LIST
| DTC | Пункт | Оглавление |
|---|---|---|
| P0026 | Диапазон/характеристики цепи соленоида управления впускным клапаном (блок 1) | Расшифровка кода ошибки P0026 ДИАПАЗОН/ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЦЕПИ СОЛЕНОИДА УПРАВЛЕНИЯ ВПУСКНЫМ КЛАПАНОМ (БАНК 1), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.> |
| P0028 | Диапазон/характеристики цепи соленоида управления впускным клапаном (блок 2) | Расшифровка кода ошибки P0028 ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ СОЛЕНОИДА УПРАВЛЕНИЯ ВПУСКНЫМ КЛАПАНОМ (БЛОК 2), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.> |
| P0030 | Схема управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1) | Расшифровка кода ошибки P0030 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление цепь (ряд 1 датчик 1), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0031 | Низкий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1) | Расшифровка кода ошибки P0031 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление низкий уровень в цепи (ряд 1 датчик 1), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0032 | Высокий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1) | Расшифровка кода ошибки P0032 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление высокий уровень в цепи (ряд 1 датчик 1), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0037 | Низкий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2) | Расшифровка кода ошибки P0037 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление низкий уровень в цепи (ряд 1 датчик 2), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0038 | Высокий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2) | Расшифровка кода ошибки P0038 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление высокий уровень в цепи (ряд 1 датчик 2), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0068 | Абсолютное давление во впускном коллекторе/массовый расход воздуха - Корреляция положения дроссельной заслонки | Расшифровка кода ошибки P0068 абсолютное давление во впускном коллекторе/массовый расход воздуха - положение дроссельной заслонки CORRELATION, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0076 | Низкий уровень в цепи соленоида управления впускным клапаном (блок 1) | Расшифровка кода ошибки P0076 УПРАВЛЕНИЕ ВПУСКНЫМ КЛАПАНОМ СОЛЕНОИДНАЯ ЦЕПЬ НИЗКОГО УРОВНЯ (БАНК 1), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.> |
| P0077 | Высокий уровень в цепи соленоида управления впускным клапаном (блок 1) | Расшифровка кода ошибки P0077 УПРАВЛЕНИЕ ВПУСКНЫМ КЛАПАНОМ СОЛЕНОИДНАЯ ЦЕПЬ ВЫСОКОГО УРОВНЯ (БАНК 1), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.> |
| P0082 | Низкий уровень в цепи соленоида управления впускным клапаном (блок 2) | Расшифровка кода ошибки P0082 УПРАВЛЕНИЕ ВПУСКНЫМ КЛАПАНОМ СОЛЕНОИДНАЯ ЦЕПЬ НИЗКОГО УРОВНЯ (БЛОК 2), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.> |
| P0083 | Высокий уровень в цепи соленоида управления впускным клапаном (блок 2) | Расшифровка кода ошибки P0083 УПРАВЛЕНИЕ ВПУСКНЫМ КЛАПАНОМ СОЛЕНОИДНАЯ ЦЕПЬ ВЫСОКОГО УРОВНЯ (БЛОК 2), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.> |
| P0101 | Диапазон/производительность цепи массового или объемного расхода воздуха | Расшифровка кода ошибки P0101 ДИАПАЗОН/ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЦЕПИ МАССОВОГО ИЛИ ОБЪЕМНОГО РАСХОДА ВОЗДУХА, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.> |
| P0102 | Низкий входной сигнал контура массового или объемного расхода воздуха | Расшифровка кода ошибки P0102 MASS OR VOLUME система впрыска вторичного воздуха FLOW низкий уровень в цепи вход, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0103 | Массовый или объемный расход воздуха Контур высокого входа | Расшифровка кода ошибки P0103 МАССОВЫЙ ИЛИ ОБЪЕМНЫЙ РАСХОД ВОЗДУХА КОНТУР ВЫСОКОГО ВХОДА, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.> |
| P0107 | Низкое входное давление контура абсолютного давления/барометрического давления впускной коллектор | Расшифровка кода ошибки P0107 расшифровка кода ошибки ABSOLUTE давление/барометрическое давление низкий уровень в цепи вход, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0108 | Высокий вход контура абсолютного давления/барометрического давления впускной коллектор | Расшифровка кода ошибки P0108 расшифровка кода ошибки ABSOLUTE давление/барометрическое давление высокий уровень в цепи вход, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0111 | Диапазон/производительность датчика температуры всасываемого воздуха 1 цепи | Расшифровка кода ошибки P0111 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА 1 ДИАПАЗОН/ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЦЕПИ, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.> |
| P0112 | Низкий уровень в цепи датчика 1 температуры всасываемого воздуха | Расшифровка кода ошибки P0112 Впуск система впрыска вторичного воздуха датчик температуры 1 низкий уровень в цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0113 | Датчик температуры всасываемого воздуха 1 цепь Высокая | Расшифровка кода ошибки P0113 Впуск система впрыска вторичного воздуха датчик температуры 1 высокий уровень в цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0117 | Низкая температура охлаждающей жидкости двигателя | Расшифровка кода ошибки P0117 двигатель охлаждающая жидкость температура низкий уровень в цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0118 | Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя | Расшифровка кода ошибки P0118 двигатель охлаждающая жидкость температура высокий уровень в цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0122 | Низкий уровень в цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А» | Расшифровка кода ошибки P0122 дроссельная заслонка/педаль датчик положения/выключатель «A» низкий уровень в цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0123 | Высокий уровень цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А» | Расшифровка кода ошибки P0123 дроссельная заслонка/педаль датчик положения/выключатель «A» высокий уровень в цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0125 | Недостаточная температура охлаждающей жидкости для замкнутого контура управления топливом | Расшифровка кода ошибки P0125 НЕДОСТАТОЧНАЯ ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВОМ В ЗАМКНУТОМ КОНТУРЕ, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.> |
| P0126 | Недостаточная температура охлаждающей жидкости двигателя для стабильной работы | Расшифровка кода ошибки P0126 НЕДОСТАТОЧНАЯ ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ СТАБИЛЬНОЙ РАБОТЫ, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.> |
| P0128 | Термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя ниже температуры термостата) | ТЕРМОСТАТ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ P0128 расшифровка кода ошибки (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ НИЖЕ ТЕМПЕРАТУРЫ, РЕГУЛИРУЕМОЙ ТЕРМОСТАТОМ), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.> |
| P0131 | 02 Низкое напряжение цепи датчика (блок 1, датчик 1) | Расшифровка кода ошибки P0131 02 датчик низкий уровень в цепи напряжение (ряд 1 датчик 1), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0132 | 02 Высокое напряжение цепи датчика (блок 1, датчик 1) | Расшифровка кода ошибки P0132 02 датчик высокий уровень в цепи напряжение (ряд 1 датчик 1), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0133 | 02 Медленный отклик цепи датчика (блок 1, датчик 1) | Расшифровка кода ошибки P0133 02 датчик цепь медленный отклик (ряд 1 датчик 1), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0134 | 02 Цепь датчика не обнаружена активность (Банк 1 Датчик 1) | Расшифровка кода ошибки P0134 02 датчик цепь NO ACTIVITY обнаружено (ряд 1 датчик 1), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0137 | 02 Низкое напряжение цепи датчика (блок 1, датчик 2) | Расшифровка кода ошибки P0137 02 датчик низкий уровень в цепи напряжение (ряд 1 датчик 2), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0138 | 02 Высокое напряжение цепи датчика (блок 1, датчик 2) | Расшифровка кода ошибки P0138 02 датчик высокий уровень в цепи напряжение (ряд 1 датчик 2), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0139 | 02 Медленный отклик цепи датчика (блок 1, датчик 2) | Расшифровка кода ошибки P0139 02 датчик цепь медленный отклик (ряд 1 датчик 2), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0140 | 02 Цепь датчика не обнаружена активность (Банк 1 Датчик 2) | Расшифровка кода ошибки P0140 02 датчик цепь NO ACTIVITY обнаружено (ряд 1 датчик 2), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0171 | Слишком бережливая система (Банк 1) | Расшифровка кода ошибки P0171 система TOO LEAN (ряд 1), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0172 | Слишком богатая система (Банк 1) | Расшифровка кода ошибки P0172 система TOO RICH (ряд 1), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0181 | Диапазон/характеристики цепи датчика температуры топлива «А» | Расшифровка кода ошибки P0181 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА «А» ДИАПАЗОН/ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЦЕПИ, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.> |
| P0182 | Низкий вход цепи датчика температуры топлива «А» | Расшифровка кода ошибки P0182 топливо датчик температуры «A» низкий уровень в цепи вход, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0183 | Высокий вход цепи датчика температуры топлива «А» | Расшифровка кода ошибки P0183 топливо датчик температуры «A» высокий уровень в цепи вход, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0196 | Диапазон/производительность цепи датчика температуры моторного масла | Расшифровка кода ошибки P0196 ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.> |
