Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX STI/Subaru Impreza WRX STI GR (2007-2011)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Иммобилайзер (диагностика) (кроме STi): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Иммобилайзер (диагностика) (кроме STi): Диагностика Subaru Impreza WRX STI GR

Замки дверей и противоугонная система 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Считывание расшифровки кодов ошибок для интегрированного блока двигателя и кузова.

Обратитесь к разделу «Чтение расшифровка кода ошибки» для получения информации об отображении расшифровка кода ошибки. См. СЧИТЫВАНИЕ расшифровка кодов ошибок.

Условия обнаружения кода неисправности

Неправильный ключ иммобилайзера (использование незарегистрированного ключа в интегрированном блоке кузова)

ШагПроверитьДаНет
1 РЕГИСТРАЦИЮ ПРОИЗВОДИТЕ НА КЛЮЧЕ ЗАЖИГАНИЯ. Выполнить регистрацию на всех ключах ТС. Обратитесь к «Справке по применению ПК для монитора выбора Subaru».Регистрация для всех ключей завершена?Конец.Заменить ключи зажигания (включая транспондер), которые не могут быть зарегистрированы. Перейдите к шагу 2.
2 РЕГИСТРАЦИЮ ПРОИЗВОДИТЕ НА КЛЮЧЕ ЗАЖИГАНИЯ. Произвести регистрацию на всех ключах транспортного средства. Обратитесь к «Справке по применению ПК для монитора выбора Subaru».Регистрация для всех ключей завершена?Конец.Замените встроенный блок корпуса См. раздел ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА. Замените все ключи зажигания (включая транспондер). Далее выполните процедуру регистрации. Обратитесь к «Справке по применению ПК для монитора выбора Subaru».

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Неисправна антенна

Схема №95
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ АНТЕННЫ, ВЫКЛЮЧИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ, ОТСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА ОТ АНТЕННЫ СОГЛАСНО " АНТЕННА ИММОБИЛАЙЗЕРА " И ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ АНТЕННЫ. СОЕДИНИТЕЛЬ ' КЛЕММА (B415) № 1 - № 2Сопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 2.Замените антенну. См. АНТЕННА ИММОБИЛАЙЗЕРА.
2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ АНТЕННЫ И ОТСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА ОТ ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА, ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ ЖГУТА И ЗЕМЛЕЙ ШАССИ. СОЕДИНИТЕЛЬ КЛЕММА (B280) № 26 - ЗЕМЛЯ ШАССИСопротивление меньше 10 Ом?Восстановите жгут.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ АНТЕННЫ, замерьте сопротивление разъема жгута и массы шасси. Разъем (B280) № 25 - Масса шассиСопротивление меньше 10 Ом?Восстановите жгут.Перейдите к шагу 4.
4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ АНТЕННЫ. Включите выключатель зажигания. (двигатель выключен) Измерьте напряжение между разъемом жгута и землей шасси. Соединитель ' клемма (B280) № 26 (+) - Земля шасси (-)Напряжение 0 В?Перейдите к шагу 5.Восстановите жгут.
5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ АНТЕННЫ И ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ СОЕДИНИТЕЛЕМ ЖГУТА И МАССОЙ ШАССИ. СОЕДИНИТЕЛЬ КЛЕММА (B280) № 25 (+) - МАССА ШАССИ (-)Напряжение 0 В?Перейдите к шагу 6.Поскольку цепь напряжения аккумулятора или выключателя зажигания «ВКЛ» закорочена, отремонтируйте жгут между встроенным блоком кузова и антенной.
6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВСТРОЕННОГО БЛОКА В КОРПУСЕ. Выключите выключатель зажигания. Подсоедините разъем жгута к встроенному блоку в корпусе. Вставьте ключ в выключатель зажигания, затем замерьте изменения напряжения между разъемами антенного жгута. Соединитель клемма (B280) № 25 (+) - № 26 (-)Напряжение -30-30 В? (Приблизительно 0,1 секунды после вставки ключа) Напряжение 0 В? (Приблизительно через 1 секунду после вставки ключа)Перейдите к шагу 7.Замените встроенный блок корпуса См. раздел ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА. Замените все ключи зажигания (включая транспондер). Далее выполните процедуру регистрации. Обратитесь к «Справке по применению ПК для монитора выбора Subaru».
7 ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ (ОТВЕТЧИК). Выньте ключ из выключателя зажигания. Запустите двигатель, используя другой ключ, который уже зарегистрирован.Двигатель заводится?Замените ключ зажигания (включая транспондер). Далее выполните процедуру регистрации. Обратитесь к «Справке по применению ПК для монитора выбора Subaru».Замените встроенный блок корпуса См. раздел ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА. Замените все ключи зажигания (включая транспондер). Далее выполните процедуру регистрации. Обратитесь к «Справке по применению ПК для монитора выбора Subaru».

