсация обратной связи регулятор оборотов холостого хода: Не выполняйте компенсацию фактического опережения синхронизации AVCS.
Установите значение параметра OCV driving DUTY равным заданному значению (9,36%).

Вторичные параметры	Включить условие
Проверка давления питания насоса
Оценка температуры окружающей среды	> или = 4,4 ° C
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Барометрическое давление	> или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Двигатель	В работе
Количество всасываемого воздуха	> или = 2 г/с (0,07 унции/с)
Насос вторичного воздуха	Работа
Комбинированный клапан	Банк открыт (Кроме случаев, когда закрыты оба банка)
Комбинированный клапан с одной стороны закрытого импульсного диагностирования
Оценка температуры окружающей среды	> или = 4,4 ° C
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Барометрическое давление	> или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Двигатель	В работе
Возможная область для диагностики	Значение карты 10> или = 1
После прекращения подачи топлива	> или = 0 мс
Комбинированный клапан с закрытой импульсной диагностикой
Оценка температуры окружающей среды	> или = 4,4 ° C
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Барометрическое давление	> или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Двигатель	В работе
Нагрузка на двигатель	> или = 0,2 г/об (0,01 унции/об)
После прекращения подачи топлива	> или = 1000 мс
Комбинированная диагностика давления переключения клапанов
Оценка температуры окружающей среды	> или = 4,4 ° C
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Барометрическое давление	> или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Двигатель	В работе
Количество всасываемого воздуха	> 2 г/с (0,07 унции/с) и <25 г/с (0,88 унции/с)
Частота вращения двигателя	<4000 об/мин
После прекращения подачи топлива	> или = 1000 мс
Диагностика переполнения Оценка температуры окружающей среды	> или = 4,4 ° C
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Барометрическое давление	> или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Двигатель	В работе

Условия активации

Выполнить диагностику при работе насоса вторичного воздуха

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Включить условие
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Включить условие
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Включить условие
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Включить условие
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Барометрическое давление	> или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Температура охлаждающей жидкости	> или = 70°C
Расчетная температура катализатора	> или = 500°C
Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов	<5 раз
Запоминаемое значение плотности газа испарения	< 0.2
Дополнительная обратная связь	В работе
Диагностика испарительной системы	Не в работе
Время разности (<0,10) между фактической лямбдой и целевой лямбдой	> или = 1000 мс
Скорость транспортного средства	> 60 км/ч (37,3 миль/ч)
Количество всасываемого воздуха	> или = 10 г/с (0,35 унции/с) и <50 г/с (1,76 унции/с)
Изменение нагрузки двигателя через каждые 0,5 оборотов двигателя.	<0,02 г/об (0 унций/об)
Изменение заднего выхода кислорода с 660 мВ или менее до 660 мВ или более	Опыт после прекращения подачи топлива
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 200 с
Расчетное время выполнения очистки	> или = 5 с

Условия активации

Диагностика проводится только один раз при постоянной скорости 60 км/ч (37,3 миль/ч) или выше.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Диагностика 0,04 дюйма

Вторичные параметры	Включить условие
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Барометрическое давление	> или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Общее время работы по продувке канистр	> или = 120000 мс
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 856 с
Запоминаемое значение плотности газа испарения	<0.08
Частота вращения двигателя	1050 об/мин - 6500 об/мин
Давление в топливном баке	> или = -4 кПа (-30 мм рт. ст., -1,2 дюйм рт. ст.)
Относительное разрежение во впускном коллекторе (относительное давление)	> или = - 13,3 кПа (- 100 мм рт. ст., - 3,9 дюйм рт. ст.)
Скорость транспортного средства	> или = 32 км/ч (19,9 миль/ч)
Уровень топлива	9,6 л (2,54 галлона США, 2,11 галлона) - 54,4 л (14,37 галлона США, 11,97 галлона)
Закрытое регулирование соотношения воздух/топливо	В работе
Температура топлива	10°C - 45°C
Температура впускного воздуха	> или = -10°C
Изменение давления каждую секунду	<1,7 мм рт.ст. (режим A) <1,7 мм рт.ст. (режим D)
Минимальное значение изменения давления за одну секунду - Максимальное значение изменения давления за одну секунду	<1,7 мм рт.ст. (режим A) <1,7 мм рт.ст. (режим D)
Изменение уровня топлива за 128 миллисекунд	<3 л (0,79 галлонов США, 0,66 галлонов фунта)
Соотношение компонентов топливовоздушной смеси	0.76 - 1.25

