Общая информация (кроме Wrx-STI): Прочее Subaru Impreza WRX GE рестайлинг

Предисловие

Эта информация используется при выполнении технического обслуживания, ремонта или диагностики Subaru IMPREZA.

Применимая модель

2012MY Gj * * * / * *, Гп

Информация содержит последнюю информацию на момент публикации. Изменения в спецификациях, методах и т. д. могут быть внесены без предварительного уведомления.

Структура

Каждый раздел состоит из SCT, которые разбиты на SC, которые разделены на разделы для каждого компонента. Спецификация, техническое обслуживание и другая информация для компонентов включены, а также диагностическая информация была добавлена, где это необходимо.

Содержание

Первая страница имеет индекс с вкладками.

Компонент

Для каждого компонента приведены иллюстрации. Информация, необходимая для ремонтных работ (момент затяжки, точки смачивания и т.д.), описана на этих иллюстрациях. Информация описывается с помощью символа. Для заказа деталей обратитесь к каталогу деталей.

Пример

Схема №139

Войти

Определения терминов " примечание ", " предостережение " и " предупреждение "

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Приведено дополнительное пояснение, облегчающее работу.
2. ВНИМАНИЕ: Описан вопрос, который не должен выполняться из-за того, что несоблюдение описания приводит к повреждению транспортного средства или деталей, и тот, на который следует обратить особое внимание во время работы.
3. ВНИМАНИЕ: Описаны вопросы, которые могут нанести серьезный ущерб работнику или другим лицам и привести к сбоям или несчастным случаям в случае несоблюдения описания.

Единицы си

Измерения в этой информации соответствуют единицам СИ. Метрические и ярд / фунт измерения также включены.

Пример

Момент затяжки

45 Н.м (4,6 кгс-м, 33,2 фут-фунт)

ПЕРЕЧЕНЬ ЕДИНИЦ СИ

Цифры, используемые в этой информации, описываются в единицах СИ, а условные единицы описаны в.

Разъяснение терминологии

СПИСОК ПОЯСНЕНИЙ К ТЕРМИНОЛОГИИ

Измерение

Двигатель

Электрооборудование

MT

CVT

Рулевое управление

Подвеска

Тормоз

TIRE

Вес

Внимание

Пожалуйста, четко поймите и соблюдать следующие общие меры предосторожности для защиты окружающей среды и во избежание незначительных или серьезных травм человека, выполняющего работу, или людей в этом районе.

Управление динамикой транспортного средства (VDC)

Управляйте VDC как общей системой. Не разбирайте и не пытайтесь отремонтировать отдельные детали. При выполнении технического обслуживания VDCCM и H/U следовать инструкциям, приведенным в этой информации. При разборке частей, отличных от указанных, возможно, что система VDC не будет работать, когда это необходимо, или приведет к ее неправильной работе и приведет к травме.

Вентилятор радиатора

Вентилятор радиатора может вращаться без предупреждения, даже когда двигатель не включен. Не помещайте руку, ткань, инструменты или другие предметы рядом с вентилятором в любое время.

Подушки безопасности

Во избежание нанесения телесных повреждений в результате неожиданного срабатывания подушек безопасности и ненужного технического обслуживания следовать указаниям, приведенным в настоящей информации, при выполнении техобслуживания компонентов подушки безопасности или поблизости от них, вокруг передней части транспортного средства (панель радиатора, переднее колесо фартука, передняя боковая рама, бампер, капот, передние крылья), вокруг боковой стороны автомобиля (передняя дверь, задняя дверь, центральная стойка, заднее крыло, боковой порог, задний колесный фартук), около задней части автомобиля (подушка заднего сиденья, задний пол, задняя поперечина) и расположенные рядом жгуты проводки подушки безопасности.

Для предотвращения неожиданного развертывания выключить выключатель зажигания и отсоединить кабель массы от батареи, затем подождать не менее 60 секунд перед началом работы.

Утилизация модуля подушки безопасности и устройства предварительного натяжения ремня безопасности

Чтобы предотвратить телесные повреждения от неожиданного развертывания подушки безопасности, не утилизируйте модули подушек безопасности или предварительный натяжитель ремня безопасности так же, как другие отходы. Соблюдать все правительственные правила, касающиеся утилизации отходов.

Модуль подушки безопасности

При обращении с модулем надувной подушки безопасности и его хранении соблюдать следующие требования, чтобы предотвратить непреднамеренное срабатывание.

1. Не держите жгуты или разъемы для переноски модуля.
2. Не обращайте мешок лицом в том направлении, в котором он открывается в сторону себя или других людей.
3. Не обращайте мешок лицом в направлении, в котором он открывается в сторону пола или стен.

Окно

Всегда надевайте защитные очки при работе вокруг любого стекла, чтобы осколки стекла не повредили глаза.

Оконный клей.

Всегда использовать рекомендуемый или эквивалентный клей при креплении стекла, чтобы предотвратить его выпадение, приводящее к несчастным случаям и травмам.

OIL

При работе с маслом придерживайтесь следующего во избежание непредвиденной аварии.

1. Подготовить тару и тряпку для предотвращения разбрасывания масла при выполнении работ, где возможен разлив масла. В случае разлива масла немедленно протереть его, чтобы предотвратить проникновение в пол или вытекание для защиты окружающей среды.
2. Соблюдать все правительственные и местные правила, касающиеся утилизации отходов при утилизации.

FUEL

При обращении с топливом и его хранении придерживайтесь следующего во избежание непредвиденной аварии.

1. Будьте осторожны с огнем.
2. Подготовить контейнер и тряпку для предотвращения разбрасывания топлива при выполнении работ, где возможен разлив топлива. В случае разлива масла немедленно протереть его во избежание проникновения на пол или вытекания с целью защиты окружающей среды.
3. Соблюдать все правительственные и местные правила, касающиеся утилизации отходов при утилизации.

Охлаждающая жидкость двигателя

При обращении с охлаждающей жидкостью двигателя придерживайтесь следующего во избежание непредвиденной аварии.

1. Никогда не снимайте крышку радиатора, так как охлаждающая жидкость двигателя может выдуваться, когда она горячая.
2. Подготовьте контейнер и тряпку для предотвращения разбрасывания охлаждающей жидкости двигателя при выполнении работ, где возможен разлив охлаждающей жидкости двигателя. В случае разлива масла немедленно протереть его, чтобы предотвратить проникновение в пол или вытекание для защиты окружающей среды.
3. Соблюдать все правительственные и местные правила, касающиеся утилизации отходов при утилизации.

Хладагент кондиционера

Чтобы предотвратить глобальное потепление, избегайте выброса хладагента кондиционера в атмосферу. Используя систему рекуперации хладагента, разрядите и повторно использовать его.

