Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GH (2007-2010)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/ABS - система управления динамикой транспортного средства (…
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

ABS - система управления динамикой транспортного средства (VDC): Обзор Subaru Impreza WRX GH

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 2 иллюстрации ~3 мин чтения

Как проверить работу АБС гидроустановки по манометру

ПРОВЕРКА РАБОТЫ АБС ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ ПО МАНОМЕТРУ, ОСМОТР, Модуль управления АБС и Блок гидравлического управления (ABSCM и H/U).>

Как проверить работу АБС гидроустановки тормозным тестером

ПРОВЕРКА РАБОТЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ ABS С ТОРМОЗНЫМ ТЕСТЕРОМ, ОСМОТРОМ, Модулем управления ABS и гидравлическим блоком управления (ABSCM и H/U).>

Схема №73
  1. Поднимите автомобиль и снимите колеса.
  2. Снимите винты воздухоотводчика с корпусов суппортов FL и FR.
  3. Подсоединить два манометра к корпусам суппортов FL и FR. ВНИМАНИЕ: Используйте манометр, используемый исключительно для измерения тормозной жидкости. Не используйте манометр, используемый для измерения давления трансмиссионного масла, так как уплотнение поршня может расшириться и деформироваться. ПРИМЕЧАНИЕ: Оберните уплотнительную ленту вокруг манометра.
  4. Стравите воздух из манометра.
  5. Выполните управление последовательностью ВДК. УПРАВЛЕНИЕ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬЮ VDC.>
  6. Когда гидравлический блок начинает работать, сначала сторона FL выполняет сжатие, удержание и декомпрессию, а затем сторона FR выполняет сжатие, удержание и декомпрессию.
  7. Считайте значения, указанные на манометре, и проверьте, соответствует ли колебание значений между декомпрессией и сжатием спецификации. Нажмите на педаль тормоза и проверьте, чтобы она не была ненормально жесткой, а герметичность - нормальной. ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ПЕРЕДНИХ И ЗАДНИХ КОЛЕС Переднее колесо Заднее колесо При давлении 3 000 кПа (31 кгс/см 2 441 фунт/кв. дюйм) или более 3 000 кПа (31 кгс/см 2 441 фунт/кв. дюйм) или более При сбросе давления 500 кПа (5 кгс/см 2, 73 фунт/кв. дюйм) или менее 500 кПа (5 кгс/кв. дюйм) или менее 500 кПа (5 фунт/кв. дюйм) кгс/см 2, 73 фунт/кв.
  8. Отсоедините манометры от корпусов суппортов FL и FR.
  9. Вверните винты отбора воздуха из корпусов суппортов FL и FR.
  10. Снять винты воздухоотводчика с корпусов суппортов RL и RR.
  11. Подсоединить два манометра к корпусам суппортов RL и RR.
  12. Стравить воздух из корпусов суппортов RL и RR и манометра.
  13. Выполните управление последовательностью ВДК. УПРАВЛЕНИЕ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬЮ VDC.>
  14. Когда гидравлический блок начинает работать, сначала сторона RR выполняет сжатие, удержание и декомпрессию, а затем сторона RL выполняет сжатие, удержание и декомпрессию.
  15. Прочитайте значения, указанные на манометрах, и проверьте, соответствует ли оно спецификации. Нажмите на педаль тормоза и проверьте, чтобы она не была ненормально жесткой, а герметичность - нормальной.
  16. Отсоединить манометр от корпусов суппортов РЛ и РР.
  17. Установить винты отбора воздуха из корпусов суппортов RL и RR.
  18. Стравите воздух из тормозной магистрали.
Схема №74
  1. Установите колеса, отличные от того, на измерение свободных роликов.
  2. Подготовьтесь к управлению последовательностью VDC. УПРАВЛЕНИЕ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬЮ VDC.>
  3. Установите передние колеса или задние колеса на тормозном тестере и установите положение рычага выбора в диапазон «N».
  4. Включите тормозной тестер.
  5. Выполните управление последовательностью ВДК. УПРАВЛЕНИЕ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬЮ VDC.>
  6. Когда гидроагрегат начнет работать, проверьте следующую последовательность работ. Колесо FL последовательно выполняет сжатие, удержание и декомпрессию, а затем колесо FR повторяет цикл. Колесо RR последовательно выполняет сжатие, удержание и декомпрессию, и затем колесо RL повторяет цикл.
  7. Считайте значения, указанные на тормозном тестере, и проверьте, соответствует ли отклонение значений между декомпрессией и сжатием техническим требованиям. ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ПЕРЕДНИХ И ЗАДНИХ КОЛЕС Переднее колесо Заднее колесо При наличии давления 2 000 Н (204 кгс, 450 фунт-сила) или более 2 000 Н (204 кгс, 450 фунт-сила) или более При отсутствии давления 500 Н (51 кгс, 112 фунт-сила) или менее 500 Н (51 кгс, 112 фунт-сила) или менее
  8. После осмотра нажмите на педаль тормоза и проверьте, чтобы она не была ненормально жесткой, а герметичность - нормальной.

Операция

OPERATION, ABS Sequence управление.>

  1. Во время управления последовательностью ВДК работу гидравлической установки можно проверить с помощью тормозного тестера или манометра после срабатывания электромагнитного клапана гидравлической установки.
  2. Управление последовательностью VDC может быть запущено с помощью монитора выбора Subaru.

Другие статьи — ABS - система управления динамикой транспортного средства (VDC)