Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GE рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Подъём и домкратные точки — общая информация/Общая информация (Wrx-STI): Диагностика
Содержание Раздел: Подъём и домкратные точки — общая информация Все разделы

Общая информация (Wrx-STI): Диагностика Subaru Impreza WRX GE рестайлинг

Подъём и домкратные точки — общая информация 11 иллюстраций ~5 мин чтения

Как проверить общий информацию (Wrx-STI): диагностики

Осмотры, которые должны проводиться до и после технического обслуживания, включены.

Схема №14
  1. Инструкции по техническому обслуживанию исправных деталей описывают рабочую зону и подробный шаг с иллюстрацией. Там же описано применение специального инструмента, момент затяжки, осторожность для каждой процедуры.
  2. Если в одну процедуру обслуживания включено много исправных деталей, то для каждой детали приводится соответствующая ссылка. Пример

Как продиагностировать общий информацию (Wrx-STI): диагностики

Таблицы, показывающие пошаговый процесс, позволяют легко проводить диагностику.

Дорожное испытание

Всегда проводите дорожные испытания в соответствии с правилами и нормами дорожного движения, чтобы избежать телесных повреждений и прерывания движения.

Общий инструмент сканирования

Использование общих средств сканирования значительно повысит эффективность ремонта электронных органов управления двигателем. Subaru Select контроль можно использовать для диагностики двигателя, VDC и других деталей с электронным управлением.

ВниманиеЕсли какое-либо моторное масло пролилось на выхлопную трубу, под крышкой полностью вытереть для предотвращения пожаров или выброса дыма.
Схема №15
  1. Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
  2. Снять уровнемер масла и протереть его начисто.
  3. Вставить указатель уровня масла до упора. Убедиться, что указатель уровня масла правильно вставлен и правильно ориентирован.
  4. Снова снять уровнемер и зафиксировать уровень масла. Если уровень моторного масла ниже линии «L», добавьте масло, чтобы довести уровень до линии «F», но не выше нее.
  5. Запустить двигатель и прогрейте его некоторое время.
  6. После выключения двигателя подождать несколько минут, пока масло вернется в масляный поддон, прежде чем проверять уровень. ПРИМЕЧАНИЕ: Сразу после вождения или во время прогрева двигателя уровень моторного масла показывает в диапазоне между линией «F» и отметкой надреза. Это вызвано тепловым расширением моторного масла. Поскольку уровнемер масла используется для ежедневного технического обслуживания, линии «F» и «L» устанавливаются в предположении, что двигатель холодный.
  7. Во избежание переполнения моторного масла не добавляйте масло выше линии «F», когда двигатель холодный.
Схема №16
  1. Поднять автомобиль.
  2. Снять крышку.
  3. Снять масляный фильтр, используя ST. Масляный фильтр (черный) ST 18332AA000 КЛЮЧ ДЛЯ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА (НАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР: 68 ММ (2,68 ДЮЙМА) ДЛЯ МАСЛОФИЛЬТРА) Фильтр для масла (синий) Общий инструмент Ключ для масляного фильтра (65 / 67 мм 14 желобов) ВНИМАНИЕ: Если на выхлопную трубу пролилось какое-либо моторное масло, под крышкой полностью протереть во избежание возгорания или выброса дыма.
  4. Очистить установочную поверхность масляного фильтра маслоохладителя.
  5. Получить новый фильтр моторного масла и нанести тонкий слой моторного масла на резину уплотнения.
  6. Установить масляный фильтр, повернув его рукой, соблюдая осторожность, чтобы не повредить резину уплотнения. Затянуть масляный фильтр (черный) диаметром 68 мм (2,68 дюйма) (приблизительно один оборот) после того, как уплотнительная резина масляного фильтра войдет в контакт с маслоохладителем. При использовании динамометрического ключа затянуть до 14 Н.м (1,4 кгс-м, 10,3 фут-фунт). Затянуть масляный фильтр (синий) с наружным диаметром 67,4 мм (2,65 дюйма) (приблизительно 7/8 вращения) после того, как уплотнительная резина масляного фильтра войдет в контакт с блоком цилиндров. При использовании динамометрического ключа затянуть до 12 Н.м (1,2 кгс-м, 8,9 фут-фунт). ВНИМАНИЕ: Не затягивайте чрезмерно. Чрезмерная затяжка может привести к утечке масла.
  7. Запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечки масла вокруг резины уплотнения. ПРИМЕЧАНИЕ: Фильтрующий элемент и корпус фильтра неразъемно соединены; поэтому чистка интерьера не нужна.
  8. Проверить уровень моторного масла. < См. раздел " ОСМОТР ", Машинное масло. > (ref-524409-S14019367782013012800000)
Схема №17
Схема №18
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять кожух воздухоочистителя. < См. раздел " УДАЛЕНИЕ " (sti), кожух воздухонагревателя. > (ref-524411-S17519546922013012800000)
  3. Отсоединить разъем от катушки зажигания.
  4. Снять катушку зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Повернуть катушку зажигания № 3 на 180 градусов, чтобы снять ее.
  5. Снять свечу зажигания с розеткой свечи зажигания.
  6. Установить в порядке, обратном снятию. Момент затяжки (Свеча зажигания): 21 Н.м (2,1 кгс-м, 15,5 фут-фунт) Момент затягивания (Катушка розжига): 16 Н · м (1,6 кгс-м., 11,8 футо-фунтов)
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Извлечь батарею. < См. раздел " УДАЛЕНИЕ " (sti), Батарея. > (ref-524412-S26013989002013012800000)
  2. Демонтировать насос вторичного воздуха. < См. " ДЕМОНТАЖ " (sti), Насос вторичного воздуха ". > < См. раздел " Монтаж и демонтаж " (W / O sty), Вторичный воздушный насос. > (ref-524413-S01014277452013012800000)(ref-524414-S34163200492013012800000)
  3. Отвернуть болты крепления воздуховода к крышке коромысла (лев.), и поднять воздухопровод Режим STI Кроме модели СТИ
  4. Отсоединить разъем от катушки зажигания.
  5. Извлечь катушку зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Повернуть № 4 катушки зажигания на 180 градусов, чтобы удалить ее. Модель STI За исключением модели STY
  6. Снять свечу зажигания с розеткой свечи зажигания.
  7. Установить в порядке, обратном снятию. Момент затяжки (Свеча зажигания): 21 Н.м (2,1 кгс-м, 15,5 фут-фунт) Момент затягивания (Катушка розжига): 16 Н · м (1,6 кгс-m, 11,8 футо-фунтов) Крутящий момент (Воздуховод): 6,4 Н € м (0,7 кгс-м., 4,7 фута-фунта)
ВниманиеПроверить и отрегулировать натяжение ремня передней стороны так, чтобы оно находилось в указанном диапазоне. Использование ремня с натяжением вне указанного диапазона может привести к такой неисправности, как следующее: Если натяжение ремня на передней стороне выше, на масляном насосе усилителя рулевого управления, генераторе и подшипнике коленчатого вала возникает неожиданное усилие, вызывающее ненормальный шум из-за ненормального износа подшипника. Если натяжение ремня передней стороны ниже, ремень передней стороны и шкив кривошипа проскальзывают, вызывая аномально высокую температуру на шкиве кривошипа из-за теплоты трения. Если это состояние возникает неоднократно, ремень передней стороны может ненормально изнашиваться, вызывая ненормальный шум, повреждение ремня передней стороны или повреждение шкива кривошипа.