Схема №140

Войти

1. Перед операцией по снятию и установке шлангов и т.д. Если вы продолжаете использовать поврежденный или деформированный шланг, это приводит к стравливанию или утечке жира или отсоединению шланга. Будьте осторожны, чтобы не пролить жир на выхлопные трубы и т. Д. Во время технического обслуживания, чтобы предотвратить выделение дыма или вызвать пожар. Выполняйте операцию со снятым шлангом. Если операция выполняется без снятия шланга, она может повредить внутреннюю поверхность шланги.
2. Демонтаж и монтаж шлангов и т.д. во время осмотра При демонтаже шланга следовать приведенным ниже инструкциям. Не использовать заостренный съемник шланга (hose plucker) при использовании обычного съемника шланга. Это может повредить поверхность трубы или шланг. При сливе шланга с помощью плоскогубцев обязательно накройте шланг тканью и слегка повернуть шланг, чтобы извлечь прямо.

Схема №141

Войти

Схема №142

Войти

Схема №143

Войти

Схема №144

Войти

1. Если вы продолжаете использовать шланг, выполнить проверку ниже и заменить шланг новой деталью, если он неисправен. Заменить шланг на новую деталь, если она перемещается по стойке или катушке. Проверить, не повреждена ли поверхность и внутренняя поверхность шланга, нет ли трещин, изгибов, затвердевания, размягчения, вздутия, отслаивания или деформации из-за прилипания или попадания посторонних веществ путем изгиба шланга. В случае неисправности заменить новым элементом.
2. Во время установки следовать приведенным ниже инструкциям. Тщательно проверить положение сборки. Никогда не использовать смазочные материалы. Надежно вставить шланг в указанное положение (стопор или катушку). Проверить правильность положения, направления и расположения шланга хомута для шланга. (Проверить, правильно ли положение, направление, длина и зазор вокруг, или если он отличается от состояния до работы) После установки убедиться, что шланг установлен надежно и нет утечки. (Проверить, надежно ли закреплен с помощью зажима)

1. Для хомутов шланга и зажимов шланга выполнить осмотр ниже и заменить их новой деталью, если она неисправна. Проверить на деформацию, ржавчину, повреждение или посторонние предметы. Для шлангового хомута проверить, работает ли он и имеет ли усилие зажима. Чтобы хомут шланга, проверить, может ли он затянуть винт, не овализирован или винт не поврежден.
2. Для шланговых труб провести проверку ниже и заменить новой деталью, если она неисправна. Проверить, не повреждена ли труба, не заржавела, не отслоилась (в том числе отслаивающиеся пластины), не покрыта посторонними веществами, не погнута, не сжата или треснула.
3. Для деталей ниже заменяет на новую деталь при снятии шланга или изменении положения установки. Топливный шланг (доставка / возврат)

Основная подсказка по ремонту

В этом разделе описываются основные моменты, которые оператор обслуживания должен понимать перед выполнением операции по обслуживанию.

Внешность

1. Всегда надевайте чистую рабочую одежду.
2. Наденьте колпак и защитную обувь.

Схема №145

Войти

1. Перед началом работы накрыть кузов транспортного средства (например, крышкой решетки радиатора, крылом крыла, сиденьем и ковриком для пола).
2. Перед выполнением сервисной операции подготовьте инструменты, оборудование, ящик для контейнеров, смазку и тряпки и т.д.

Безопасность

1. Перед работой установить стопоры колес для закрепления автомобиля.
2. При выполнении работы несколькими работниками следует звонить друг другу, чтобы убедиться в безопасном проведении сервисной операции.
3. Перед запуском двигателя проветрите помещение.
4. При выполнении сервисной операции с высокотемпературными деталями, такими как глушитель, вращающиеся детали, такие как вентилятор и другие подвижные части, будьте осторожны, чтобы не получить ожог или травму.
5. Для самоподъемной буровой установки и подъема установить инструмент в правильное место, чтобы правильно поддерживать транспортное средство. И использовать устройство безопасности должным образом при подъеме.

Демонтированная деталь

1. Снятая деталь должна быть организована так, чтобы избежать смешивания с аналогичными деталями. Когда одни и те же детали используются в нескольких местах, таких как поршни в двигателе, управляйте деталями, используя этикетки с номером цилиндра, чтобы детали не были установлены в неправильное место.
2. Всегда заменять детали одноразового использования, такие как прокладка и уплотнительное кольцо, новыми деталями.
3. После работы попросите клиента подтвердить замененную деталь.

При снятии батарей

При извлечении батареи отключается электропитание и информация, хранящаяся в памяти компьютера, улетучивается. Поэтому установочная информация какого-то устройства инициализируется до заводских настроек по умолчанию. Устройство и функции, инициализируемые удалением батареи, выглядят следующим образом.

1. Индикатор часов многофункционального индикатора (МФИ)
2. Заданная температура полностью автоматического кондиционера
3. Автоматическое полное открытие / закрытие окна водителя (необходимо инициализировать окно питания)
4. Элементы пользовательской настройки в аудио и навигационной системах
5. История прошлых проблем (код памяти)

NOTE

Это информация, которая может повысить эффективность обслуживания и обеспечить надежную работу.

Уведомление о крепежных деталях

Затянуть болты и гайки на заданный момент времени. Не наносить краску, смазку, антикоррозийное или другое вещество на поверхность вокруг болтов, гаек и т. д. Это может вызвать проблемы с затяжкой до указанного момента и привести к ослаблению и другим проблемам болтов и гаек.

Повреждение статическим электричеством

Не прикасайтесь к модулям управления, разъемам, логическим платам и другим подобным деталям, когда есть риск статического электричества. Перед проведением работ всегда использовать шнур от статического электричества или прикасайтесь к заземленному металлу для устранения статического электричества.

Аккумулятор

При снятии клеммы аккумуляторной батареи всегда обязательно выключайте выключатель зажигания и сначала извлекайте кабель массы аккумулятора.

Резервный предохранитель / источник питания

Резервный предохранитель (20A) остается снятым, чтобы предотвратить потребление батареи при доставке транспортных средств. Установить резервный предохранитель в соответствии с иллюстрацией. Кроме того, установка резервного предохранителя деактивирует управление во время транспортировки (режим доставки).

Схема №146

Войти

Часть, связанная с иммобилайзером.

Не заменять детали, имеющие идентификационный номер иммобилайзера (весь ключ зажигания, комбинированный измеритель (за исключением Канады), интегрированный блок кузова, блок управления двигателем и SCМ (для Канады]) на детали из другого транспортного средства.

Сервисные детали

Использовать оригинальные детали для максимальной производительности и обслуживания при проведении ремонта. Subaru/FHI не будет нести ответственность за плохую производительность в результате использования деталей, за исключением подлинных деталей.

Обеспечение безопасности во время работы

При работе в группе из двух и более человек выполняйте работу с вызовом друг друга для обеспечения взаимной безопасности.