| P0197 | Датчик температуры моторного масла низкий | Расшифровка кода ошибки P0197 двигатель масло датчик температуры низкий, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0198 | Датчик температуры моторного масла высокий | Расшифровка кода ошибки P0198 двигатель масло датчик температуры высокий, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0222 | Низкий уровень в цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «В» | Расшифровка кода ошибки P0222 дроссельная заслонка/педаль датчик положения/выключатель «B» низкий уровень в цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0223 | Высокий уровень в цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «В» | Расшифровка кода ошибки P0223 дроссельная заслонка/педаль датчик положения/выключатель «B» высокий уровень в цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0301 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 1 | Расшифровка кода ошибки P0301 цилиндр 1 MISFIRE обнаружено, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0302 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 2 | Расшифровка кода ошибки P0302 цилиндр 2 MISFIRE обнаружено, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0303 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 3 | Расшифровка кода ошибки P0303 цилиндр 3 MISFIRE обнаружено, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0304 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 4 | Расшифровка кода ошибки P0304 цилиндр 4 MISFIRE обнаружено, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0327 | Низкий уровень в цепи датчика детонации 1 (блок 1 или одиночный датчик) | Расшифровка кода ошибки P0327 датчик детонации 1 низкий уровень в цепи (ряд 1 OR SINGLE датчик), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0328 | Высокий уровень в цепи датчика детонации 1 (банк 1 или одиночный датчик) | Расшифровка кода ошибки P0328 датчик детонации 1 высокий уровень в цепи (ряд 1 OR SINGLE датчик), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0335 | Схема датчика положения коленчатого вала «А» | Расшифровка кода ошибки P0335 коленчатый вал датчик положения «A» цепь, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0336 | Диапазон/характеристики цепи датчика положения коленчатого вала «А» | Расшифровка кода ошибки P0336 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА «А» ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.> |
| P0340 | Схема датчика положения распределительного вала «А»(блок 1 или одиночный датчик) | Расшифровка кода ошибки P0340 СХЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА «А»(БЛОК 1 ИЛИ ОДИНОЧНЫЙ ДАТЧИК), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.> |
| P0341 | Диапазон/характеристики цепи датчика положения распределительного вала «А»(блок 1 или одиночный датчик) | Расшифровка кода ошибки P0341 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА «A» ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ (БАНК 1 ИЛИ ОДИН ДАТЧИК), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.> |
| P0400 | Поток рециркуляции отработавших газов | Расшифровка кода ошибки P0400 ПОТОК РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ, расшифровка кодов ошибок - критерии обнаружения.> |
| P0420 | Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Банк 1) | Расшифровка кода ошибки P0420 CATALYST система EFFICIENCY BELOW THRESHOLD (ряд 1), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0442 | Обнаружена утечка в системе контроля выбросов в результате испарения (малая утечка) | Расшифровка кода ошибки P0442 ОБНАРУЖЕНИЕ УТЕЧКИ В СИСТЕМЕ КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ (МАЛАЯ УТЕЧКА), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.> |
| P0447 | Система контроля выбросов в результате испарения, цепь контроля вентиляции разомкнута | Расшифровка кода ошибки P0447 СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ РАЗОМКНУТА, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.> |
| P0448 | Короткое замыкание цепи управления вентиляцией системы контроля выбросов в результате испарения | Расшифровка кода ошибки P0448 СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ ЦЕПЬ КОНТРОЛЯ ВЕНТИЛЯЦИИ ЗАМКНУТА, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.> |
| P0451 | Датчик давления системы контроля выбросов в результате испарения | Расшифровка кода ошибки P0451 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.> |
| P0452 | Низкий входной сигнал датчика давления системы контроля выбросов в результате испарения | Расшифровка кода ошибки P0452 СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НИЗКОГО ВХОДНОГО СИГНАЛА, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.> |
| P0453 | Высокий входной сигнал датчика давления системы контроля выбросов в результате испарения | Расшифровка кода ошибки P0453 СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВЫСОКОГО ВХОДНОГО СИГНАЛА, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.> |
| P0456 | Обнаружена утечка в системе контроля выбросов в результате испарения (очень маленькая утечка) | Расшифровка кода ошибки P0456 ОБНАРУЖЕНА УТЕЧКА В СИСТЕМЕ КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ (ОЧЕНЬ МАЛАЯ УТЕЧКА), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.> |
| P0457 | Обнаружена утечка в системе контроля выбросов в результате испарения (крышка топливного бака снята/снята) | Расшифровка кода ошибки P0457 ОБНАРУЖЕНА УТЕЧКА В СИСТЕМЕ КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ (КРЫШКА ТОПЛИВНОГО БАКА СНЯТА/ОТКЛ), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.> |
| P0458 | Низкий уровень в контуре регулирующего клапана продувки системы испарительных выбросов | Расшифровка кода ошибки P0458 EVAPORATIVE EMISSION система PURGE управление клапан низкий уровень в цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0459 | Высокий уровень в контуре регулирующего клапана продувки системы испарительных выбросов | Расшифровка кода ошибки P0459 СИСТЕМА ИСПАРИТЕЛЬНОГО ВЫБРОСА ЦЕПЬ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ ВЫСОКАЯ, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.> |
| P0461 | Диапазон/характеристики цепи датчика уровня топлива «А» | Расшифровка кода ошибки P0461 ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА «А» ДИАПАЗОН/ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЦЕПИ, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.> |
| P0462 | Низкий уровень в цепи датчика уровня топлива «А» | Расшифровка кода ошибки P0462 топливо LEVEL датчик «A» низкий уровень в цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0463 | Высокий уровень в цепи датчика уровня топлива «А» | Расшифровка кода ошибки P0463 топливо LEVEL датчик «A» высокий уровень в цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0464 | Цепь датчика уровня топлива прерывистая | Расшифровка кода ошибки P0464 ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ПРЕРЫВИСТАЯ, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.> |
| P0500 | Датчик скорости транспортного средства «А» | Расшифровка кода ошибки P0500 ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА «А», расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.> |
| P0506 | Обороты воздушной системы управления на холостом ходу ниже ожидаемых | Расшифровка кода ошибки P0506 ОБОРОТЫ ВОЗДУШНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ НИЖЕ ОЖИДАЕМЫХ, расшифровка кодов ошибок - критерии обнаружения.> |
| P0507 | Обороты воздушной системы управления на холостом ходу выше ожидаемых | Расшифровка кода ошибки P0507 ОБОРОТЫ ВОЗДУШНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ВЫШЕ ОЖИДАЕМЫХ, расшифровка кодов ошибок - критерии обнаружения.> |
| P0512 | Схема запроса пускателя | Расшифровка кода ошибки P0512 стартер REQUEST цепь, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0513 | Неверный ключ иммобилайзера | Расшифровка кода ошибки P0513 INCORRECT IMMOBILIZER ключ, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0600 | Последовательный канал связи | Расшифровка кода ошибки P0600 SERIAL COMMUNICATION LINK, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.> |
| P0604 | Ошибка оперативной памяти (RAM) модуля внутреннего управления | Расшифровка кода ошибки P0604 INTERNAL управление модуль RANDOM ACCESS MEMORY (RAM) ERROR, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0605 | Ошибка постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) модуля внутреннего управления | Расшифровка кода ошибки P0605 INTERNAL управление модуль READ ONLY MEMORY (ROM) ERROR, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0607 | Характеристики модуля управления | Расшифровка кода ошибки P0607 управление модуль PERFORMANCE, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0638 | Диапазон регулирования/производительность привода дроссельной заслонки (блок 1) | Расшифровка кода ошибки P0638 дроссельная заслонка ACTUATOR управление диапазон/PERFORMANCE (ряд 1), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0700 | Система управления передачей (запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) | Расшифровка кода ошибки P0700 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (ЗАПРОС контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.> |
| P0851 | Низкий уровень входной цепи переключателя парковки/нейтрали (модель AT) | Расшифровка кода ошибки P0851 PARK/NEUTRAL выключатель вход низкий уровень в цепи (AT MODEL), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0851 | Низкий уровень входной цепи нейтрального переключателя (модель MT) | Расшифровка кода ошибки P0851 NEUTRAL выключатель вход низкий уровень в цепи (MT MODEL), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0852 | Высокий уровень входной цепи переключателя парковки/нейтрали (модель AT) | Расшифровка кода ошибки P0852 PARK/NEUTRAL выключатель вход высокий уровень в цепи (AT MODEL), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P0852 | Высокий уровень входной цепи нейтрального переключателя (модель MT) | Расшифровка кода ошибки P0852 NEUTRAL выключатель вход высокий уровень в цепи (MT MODEL), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P1152 | Диапазон/производительность цепи датчика O2 (низкий) (блок 1, датчик 1) | Расшифровка кода ошибки P1152 02 датчик диапазон/работа цепи (низкий) (ряд 1 датчик 1), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P1153 | Диапазон/производительность цепи датчика O2 (высокая) (блок 1, датчик 1) | Расшифровка кода ошибки P1153 02 датчик диапазон/работа цепи (высокий) (ряд 1 датчик 1), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P1160 | Отказ возвратной пружины | Расшифровка кода ошибки P1160 Возвратная пружина отказ, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P1400 | Низкий уровень в цепи электромагнитного клапана управления давлением топливного бака | Расшифровка кода ошибки P1400 УПРАВЛЕНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ, ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА, НИЗКИЙ УРОВЕНЬ, расшифровка кодов ошибок, критерии обнаружения.> |
| P1420 | Высокий уровень в цепи клапана регулятора давления топливного бака | Расшифровка кода ошибки P1420 РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ клапан высокий уровень в цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria (Высокий уровень в цепи клапана, расшифровка кодов ошибок).> |
| P1443 | Проблема функции электромагнитного клапана управления вентиляцией | Расшифровка кода ошибки P1443 VENT управление SOLENOID клапан FUNCTION PROBLEM, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P1491 | Проблема с принудительной вентиляцией картера (продувка) | Расшифровка кода ошибки P1491 принудительная вентиляция картера (BLOW-BY) FUNCTION PROBLEM, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P1492 | Неисправность цепи электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 1 (низкий входной сигнал) | Расшифровка кода ошибки P1492 рециркуляция отработавших газов ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СИГНАЛ # 1 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ (НИЗКИЙ ВХОД), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.> |