Условия активации

Диагностика 0,02 дюйма

Вторичные параметры	Включить условие
При запуске диагностики
Эвап. диагноз	Неполный
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Барометрическое давление	> или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Время с момента последней неполной диагностики утечки 0,02 дюйма При отмене в режиме А	> 120000 мс
При отмене в режиме, отличном от режима А	> 600000 мс
Общее время работы по продувке канистр	> или = 120000 мс
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 120 с
Температура топлива	10°C - 55°C
Уровень топлива	9,6 л (2,54 галлона США, 2,11 галлона) - 54,4 л (14,37 галлона США, 11,97 галлона)
Относительное разрежение во впускном коллекторе (относительное давление)	> или = - 13,3 кПа (- 100 мм рт. ст., - 3,9 дюйм рт. ст.)
Давление в топливном баке	0,7 к Па (-5 мм.рт.ст., -0,2 изб.) - 1,4 к Па (10,7 мм.рт.ст., 0,4 изб.)
Скорость транспортного средства	50 км/ч (31,1 миль/ч) - 510 км/ч (316,9 миль/ч) продолжается 125000 мс
Закрытое регулирование соотношения воздух/топливо	В работе
Частота вращения двигателя	1050 об/мин - 6000 об/мин
Во время диагностики
Изменение уровня топлива
Изменение давления каждую секунду	<0,1 кПа (0,44 мм рт. ст., 0 дюйм рт. ст.)
Минимальное значение изменения давления за одну секунду - Максимальное значение изменения давления за одну секунду	<0,1 кПа (0,51 мм рт.ст., 0 дюйм рт.ст.) (режим D)
Изменение давления в баке ежесекундно	<или = 0,1 кПа (0,75 мм рт. ст., 0 дюйм рт. ст.)
Изменение барометрического давления	0,5 к Па (-3,6 мм.рт.ст., -0,1 дюйма) - 0,3 к Па (2,4 мм.рт.ст., 0,1 дюйма) (режим D)
	0,3 к Па (-2,4 мм.рт.ст., -0,1 изб.) - 0,3 к Па (2,4 мм.рт.ст., 0,1 изб.) (режим E)

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Map4

Уровень топлива (л, галл. США, галл.	0	10, 2.64, 2.2	20, 5.28, 4.4	30, 7.93, 6.6	40, 10.57, 8.8	50, 13.21, 11	60, 15.85, 13.2
Изменение (л, галлон США, галлон лмп)	5, 1.32, 1.1	5, 1.32, 1.1	5, 1.32, 1.1	5, 1.32, 1.1	5, 1.32, 1.1	5, 1.32, 1.1	5, 1.32, 1.1

КОНТРОЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА

Диагностика 0,04 дюйма

Диагностика проводится только один раз в течение 856 секунд или более после запуска двигателя при постоянной скорости 32 км/ч (20 миль/ч) или более.
Обратите внимание на температуру топлива и уровень топлива.

Диагностика 0,02 дюйма

Провести диагностику 125 секунд или более при постоянной скорости двигателя 50 км/ч (31 миль в час) или выше, чтобы судить о NG или OK.
Если суждение не может быть вынесено, повторите диагностику.
Обратите внимание на уровень топлива.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Включить условие
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Управление электромагнитным клапаном контроля давления: Откройте электромагнитный клапан контроля давления.

Вторичные параметры	Включить условие
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Вторичные параметры	Включить условие
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 60 с
Уровень топлива	> или = 9,6 л (2,54 галлонов США, 2,11 галлонов США)
Температура топлива	<35°C
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Барометрическое давление	> или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)

Условия активации

Диагностику выполняйте непрерывно по истечении 60 с с момента запуска двигателя.
Обратите внимание на уровень топлива и температуру.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Управление электромагнитным клапаном управления продувкой: Постоянный режим продувки запрещен.

Вторичные параметры	Включить условие
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Управление электромагнитным клапаном управления продувкой: Постоянный режим продувки запрещен.

Вторичные параметры	Включить условие
Время, необходимое для того, чтобы все вторичные параметры находились в разрешающих условиях	> или = 5000 мс
Скорость транспортного средства	> или = 2 км/ч (1,2 миль/ч)
Все условия продувки канистры EVAP	Законченный
Запоминаемое значение концентрации испаряющегося газа (слева и справа)	< 0.08
Основной коэффициент компенсации обратной связи (левый и правый)	> или = 0,9
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

Условия активации

Диагностика выполняется при выполнении условий разрешения продувки без холостого хода.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Управление электромагнитным клапаном управления продувкой: Постоянный режим продувки запрещен.