Подъемник и домкрат

При использовании подъемника или магазинного домкрата для подъема транспортного средства или жесткой стойки для поддержки транспортного средства всегда следовать инструкциям, касающимся точек самоподъемной буровой установки и ограничений по весу, чтобы предотвратить падение транспортного средства, которое может привести к травме. Будьте особенно осторожны, чтобы транспортное средство было сбалансировано, прежде чем поднимать его. Обязательно устанавливать стопоры колес при подъеме только передней или задней стороны автомобиля.

Схема №147

Войти

Схема №148

Войти

Схема №149

Войти

Схема №150

Войти

Схема №151

Войти

Схема №152

Войти

1. Места расположения опор
2. Домкрат токоприемника
3. ВНИМАНИЕ: Для моделей со стороной под юбкой использовать распорку или крепление, чтобы надежно поднять автомобиль в точке подъема без контакта стороны под юбку и подъем.
4. Стойка жесткая
5. Подъем плиты
6. Точка самоподъемной буровой установки (при использовании гаражного домкрата) ВНИМАНИЕ: Если подъем осуществляется с передней стороны транспортного средства, убедиться, что домкрат прикреплен в центре плиты самоподъема не по бокам.

Врезки

Стяжки используются при транспортировке транспортных средств и при использовании динамо шасси. Прикрепите стяжку только к указанным местам на транспортном средстве.

Схема №153

Войти

1. Место врезки
2. Направление цепи в состоянии привязки

Схема №154

Войти

1. Диапазон привязки Для наземного транспорта

Схема №155

Войти

Для морских перевозок

Схема №156

Войти

1. Объем транспортного средства при опускании в состоянии швартовки

Схема №157

Войти

1. Перед привязкой измерить расстояние между самой высокой точкой шины и самой высокой арочной точкой в центре колеса.
2. После стяжки измерить расстояние между самой высокой точкой шины и самой высокой арочной точкой в центре колеса.
3. Если расстояние (А) между измеренным значением 1) и 2), указанным выше, меньше 50 мм (1,97 дюйма), оно считается удовлетворительным.

1. Примечания по использованию оттяжного крюка

Когда транспортное средство привязано к транспортному средству внутри, зацепите крюки крепежной цепи от транспортного средства внутри, и когда транспортное средство связано с транспортным средством снаружи, зацепьте крюки монтажной цепи снаружи транспортного средства. Для переднего крепежного крюка использовать S-образный крюк и J-крючок, а для заднего крепежного отверстия использовать S, J и T крюк. Т-крюк может использоваться только для задней крепежной скважины.

Буксировка

Избегайте буксировки транспортных средств, за исключением тех случаев, когда транспортное средство не может управляться. Для моделей с AWD, CVT или Vtd использовать погрузчик вместо буксировки. При буксировке других транспортных средств обращайте внимание на следующее, чтобы предотвратить повреждение крюка или транспортного средства в результате чрезмерного веса.

Схема №158

Войти

Схема №159

Войти

1. Запрещается буксировать другие транспортные средства с передним оттяжным крюком.
2. Убедиться, что буксировка автомобиля тяжелее буксируемого.
3. Спереди Снять крышку крюка, и установить буксирный крюк (рым-болт).
4. Сзади Снять крышку крюка, и установить буксирный крюк (рым-болт).

1. Меры предосторожности

Меры предосторожности при буксировке Mt CVT Подъем четырех колес (на прицепе) Буксировка транспортного средства после подъема всех четырех колес является основным правилом для модели AWD. o o Проверка троса, если передние и задние колеса вращаются нормально. Условия вождения модели CVТ: Скорость движения 30 км / ч (19 миль в час) или менее Разрешить расстояние езды 50 км или меньше О поднятие передних колес Запрещено из-за полный рабочий день x повреждение бампера, модель X X подъем спереди запрещается.

Схема №160

Войти

Схема №161

Войти

Схема №162

Войти

Вагон-Перевозчик

Перед спуском транспортного средства с автомобиля-носителя выполнить следующие операции.

1. Запустить двигатель.
2. Установить положение переключения коробки передач в направлении движения транспортного средства. (Когда транспортное средство движется вперед, не устанавливать коробку передач на диапазон R. Когда автомобиль едет назад, не настраивайте трансмиссию на 1-5 скорость или диапазон D.) ВНИМАНИЕ: Обязательно выполнить 2) упомянутое выше, даже если двигатель не может быть запущен по некоторым причинам.

Схема №163

Войти

Схема №164

Войти

1. При выполнении таких работ, как осмотры и общее техническое обслуживание, всегда фиксируйте пребывание в нормальном положении. ВНИМАНИЕ: При осмотре и общем техническом обслуживании не отсоединяйте пребывание.
2. При необходимости более широкого открывания переднего капота установить стойку в нижнее положение (шарнир капота), как показано на рисунке Момент затяжки: См. " ПЕРЕДНИЙ КАПОТ ", " КОМПОНЕНТ " Общее описание. (ref-534990-S01309522082013031200000)(ref-534990-S14942729242013031200000)

Измерения цепи AWD

1. Штатная модель AWD Mt Так как в межосевом дифференциале используется вязкостная муфта (дифференциал с ограниченным скольжением), то отсечка цепи АЗД не может быть осуществлена.
2. Полная модель AWD CVT Поскольку гидравлическая многодисковая муфта Mp-T с электронным управлением адаптирована для центрального дифференциала, переключитесь на Fwd с помощью Subaru Select контроль.

Схема №165

Войти

Схема №166

Войти

1. Система роликов свободного хода заднего колеса Установить свободный ролик на пол стороны заднего колеса надежно в соответствии с колесной базой и задним протектором транспортного средства. Дайте транспортному средству аккуратно проехать по тестеру, а свободному ролику. ВНИМАНИЕ: Закрепить транспортное средство при помощи тянущего металла (цепи или проволоки) к переднему и заднему буксировочным крюкам или оттяжному крюку для предотвращения бокового биения передних колес и пружинящего движения автомобиля. Установить тестер скорости. Проводите работу теста скоростемера внезапно: не работайте сцепление и не ускоряйте быстро.
2. Система самоподъемной установки задних колес Установить автомобиль на тестер спидометра. ВНИМАНИЕ: Закрепить транспортное средство с помощью тянущего металла (цепь или провод) к переднему и заднему буксировочным крюкам или оттяжному крюку, чтобы предотвратить боковое биение передних колес и пружину из транспортного средства. Поднять задние колеса и поставить жесткие рейки в указанные места бокового порога. Провести контрольную работу по скоростемеру. ОСТОРОЖНО: Не работайте быстро сцепление и не ускоряйте или резко замедляйтесь во время работы.