| P1493 | Неисправность цепи электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 1 (высокий вход) | Расшифровка кода ошибки P1493 рециркуляция отработавших газов ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СИГНАЛ # 1 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ (ВЫСОКИЙ ВХОД), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.> |
| P1494 | Неисправность цепи электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов No2 (низкий входной сигнал) | Расшифровка кода ошибки P1494 рециркуляция отработавших газов ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СИГНАЛ # 2 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ (НИЗКИЙ ВХОД), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.> |
| P1495 | Неисправность цепи электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов No2 (высокий вход) | Расшифровка кода ошибки P1495 рециркуляция отработавших газов ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СИГНАЛ # 2 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ (ВЫСОКИЙ ВХОД), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.> |
| P1496 | Сигнал электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 3 Неисправность цепи (низкий вход) | Расшифровка кода ошибки P1496 рециркуляция отработавших газов ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СИГНАЛ # 3 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ (НИЗКИЙ ВХОД), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.> |
| P1497 | Сигнал электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 3 Неисправность цепи (высокий вход) | Расшифровка кода ошибки P1497 рециркуляция отработавших газов ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СИГНАЛ # 3 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ (ВЫСОКИЙ ВХОД), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.> |
| P1498 | Сигнал электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 4 Неисправность цепи (низкий вход) | Расшифровка кода ошибки P1498 рециркуляция отработавших газов ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СИГНАЛ # 4 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ (НИЗКИЙ ВХОД), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.> |
| P1499 | Сигнал электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 4 Неисправность цепи (высокий вход) | Расшифровка кода ошибки P1499 рециркуляция отработавших газов ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СИГНАЛ # 4 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ (ВЫСОКИЙ ВХОД), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.> |
| P1560 | Неисправность цепи резервного напряжения | Расшифровка кода ошибки P1560 BACK-UP напряжение неисправность цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P1570 | Антенна | Расшифровка кода ошибки P1570 ANTENNA, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P1571 | Несовместимость ссылочного кода | Расшифровка кода ошибки P1571 НЕСОВМЕСТИМОСТЬ КОДОВ ССЫЛОК, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.> |
| P1572 | Отказ цепи IMM (кроме антенной цепи) | Расшифровка кода ошибки P1572 IMM цепь отказ (EXCEPT ANTENNA цепь), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P1574 | Сбой связи с ключом | Расшифровка кода ошибки P1574 ключ COMMUNICATION отказ, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P1576 | EEPROM модуля управления EGI | EEPROM МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки P1576 EGI, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.> |
| P1577 | EEPROM модуля управления IMM | Расшифровка кода ошибки P1577 IMM управление модуль EEPROM, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.> |
| P1578 | Отказ счетчика | Расшифровка кода ошибки P1578 METER отказ, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P1602 | Ошибка программирования модуля управления | Расшифровка кода ошибки P1602 управление модуль PROGRAMMING ERROR, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P2096 | Система подстройки топлива после катализатора слишком бедная банка 1 | Расшифровка кода ошибки P2096 POST CATALYST топливная коррекция система TOO LEAN ряд 1, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P2097 | Система подстройки топлива после катализатора слишком богатая банка 1 | Расшифровка кода ошибки P2097 POST CATALYST топливная коррекция система TOO RICH ряд 1, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P2101 | Диапазон/производительность цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки | Расшифровка кода ошибки P2101 дроссельная заслонка ACTUATOR управление MOTOR диапазон/работа цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P2102 | Низкий уровень в цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки | Расшифровка кода ошибки P2102 дроссельная заслонка ACTUATOR управление MOTOR низкий уровень в цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P2103 | Высокая цепь двигателя управления приводом дроссельной заслонки | Расшифровка кода ошибки P2103 дроссельная заслонка ACTUATOR управление MOTOR высокий уровень в цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P2109 | Минимальный останов датчика положения дроссельной заслонки/педали «А» | Расшифровка кода ошибки P2109 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ/ПЕДАЛИ «А» МИНИМАЛЬНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ОСТАНОВА, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.> |
| P2122 | Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D» | Расшифровка кода ошибки P2122 дроссельная заслонка/педаль датчик положения/выключатель «D» низкий уровень в цепи вход, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P2123 | Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D» | Расшифровка кода ошибки P2123 дроссельная заслонка/педаль датчик положения/выключатель «D» высокий уровень в цепи вход, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P2127 | Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «E» | Расшифровка кода ошибки P2127 дроссельная заслонка/педаль датчик положения/выключатель «E» низкий уровень в цепи вход, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P2128 | Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «E» | Расшифровка кода ошибки P2128 дроссельная заслонка/педаль датчик положения/выключатель «E» высокий уровень в цепи вход, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P2135 | Корреляция напряжения дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «A «/» B » | Расшифровка кода ошибки P2135 дроссельная заслонка/педаль датчик положения/выключатель «A «/» B »напряжение CORRELATION, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P2138 | Корреляция напряжения дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D «/» E » | Расшифровка кода ошибки P2138 дроссельная заслонка/педаль датчик положения/выключатель «D «/» E »напряжение CORRELATION, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P2227 | Диапазон/характеристики контура барометрического давления | Расшифровка кода ошибки P2227 ДИАПАЗОН/ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ КОНТУРА БАРОМЕТРИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.> |
| P2228 | Низкое барометрическое давление в контуре | Расшифровка кода ошибки P2228 барометрическое давление низкий уровень в цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
| P2229 | Высокое барометрическое давление в контуре | Расшифровка кода ошибки P2229 барометрическое давление высокий уровень в цепи, код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.> |
Код неисправности (DTC)
Условия активации
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| После запуска двигателя | > или = 6000 мс |
| Температура масла двигателя | > или = 5°C |
| Регулирование подъема клапана | Операция |
Условия активации
Общий ездовой цикл
Выполнять диагностику непрерывно через 6 секунд после запуска двигателя, в то время как регулируется подъем клапана
Индикаторная лампа неисправности в чистом состоянии
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
FAIL SAFE (отказ невзрыв)
Ничего
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Условие установленное время | > или = 42000 мс |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Ток нагревателя | Разрешенный |
| Контрольная нагрузка> или = 35% | Опытный |
| После прекращения подачи топлива | > или = 20000 мс |
Условия активации
Диагностику проводить непрерывно по истечении 42000 мс и более с момента запуска двигателя.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
- Основная компенсация обучения датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается вычисление.
- Компенсация подучивания датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается для расчета.
- Контроль продувки: Не допускается продувка.
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
Условия активации
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
- Управление нагревателем датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается включение нагревателя.
- Основное обучение A/F: Не допускается вычисление основного коэффициента компенсации обучения A/F.
- Дополнительное обучение A/F: Не разрешено вычислять коэффициент компенсации дополнительного обучения A/F.
- Контроль продувки: Не допускается продувка.
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
Условия активации
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
- Управление нагревателем датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается включение нагревателя.
- Основное обучение A/F: Не допускается вычисление основного коэффициента компенсации обучения A/F.
- Дополнительное обучение A/F: Не разрешено вычислять коэффициент компенсации дополнительного обучения A/F.
- Контроль продувки: Не допускается продувка.
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 1 секунда |
| Частота вращения двигателя | <8000 об/мин |
Условия активации
После запуска двигателя постоянно проводить диагностику при малых оборотах двигателя.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Дополнительный контроль обратной связи: Не допускается
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 1 секунда |
| Частота вращения двигателя | <8000 об/мин |
Условия активации
После запуска двигателя постоянно проводить диагностику при низких оборотах двигателя.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Дополнительный контроль обратной связи: Не допускается
Условие разрешения
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Температура охлаждающей жидкости | > или = 75°C |
УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ
Диагностику проводить непрерывно после холостого хода.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
- Процесс датчика давления во впускном коллекторе: Оцените давление от нагрузки двигателя.
- Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: Не разрешено рассчитывать количество обратной связи.
