Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GH (2007-2010)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/ABS - система управления динамикой транспортного средства (…
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

ABS - система управления динамикой транспортного средства (VDC): Прочее Subaru Impreza WRX GH

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 4 иллюстрации ~3 мин чтения

Внимание

  1. При выполнении любых работ надевайте соответствующую рабочую одежду, включая колпак, защитные очки и защитную обувь.
  2. Удалите загрязнения, включая грязь и коррозию, перед снятием, установкой или разборкой.
  3. Содержите в порядке разобранные детали и предохраняйте их от пыли и грязи.
  4. Перед отсоединением разъемов датчиков или блоков обязательно отсоедините кабель массы от аккумулятора.
  5. Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
  6. Компоненты автомобиля чрезвычайно горячие после вождения. Остерегайтесь получения ожогов от нагретых деталей.
  7. Обязательно затяните крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
  8. В указанных точках разместить цеховые домкраты или жесткие стеллажи.

Общий инструмент

НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТАЗАМЕЧАНИЯ
Тестер цепиИспользуется для измерения сопротивления, напряжения и тока.
МанометрИспользуется для измерения давления масла.
ОсциллографИспользуется для измерения датчика.
TORX® бит E5Используется для замены модуля управления VDC.

ОБЩАЯ СХЕМА ИНСТРУМЕНТОВ

Схема №86
Схема №87
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Используйте сжатый воздух для удаления влаги и пыли вокруг VDCCM и H/U. ПРИМЕЧАНИЕ: Если клеммы загрязнятся, это может привести к неправильному контакту.
  3. Поднимите рычаг блокировки и отсоедините разъем VDCCM и H/U. ВНИМАНИЕ: Не натягивайте жгут при отсоединении разъема.
  4. Отсоедините тормозные трубы от VDCCM и H/U.
  5. Оберните тормозную трубу виниловым мешком, чтобы не пролить тормозную жидкость на кузов автомобиля. ВНИМАНИЕ: Если на кузов автомобиля пролилась тормозная жидкость, немедленно смойте ее водой и протрите чистой.
  6. Отверните гайки и снимите VDCCM и H/U. ВНИМАНИЕ: Не роняйте и не ударяйте VDCCM и H/U. Не переворачивайте VDCCM и H/U вверх дном и не кладите в сторону во время хранения. Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания посторонних веществ в VDCCM и H/U. Будьте внимательны, чтобы в штуцеры не попала вода.
  7. Снимите кронштейн VDCCM и H/U.
Схема №88
  1. Установите кронштейн VDCCM и H/U. Момент затяжки: 33 Н.м (3,3 кгс-м, 24 фут-фунт)
  2. Установите VDCCM и H/U с новой гайкой (номер детали 023506000), совместив канавку демпфера VDCCM и H/U с боковым захватом кронштейна. Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,76 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  3. Подсоедините тормозные трубы в соответствующие положения VDCCM и H/U. Момент затяжки: Т1: 15 Н.м (1,5 кгс-м, 11,1 фут-фунт) T2:19 Н.м (1,9 кгс-м, 14 фут-фунт)
  4. Подключите разъем VDCCM и H/U. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед подключением обязательно удалите все посторонние вещества изнутри разъема. Убедитесь, что разъем VDCCM и H/U надежно зафиксирован.
  5. Стравите воздух из тормозной системы.
  6. Проверьте параметр, чтобы подтвердить включение применяемых моделей и марок соответствующего автомобиля. ПРОВЕРКА ПАРАМЕТРОВ, РАБОТА, Subaru Select контроль.>
  7. Если применяемая модель и марка целевого транспортного средства не отображаются на экране {Parameter проверить} (проверка параметров), выполните выбор и регистрацию параметров. ВЫБОР ПАРАМЕТРОВ, РАБОТА, Subaru Select контроль. > ПРИМЕЧАНИЕ: При замене VDCCM и H/U на новую деталь обязательно выполните операцию выбора-регистрации. Для выбора и регистрации параметра необходим монитор Subaru Select контроль. Если данные не зарегистрированы, загорается сигнальная лампа ABS/EBD/VDC и обнаруживается ошибка выбора параметра расшифровка кода ошибки.

Управление последовательностью ABS с монитором SUBARU SELECT.

УПРАВЛЕНИЕ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬЮ ABS С ПОМОЩЬЮ МОНИТОРА ВЫБОРА SUBARU, РАБОТА, Управление последовательностью ABS.>

Условия управления последовательностью АБС

УСЛОВИЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬЮ ABS, РАБОТА, Управление последовательностью ABS.>

Условия завершения управления последовательностью АБС

УСЛОВИЯ ЗАВЕРШЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬЮ ABS, СПЕЦИФИКАЦИЯ, Управление последовательностью ABS.>

Управление последовательностью VDC с монитором SUBARU SELECT.

ПримечаниеВ случае каких-либо неполадок управление последовательностью работать не будет.