Схема №167

Войти

Схема №168

Войти

1. Полная модель AWD Mt Выполнить это испытание после вождения транспортного средства на расстоянии 2-3 км (1,24-1,86 мили) по дороге, чтобы стабилизировать вязкий крутящий момент вязкой муфты. Держите передние или задние колеса на земле для этого испытания. ПРИМЕЧАНИЕ: Влияние вязкого крутящего момента на тормозное усилие будет добавлено приблизительно 25 кг по сравнению с моделью Fwd. Когда сила торможения тормоза велика. Проверить состояние волочения задних колес колодочного тормоза или тормозной колодки, поскольку это может повлиять на вязкость домкратного устройства.
2. Полная модель AWD CVT Держите передние или задние колеса на земле во время измерения. Когда сила торможения велика. Проверить перетаскивание тормозной колодки или тормозной башмак. Технические характеристики: Тормозное усилие Общее количество задних колес 10% или более нагрузки на передних или задних колесах Разница между правыми и левыми колесами 8% или менее нагрузки на передние или нижние колеса Общее суммарное количество 50% или больше веса транспортного средства в момент тестирования, когда измерение затруднено из-за того, что оба передних колеса заблокированы, измерение общего значения силы пробоя при этом условии.

на балансировке колес автомобиля

Схема №169

Войти

1. Установить жесткую рейку в указанные места бокового порога, приподнимите передние или задние два колеса неизмеряемой стороны и установить стойки датчика на два колеса измерительной стороны.
2. Для ведущего колеса приводите в движение шины с двигателем для измерения.
3. Для неприводного колеса управляйте шинами от балансира автомобильного колеса для измерения.

Значение В.и.на.

Значение V.i.n. следующее

] JF1GJAA6XCG002001 [

Начальный и конечный кронштейны (] [) являются стопорными метками.

Этикетка с номером модели

На этикетке с номером модели указаны: применяемая модель, код опции, код отделки, тип двигателя, тип трансмиссии и код цвета экстерьера. Эта информация полезна при размещении заказов на детали.

ЭТИКЕТКА С НОМЕРОМ МОДЕЛИ - GJ7AY4C

Двигатель и тип трансмиссии следующие.

ДВИГАТЕЛЬ - FB20BAZA1A

Коробка передач (MT)

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - TY758V45AA

Трансмиссия (CVT)

ТРАНСМИССИЯ (CVT) - TR580GD5AA

Задний дифференциал

Код опции

OB

1. 1-значное число C H O V W Y 2 3 Алюминиевое колесо o о - o o o Auto A / C o o - - o - -ручная А / С - - о о о - о o - o Кожаный пакет o o о -- o о o -пакет из натуральной кожи - о - - - -стандартный аудио- - o -- - Высокий класс аудио o - - - o o Дисплей audio - - (- -) - - • o - система навигации - o
2. 2-значное число B C P R Боковая подушка безопасности o o o о Навесная подушка о o o HID фара - - - o Пакет для холодной погоды - o o Люк в крыше - - о o

Для обеспечения наилучшей производительности всегда использовать указанное масло, бензин, клей, герметик и т.д. или заменитель эквивалентного качества.

1. Использовать неэтилированный бензин для уменьшения загрязнения воздуха, потому что использование этилированного бензина повредит каталитический преобразователь.
2. Не использовать низкокачественный бензин или ненадлежащее топливо, такое как дизельное топливо, топливный спирт или присадка к бензину, потому что они отрицательно повлияют на компоненты двигателя.
3. Всегда использовать бензин, который эквивалентен тому, что предписано в руководстве по эксплуатации или с высоким октановым числом. Существует вероятность повреждения или неправильной работы двигателя и системы впрыска топлива, если не соблюдаются технические условия. Использовать предписанный тип бензина для поддержания надлежащих характеристик транспортного средства.

Смазки

Использовать смазочные материалы, указанные в таблице ниже, или эквивалентные. См. таблицу ниже, чтобы выбрать правильную вязкость SAE.

Смазка Рекомендуемые материалы Стандарт API Стандарт ILSAC Моторное масло Выбрать подходящее по стандарту масло справа. Масло для коробки передач с ручным управлением Gl-5 - Масло переднего дифференциала Gl1-5

Схема №170

Войти

Схема №171

Войти

Использовать подлинную охлаждающую жидкость двигателя для защиты двигателя.

Хладагент

Стандартные кондиционеры на автомобилях Subaru используют хладагент hfc134a. Не смешивайте его с другими хладагентами. Кроме того, не использовать масло для воздушного компрессора, за исключением Dh-PR.

Жир

Использовать смазку и вспомогательные смазки, указанные в таблице ниже.

Клей

Использовать клеи, указанные в таблице ниже, или эквивалентные.

Материал уплотнения

Использовать уплотнительный материал, указанный в таблице ниже, или эквивалентный.

1. Если автомобиль покрыт защитным покрытием, визуально проверить кузов автомобиля на наличие повреждений и вмятин.
2. Когда нет защитного покрытия, проверить краски кузова на предмет повреждений или пятен в деталях и отремонтируйте по мере необходимости.
3. Проверить оконное стекло, дверное стекло и светильники на наличие трещин или повреждений, при необходимости заменить.
4. Визуально проверить покрытые детали, такие как решетки и дверные ручки, на наличие повреждений или потери блеска и при необходимости заменить детали.
5. Проверить панель приборов, консоль и отделку на наличие пятен или грязи.

1. Проверить шины на наличие повреждений, дефектов и вмятин на колесах.
2. Проверить размер шины, запасное колесо и давление воздуха в шине, описанные на этикетке давления воздуха в покрышке (со стороны водителя).

Рычаг разблокировки замка топливной крышки

Включить рычаг разблокировки блокировки топливной крышки, чтобы убедиться в том, что топливная крышка разблокирована нормально. Проверить, надежно ли закрыта крышка заливной горловины.

Буксирный крюк (Рым-Болт)

Схема №172

Войти

Схема №173

Войти

Схема №174

Войти

1. Снять буксирный крюк (рым-болт) с заднего бампера.
2. Буксирный крюк (рым-болт) храните на держателе в запасном колесе.
3. Установить на задний бампер поставляемую заднюю крышку крюка.

Соучастник

Проверить наличие следующих принадлежностей.

1. Руководство владельца
2. Гарантийный буклет
3. Примечание по техническому обслуживанию
4. Запасной ключ
5. No ключа пластина
6. Джек
7. Набор инструментов
8. Запасное колесо

4 дверь

Схема №175

Войти

5 дверь

Схема №176

Войти

Как снять блокировку переднего капота

Включить рычаг выключения переднего капота, чтобы убедиться в том, что передний капот разблокирован нормально.

Схема №177

Войти

Приведите в действие рычаг (А) и проверить, нормально ли открыт передний капот.

Схема №178

Войти

Проверить клеммы батареи, чтобы убедиться в отсутствии ржавчины или коррозии из-за утечек жидкости. Убедиться, что крышки батарей надежно затянуты.