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Ничего
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Ничего
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Температура охлаждающей жидкости | > или = 75°C |
Условия активации
Диагностику проводить непрерывно после холостого хода.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Ничего
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Ничего |
Условия активации
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Ничего
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Ничего |
Условия активации
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Ничего
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Ничего |
УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: Не разрешено рассчитывать количество обратной связи.
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Ничего |
УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: Не разрешено рассчитывать количество обратной связи.
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Температура охлаждающей жидкости двигателя на запуске | <30°C |
| Температура охлаждающей жидкости | > или = 100°C |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Непрерывное время, когда скорость транспортного средства составляет менее 60 км/ч (37,3 миль в час) | > или = 600 с |
Условия активации
Диагностика проводится при соблюдении скоростного режима транспортного средства после прогрева из холодного состояния.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Процесс датчика температуры всасываемого воздуха: Температура всасываемого воздуха фиксируется на уровне 20 ° С (20°C).
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Ничего |
Условия активации
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Процесс датчика температуры всасываемого воздуха: Температура всасываемого воздуха фиксируется на уровне 20 ° С (20°C).
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Ничего |
Условия активации
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Процесс датчика температуры всасываемого воздуха: Температура всасываемого воздуха фиксируется на уровне 20 ° С (20°C).
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Ничего |
Условия активации
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
- Процесс датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя: Температура охлаждающей жидкости двигателя зафиксирована на уровне 70°C
- Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: Рассчитайте целевую частоту вращения двигателя как температуру охлаждающей жидкости двигателя 70°C.
- Регулятор оборотов холостого хода-обучение: Не разрешено учиться.
- Управление кондиционером: Не допускается включение кондиционера.
- Управление вентилятором радиатора: Включается как основной, так и дополнительный вентилятор.
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Ничего |
Условия активации
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
- Процесс датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя: Температура охлаждающей жидкости двигателя зафиксирована на уровне 70°C
- Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: Рассчитайте целевую частоту вращения двигателя как температуру охлаждающей жидкости двигателя 70°C.
- Регулятор оборотов холостого хода-обучение: Не разрешено учиться.
- Управление кондиционером: Не допускается включение кондиционера.
- Управление вентилятором радиатора: Включается как основной, так и дополнительный вентилятор.
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Выключатель зажигания | ON |
| Напряжение батареи | > или = 6 В |
Условия активации
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)
Прекратите подключение к электронному двигателю управления дроссельной заслонкой. (Открытие дроссельной заслонки зафиксировано на 6 °.)
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Выключатель зажигания | ON |
| Напряжение батареи | > или = 6 В |
Условия активации
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)
Прекратите подключение к электронному двигателю управления дроссельной заслонкой. (Открытие дроссельной заслонки зафиксировано на 6 °.)
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Частота вращения двигателя | > или = Значение из карты |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
Условия активации
Карта
| Температура охлаждающей жидкости двигателя ° C (° F) | 40 (-40) | 30 (-22) | 20 | 10 (14) | 0 (32) | 10 (50) | 20 (68) | 30 (86) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Частота вращения двигателя об/мин | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
УСЛОВИЯ РАЗРЕШЕНИЯ - КАРТА
| Температура охлаждающей жидкости двигателя ° C (° F) | 40 (104) | 50 (122) | 60 (140) | 70 (158) | 80 (176) | 90 (194) | 100 (212) | 110 (230) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Частота вращения двигателя об/мин | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
УСЛОВИЯ РАЗРЕШЕНИЯ - КАРТА
Диагностику выполняйте только один раз после запуска двигателя.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
- Процесс датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя: Температура охлаждающей жидкости двигателя зафиксирована на уровне 70°C
- Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: Рассчитайте целевую частоту вращения двигателя как температуру охлаждающей жидкости двигателя 70°C.
- Регулятор оборотов холостого хода-обучение: Не разрешено учиться.
- Управление кондиционером: Не допускается включение кондиционера.
- Управление вентилятором радиатора: Включается как основной, так и дополнительный вентилятор.
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Дозаправка от последней остановки двигателя до текущего запуска двигателя | Ничего |
| Уровень топлива | > или = 15 л (3,96 галлонов США, 3,3 галлонов США) |
| Температура охлаждающей жидкости двигателя при последней остановке двигателя | > или = 75°C |
Условия активации
Диагностику проводите только один раз после запуска двигателя.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Ничего
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Ничего |
Условия активации
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Ничего
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
Условия активации
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
- Управление нагревателем датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается включение нагревателя.
- Основное обучение A/F: Не допускается вычисление основного коэффициента компенсации обучения A/F.
- Дополнительное обучение A/F: Не разрешено вычислять коэффициент компенсации дополнительного обучения A/F.
- Контроль продувки: Не допускается продувка.
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
Условия активации
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
- Управление нагревателем датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается включение нагревателя.
- Основное обучение A/F: Не допускается вычисление основного коэффициента компенсации обучения A/F.
- Дополнительное обучение A/F: Не разрешено вычислять коэффициент компенсации дополнительного обучения A/F.
- Контроль продувки: Не допускается продувка.
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Время, необходимое для того, чтобы все вторичные параметры находились в разрешающих условиях | > или = 1024 мс |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Барометрическое давление | > 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.) |
| Замкнутый контур управления с основной обратной связью | Операция |
| Импеданс переднего датчика кислорода (A/F) | 0 Ом - 50 Ом |
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 120000 мс |
| Температура охлаждающей жидкости | > или = 75°C |
| Частота вращения двигателя | 1000 об/мин - 3200 об/мин |
| Скорость транспортного средства | 10 км/ч - 120 км/ч (6,2 миль/ч - 74,6 миль/ч) |
| Количество всасываемого воздуха | 10-40 г/с (0,35-1,41 унции/с) |
| Нагрузка на двигатель | <0,02 г/об (0 унций/об) |
| Обучающее значение конуса EVAP во время продувки | < 0.2 |
| Общее время продувки рабочей канистры | > или = 19,9 с |
Условия активации
Диагностика проводится только один раз при постоянной скорости 10 км/ч - 120 км/ч (6,2 миль/ч - 74,6 миль/ч) 120000 мс и более после запуска двигателя.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
- Основная компенсация обучения датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается вычисление.
- Компенсация подучения датчика A/F: Не допускается расчет.
- Контроль продувки: Не допускается продувка.
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Ничего |
Условия активации
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
- Управление нагревателем датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается включение нагревателя.
- Основное обучение A/F: Не допускается вычисление основного коэффициента компенсации обучения A/F.
- Дополнительное обучение A/F: Не разрешено вычислять коэффициент компенсации дополнительного обучения A/F.
- Контроль продувки: Не допускается продувка.
Используется для оценки неисправности
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Высоко | |
| Система подачи вторичного воздуха | Не в работе |
| Управление по замкнутому контуру на кислородном датчике | В работе |
| Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов | <5 раз |
| Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A/F) | Не в предельном значении |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Температура охлаждающей жидкости | > или = 75°C |
| Низкий (1) | |
| Система подачи вторичного воздуха | Не в работе |
| Управление по замкнутому контуру на кислородном датчике | В работе |
| Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов | <5 раз |
| Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A/F) | Не в предельном значении |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Температура охлаждающей жидкости | > или = 75°C |
| Количество всасываемого воздуха | > или = 10 г/с (0,35 унции/с) |
| Низкий (2) | |
| Система подачи вторичного воздуха | Не в работе |
| Управление по замкнутому контуру на кислородном датчике | В работе |
| Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов | <5 раз |
| Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A/F) | Не в предельном значении |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Температура охлаждающей жидкости | > или = 75°C |
| Количество всасываемого воздуха | <10 г/с (0,35 унции/с) |
| Время продолжения тока заднего подогревателя датчика кислорода | > или = 30000 мс |
| Низкий (3) | |
| Система подачи вторичного воздуха | Не в работе |
| Управление по замкнутому контуру на кислородном датчике | В работе |
| Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов | <5 раз |
| Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A/F) | Не в предельном значении |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Температура охлаждающей жидкости | > или = 75°C |
| Количество всасываемого воздуха | <10 г/с (0,35 унции/с) |
| Время продолжения тока заднего подогревателя датчика кислорода | > или = 30000 мс |
| Сокращение расхода топлива | Опытный |
Условия активации
Используется для оценки нормальности
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Система подачи вторичного воздуха | Не в работе |
| Управление по замкнутому контуру на кислородном датчике | В работе |
| Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов | <5 раз |
| Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A/F) | Не в предельном значении |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Температура охлаждающей жидкости | > или = 75°C |
Условия активации
После запуска двигателя постоянно проводить диагностику при том же состоянии двигателя.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Дополнительный контроль обратной связи: Не допускается
Rich --> постный диагностический ответ
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Условие управления основной обратной связью A/F | Законченный |
| Время отсечки топлива при замедлении 6000 мс и более. | Опытный |
| После прекращения подачи топлива | > или = 2000 мс |
| Текущее время расчета заднего подогревателя датчика кислорода | > или = 60000 мс |
| Время продолжения тока заднего подогревателя датчика кислорода | > или = 30000 мс |
| Расчетная температура катализатора | > или = 480°C |
| Номер отсечки топлива сброса | > или = 1 раз |
Условия активации
Диагностику выполняйте только один раз, когда после быстрого разгона происходит срез топлива замедления. (Обратите внимание на напряжение датчика кислорода для определения времени замедления.)
