Общая информация (Wrx-STI): Регулировки Subaru Impreza WRX GE рестайлинг

Процедура регулировки концентрации хладагента SUBARU

Чтобы отрегулировать концентрацию SUBARU Super охлаждающая жидкость в соответствии с температурой, найдите правильную концентрацию SUBARU Super охлаждающая жидкость в таблице и добавляйте воду для разбавления в SUBARU Super охлаждающая жидкость (концентрированного типа), пока она не достигнет надлежащего разбавления.

КАРТА ПРОЦЕДУРЫ РЕГУЛИРОВКИ ХЛАДАГЕНТА

Рекомендуемая охлаждающая жидкость двигателя и разбавляющая вода

Обратитесь к разделу " Рекомендуемые материалы " для получения информации о рекомендуемой охлаждающей жидкости двигателя и разбавляющей воде. < См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ", РЕКОМЕНДУЕМЫЕ МАТЕРИАЛЫ, Рекомендованные материалы. > (ref-524409-S29300417202013012800000)

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. Нажать на рычаг выключения сцепления, чтобы убрать толкатель рабочего цилиндра и проверить, поднимается ли уровень жидкости в бачке бачка сцепления или нет.
2. Если уровень жидкости повышается, то свободный ход педали правильный.
3. Если уровень жидкости не повышается или невозможно втянуть толкатель, отрегулировать положение педали сцепления. < См. раздел " ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ " > (ref-524420-S28386029632013012800000)
4. Проверить уровень жидкости, используя шкалу на внешней стороне бака с жидкостью сцепления (A). Не допускайте попадания загрязненной жидкости в сцепление. Если уровень ниже " MIN " (B), осмотреть главный цилиндр сцепления, рабочий цилиндр и гидравлическую линию на наличие утечек жидкости. При обнаружении утечек жидкости отремонтируйте или заменить их. В случае отсутствия утечек жидкости добавьте жидкость сцепления для доведения ее до уровня " MAX " / C) бака сцепления. Рекомендуемая жидкость сцепления: См. информацию о " рекомендуемых материалах ". < См. " FLUID ", РЕКОМЕНДУЕТСЯ МАТЕРИАЛЫ для транспортных средств. (ref-524409-S25488993552013012800000)

Как отрегулировать общий информацию (Wrx-STI): регулировки

Для заднего дискового тормоза отрегулировать стояночный тормоз после стравливания воздуха.

Схема №10

Войти

1. Полностью верните педаль стояночного тормоза.
2. Ослабить регулировочную гайку и освободить кабель.
3. Снять крышку регулировочного отверстия с ротора диска.
4. С помощью отвертки с плоским наконечником повернуть регулировочный винт в направлении стрелки (направление выдвижения колодки), как показано на рисунке, до тех пор, пока он не будет слегка зафиксирован (до тех пор, пока диск не перестанет вращаться обеими руками).
5. Ослабить регулировочный винт на 5 насечек в противоположном направлении стрелки. ВНИМАНИЕ: Проверить отсутствие тормозного сопротивления. Если величина, на которую отвернут регулировочный винт, невелика, надежно ослабить его на 5 насечек, чтобы избежать перетягивания.
6. Установить крышку регулировочного отверстия на ротор диска.
7. Отрегулировать ход рычага стояночного тормоза. < См. " ХОД РЫЧАГА ", РЕГУЛИРОВКА, Стояночный тормоз в сборе (задний дисковый тормоз). > (ref-524422-S23906920422013012800000)

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. Поднять автомобиль, пока передние шины не сдвинутся с мертвой точки.
2. Возьмитесь за нижнюю часть шины и перемещайте ее в осевом направлении. Если наблюдается относительное перемещение (B) между крышкой тормозного диска (A) и концом переднего рычага (D), шаровой шарнир (C) может быть чрезмерно изношен.
3. Возьмитесь за конец передней руки и двигайте ее вверх и вниз. Относительное перемещение (А) между корпусом (D) и выступом переднего рычага (С) указывает на то, что шаровой шарнир (В) может быть чрезмерно изношен.
4. Если на двух предыдущих этапах наблюдается относительное перемещение, снять и осмотреть шаровой шарнир. Если люфт превышает стандартное значение, заменить шаровой шарнирный узел. < См. раздел " ПЕРЕДНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР " > (ref-524423-S12645298962013012800000)
5. Повреждение пылезащитного чехла Визуально осмотреть пылезащитный чехол шарового шарнира. Если он поврежден, снять передний рычаг. < См. " ПЕРЕДНЯЯ РУКОЯТКА ". > Измерить люфт шарового шарнира. < См. " ПЕРЕДНЕЕ ШАРОВОЕ СОЧЛЕНЕНИЕ " > Если свободный ход превышает стандартное значение, заменить шаровой шарнир. При повреждении пылезащитной крышки заменить ее новым шаровым шарниром. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия или замены шарикового шарнира переднего рычага проверить носок переднего колеса, если ОНО находится за пределами указанного диапазона ". (ref-524423-S24468987052013012800000)(ref-524423-S12645298962013012800000)(ref-524423-S20884961282013012800000)

Центровка колес передней подвески

1. Проверить центровку передней подвески, чтобы убедиться в том, что следующие пункты находятся в пределах допуска. (ref-524423-S20884961282013012800000)
2. Если угол наклона не соответствует контрольному значению, визуально проверить следующие компоненты и заменить деформированные детали. Компоненты подвески [стойка в сборе, поперечина, передний рычаг и т.д.] Детали, соединяющие подвеску и кузов
3. Если угол схождения и кривизна находятся за пределами значения допуска, отрегулировать их таким образом, чтобы они соответствовали заданному значению.
4. Когда углы поворота правой и левой шин окажутся не в пределах допуска, отрегулировать их до стандартных.

Центровка колес задней подвески

1. Проверить центровку задней подвески и убедиться, что следующие пункты находятся в указанном диапазоне. Угол упора развала колес < см. " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕСА " > (ref-524424-S03684837472013012800000)
2. Если развал не соответствует спецификации, визуально проверить перечисленные ниже пункты. Если деформация обнаружена, заменить поврежденную часть. Компонент подвески [амортизатор, переднее боковое звено, заднее поперечное звено, верхний рычаг, продольное звено, подрамник и т. д.] Детали, соединяющие подвеску с кузовом
3. Если угол схождения или упора не соответствует спецификации, установить стандартное значение.