Схема №179

Войти

Трансмиссионное масло

Проверить количество трансмиссионного масла зубчатой передачи. Если количество редукторного масла недостаточно, проверить на наличие утечек. Затем добавьте необходимое количество указанного редукционного масла.

Схема №180

Войти

Масло переднего дифференциала CVT

Проверка на утечку масла переднего дифференциала вариатора.

Масло заднего дифференциала

Проверка на утечку трансмиссионного масла из заднего дифференциала.

Проверить количество охлаждающей жидкости на резервуаре. Если количества охлаждающей жидкости двигателя недостаточно, убедиться в отсутствии утечек. Затем добавьте необходимое количество хладагента с указанной концентрацией.

Защелка переднего капота

Закрыть передний капот. Убедиться, что он полностью защелкнут.

Система бесключевого доступа

Проверить работу системы бесключевого доступа следующим образом.

Схема №181

Войти

Схема №182

Войти

Схема №183

Войти

Схема №184

Войти

Схема №185

Войти

1. Полностью открыть все дверные окна.
2. Вынуть ключ из выключателя зажигания и закрыть все двери, включая задние ворота.
3. Нажать кнопку " замок / ARM " на бесключевом передатчике. Убедиться, что все двери заблокированы, зуммер звучит один раз, а аварийные огни мигают один раз.
4. Кратковременно нажать кнопку " разблокировка / DISARM " на бесключевом передатчике. Убедиться, что дверь водителя разблокирована, зуммер звучит дважды, а аварийные огни мигают два раза.
5. В течение 5 секунд кратковременно нажать кнопку " разблокировка / DISARM " на бесключевом передатчике. Проверить, что все двери (включая задние ворота) разблокированы, зуммер звучит дважды, а аварийные огни мигают два раза.
6. Заблокируйте все двери, включая задние ворота. Проверить, что зуммер звучит дважды, а аварийные огни мигают два раза, когда кнопка разблокировки задних ворот нажата для отпирания задних ворот. Нажать кнопку освобождения и убедиться, что задние ворота открываются (модель вагона)
7. Проверить, что зуммер звучит дважды, а аварийные огни мигают два раза, когда кнопка разблокировки крышки багажника удерживается нажатой для того, чтобы разблокировать крышку багажника. (Модель Sedan)
8. Нажать кнопку " PANIC " на бесключевом передатчике. Убедиться, что включен режим паники (гудок продолжает звучать). Также проверить, продолжается ли это состояние в течение 30 секунд или до тех пор, пока не будет нажата какая-либо из кнопок бесключего передатчика.
9. Нажать кнопку " замок / ARM " на бесключевом передатчике при открытой одной из дверей (включая задние ворота). Убедиться, что зуммер звучит 5 раз и индикатор опасности мигает 5 раз, чтобы сообщить о том, что дверь не полностью закрыта. Затем закрыть все двери, включая задние врата. Проверить, все ли двери заблокированы, один раз звучит зуммера и один раз мигает индикатор опасности.
10. При открытой одной из дверей (включая задние ворота) нажать на сторону " замок " выключателя замка двери с электроприводом. Затем закрыть все двери, в том числе и задние ворота. Убедиться, что все двери заблокированы, зуммер звучит один раз, а аварийная лампочка мигает один раз.

Оперативная проверка звукового сигнала тревоги

1. Система использует зуммер и подает сигнал тревоги, когда дверь заперта или разблокирована. Звуковой сигнал тревоги может быть выключен. Для включения звукового сигнала сигнализации закрыть все двери (с ключом, не вставленным в ключевой цилиндр), нажать на кнопку " РАЗБЛОКИРОВАТЬ " и вставить ключ в клавишный цилиндр. В течение 10 секунд вставить и вынуть ключ 5 раз или более, а в течение 10 сек после этого открыть и закрыть дверцу водителя. При закрытой двери снова загорится звуковая сигнализация.

Система безопасности

Проверить, что система безопасности работает так, как указано ниже.

Схема №186

Войти

Схема №187

Войти

Схема №188

Войти

Схема №189

Войти

Схема №190

Войти

Схема №191

Войти

Схема №192

Войти

Схема №193

Войти

Схема №194

Войти

1. Полностью открыть все дверные окна.
2. Вынуть ключ из выключателя зажигания и закрыть все двери, включая задние ворота.
3. Однократно нажать кнопку " замок / ARM " на бесключевом передатчике.
4. Если все двери заблокированы, зуммер звучит один раз, индикатор опасности мигает один раз и индикатор безопасности мигает, как указано ниже, система сигнализации находится в состоянии мониторинга.
5. Проверить, что система входит в состояние мониторинга через 30 секунд после состояния 4).
6. Однократно нажать кнопку " разблокировка / DISARM " на бесключевом передатчике.
7. Система сигнализации находится в состоянии отсутствия контроля, если боковая дверь водителя разблокирована, зуммер звучит дважды, индикаторы опасности мигают два раза, комнатный свет включается и индикатор безопасности мигает.
8. Однократно нажать кнопку " замок / ARM " на бесключевом передатчике при открытой одной из дверей (включая задние ворота).
9. Проверить, что зуммер звучит 5 раз, чтобы дать предупреждение о неполном закрытии двери.
10. Закрыть все двери, включая задние ворота.
11. Убедиться, что система находится в состоянии мониторинга (все двери заблокированы и зуммер звучит один раз, а индикатор опасности мигает один раз).
12. Проверить, что система переходит в состояние контроля через 30 секунд после состояния на шаге 11).
13. Однократно нажать кнопку " разблокировка / DISARM " на бесключевом передатчике и переведите его в состояние отсутствия контроля.
14. Когда одна из всех дверей открыта (включая задние ворота), нажать на кнопку блокировки двери со стороны водителя.
15. Закрыть все двери, включая задние ворота.
16. Если все двери заблокированы, зуммер звучит один раз и индикатор опасности мигает один раз, система сигнализации находится в состоянии готовности к мониторингу.
17. Убедиться, что система переходит в состояние мониторинга через 30 секунд после состояния на шаге 16).
18. Когда система сигнализации находится в состоянии мониторинга, использовать внутреннюю ручку замка или ключ для отпирания двери и открыть дверь.
19. Проверить, что состояние сигнализации имеет место (гудок звучит непрерывно, мигает свет опасности, загорается индикатор безопасности).
20. Проверить, чтобы условие в пункте 19) продолжалось 30 секунд и более или до тех пор, пока не будет нажата кнопка " разблокировка / DISARM " бесключевого передатчика, либо до включения выключателя правильным ключом зажигания.
21. На моделях, оснащенных датчиком удара, ударяйте рукой по стеклу лобового стекла с системой сигнализации в состоянии мониторинга, для проверки того, что условие тревоги имеет место.
22. Если ничего из перечисленного выше не применимо, выполнить поиск и устранение неисправностей системы безопасности. См. " ПРОВЕРКА ", Система безопасности. (ref-534991-S14422693552013031200000)