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Дополнительный контроль обратной связи: Не допускается
Lean --> диагностика насыщенного ответа
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Условие управления основной обратной связью A/F | Законченный |
| Время отсечки топлива при замедлении 6000 мс и более. | Опытный |
| После прекращения подачи топлива | > или = 2000 мс |
| Текущее время расчета заднего подогревателя датчика кислорода | > или = 60000 мс |
| Время продолжения тока заднего подогревателя датчика кислорода | > или = 30000 мс |
| Расчетная температура катализатора | > или = 450°C |
| Номер отсечки топлива сброса | > или = 1 раз |
Условия активации
Диагностику выполняйте только один раз, когда после быстрого разгона происходит срез топлива замедления. (Обратите внимание на напряжение датчика кислорода для определения времени замедления.)
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Дополнительный контроль обратной связи: Не допускается
Условие включения (используется только для оценки неисправности)
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Замкнутый контур управления на заднем кислородном датчике | В работе |
| Целевое выходное напряжение заднего кислородного датчика | > или = 0,55 В + 0,05 В |
| Количество всасываемого воздуха | > или = 10 г/с (0,35 унции/с) |
| Температура охлаждающей жидкости | > или = 75°C |
| Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов | <5 раз |
| Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A/F) | Не в предельном значении |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Отсечка топлива при замедлении 6000 мс и более. | Опытный |
УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ
Диагностику выполняйте один раз после запуска двигателя.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Дополнительный контроль обратной связи: Не допускается
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Основная система обучения A/F | В работе |
| Температура охлаждающей жидкости | > или = 75°C |
| Изменение нагрузки двигателя | <0,02 г/об (0 унций/об) |
| Нагрузка на двигатель | > или = Значение карты 1 |
Условия активации
Карта 1
| Частота вращения двигателя (об/мин) | Бездельничанье | 650 | 1000 | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Измеренное значение (г (унция )/об) | На | 0.208 (0.01) | 0.201 (0.01) | 0.185 (0.01) | 0.183 (0.01) | 0.193 (0.01) | 0.206 (0.01) | 0.206 (0.01) | 0.225 (0.01) | 0.245 (0.01) |
КАРТА 1
Диагностику проводить непрерывно на холостом ходу или с постоянной скоростью после прогрева двигателя.
- Когда аналогичные условия вождения повторяются 3 раза и результат в порядке.
- При выполнении «Очистить память»
Ничего
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Основная система обучения A/F | В работе |
| Температура охлаждающей жидкости | > или = 75°C |
| Изменение нагрузки двигателя | |
| Обучающая ценность конуса EVAP. | < 0.15 |
| Суммарное время продувки канистры после запуска двигателя | > или = 20 с |
| Непрерывный период после начала продувки канистры | > или = 29884 мс |
| Нагрузка на двигатель | > или = Значение карты 1 |
Условия активации
Карта 1
| Частота вращения двигателя (об/мин) | Бездельничанье | 650 | 1000 | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Измеренное значение (г (унция )/об) | На | 0.208 (0.01) | 0.201 (0.01) | 0.185 (0.01) | 0.183 (0.01) | 0.193 (0.01) | 0.206 (0.01) | 0.206 (0.01) | 0.225 (0.01) | 0.245 (0.01) |
КАРТА 1
Диагностику проводить непрерывно на холостом ходу или с постоянной скоростью после прогрева двигателя.
- Когда аналогичные условия вождения повторяются 3 раза и результат в порядке.
- При выполнении «Очистить память»
Управление электромагнитным клапаном управления продувкой: Продувка запрещена.
ДИАГНОСТИКА ДРЕЙФА
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Ничего |
Условия активации
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Ничего
Диагностика прихвата
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 20000 мс |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ
Всегда проводите диагностику по истечении 20 секунд с момента запуска двигателя.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Ничего
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Ничего |
УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Ничего
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Ничего |
УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Ничего
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Частота вращения двигателя | > или = Значение из карты |
Условия активации
Карта
| Температура охлаждающей жидкости двигателя ° C (° F) | 40 (-40) | 30 (-22) | 20 | 10 (14) | 0 (32) | 10 (50) | 20 (68) | 30 (86) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Частота вращения двигателя об/мин | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
ПРИВЯЗКА КАРТЫ
| Температура охлаждающей жидкости двигателя ° C (° F) | 40 (104) | 50 (122) | 60 (140) | 70 (158) | 80 (176) | 90 (194) | 100 (212) | 110 (230) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Частота вращения двигателя об/мин | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
ПРИВЯЗКА КАРТЫ
Диагностику выполняйте непрерывно после запуска двигателя.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Процесс датчика температуры масла: Температура моторного масла зафиксирована на уровне 70 ° С (70°C).
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Ничего |
Условия активации
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Процесс датчика температуры масла: Температура моторного масла зафиксирована на уровне 70 ° С (70°C).
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Ничего |
Условия активации
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Процесс датчика температуры масла: Температура моторного масла зафиксирована на уровне 70 ° С (70°C).
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Выключатель зажигания | ON |
| Напряжение батареи | > или = 6 В |
Условия активации
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)
Прекратите подключение к электронному двигателю управления дроссельной заслонкой. (Открытие дроссельной заслонки зафиксировано на 6 °.)
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Выключатель зажигания | ON |
| Напряжение батареи | > или = 6 В |
Условия активации
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)
Прекратите подключение к электронному двигателю управления дроссельной заслонкой. (Открытие дроссельной заслонки зафиксировано на 6 °.)
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Все вторичные параметры разрешают условия | > или = 1024 мс |
| Изменение давления во впускном коллекторе при 180 ° CA | <Значение карты 1 |
| Изменение положения дроссельной заслонки в течение 16 миллисекунд | < 21 ° |
| Функция отключения подачи топлива | Не в работе |
| Уровень топлива | > или = 9,6 л (2,54 галлонов США, 2,11 галлонов США) |
| Динамическое управление транспортным средством или управление крутящим моментом АТ | Не в работе |
| Проверка герметичности испарительной системы | Не в работе |
| Частота вращения двигателя | 460 об/мин - 6300 об/мин |
| Давление во впускном коллекторе | > или = Значение карты 2 |
| Напряжение батареи | > или = 8 В |
| Определение параметров топлива | Не очень низкая волатильность |
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 0 мс |
| Изменение нагрузки двигателя в течение 32 миллисекунд | <1000 об/мин |
Условия активации
Карта 1
- Модель АТ
| Об/мин | 700 | 1000 | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 | 5000 | 5500 | 6000 | 6300 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| КПа (мм рт. ст., дюйм рт. ст.) | 13.3 (100, 3.9) | 13.3 (100, 3.9) | 13.3 (100, 3.9) | 13.3 (100, 3.9) | 13.3 (100, 3.9) | 13.3 (100, 3.9) | 13.3 (100, 3.9) | 13.3 (100, 3.9) | 13.3 (100, 3.9) | 13.3 (100, 3.9) | 13.3 (100, 3.9) | 13.3 (100, 3.9) | 13.3 (100, 3.9) |
КАРТА 1
- Модель МТ
| Об/мин | 650 | 1000 | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 | 5000 | 5500 | 6000 | 6300 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| КПа (мм рт. ст., дюйм рт. ст.) | 13.3 (100, 3.9) | 13.3 (100, 3.9) | 13.3 (100, 3.9) | 13.3 (100, 3.9) | 13.3 (100, 3.9) | 13.3 (100, 3.9) | 13.3 (100, 3.9) | 13.3 (100, 3.9) | 13.3 (100, 3.9) | 13.3 (100, 3.9) | 13.3 (100, 3.9) | 13.3 (100, 3.9) | 13.3 (100, 3.9) |
КАРТА 1
Карта 2
- Модель АТ
| Об/мин | 700 | 1000 | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 | 5000 | 5500 | 6000 | 6300 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| КПа (мм рт. ст., дюйм рт. ст.) | 26 (195.0, 7.7) | 23.9 (179.5, 7.1) | 23.3 (174.7, 6.9) | 23.1 (173.2, 6.8) | 23.6 (176.8, 7) | 25.1 (188.0, 7.4) | 26.2 (196.9, 7.8) | 26.6 (199.6, 7.9) | 26.9 (201.5, 7.9) | 30 (225.0, 8.9) | 33.4 (250.4, 9.9) | 37.8 (283.5, 11.2) | 39.5 (296.0, 11.7) |
ССЫЛКА НА КАРТУ 2
- Модель МТ
Скорость транспортного средства <64 км/ч (39,8 миль/ч)
| Об/мин | 650 | 1000 | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 | 5000 | 5500 | 6000 | 6300 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| КПа (мм рт. ст., дюйм рт. ст.) | 24.5 (184, 7.2) | 22.7 (170.3, 6.7) | 21.4 (160.2, 6.3) | 21.5 (161.6, 6.4) | 21.5 (161.4, 6.4) | 23.2 (174.4, 6.9) | 24.7 (185.5, 7.3) | 25.8 (193.3, 7.6) | 27.1 (203.2, 8) | 28.8 (216.3, 8.5) | 32.3 (242.2, 9.5) | 36.3 (272, 10.7) | 37.9 (284.5, 11.2) |
ССЫЛКА НА КАРТУ 2
Скорость транспортного средства> или = 68 км/ч (42,3 миль/ч)
| Об/мин | 650 | 1000 | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 | 5000 | 5500 | 6000 | 6300 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| КПа (мм рт. ст., дюйм рт. ст.) | 31.6 (237, 9.3) | 31.6 (237, 9.3) | 31.6 (237, 9.3) | 31.1 (233, 9.2) | 31.3 (235, 9.3) | 33.1 (248, 9.8) | 33.9 (254, 10) | 28.8 (216, 8.5) | 30.1 (226, 8.9) | 33.3 (250, 9.8) | 36.9 (277, 10.9) | 40.1 (301, 11.9) | 43.2 (324, 12.8) |
ССЫЛКА НА КАРТУ 2
- При соблюдении условий можно обнаружить пропуски зажигания от холостого хода до высоких оборотов двигателя. Однако в случае возникновения какой-либо нагрузки на двигатель или поломки выполните с двигателем на холостом ходу.