ПримечаниеТак как задний ремень является ремнем натяжного типа, он не требует проверки натяжения и регулировки.

Схема №23
  1. Заменить ремни, если обнаружены трещины, потертости или износ.
  2. Проверить натяжение клинового ремня и при необходимости отрегулировать его, изменяя положение установки генератора или положение установки холостого шкива. < См. раздел " ЗАМЕНА ", клиновый ремень. > При нажатии с натяжением ремня 98N (10 кгс, 22 фунт-сила) При замене: 7-9 мм (0 276-0 354 дюйма), При повторном использовании: 9-11 мм (0.354-0.433 дюйма) (ref-524409-S42077873642013012800000)
Схема №24
  1. Заменить ремни, если обнаружены трещины, потертости или износ.
  2. Снять крышки клинового ремня и бачок радиатора.
  3. Проверить натяжение ремня, с помощью датчика натяжения ремня. При необходимости отрегулировать натяжение путем изменения положения установки генератора или положения установки холостого шкива. Натяжение ремней При установке новых деталей: 640-780 Н (65-80 кгс, 144-175 фунт) При осмотре: 490-640 N (50-65 кгс, 110-144 фунт)

Для топливопровода проверить трубопроводы, участки рядом с трубопроводами и трубопровод моторного отсека на наличие ржавчины, повреждения шланга, ослабленной ленты и т.д. При обнаружении неисправных деталей отремонтируйте или заменить их. < См. " ЛИНИИ ПОДАЧИ ТОПЛИВА, ВОЗВРАТА И ИСПАРЕНИЯ " (sti). > (ref-524419-S35082427882013012800000)

  1. Проверить, что количество тормозной жидкости находится между магистралями " MIN " и " MAX ". Если оно выходит за пределы указанного диапазона, долить или слить жидкость. При уровне жидкости близком к " МИН " проверить тормозную колодку на износ и дозаправьте жидкость.
  2. Проверить жидкость на изменение цвета. Если жидкость сильно обесцвечена, заменить ее новой жидкостью.
  1. Измерить внутренний диаметр тормозного диска. Если на диске обнаружены задиры или износ, заменить тормозной диск. Внутренний диаметр диска: Стандартный 190 мм (7,48 дюйма) Эксплуатационный предел 191 мм (7.52 дюйма)
  2. Измерить толщину накладки. Если она превышает предельное значение, заменить тормозную колодку. Толщина накладки: Стандартная 2,8 мм (0,11 дюйма) Эксплуатационный предел 1,5 мм (0 059 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Заменить правую и левую основные и вспомогательные тормозные колодки в комплекте.

Другие статьи — Общая информация (Wrx-STI)