Схема №195

Войти

1. Проверить, что каждое сиденье обеспечивает полную функциональность при скольжении и откидывании. Проверить все доступные функции заднего сиденья, такие как подлокотник и ручка наклона спинки. Убедиться в том, что тег заднего центрального подголовника можно просмотреть.
2. Проверить систему обнаружения пассажира. Опорожните сиденье пассажира и включить выключатель зажигания. Убедиться, что индикатор включения / выключения пассажирской подушки безопасности включается одновременно примерно на шесть секунд, а после отключения в течение двух секунд горит только свет ВЫКЛ.
3. Когда человек весом около 70 кг (155 фунтов) или более сидит на сиденье пассажира, проверить, горит ли индикатор включения подушки безопасности пассажира.
4. Попросите пассажира выйти с места пассажира и проверить, горит ли индикатор включения / выключения подушки безопасности со стороны пассажира.

Ремень безопасности

1. Вытащите ремень безопасности, а затем отпустить его. Убедиться, что ремень убирается плавно.
2. Проверить систему предупреждения о сиденьях. Включить выключатель зажигания без ремней безопасности водителя и пассажира. Проверить сигнальные огни ремня безопасности, мигающие водителем и пассажиром в течение приблизительно шести секунд, и зуммер звучит прерывисто. Затем убедиться, что сигнальные фонари ремня сиденья загораются и мигают в цикле приблизительно 15 секунд. (Если никто не сидит на сиденье пассажира, сигнальный огонь ремня сидения пассажира работать не будет).

Схема №196

Войти

1. Включить выключатель зажигания и убедиться, что лампа сигнализации СКУТТ находится в нормальном рабочем состоянии. Нормальная работа (IG ON (фонарь проверить))
2. Если табло светосигнальное не работает нормально, проверить и отремонтируйте систему в соответствии с " ОСНОВНОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРОЙ ". (ref-534992-S17270887952013031200000)

Схема №197

Войти

1. Включить выключатель зажигания и убедиться, что индикатор неисправности начинает мигать.
2. Если лампа мигает, верните ключ зажигания в положение замок.
3. Снять предохранитель D проверить.
4. Затем снова повернуть ключ зажигания во включенное положение.
5. Убедиться, что индикатор неисправности выключен. Если индикатор неисправности мигает, провести диагностику двигателя.

Система иммобилайзера

1. Проверить, что двигатель запускается со всеми ключами, которые оборудованы на транспортном средстве. Также при запуске двигателя убедиться, что индикатор безопасности гаснет.
2. Через 60 секунд после переключения выключателя зажигания из положения ON в положение ACC или OFF, либо сразу же после извлечения ключа проверить мигание индикатора безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: При возникновении неисправностей обратитесь к разделу " ИММОБИЛАЙЗЕР (ДИАГНОСТИКА) ". См. " ОСНОВНАЯ ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-534993-S11732666412013031200000)

Условия запуска

Запустить двигатель и проверить, чтобы он запускался плавно. Если напряжение батареи низкое, подзарядите или заменить батарею. При появлении каких-либо шумов немедленно остановить двигатель, а также проверить и отремонтируйте неисправные компоненты.

Выпускная система

Прослушайте шум выхлопных газов, чтобы убедиться в отсутствии шумов. Убедиться, что утечки не обнаружены.

Индикаторные и предупреждающие огни

Проверить, что все световые индикаторы и сигнальные лампы работают правильно.

Нагреватель и вентиляция

Управление нагревателем и системой вентиляции для проверки нормального регулирования воздушного потока на выходе, управления впуском воздуха, пропускной способности воздушного потока и эффективности обогрева.

Кондиционер

Включить кондиционер, убедиться в нормальной работе компрессора кондиционера и достаточном охлаждении.

Многофункциональный индикатор (МФИ)

Проконтролировать нормальную работу функции многофункционального индикатора (МФИ).

Аудио

1. Проверить, прослушивается ли AM / FM-радиопередача.
2. Проверить, что все функции радио работают правильно и уровень шума в норме.
3. Проверить нормальное функционирование CD и AUX.
4. Проверить, что AUX установлен в консоль без ослабления.

Навигационная система

1. Проверить работу всех функций дисплея (см. руководство по эксплуатации).
2. Проверить, что навигационная система работает нормально.
3. Проверить нормальную работу радиоприемника, проигрывателя компакт-дисков (DVD) и AUX.
4. Проверить, что AUX установлен в консоль без ослабления.

Разъем питания передней приставки

Проверить работу розетки питания переднего приспособления.

Осветительные приборы

1. Проверить работу фар, при выдергивании ключа проверить загорание фары поворотом переключателя фар из выключенного положения во включенное.
2. Проверить работу стоп-сигнала.
3. Проверить другие источники света для нормальной работы.

Управление освещением

Проверить, что регулятор освещенности работает нормально.

Шайба оконная

Проверить, что система стеклоомывателя впрыскивает промывочную жидкость в указанную область лобового стекла, показанную на рисунке.

Положение переднего распылителя

Схема №198

Войти

Заднее положение распыления

Схема №199

Войти

Дворник

Проверить работу переднего и заднего стеклоочистителей.

Антиобледенитель стеклоочистителя

Проверить, что антиобледенитель стеклоочистителя работает нормально.

Электростеклоподъёмник

Управляйте переключателями стеклоподъемников один за другим, чтобы убедиться в том, что каждое из них идет вверх и вниз без шумов.

Панорамная крыша (люк)

Убедиться, что люк работает нормально.

Задний предохранитель от запотевания

Нажать на задний выключатель и убедиться, что индикатор внутри выключателя активирован в течение приблизительно 15 минут, а задний выключатель автоматически выключается.

Дверное зеркало

1. Проверить, что зеркало пульта управления работает нормально.
2. Проверить, что обогреваемое зеркало работает нормально.

Стояночный тормоз

Проверить стояночный тормоз на нормальное срабатывание. При вытягивании рычага стояночного тормоза усилием 200 Н (20 кгс, 45 фунтов) проконтролировать, чтобы ход рычага стоянок был от 7 до 8 насечек.

Схема №200

Войти

1. CVT Повернуть переключатель зажигания во включенное положение. Пока педаль тормоза не нажата, проверить, не перемещается ли рычаг выбора из диапазона " P ". В то время как тормозная педаль отжимается, убедиться, что рычаг выбора движется из интервала " Р ".установить рычаг выбора в другое положение, чем диапазон " П ". При выключенном переключателе зажигания проверить, нельзя ли снять ключ зажигания. Установить рычаг переключения в каждое положение передачи и проверить переключение во время движения транспортного средства.
2. Мт Проверка на плавность работы в каждую позицию.