- Диагностика выполняется непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Ничего
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Ничего |
УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Ничего
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Ничего |
УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Ничего
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Ничего |
УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Ничего
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 8 В |
| Частота вращения двигателя | <4000 об/мин |
УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ
Диагностику проводить непрерывно при частоте вращения двигателя 3000 об/мин.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Ничего
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Ничего |
Условия активации
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Ничего
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Указание номера цилиндра | Законченный |
| Напряжение батареи | > или = 8 В |
| Частота вращения двигателя | 550 об/мин - 1000 об/мин |
| Работа двигателя | Бездельничанье |
| Осечка | Не обнаружено |
| Изменение нагрузки двигателя в течение 4 миллисекунд |
Условия активации
Всегда выполняйте диагностику непрерывно на холостых оборотах.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Ничего
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 40 с |
| Температура охлаждающей жидкости | > или = 75°C |
| Частота вращения двигателя | 1200 об/мин - 2950 об/мин |
| Давление во впускном коллекторе (абсолютное давление) | <44 кПа (330 мм рт. ст., 13 дюймов рт. ст.) |
| Температура окружающего воздуха | > или = 5°C |
| Положение дроссельной заслонки | < 0.25 ° |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Барометрическое давление | > или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.) |
| Скорость транспортного средства | > или = 58 км/ч (36 миль/ч) |
| Функция отключения подачи топлива | В работе |
| Переключатель нейтрали | OFF |
| После смены переключателя нейтрали ON/OFF | > или = Значение из карты |
| Без изменения нагрузки (кондиционер, усилитель руля, освещение, задний обогрев стекла, вентилятор отопителя и вентилятор радиатора) | > или = 5000 мс |
Условия активации
Карта
| Температура охлаждающей жидкости двигателя ° C (° F) | 40 (-40) | 30 (-22) | 20 (-4) | 10 (14) | 0 (32) | 10 (50) | 20 (68) | 30 (86) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| После смены нейтрального переключателя мсек | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ПРИВЯЗКА КАРТЫ
| Температура охлаждающей жидкости двигателя ° C (° F) | 40 (104) | 50 (122) | 60 (140) | 70 (158) | 80 (176) | 90 (194) | 100 (212) | 110 (230) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| После смены нейтрального переключателя мсек | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ПРИВЯЗКА КАРТЫ
Во время замедления снижение расхода топлива с 53 км/ч (приблизительно 33 миль/ч) или более, выполните диагностику один раз.
Будьте внимательны к скорости автомобиля и скорости двигателя. (Диагностика не будет завершена, если скорость транспортного средства и скорость двигателя не соответствуют техническим требованиям в связи с замедлением.)
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
A/F main learning = Не допускается.
Детонация learning = Не допускается.
Управление рециркуляция отработавших газов: Эксплуатация запрещена.
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Барометрическое давление | > или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.) |
| Температура охлаждающей жидкости | > или = 70°C |
| Расчетная температура катализатора | > или = 600°C |
| Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов | <5 раз |
| Запоминаемое значение плотности газа испарения | < 0.2 |
| Дополнительная обратная связь | В работе |
| Диагностика испарительной системы | Не в работе |
| Время разности (<0,10) между фактической лямбдой и целевой лямбдой | > или = 1000 мс |
| Скорость транспортного средства | > 70 км/ч (43,5 миль/ч) |
| Количество всасываемого воздуха | > или = 10 г/с (0,35 унции/с) и <40 г/с (1,41 унции/с) |
| Изменение нагрузки двигателя через каждые 0,5 оборотов двигателя. | <0,02 г/об (0 унций/об) |
| Изменение заднего выхода кислорода с 660 мВ или менее до 660 мВ или более | Опыт после прекращения подачи топлива |
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 205 с |
| Расчетное время выполнения очистки | > или = 0 с |
Условия активации
Диагностика проводится только один раз при постоянной скорости 70 км/ч (43,5 миль/ч) или выше.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Ничего
Диагностика 0,04 дюйма
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Барометрическое давление | > или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.) |
| Общее время работы по продувке канистр | > или = 120000 мс |
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 856 с |
| Запоминаемое значение плотности газа испарения | < 0.08 |
| Частота вращения двигателя | 1050 об/мин - 6000 об/мин |
| Давление в топливном баке | > или = -4 кПа (-30 мм рт. ст., -1,2 дюйм рт. ст.) |
| Относительное разрежение во впускном коллекторе (относительное давление) | > или = - 26,7 кПа (- 200 мм рт. ст., - 7,9 дюйм рт. ст.) |
| Скорость транспортного средства | > или = 32 км/ч (19,9 миль/ч) |
| Уровень топлива | 9,6 л (2,54 галлона США, 2,11 галлона) - 54,4 л (14,37 галлона США, 11,97 галлона) |
| Закрытое регулирование соотношения воздух/топливо | В работе |
| Температура топлива | 10°C - 45°C |
| Температура впускного воздуха | > или = -10°C |
| Изменение давления каждую секунду | <1,7 мм рт.ст. (Режим A) |
| <1,7 мм рт.ст. (Режим D) | |
| Минимальное значение изменения давления за одну секунду - Максимальное значение изменения давления за одну секунду | <1,7 мм рт.ст. (Режим A) |
| <1,7 мм рт.ст. (Режим D) | |
| Изменение уровня топлива за 128 миллисекунд | <2 л (0,53 галлонов США, 0,44 галлонов) |
| Соотношение компонентов топливовоздушной смеси | 0.76 - 1.25 |
Условия активации
Диагностика 0,02 дюйма
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| При запуске диагностики | |
| Эвап. диагноз | Неполный |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Барометрическое давление | > или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.) |
| Время с момента последнего неполного 0,02-дюймового диагноза утечки | |
| При отмене в режиме А | > 120000 мс |
| При отмене в режиме, отличном от режима А | > 600000 мс |
| Общее время работы по продувке канистр | > или = 120000 мс |
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 120 с |
| Температура топлива | 10°C -55°C |
| Уровень топлива | 9,6 л (2,54 галлона США, 2,11 галлона) - 54,4 л (14,37 галлона США, 11,97 галлона) |
| Относительное разрежение во впускном коллекторе (относительное давление) | > или = - 8 кПа (- 60 мм рт. ст., - 2,4 дюйм рт. ст.) |
| Давление в топливном баке | 0,7 к Па (-5 мм.рт.ст., -0,2 изб.) - 1,4 к Па (10,7 мм.рт.ст., 0,4 изб.) |
| Скорость транспортного средства | 50 км/ч (31,1 миль/ч) - 510 км/ч (316,9 миль/ч) продолжается 125000 мс |
| Закрытое регулирование соотношения воздух/топливо | В работе |
| Частота вращения двигателя | 1050 об/мин - 6000 об/мин |
| Во время диагностики | |
| Изменение уровня топлива | |
| Изменение давления каждую секунду | <0,1 кПа (0,44 мм.рт.ст., 0 дюйм рт.ст.) |
| Минимальное значение изменения давления за одну секунду - Максимальное значение изменения давления за одну секунду | <0,1 кПа (0,51 мм.рт.ст., 0 дюйм рт.ст.) (режим D) |
| Изменение давления в баке ежесекундно | <или = 0,1 кПа (0,75 мм.рт.ст., 0 дюйм рт.ст.) |
| Изменение барометрического давления | 0,5 к Па (-3,6 мм.рт.ст., -0,1 дюйма) - 0,3 к Па (2,4 мм.рт.ст., 0,1 дюйма) (режим D) |
| 0,3 к Па (-2,4 мм.рт.ст., -0,1 изб.) - 0,3 к Па (2,4 мм.рт.ст., 0,1 изб.) (режим E) |
Условия активации
Карта 4
| Уровень топлива (л, галл. США, галл. | 0 | 10, 2.64, 2.2 | 20, 5.28, 4.4 | 30, 7.93, 6.6 | 40, 10.57, 8.8 | 50, 13.21, 11 | 60, 15.85, 13.2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Изменение (л, галлон США, галлон лмп) | 5, 1.32, 1.1 | 5, 1.32, 1.1 | 5, 1.32, 1.1 | 5, 1.32, 1.1 | 5, 1.32, 1.1 | 5, 1.32, 1.1 | 5, 1.32, 1.1 |
ССЫЛКА НА КАРТУ 4
Диагностика 0,04 дюйма
- Диагностика проводится только один раз в течение 856 секунд или более после запуска двигателя при постоянной скорости 32 км/ч (20 миль/ч) или более.