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 1 секунда

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда проводите диагностику после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 1 секунда

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда проводите диагностику после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Критерии неисправности	Пороговое значение
Частота вращения двигателя	> или = 500 об/мин
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 1 секунда
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Переключатель холостого хода	ON
Уровень топлива	> или = 9,6 л (2,54 галлонов США, 2,11 галлонов США) и <54,4 л (14,37 галлонов США, 11,97 галлонов США)
Скорость транспортного средства = 0 км/ч (0 миль/ч)	> или = 10000 мс

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно на холостых оборотах.
Обратите внимание на уровень топлива.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 2000 мс

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда проводите диагностику более чем через 2000 мс после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Обработка сигнала датчика акселератора: Не допускается полное изучение закрытой точки (удерживайте предыдущее значение)
Процесс сигнала датчика скорости колеса ABS: Скорость транспортного средства = 10 км/ч (6 миль/ч)
Управление отсечкой топлива: Не допускается скорость автомобиля 0 км/ч (0 миль/ч) отсечка топлива. Обычно отсечка топлива при высокой скорости транспортного средства осуществляется в зависимости от состояния скорости транспортного средства и скорости двигателя, но отсечка топлива осуществляется только в зависимости от состояния скорости двигателя (4400 об/мин или более).
Управление регулятор оборотов холостого хода: Компенсация разомкнутого контура установлена на (1 г (0,04 унции) унций/с). Не допускается расчет объема обратной связи регулятор оборотов холостого хода.
Управление кондиционером: Не допускается резка кондиционера при ускорении.
Управление вентилятором радиатора: Привод включения как основного, так и вспомогательного вентилятора
Оценка передаточного числа: Передача = Управление, зафиксированное на шестой передаче
Управление клапаном генератора тумбы: Открыть клапан генератора тумбы.

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

При запуске двигателя.

Диагностику проводите только после запуска двигателя.

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику выполняйте непрерывно после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Датчик положения педали акселератора запрашивает расчет целевого угла открытия дроссельной заслонки: Защитное ограждение крутящего момента AT обычно получается по CAN-связи. Указывается как 408 Н.м (42 кгс-м, 301 фут-фунт).

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностика с помощью начальной программы.

Проведите диагностику, как только включится выключатель зажигания.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Вторичные параметры	Условия активации
(1) Выключатель зажигания	ON
(2) Выключатель зажигания	ON
(3) Нет
(4) Нет
(5) Угол открытия дроссельной заслонки
(6) Тормозной переключатель (только с круиз-контролем)	ON
(7) Нет

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

(4): Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
(5): Всегда выполняйте диагностику непрерывно на холостом ходу.
(6): Выполните диагностику при нажатой педали тормоза.
(7): Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
(8): Всегда выполняйте диагностику непрерывно, когда педаль круиз-контроля не работает.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Вторичные параметры	Включить условие
Выключатель зажигания	ON
Нормальная работа управления электрическим дросселем	ON

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно при работающем электрическом управлении дроссельной заслонкой.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Реле стартера	OFF

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Диагностику проводите непрерывно по истечении двух секунд с момента запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Включить условие
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Реле стартера	OFF

Условия активации

Диагностику проводите непрерывно через 2 секунды после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Круиз-контроль: Не разрешено командовать круиз-контролем.

Вторичные параметры	Включить условие
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Реле стартера	OFF

Условия активации

Диагностику проводите непрерывно через 2 секунды после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Включить условие
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Реле стартера	OFF

Условия активации

Диагностику проводите непрерывно через 2 секунды после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Включить условие
Время, необходимое для того, чтобы все вторичные параметры находились в разрешающих условиях	> или = 4096 мс
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Барометрическое давление	> или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Задняя обратная связь датчика кислорода	Выполнение
Выходное напряжение заднего датчика кислорода - целевое напряжение обратной связи или	0,2 В - 0,1 В
Коэффициент компенсации обратной связи датчика кислорода на задней панели или	На Мин.
Коэффициент компенсации обратной связи датчика кислорода заднего	На Макс.
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 60000 мс
Температура охлаждающей жидкости	> или = 70°C
Скорость транспортного средства	> или = 20 км/ч (12,4 миль/ч)
Количество всасываемого воздуха	> или = 6 г/с (0,21 унции/с)
Изменение нагрузки при 180 ° CA	<0,02 г/об (0 унций/об)
Импеданс переднего датчика кислорода (A/F)	0 Ом - 50 Ом
Запоминаемое значение плотности газа испарения	< 0.2
Общее время продувки рабочей канистры	> или = 19,9 с
Целевой коэффициент компенсации нагрузки по значению лямбда	1 - 1