Круиз-контроль

Работайте с системой круиз-контроля. Проверить, что система включена и выключена правильно.

Внешний вид 2

1. Если наносится защитное покрытие (защита от перегрева), удалить его. ПРИМЕЧАНИЕ: при удалении защиты от перегревания с помощью пара легче удалить нагретые растворители. Автомобиль оставляют на длительное время или при низких температурах, опрыскивают транспортное средство водой, нагретой до 50-60 ° C (122-96°C), чтобы поднять температуру поверхности перед тем, как снять защиту от загорания. Не использовать воду, нагретую до более 60 ° С (140 ° Ф). Если адгезив остается на слегка покрытой поверхности, смочьте поверхность фланкой и небольшим количеством растворителя
2. Проверить весь кузов транспортного средства на наличие отслаивающейся краски, повреждений в результате транспортировки, коррозии, грязи, трещин или волдырей. ПРИМЕЧАНИЕ: Лучше определить схему осмотра во избежание пропуска участка, так как общая зона осмотра широкая. Не ремонтируйте краску кузова без крайней необходимости. Кроме того, если транспортное средство нуждается в ремонте для удаления царапин или корродированной краски, площадь ремонта должна быть ограничена до минимума. Повторная покраска и окраска распылением должны избегаться насколько это возможно.
3. Тщательно проверить каждое оконное стекло на наличие царапин. Незначительные повреждения могут быть удалены путем полировки оксидом церия. (Заполните половину чашки оксидом церия и добавьте в нее теплую воду. Затем перемешайте содержимое, пока оно не превратится в воск. Нанести этот воск на мягкую ткань и отполируйте им стекло.)
4. Проверить каждую часть кузова и детали днища автомобиля на предмет образования ржавчины. Если обнаружена ржавчина, удалить ее наждачной бумагой с # 80 по # 180 и обработайте поверхность антикоррозийной обработкой. После завершения этой обработки тщательно промыть часть и подготовьте поверхность для ремонтной окраски.
5. Проверить каждую часть тела и все внешние части на деформацию или искажение. Кроме того, проверить каждый световой объектив на наличие трещин.

Модели США

Радиатор

Для проверки радиатора обратитесь к статье " CO ", см. раздел " ПРОВЕРКА " документа " Радиатор ". (ref-534999-S41233781092013031200000)

Крышка радиатора

Обратитесь к статье " CO " для проверки крышки радиатора. См. " ПРОВЕРКА ", крышка радиатора (ref-534999-S11969817902013031200000)

Вентилятор охлаждения

Проверить, работает ли вентилятор радиатора с помощью монитора Subaru Select контроль, когда температура охлаждающей жидкости превышает 99°C. Если он не работает, проверить систему вентилятора радиатора. См. " ПРОВЕРКА ", Система вентиляторов радиаторов. (ref-534999-S33509901582013031200000)

Система охлаждения

Запустить двигатель, а затем убедиться в том, что он не перегревается или не охлаждается чрезмерно.

Передний дифференциал (модель MT)

Масло переднего дифференциала модели Mt смазывает трансмиссию и дифференциал вместе. Обратитесь к разделу " Трансмиссионное масло " для получения информации о процедурах проверки. См. " ПРОВЕРКА ", Трансмиссионного масла. (ref-535001-S05566020012013031200000)

Передний дифференциал (модель CVT)

Для проверки масла переднего дифференциала модели CVT обратитесь к статье " Вариатор ". См. раздел " ПРОВЕРКА ", Масло дифференциала. (ref-535002-S37337764402013031200000)

См. статью " зажигание с распределителем " для осмотра масла заднего дифференциала. См. " ОСМОТР ", Масло дифференциального механизма. (ref-535003-S30501287852013031200000)

Масло переднего дифференциала модели Мт смазывает трансмиссию и дифференциал вместе. Обратитесь к статье " 5MT " за процедурой замены. См. " ЗАМЕНА ", Трансмиссионное масло шестерни. (ref-535001-S07440021692013031200000)

Обратитесь к статье " CVT " для замены масла переднего дифференциала. См. " ЗАМЕНА ", Масло дифференциального механизма. (ref-535002-S27308025672013031200000)

Обратитесь к статье " зажигание с распределителем " для замены масла заднего дифференциала. См. " ЗАМЕНА ", Масло дифференциального механизма. (ref-535003-S16043487422013031200000)

Схема №201

Войти

Схема №202

Войти

1. Проверить наличие царапин, вздутий, коррозии, следов утечки жидкости на тормозных шлангах или соединениях труб.
2. Убедиться, что тормозные трубы / шланги не мешают смежным деталям и во время езды нет ослабленного штуцера / хомута.
3. Проверить любые следы утечки жидкости, царапин и т. Д. На главном цилиндре, колесном цилиндре и гидравлическом блоке. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда уровень тормозной жидкости в резервуаре ниже указанного предела, загорится сигнальная лампа тормоза на комбинированном счетчике. Визуально проверить тормозной шланг на наличие повреждений. (Использовать зеркало, где это трудно увидеть)

Рабочий тормоза

Осмотр ножных тормозов производить согласно статье " Бр ", см. раздел " ОСМОТР " на педали тормоза. (ref-535004-S15659541552013031200000)

Схема №203

Войти

1. При выключенном двигателе нажать на педаль тормоза несколько раз, прилагая одно и то же усилие. Проверить, чтобы расстояние хода не изменилось.
2. При нажатой педали тормоза запустить двигатель. Проверить, чтобы педаль немного двигалась в сторону пола.
3. При нажатой педали тормоза остановить двигатель и удерживайте педаль в нажатом состоянии 30 секунд. Проверить, чтобы высота педали не менялась.
4. Обратный клапан встроен в ниппель усилителя тормозов. Отсоединить вакуумный шланг для проверки работы обратного клапана и убедиться, что обратный клапан вентилирует со стороны усилителя на сторону двигателя, а также проверить отсутствие вентиляции со стороны двигателя на сторону усилителя.
5. Проверить вакуумный шланг на наличие трещин или других повреждений. ВНИМАНИЕ: При установке вакуумного шланга на двигатель и усилитель тормозов не использовать мыльную воду или смазочное масло для их соединений.
6. Проверить надежность затяжки вакуумного шланга.

Втулка передней, задней подвески

Надавите на шинный рычаг и проверить втулку на предмет чрезмерного износа или повреждения. В случае неисправности заменить втулку.

Схема №204

Войти

Схема №205

Войти

1. Втулка передней подвески
2. Втулка задней подвески

Высота колесной арки

Осмотр высоты колесной арки выполняйте в соответствии со статьей " Fs ", а также в соответствии с разделом " ВЫСОТА КОЛЕСНОЙ АРКИ ", " ОСМОТР " и документом " Центровка колес ". (ref-535006-S02839076622013031200000)(ref-535006-S27866139972013031200000)

Течь масла стойки и амортизатора

Визуально осмотреть переднюю стойку и задний амортизатор на предмет утечки масла. При чрезмерной утечке масла заменить переднюю стойку и задний амортизатор.