- Обратите внимание на температуру топлива и уровень топлива.
Диагностика 0,02 дюйма
- Провести диагностику 125 секунд или более при постоянной скорости двигателя 50 км/ч (31 миль в час) или выше, чтобы судить о NG или OK.
- Если суждение не может быть вынесено, повторите диагностику.
- Обратите внимание на уровень топлива.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Ничего
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Ничего |
УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Управление электромагнитным клапаном контроля давления: Откройте электромагнитный клапан контроля давления.
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Ничего |
УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Управление электромагнитным клапаном контроля давления: Откройте электромагнитный клапан контроля давления.
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 60 с |
| Уровень топлива | > или = 9,6 л (2,54 галлонов США, 2,11 галлонов США) |
| Температура топлива | <35°C |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Барометрическое давление | > или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.) |
Условия активации
- Диагностику выполняйте непрерывно по истечении 60 с с момента запуска двигателя.
- Обратите внимание на уровень топлива и температуру.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Управление электромагнитным клапаном управления продувкой: Постоянный режим продувки запрещен.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Ничего |
Условия активации
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Управление электромагнитным клапаном управления продувкой: Постоянный режим продувки запрещен.
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Время, необходимое для того, чтобы все вторичные параметры находились в разрешающих условиях | > или = 5000 мс |
| Скорость транспортного средства | > или = 2 км/ч (1,2 миль/ч) |
| Все условия продувки канистры EVAP | Законченный |
| Запоминаемое значение концентрации испаряющегося газа (слева и справа) | < 0.08 |
| Основной коэффициент компенсации обратной связи (левый и правый) | > или = 0,9 |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
Условия активации
Диагностика выполняется при выполнении условий разрешения продувки без холостого хода.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Управление электромагнитным клапаном управления продувкой: Постоянный режим продувки запрещен.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 1 секунда |
УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ
Всегда проводите диагностику после запуска двигателя.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Ничего
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 1 секунда |
УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ
Всегда проводите диагностику после запуска двигателя.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Ничего
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Ничего |
УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Ничего
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Ничего |
УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Ничего
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Ничего |
УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Ничего
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Частота вращения двигателя | > или = 500 об/мин |
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 1 секунда |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Переключатель холостого хода | ON |
| Уровень топлива | > или = 9,6 0 (2,54 галлонов США, 2,11 галлонов США) и <54,4 л (14,37 галлонов США, 11,97 галлонов США) |
| Скорость транспортного средства = 0 км/ч (0 миль/ч) | > или = 10000 мс |
Условия активации
- Всегда выполняйте диагностику непрерывно на холостых оборотах.
- Обратите внимание на уровень топлива.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Ничего
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 2000 мс |
УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ
Всегда проводите диагностику более чем через 2000 мс после запуска двигателя.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении очистки памяти
- Процесс сигнала датчика акселератора: Не допускается полностью закрытое обучение точек. (Сохранить предыдущее значение)
- Обработка сигнала датчика скорости транспортного средства: Скорость транспортного средства = 10 км/ч (6 миль/ч)
- Управление отсечкой топлива: Не допускается скорость автомобиля 0 км/ч (0 миль/ч) отсечка топлива. Обычно отсечка топлива при высокой скорости транспортного средства осуществляется в зависимости от условий скорости транспортного средства и скорости двигателя, но отсечка топлива осуществляется только в зависимости от условий скорости двигателя (4400 об/мин или более).
- Управление регулятор оборотов холостого хода: Компенсация разомкнутого контура устанавливается на заданное значение (1 г (0,04 унции )/с). Не допускается расчет объема обратной связи регулятор оборотов холостого хода.
- Управление кондиционером: Не допускается резка кондиционера при ускорении.
- Управление вентилятором радиатора: Основной и дополнительный вентилятор ВКЛ.
- Оценка передаточного числа: Управление как фиксированное на шестой передаче
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Температура охлаждающей жидкости | > или = 75°C |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Барометрическое давление | > или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.) |
| Уровень топлива | > или = 9,6 л (2,54 галлонов США, 2,11 галлонов США) |
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 10,49 с |
| Обратная связь регулятор оборотов холостого хода | В работе |
| Значение лямбда (слева и справа) | > или = 0,81 и <1,1 |
| После включения/выключения кондиционера | > или = 5,1 с |
| После изменения давления во впускном коллекторе на 4 кПа (30 мм рт. ст., 1,2 дюйм рт. ст.) или более. | > 5,1 с |
| Прошедшее время после переключения переключателя нейтрального положения в положение ВКЛ/ВЫКЛ. | > 5,1 с |
| Скорость транспортного средства | 0 км/ч (0 миль/ч) |
УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ
Диагностику выполняйте непрерывно на холостом ходу после прогрева двигателя.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Ничего
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Температура охлаждающей жидкости | > или = 75°C |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Барометрическое давление | > или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.) |
| Уровень топлива | > или = 9,6 л (2,54 галлонов США, 2,11 галлонов США) |
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 10,49 с |
| Обратная связь регулятор оборотов холостого хода | В работе |
| Значение лямбда (слева и справа) | > или = 0,81 и <1,1 |
| После включения/выключения кондиционера | > или = 5,1 с |
| После изменения давления во впускном коллекторе на 4 кПа (30 мм рт. ст., 1,2 дюйм рт. ст.) или более. | > 5,1 с |
| Прошедшее время после переключения переключателя нейтрального положения в положение ВКЛ/ВЫКЛ. | > 5,1 с |
| Скорость транспортного средства | 0 км/ч (0 миль/ч) |
УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ
Диагностику выполняйте непрерывно на холостом ходу после прогрева двигателя.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Ничего
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Ничего |
Условия активации
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Ничего
При запуске двигателя.
Диагностику проводите только после запуска двигателя.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Ничего |
Условия активации
Диагностику выполняйте непрерывно после запуска двигателя.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Ничего
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Ничего |
Условия активации
Диагностика с помощью начальной программы.
Проведите диагностику, как только включится выключатель зажигания.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Ничего
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Выключатель зажигания | ON |
Условия активации
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)
Прекратите подключение к электронному двигателю управления дроссельной заслонкой. (Открытие дроссельной заслонки зафиксировано на 6 °.)
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| (1) Выключатель зажигания | ON |
| (2) Выключатель зажигания | ON |
| (3) Нет | |
| (4) Нет | |
| (5) Угол открытия дроссельной заслонки | |
| (6) Тормозной переключатель (только с круиз-контролем) | ON |
| (7) Нет |
Условия активации
(1) - (4): Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
(5): Всегда выполняйте диагностику непрерывно на холостом ходу.
(6): Выполните диагностику при нажатой педали тормоза.
(7): Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
(8): Всегда выполняйте диагностику непрерывно, когда педаль круиз-контроля не работает.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Прекратите подключение к электронному двигателю управления дроссельной заслонкой. (Открытие дроссельной заслонки зафиксировано на 6 °.)
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Выключатель зажигания | ON |
| Нормальная работа управления электрическим дросселем | ON |
Условия активации
Всегда выполняйте диагностику непрерывно при работающем электронном управлении дроссельной заслонкой.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)
Прекратите подключение к электронному двигателю управления дроссельной заслонкой. (Открытие дроссельной заслонки зафиксировано на 6 °.)
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Ничего |
Условия активации
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Ничего
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Реле стартера | OFF |
Условия активации
Диагностику проводите непрерывно через 2 секунды после запуска двигателя.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Контроль круиз-контроля: Контроль запрещен
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Реле стартера | OFF |
Условия активации
Диагностику проводите непрерывно через 2 секунды после запуска двигателя.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Контроль круиз-контроля: Контроль запрещен
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Реле стартера | OFF |
Условия активации
Диагностику проводите непрерывно через 2 секунды после запуска двигателя.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Контроль круиз-контроля: Контроль запрещен
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Реле стартера | OFF |
Условия активации
Диагностику проводите непрерывно через 2 секунды после запуска двигателя.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Контроль круиз-контроля: Контроль запрещен
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Время, необходимое для того, чтобы все вторичные параметры находились в разрешающих условиях | > или = 4096 мс |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Барометрическое давление | > или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.) |
| Задняя обратная связь датчика кислорода | Выполнение |
| Выходное напряжение заднего датчика кислорода - Целевое напряжение обратной связи | 0,2 В - 0,1 В |
| Или | |
| Коэффициент компенсации обратной связи датчика кислорода заднего | На Мин. |
| Или | |
| Коэффициент компенсации обратной связи датчика кислорода заднего | На Макс. |
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 60000 мс |
| Температура охлаждающей жидкости | > или = 75°C |
| Скорость транспортного средства | > или = 20 км/ч (12,4 миль/ч) |
| Количество всасываемого воздуха | > или = 6 г/с (0,21 унции/с) |
| Изменение нагрузки при 180 ° CA | <0,02 г/об (0 унций/об) |
| Импеданс переднего датчика кислорода (A/F) | 0 Ом - 50 Ом |
| Запоминаемое значение плотности газа испарения | < 0.2 |
| Общее время продувки рабочей канистры | > или = 19,9 с |
| Целевой коэффициент компенсации нагрузки по значению лямбда | 0.03 - 0.000 |
Условия активации
Диагностика проводится непрерывно при постоянной скорости 20 км/ч (12,4 миль/ч) или более по истечении 60000 мс с момента запуска двигателя.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
- Основная компенсация обучения датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается вычисление.