Условия активации

Диагностика проводится непрерывно при постоянной скорости 20 км/ч (12,4 миль/ч) или более по истечении 60000 мс с момента запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Основная компенсация обучения датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается вычисление.
Поправка при повторном запуске при высокой температуре: Нормально минимальное значение 0,3 --> 0.
Контроль продувки: Не допускается продувка.

Вторичные параметры	Включить условие
Время, необходимое для того, чтобы все вторичные параметры находились в разрешающих условиях	> или = 4096 мс
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Барометрическое давление	> или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Задняя обратная связь датчика кислорода	Выполнение
Выходное напряжение заднего датчика кислорода - целевое напряжение обратной связи или	0,2 В - 0,1 В
Коэффициент компенсации обратной связи датчика кислорода на задней панели или	На Мин.
Коэффициент компенсации обратной связи датчика кислорода заднего	На Макс.
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 60000 мс
Температура охлаждающей жидкости	> или = 70°C
Скорость транспортного средства	> или = 20 км/ч (12,4 миль/ч)
Количество всасываемого воздуха	> или = 6 г/с (0,21 унции/с)
Изменение нагрузки при 180 ° CA	<0,02 г/об (0 унций/об)
Импеданс переднего датчика кислорода (A/F)	0 Ом - 50 Ом
Запоминаемое значение плотности газа испарения	< 0.2
Общее время продувки рабочей канистры	> или = 19,9 с
Целевой коэффициент компенсации нагрузки по значению лямбда	1 - 1

Условия активации

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Основная компенсация обучения датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается вычисление.
Поправка при повторном запуске при высокой температуре: Нормально минимальное значение 0,3 --> 0.
Контроль продувки: Не допускается продувка.

Вторичные параметры	Включить условие
Напряжение батареи	> или = 6 В
Датчик положения дроссельной заслонки	Нормальный

Условия активации

Выключатель зажигания ВКЛ --> ВЫКЛ
Выключатель зажигания ВЫКЛ. --> ВКЛ. (Только после очистки памяти)

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Открытие дросселя фиксируется до 6 °.

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

Условия активации

Всегда проводите диагностику после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Включить условие
Частота вращения двигателя	> или = 500 об/мин и <10000 об/мин
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 9000 мс
После выключения системы вторичного воздуха	> или = 9000 мс
Количество всасываемого воздуха	> или = 2 г/с (0,07 унции/с) и <400 г/с (14,11 унции/с)
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Нагрузка на двигатель	> 0 г/об
После прекращения подачи топлива	> или = 1000 мс

Условия активации

При большом расходе воздуха во время остановки насоса вторичного воздуха после запуска двигателя следует проводить непрерывную диагностику.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Включить условие
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

Условия активации

Всегда проводите диагностику после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Включить условие
Кран слива	Открытый
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Барометрическое давление	> или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Давление в баке при выключенном стартере --> ВКЛ.	0,7 к Па (-5 мм.рт.ст., -0,2 ing) и 1,4 к Па (10,7 мм.рт.ст., 0,4 ing)

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Включить условие
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Включить условие
Барометрическое давление	> или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Диагностика холодного пуска	Неполный
Скорость транспортного средства	<3 км/ч (1,9 миль/ч)
Пропуск зажигания в пределах 200 оборотов двигателя.	< 5
Время после запуска	= 14 секунд

Условия активации

Проведите диагностику при холодном запуске.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Включить условие
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Температура охлаждающей жидкости	> или = -30°C
Температура окружающего воздуха	> или = -30°C

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Открытие клапана генератора опрокидывания

Для обучения точкам полного закрытия клапана генератора падения, не допускается обновление до стороны закрытия.
Для обучения точкам полного открытия клапана генератора опрокидывания, не допускается обновление в сторону открытия.

Управление клапаном генератора опрокидывания

Вывод сигнала открытия.