Затяжка болтов и гаек

Проверить ослабленность затяжки болтов и гаек, затянуть их до заданного момента и при снятых самоконтрящихся гайках и болтах заменить новыми согласно " ОБЩЕМУ ОПИСАНИЮ " в соответствии с " ОБЩИМ ОПИСАНИЕМ ". (ref-535006-S10593787102013031200000)(ref-535007-S00251465512013031200000)

Повреждение деталей подвески

Проверить следующие детали и крепежную часть кузова автомобиля на предмет деформации или чрезмерной ржавчины, которая ухудшает подвеску. Тщательно удалить отложения в нижнем пружинном гнезде стойки, где возможно скопление пыли или грязи. При необходимости заменить поврежденные части новыми деталями. Если обнаружено незначительное образование коррозии, точечная коррозия и т. Д., Удалить ржавчину и примите меры по предотвращению ржавления.

1. Передняя подвеска Передний рычаг Стойка люльки
2. Задняя подвеска Подрамник Передняя боковая тяга Задняя боковая тяга Верхний рычаг Задняя тяга Амортизатор
3. На участке, где соль распыляется для таяния снега на дороге зимой, проверять детали подвески на предмет повреждений, вызванных ржавчиной, каждые 12 месяцев после истечения 60 месяцев. При необходимости примите меры по предотвращению ржавчины.

Подшипник переднего колеса

Схема №206

Войти

1. Самоподъемная буровая установка с передней стороны транспортного средства.
2. Удерживая переднее колесо рукой, повернуть его внутрь и наружу, чтобы проверить свободный ход подшипника.
3. Ослабить колесные гайки, и снять переднее колесо.
4. Если люфт подшипника существует на этапе 2 выше, прикрепите циферблатный индикатор к ступице и измерить осевой люфт в осевом направлении. Эксплуатационный предел: прямое положение в пределах 0,05 мм (0,0020 дюйма)
5. Отвернуть болты и самоконтрящиеся гайки, извлечь передний рычаг из передней траверсы.
6. Снять AAR переднего приводного вала с трансмиссии (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ "). (ref-535008-S00229138812013031200000)
7. Поддерживая передний приводной вал горизонтально одной рукой, повернуть ступицу другой рукой для проверки шума или привязки. Если ступица шумит или привязывается, заменить переднюю ось.

Подшипник заднего колеса

1. Самоподъемная буровая установка с задней стороны транспортного средства.
2. Удерживая заднее колесо рукой, повернуть его внутрь и наружу, чтобы проверить свободный ход подшипника.
3. Ослабить колесные гайки, и снять заднее колесо.
4. Если люфт подшипника существует на этапе 2 выше, прикрепите циферблатный индикатор к ступице и измерить осевой люфт в осевом направлении. Эксплуатационный предел: прямое положение в пределах 0,05 мм (0,0020 дюйма)
5. Снять DOJ заднего приводного вала с заднего дифференциала (см. раздел " Задний приводной вал "). (ref-535008-S41567429092013031200000)
6. Поддерживая одной рукой задний приводной вал в горизонтальном положении, другой рукой повернуть ступицу для проверки на шум или привязывание. Если ступица шумит или привязывается, заменить заднюю ось.

Ботинки передней и задней осей

Осмотреть башмаки переднего моста (А) и заднего моста (Б) на наличие деформации, повреждений или поломок. В случае неисправности заменить их новой деталью согласно " ПЕРЕДНЕМУ ПРИВОДНОМУ ВАЛУ " и указаниям раздела " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ ВАЛ ". (ref-535008-S42947178352013031200000)(ref-535008-S41567429092013031200000)

Схема №207

Войти

Схема №208

Войти

1. Фронт
2. Задняя часть

Карданный вал

Осмотреть карданный вал на отсутствие повреждений или поломок, в случае неисправности заменить новой деталью (см. " карданный вал "). (ref-535008-S29628410522013031200000)

Соединение рулевого вала

Когда люфт рулевого колеса будет чрезмерным, отсоединить универсальный шарнир рулевого вала и проверить его на наличие люфта и момента рыскания (в точке направления пересечения). Также осмотреть на отсутствие повреждений уплотнения или изношенных зазубрин. Если шарнир ослаблен, затянуть монтажные болты до указанного крутящего момента. См. " УНИВЕРСАЛЬНОЕ СОЕДИНЕНИЕ ". (ref-535010-S23814488582013031200000)

Момент затяжки

24 Н.м (2,4 кгс-м, 17,4 фут-фунт)

Схема №209

Войти

1. Установить рулевое колесо в прямое положение, затем повернуть его на 90 ° как влево, так и вправо. Во время вращения рулевого колеса проверить слабину коробки передач. Момент затяжки: 60 Н.м (6,1 кгс-м, 44,3 фут-фунт)
2. Проверить пыльников на наличие повреждений, трещин или повреждений.
3. Остановив автомобиль на ровной поверхности, быстро повернуть рулевое колесо влево и вправо. Во время вращения рулевого колеса проверить люфт коробки передач. Если какой-либо шум замечен, отрегулировать люфт передачи. См. " РЕГУЛИРОВКА ЛЮФТА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ", НАСТРОЙКА, Электроусилитель руля Коробка передач. (ref-535010-S37608049562013031200000)

Схема №210

Войти

1. Проверить концы стяжки и тяги на наличие изгибов, царапин или других повреждений.
2. Убедиться, что соединения шарнирных шаровых шарниров находятся в рабочем состоянии, а затем проверить наличие повреждений на пыльниках и люфте шариковых шпилек. Если контргайка ослаблена, затянуть ее до указанного момента затяжки, после чего затянуть до максимального значения 60 ° до совмещения отверстия под шплинт. Момент затяжки: 27 Н.м (2,75 кгс-м, 19,9 фут-фунт)
3. Проверить контргайку на конце стяжки на герметичность. Если он ослаблен, затянуть его до указанного крутящего момента. Момент затяжки: 85 Н.м (8,7 кгс-м, 62,7 фут-фунт)

Ботинки коробок передач

Осмотреть обе стороны багажника коробки передач следующим образом и при необходимости устраните дефекты.

Схема №211

Войти

1. Положения (А) и (В) кожуха коробки передач установлены в канавках (A), (C) коробки передач и штока.
2. Зажимы установлены вне положений (А) и (В) ботинка.
3. Проверить, нет ли трещин или отверстий в багажнике. ПРИМЕЧАНИЕ: Повернуть (B) положение багажника коробки передач против кручения, возникающего при регулировке схождения пальцев и т.д. Нанести смазку на канавку (C).