- Компенсация подучивания датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается для расчета.
- Контроль продувки: Не допускается продувка.
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Время, необходимое для того, чтобы все вторичные параметры находились в разрешающих условиях | > или = 4096 мс |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Барометрическое давление | > или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.) |
| Задняя обратная связь датчика кислорода | Выполнение |
| Выходное напряжение заднего датчика кислорода - Целевое напряжение обратной связи | 0,2 В - 0,1 В |
| Или | |
| Коэффициент компенсации обратной связи датчика кислорода заднего | На Мин. |
| Или | |
| Коэффициент компенсации обратной связи датчика кислорода заднего | На Макс. |
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 60000 мс |
| Температура охлаждающей жидкости | > или = 75°C |
| Скорость транспортного средства | > или = 20 км/ч (12,4 миль/ч) |
| Количество всасываемого воздуха | > или = 6 г/с (0,21 унции/с) |
| Изменение нагрузки при 180 ° CA | <0,02 г/об (0 унций/об) |
| Импеданс переднего датчика кислорода (A/F) | 0 Ом - 50 Ом |
| Запоминаемое значение плотности газа испарения | < 0.2 |
| Общее время продувки рабочей канистры | > или = 19,9 с |
| Целевой коэффициент компенсации нагрузки по значению лямбда | 0.03 - 0.000 |
Условия активации
Диагностика проводится непрерывно при постоянной скорости 20 км/ч (12,4 миль/ч) или более по истечении 60000 мс с момента запуска двигателя.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
- Основная компенсация обучения датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается вычисление.
- Компенсация подучивания датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается для расчета.
- Контроль продувки: Не допускается продувка.
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 6 В |
| Датчик положения дроссельной заслонки | Нормальный |
Условия активации
- Выключатель зажигания ВКЛ --> ВЫКЛ
- Выключатель зажигания ВЫКЛ. --> ВКЛ. (Только после очистки памяти)
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)
Открытие дросселя фиксируется до 6 °.
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Ничего |
Условия активации
Всегда проводите диагностику после запуска двигателя.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Ничего
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Ничего |
Условия активации
Всегда проводите диагностику после запуска двигателя.
Критерии обнаружения расшифровка кодов ошибок
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Ничего
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Кран слива | Открытый |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Барометрическое давление | > или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.) |
| Давление в баке при выключенном стартере --> ВКЛ. | 0,4 к Па (-3,2 мм.рт.ст., -0,1 изб.) и 1,4 к Па (10,7 мм.рт.ст., 0,4 изб.) |
Условия активации
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Управление электромагнитным клапаном контроля давления: Откройте электромагнитный клапан контроля давления.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Ничего |
УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Ничего
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 1 секунда |
| Целевое положение клапана рециркуляция отработавших газов | > 0 ступень |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
Условия активации
Во время работы ЭГР диагностику проводите постоянно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
- Основная компенсация обучения датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается вычисление.
- Компенсация обучения датчика детонации: Расчет запрещен.
- Управление рециркуляция отработавших газов: Эксплуатация запрещена.
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 1 секунда |
| Целевое положение клапана рециркуляция отработавших газов | > 0 ступень |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
Условия активации
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
- Основная компенсация обучения датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается вычисление.
- Компенсация обучения датчика детонации: Расчет запрещен.
- Управление рециркуляция отработавших газов: Эксплуатация запрещена.
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Ничего |
Условия активации
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Ничего
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Барометрическое давление | > или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.) |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Диагностика холодного пуска | Неполный |
| Скорость транспортного средства | <2 км/ч |
| Пропуск зажигания в пределах 200 оборотов двигателя. | < 5 |
| Время после запуска | = 14 секунд |
УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ
Проведите диагностику при холодном запуске.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Ничего
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Условия для проведения изучения суб-обратной связи | Законченный |
| Непрерывное время, когда все условия установлены. | > или = 1 с |
Условия активации
Диагностика проводится непрерывно, когда транспортное средство работает на холостом ходу или движется с постоянной скоростью 80 км/ч (50 миль в час) или более.
- Когда аналогичные условия вождения повторяются 3 раза и результат в порядке.
- При выполнении «Очистить память»
Ничего
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Условия для проведения изучения суб-обратной связи | Законченный |
| Непрерывное время, когда все условия установлены. | > или = 1 с |
Условия активации
Диагностика проводится непрерывно, когда транспортное средство работает на холостом ходу или движется с постоянной скоростью 80 км/ч (50 миль в час) или более.
- Когда аналогичные условия вождения повторяются 3 раза и результат в порядке.
- При выполнении «Очистить память»
Ничего
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Под управлением электронного управления дроссельной заслонкой | ON |
Условия активации
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)
Прекратите подключение к электронному двигателю управления дроссельной заслонкой. (Открытие дроссельной заслонки зафиксировано на 6 °.)
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Выход электронного реле управления дроссельной заслонкой | ON |
Условия активации
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)
Прекратите подключение к электронному двигателю управления дроссельной заслонкой. (Открытие дроссельной заслонки зафиксировано на 6 °.)
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Выход электронного реле управления дроссельной заслонкой | OFF |
Условия активации
- При включении выключателя зажигания --> ВЫКЛ.
- Выключатель зажигания ВЫКЛ. --> ВКЛ. (Только после очистки памяти)
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)
Прекратите подключение к электронному двигателю управления дроссельной заслонкой. (Открытие дроссельной заслонки зафиксировано на 6 °.)
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Выключатель зажигания | ВКЛ --> ВЫКЛ |
| Выключатель зажигания (только после очистки памяти) | ВЫКЛ. --> ВКЛ. |
Условия активации
Поставьте диагноз в полностью закрытой точке обучения.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)
Прекратите подключение к электронному двигателю управления дроссельной заслонкой. (Открытие дроссельной заслонки зафиксировано на 6 °.)
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Выключатель зажигания | ON |
| Напряжение батареи | > или = 6V |
УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)
- Одиночная неисправность: Контроль с нормальным датчиком
- Одновременный отказ: Открытие дроссельной заслонки фиксируется на 6 °.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Выключатель зажигания | ON |
| Напряжение батареи | > или = 6 В |
УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)
- Одиночная неисправность: Контроль с нормальным датчиком
- Одновременный отказ: Открытие дроссельной заслонки фиксируется на 6 °.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Выключатель зажигания | ON |
| Напряжение батареи | > или = 6 В |
УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)
- Одиночная неисправность: Контроль с нормальным датчиком
- Одновременный отказ: Открытие дроссельной заслонки фиксируется на 6 °.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Выключатель зажигания | ON |
| Напряжение батареи | > или = 6 В |
УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)
- Одиночная неисправность: Контроль с нормальным датчиком
- Одновременный отказ: Открытие дроссельной заслонки фиксируется на 6 °.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Выключатель зажигания | ON |
| Напряжение батареи | > или = 6 В |
Условия активации
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении команды «Очистить память»(только при остановленном двигателе)
Прекратите подключение к электронному двигателю управления дроссельной заслонкой. (Открытие дроссельной заслонки зафиксировано на 6 °.))
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Выключатель зажигания | ON |
| Напряжение батареи | > или = 6 В |
УСЛОВИЕ РАЗРЕШЕНИЯ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Открытие дросселя фиксируется до 6 °.
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Частота вращения двигателя | <300 об/мин |
| Скорость транспортного средства | <1 км/ч (0,6 миль/ч) |
Условия активации
Проведите диагностику один раз при включенном выключателе зажигания.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Процесс датчика барометрического давления: Зафиксируйте барометрическое давление 101 кПа (760 мм рт. ст., 29,8 дюйм рт. ст.).
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Ничего |
Условия активации
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Процесс датчика барометрического давления: Зафиксируйте барометрическое давление 101 кПа (760 мм рт. ст., 29,8 дюйм рт. ст.).
| Вторичные параметры | Включить условие |
|---|---|
| Ничего |
Условия активации
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
- Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
- При выполнении «Очистить память»
Процесс датчика барометрического давления: Зафиксируйте барометрическое давление 101 кПа (760 мм рт. ст., 29,8 дюйм рт. ст.).