Вторичные параметры	Включить условие
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Температура охлаждающей жидкости	> или = -30°C
Температура окружающего воздуха	> или = -30°C

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Открытие клапана генератора опрокидывания

Для обучения точкам полного закрытия клапана генератора падения, не допускается обновление до стороны закрытия.
Для обучения точкам полного открытия клапана генератора опрокидывания, не допускается обновление в сторону открытия.

Управление клапаном генератора опрокидывания

Вывод сигнала открытия.

Вторичные параметры	Включить условие
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Температура охлаждающей жидкости	> или = -30°C
Температура окружающего воздуха	> или = -30°C

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Открытие клапана генератора опрокидывания

Для обучения точкам полного закрытия клапана генератора падения, не допускается обновление до стороны закрытия.
Для обучения точкам полного открытия клапана генератора опрокидывания, не допускается обновление в сторону открытия.

Управление клапаном генератора опрокидывания

Вывод сигнала закрытия.

Вторичные параметры	Включить условие
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Температура охлаждающей жидкости	> или = -30°C
Температура окружающего воздуха	> или = -30°C

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Открытие клапана генератора опрокидывания

Для обучения точкам полного закрытия клапана генератора падения, не допускается обновление до стороны закрытия.
Для обучения точкам полного открытия клапана генератора опрокидывания, не допускается обновление в сторону открытия.

Управление клапаном генератора опрокидывания

Вывод сигнала закрытия.

Вторичные параметры	Включить условие
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Управление клапаном генератора тумбы: Не допускается перемещение клапана генератора тумбы.

Вторичные параметры	Включить условие
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Управление клапаном генератора тумбы: Не допускается перемещение клапана генератора тумбы.

Вторичные параметры	Включить условие
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Управление клапаном генератора тумбы: Не допускается перемещение клапана генератора тумбы.

Вторичные параметры	Включить условие
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Управление клапаном генератора тумбы: Не допускается перемещение клапана генератора тумбы.

Вторичные параметры	Включить условие
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Открытие клапана генератора опрокидывания

Для обучения точкам полного закрытия клапана генератора падения, не допускается обновление до стороны закрытия.
Для обучения точкам полного открытия клапана генератора опрокидывания, не допускается обновление в сторону открытия.

Вторичные параметры	Включить условие
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Открытие клапана генератора опрокидывания

Для обучения точкам полного закрытия клапана генератора падения, не допускается обновление до стороны закрытия.
Для обучения точкам полного открытия клапана генератора опрокидывания, не допускается обновление в сторону открытия.

Вторичные параметры	Включить условие
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Открытие клапана генератора опрокидывания

Для обучения точкам полного закрытия клапана генератора падения, не допускается обновление до стороны закрытия.
Для обучения точкам полного открытия клапана генератора опрокидывания, не допускается обновление в сторону открытия.

Вторичные параметры	Включить условие
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Открытие клапана генератора опрокидывания

Для обучения точкам полного закрытия клапана генератора падения, не допускается обновление до стороны закрытия.
Для обучения точкам полного открытия клапана генератора опрокидывания, не допускается обновление в сторону открытия.

Вторичные параметры	Включить условие
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Компенсация полного обучения угла опережения зажигания: Введите начальное значение (коэффициент компенсации полного обучения = 0,5, переменная величина коэффициента компенсации полного обучения = 0,25) ко всему коэффициенту компенсации обучения и переменной величине коэффициента компенсации полного обучения при отключении IG, а затем сделайте все обучение неполным. Введите начальное значение (коэффициент компенсации обучения в целом = 0,5, переменная величина коэффициента компенсации обучения в целом = 0,25) ко всему коэффициенту компенсации обучения и переменной величине коэффициента компенсации обучения в целом при принятии решения о нормальности --> решение о ненормальности, а затем сделать все обучение неполным.
Частичная компенсация обучения угла опережения зажигания: Введите начальное значение (0 ° CA) в значение компенсации зоны частичного обучения с выключенным IG. Введите начальное значение (0 ° CA) к значению компенсации зоны частичного обучения при принятии решения о нормальности --> решение о ненормальности.
Управление AVCS: Обучение с максимальной временной задержкой не завершено или не происходит завершение обучения с максимальной временной задержкой. Компенсация обратной связи регулятор оборотов холостого хода: Не выполняйте компенсацию фактического опережения синхронизации AVCS. Установите заданное значение (9,36%) режима работы электромагнитного клапана регулирования расхода масла.