  1. Подключите монитор Subaru Select контроль к разъему канала передачи данных под нижней крышкой приборной панели со стороны водителя.
  2. Включите выключатель зажигания.
  3. Запустите «Справку по приложению для ПК для монитора выбора Subaru».
  4. Установите монитор выбора Subaru в режим «Управление тормозами».
  5. При выборе «VDC проверка Mode» в меню «Function проверить sequence» запускается «VDC sequence управление».
  6. Рабочие точки будут отображаться на мониторе Subaru Select контроль.
Схема №89

ПримечаниеОперация управления начинается с точки А.

Условия завершения управления последовательностью VDC

При развитии следующих условий управление последовательностью ВДК прекращается и работа ВДК возвращается в нормальный режим управления.

  1. Когда скорость хотя бы одного колеса достигает 10 км/ч (6 миль/ч).
  2. При нажатии на педаль тормоза во время управления последовательностью и включении выключателя стоп-сигнала.
  3. После завершения управления последовательностью ВДК.
  4. При обнаружении неисправности.

Датчик скорости рыскания и бокового G

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И ПОПЕРЕЧНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите разъем монитора выбора Subaru к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Установите разъем монитора выбора Subaru в режим {Управление тормозами}. Выберите {Отображение и сохранение текущих данных}. Считайте выходной сигнал датчика угловой скорости рыскания и бокового G.Указаны ли значения при горизонтальном расположении автомобиля, Датчик бокового G: -1,5-1,5 м/с, Датчик скорости рыскания: -4-4 град/с?Перейдите к шагу 2.Отремонтируйте разъем жгута между датчиком угловой скорости рыскания и бокового G и VDCCM и H/U. Или замените датчик угловой скорости рыскания и бокового G.
2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПЕРЕГРУЗКИ. Снимите коробку консоли. Снимите датчики угловой скорости рыскания и бокового G с транспортного средства. (Не отсоединяйте разъем.) Читайте дисплей Subaru Select контроль. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда датчик угловой скорости рыскания и бокового G перемещается при включенном питании, может быть зарегистрировано расшифровка кода ошибки датчика угловой скорости рыскания и бокового G.Значение 6,8-12,8 м/с, когда датчик скорости рыскания и бокового G наклонен на 90 ° вправо?Перейдите к шагу 3.Отремонтируйте разъем жгута между датчиком угловой скорости рыскания и бокового G и VDCCM и H/U. Или замените датчик угловой скорости рыскания и бокового G.
3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПЕРЕГРУЗКИ. Читайте дисплей Subaru Select контроль. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда датчик угловой скорости рыскания и бокового G перемещается при включенном питании, может быть зарегистрировано расшифровка кода ошибки датчика угловой скорости рыскания и бокового G.Значение -6,8-12,8 м/с при наклоне датчика скорости рыскания и бокового G на 90 ° влево?Датчики угловой скорости рыскания и бокового G в норме.Отремонтируйте разъем жгута между датчиком угловой скорости рыскания и бокового G и VDCCM и H/U. Или замените датчик угловой скорости рыскания и бокового G.
NOTE
Когда датчик угловой скорости рыскания и бокового G перемещается с включенным источником питания, может регистрироваться расшифровка кода ошибки датчика угловой скорости рыскания и бокового G.
NOTE
Когда датчик угловой скорости рыскания и бокового G перемещается с включенным источником питания, может регистрироваться расшифровка кода ошибки датчика угловой скорости рыскания и бокового G.

КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ

NOTE

Транспортные средства, оборудованные ВДК, имеют тот же датчик скорости колеса АБС, что и установленные на транспортных средствах, оборудованных АБС. Обратитесь к разделу «Датчик скорости переднего колеса ABS» для получения информации о процедурах снятия, установки и проверки. ДАТЧИК СКОРОСТИ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА АБС.>

Транспортные средства, оборудованные ВДК, имеют тот же датчик скорости колеса АБС, что и установленные на транспортных средствах, оборудованных АБС. Обратитесь к разделу «Датчик скорости заднего колеса ABS» для получения информации о процедурах снятия, установки и проверки. ДАТЧИК СКОРОСТИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА АБС.>

Транспортные средства, оборудованные ВДК, имеют такой же магнитный энкодер, как и установленные на транспортных средствах, оборудованных АБС. Процедуры снятия, установки и проверки см. в разделе «Передний магнитный энкодер». ПЕРЕДНИЙ МАГНИТНЫЙ ШИФРАТОР.>

Транспортные средства, оборудованные ВДК, имеют такой же магнитный энкодер, как и установленные на транспортных средствах, оборудованных АБС. Процедуры снятия, установки и проверки см. в разделе «Задний магнитный энкодер». ЗАДНИЙ МАГНИТНЫЙ ЭНКОДЕР.>

Другие статьи — ABS - система управления динамикой транспортного средства (VDC)