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Несовместимость кода ссылки между встроенным блоком и блок управления двигателем

ШагПроверитьДаНет
1 РЕГИСТРАЦИЮ ПРОИЗВОДИТЕ НА КЛЮЧЕ ЗАЖИГАНИЯ. Произвести регистрацию на всех ключах транспортного средства. Обратитесь к «Справке по применению ПК для монитора выбора Subaru».Регистрация для всех ключей завершена?Конец.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ расшифровка кода ошибки НА ДИСПЛЕЕ.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки иммобилайзера?Проверьте соответствующий расшифровка кода ошибки, используя «Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)». См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки). Далее выполните процедуру регистрации. Обратитесь к «Справке по применению ПК для монитора выбора Subaru».Замените блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). Встроенный unitRefertoSL-50 корпуса, встроенный блок корпуса и замена всех ключей зажигания (включая транспондер). Далее выполните процедуру регистрации. Обратитесь к «Справке по применению ПК для монитора выбора Subaru».

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Отказ связи между встроенным блоком кузова и блок управления двигателем

Схема №96
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ СХЕМУ ПИТАНИЯ ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута от интегрированного блока кузова. Измерьте напряжение между клеммой жгута интегрированного блока кузова и землей шасси. Соединитель " клемма (B281) № 2 (+) - Земля шасси (-): (B280) № 6 (+) - Земля шасси (-)Напряжение 10 В или более?Перейдите к шагу 2.Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между встроенным блоком корпуса и предохранителем.
2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА. Включите выключатель зажигания. (двигатель выключен) Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута интегрированного блока кузова и массой шасси. Соединитель ' клемма (B280) № 1 (+) - Масса шасси (-)Напряжение 10 В или больше?Перейдите к шагу 3.Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между встроенным блоком корпуса и выключателем зажигания.
3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИНТЕГРИРОВАННОГО БЛОКА КУЗОВА. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута интегрированного блока кузова и заземлением шасси. Соединитель ' клемма (i84) № 28 - Масса шасси: (B280) № 17 - Масса шасси: (B281) № 20 - Масса шасси: (B279) № 27 - Масса шассиСопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 4.Отремонтируйте разомкнутую цепь массы интегрального блока кузова.
4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ блок управления двигателем. Измерьте сопротивление между клеммой массы блок управления двигателем и заземлением двигателя.Сопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 5.Восстановите цепь массы блок управления двигателем.
5 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ ИНТЕГРИРОВАННЫМ БЛОКОМ КУЗОВА И ЭСУД. Отсоедините разъем жгута от ЭСУД и интегрированного блока кузова. Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута интегрированного блока кузова и клеммой разъема жгута ЭСУД. Разъем (B280) № 4 - (B136) № 26Сопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 6.Отремонтируйте разомкнутую цепь жгута между интегрированным блоком корпуса и блок управления двигателем.