Вторичные параметры	Включить условие
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Компенсация полного обучения угла опережения зажигания: Введите начальное значение (коэффициент компенсации полного обучения = 0,5, переменная величина коэффициента компенсации полного обучения = 0,25) ко всему коэффициенту компенсации обучения и переменной величине коэффициента компенсации полного обучения при отключении IG, а затем сделайте все обучение неполным. Введите начальное значение (коэффициент компенсации обучения в целом = 0,5, переменная величина коэффициента компенсации обучения в целом = 0,25) ко всему коэффициенту компенсации обучения и переменной величине коэффициента компенсации обучения в целом при принятии решения о нормальности --> решение о ненормальности, а затем сделать все обучение неполным.
Частичная компенсация обучения угла опережения зажигания: Введите начальное значение (0 ° CA) в значение компенсации зоны частичного обучения с выключенным IG. Введите начальное значение (0 ° CA) к значению компенсации зоны частичного обучения при принятии решения о нормальности --> решение о ненормальности.
Управление AVCS: Обучение с максимальной временной задержкой не завершено или не происходит завершение обучения с максимальной временной задержкой. Компенсация обратной связи регулятор оборотов холостого хода: Не выполняйте компенсацию фактического опережения синхронизации AVCS. Установите заданное значение (9,36%) режима работы электромагнитного клапана регулирования расхода масла.

Вторичные параметры	Включить условие
Условия для проведения изучения суб-обратной связи	Законченный
Непрерывное время, когда все условия установлены.	> или = 1 с

Условия активации

Диагностика проводится непрерывно, когда транспортное средство работает на холостом ходу или движется с постоянной скоростью 80 км/ч (50 миль в час) или более.

Когда аналогичные условия вождения повторяются 3 раза и результат в порядке.
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Включить условие
Условия для проведения изучения суб-обратной связи	Законченный
Непрерывное время, когда все условия установлены.	> или = 1 с

Условия активации

Когда аналогичные условия вождения повторяются 3 раза и результат в порядке.
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Включить условие
Под управлением электронного управления дроссельной заслонкой	ON

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Вторичные параметры	Включить условие
Выход электронного реле управления дроссельной заслонкой	ON

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Вторичные параметры	Включить условие
Выход электронного реле управления дроссельной заслонкой	OFF

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

При включении выключателя зажигания --> ВЫКЛ.
Выключатель зажигания ВЫКЛ. --> ВКЛ. (Только после очистки памяти)

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Вторичные параметры	Включить условие
Выключатель зажигания	ВКЛ --> ВЫКЛ
Выключатель зажигания (только после очистки памяти)	ВЫКЛ. --> ВКЛ.

Условия активации

Поставьте диагноз в полностью закрытой точке обучения.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON
Напряжение батареи	> или = 6 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Одиночная неисправность: Контроль с нормальным датчиком
Одновременный отказ: Открытие дроссельной заслонки фиксируется на 6 °.

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON
Напряжение батареи	> или = 6 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Одиночная неисправность: Контроль с нормальным датчиком
Одновременный отказ: Открытие дроссельной заслонки фиксируется на 6 °.

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON
Напряжение батареи	> или = 6 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Одиночная неисправность: Контроль с нормальным датчиком
Одновременный отказ: Открытие дроссельной заслонки фиксируется на 6 °.

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON
Напряжение батареи	> или = 6 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Одиночная неисправность: Контроль с нормальным датчиком
Одновременный отказ: Открытие дроссельной заслонки фиксируется на 6 °.

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON
Напряжение батареи	> или = 6 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON
Напряжение батареи	> или = 6 В

УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Открытие дросселя фиксируется до 6 °.

Вторичные параметры	Включить условие
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Включить условие
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Включить условие
Частота вращения двигателя	<300 об/мин
Скорость транспортного средства	<1 км/ч (0,6 миль/ч)
После выключения системы вторичного воздуха	> или = 2976 мс

Условия активации

Проведите диагностику при включенном выключателе зажигания.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Включить условие
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Включить условие
Ничего

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Вторичные параметры	Включить условие
Напряжение батареи	> или = 7 В
Двигатель	В работе

Условия активации

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
При выполнении «Очистить память»

Ничего

Расшифровка кодов ошибок критериев обнаружения (H4DOTC): Прочее Subaru Impreza WRX GH

Условия активации

Общий ездовой цикл

Индикаторная лампа неисправности в чистом состоянии

FAIL SAFE (отказ невзрыв)

Условие разрешения

Условие включения (используется только для оценки неисправности)

Другие статьи — Расшифровка кодов ошибок критериев обнаружения (H4DOTC)

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!