Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонная система - безопасность и замки (STI): Регулировки Subaru Impreza WRX STI GR

Замки дверей и противоугонная система 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Как отрегулировать противоугонный систему - безопасности и замка (STI): регулировки

Ослабьте болт и отрегулируйте замок в сборе, перемещая его вверх и вниз.

Схема №13

Как отрегулировать чувствительность к удару

  1. Подключите монитор выбора Subaru к разъему канала передачи данных.
  2. Включите выключатель зажигания.
  3. В «Меню выбора системы» выберите {Датчик удара}.
  4. Сделайте {Режим регулировки чувствительности}. Чувствительность можно регулировать в 11 уровнях (от 0 до 10). Начальная установка - 5. Меньшее число означает более чувствительное. Большее число означает менее чувствительный.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение OFF, а затем снимите монитор выбора Subaru. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите датчик так, чтобы не пустить сигнализацию на нормальную вибрацию (наклон к двери, удар по мячу и т.д.). Установите датчик для работы сигнализации с ударами по дверному или оконному стеклу и т.д. непрерывно, как разгром грабежом. Даже если нет попытки взлома, при наличии вибрации (строительство дорог, надземные стоянки, пропуск поездов или посадка паромов) может сработать сигнализация. Из-за этого спросите клиента об условиях его парковки, и после обсуждения установите соответствующий уровень чувствительности. Чувствительность к удару также можно регулировать на опциональном дисплее производителя, причем она может быть установлена в 11 уровней от 0 до 10. Чувствительность по умолчанию установлена на 5. (В отличие от спецификации монитора Subaru Select, настройка становится более тупой, когда значение настройки становится меньше, и более чувствительной, когда число становится больше.) Если настройка чувствительности была выполнена неправильно, четыре раза прозвучит зуммер. В этом случае проверьте следующее: Есть ли ошибка в связи CAN? Есть ли обрыв цепи в жгуте между интегрированным блоком кузова и датчиком удара? Есть ли неисправность в дисплее, интегрированном блоке кузова или датчике удара?
Схема №14
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Снимите левую облицовку задней четверти. См. раздел ДЕМОНТАЖ, Подстройка задней четверти.
  3. Отсоедините разъем жгута.
  4. Снимите болт, а затем извлеките модуль управления бесключевым доступом.