6 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ ВСТРОЕННЫМ БЛОКОМ КОРПУСА И ЭСУД И ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ КЛЕММОЙ РАЗЪЕМА ЖГУТА ВСТРОЕННОГО БЛОКА КОРПУСА И КЛЕММОЙ РАЗЪЕМА ЖГУТА ЭСУД. Соединитель " клемма (B280) № 15- (B136) № 34Сопротивление меньше 10 Ом?Перейдите к шагу 7.Отремонтируйте разомкнутую цепь жгута между интегрированным блоком корпуса и блок управления двигателем.
7 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЦЕПИ СВЯЗИ. Включите выключатель зажигания. (двигатель выключен) Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута интегрированного блока кузова и землей шасси. Разъем (B280) № 4 (+) - Земля шасси (-): (B280) № 15 (+) - Земля шасси (-)Напряжение 0 В?Перейдите к шагу 8.Поскольку напряжение батареи или цепь выключателя зажигания «ON» закорочены, восстановите жгут между встроенным блоком корпуса и блок управления двигателем.
8 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЦЕПЕЙ СВЯЗИ И ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ КЛЕММОЙ РАЗЪЕМА ЖГУТА ЭСУД И ЗЕМЛЕЙ ДВИГАТЕЛЯ. Разъем (B136) № 26 (+) - Земля двигателя (-): (B136) № 34 (+) - Земля двигателя (-)Напряжение 0 В?Перейдите к шагу 9.Поскольку напряжение батареи или цепь выключателя зажигания «ON» закорочены, восстановите жгут между встроенным блоком корпуса и блок управления двигателем.
9 ПРОВЕРЬТЕ ЭСУД ПРОВЕРКОЙ ЛИНИИ СВЯЗИ. Подключите разъем кабеля к блок управления двигателем. Отсоедините разъем жгута от интегрированного блока кузова. Начать проверку линии связи на короткое замыкание. См. ПРОВЕРКА ЛИНИИ СВЯЗИ, ЭКСПЛУАТАЦИЯ, Монитор выбора Subaru.Исправна ли проверка линии связи?Замените встроенный блок корпуса См. раздел ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА. Замените все ключи зажигания (включая транспондер). Далее выполните процедуру регистрации. Обратитесь к «Справке по применению ПК для монитора выбора Subaru».Замените блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем). Далее выполните процедуру регистрации. Обратитесь к «Справке по применению ПК для монитора выбора Subaru».

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ПримечаниеПри обнаружении расшифровка кода ошибки после проверки, описанной выше, обратитесь к следующей проверке. См. ОТКАЗ ИЗМЕРИТЕЛЯ P1578 расшифровка кода ошибки, Диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.

Отказ связи между ключом и встроенным блоком корпуса

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВСТРОЕННОГО БЛОКА КОРПУСА. Вставьте ключ в выключатель зажигания (положение ЗАМОК), после чего замерьте изменения напряжения между разъемами антенны. Соединитель ' клемма (B415) № 1 (+) - № 2 (-)Напряжение -30-30 В? (Приблизительно 0,1 секунды после вставки ключа) Напряжение 0 В? (Приблизительно через 1 секунду после вставки ключа)Перейдите к шагу 2.Замените встроенный блок корпуса См. раздел ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА. Замените все ключи зажигания (включая транспондер). Далее выполните процедуру регистрации. Обратитесь к «Справке по применению ПК для монитора выбора Subaru».
2 ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ (ОТВЕТЧИК). Выньте ключ из выключателя зажигания. Запустите двигатель, используя другой ключ, который уже зарегистрирован.Двигатель заводится?Замените ключ зажигания (включая транспондер). Далее выполните процедуру регистрации. Обратитесь к «Справке по применению ПК для монитора выбора Subaru».Замените встроенный блок корпуса См. раздел ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА. Замените все ключи зажигания (включая транспондер). Далее выполните процедуру регистрации. Обратитесь к «Справке по применению ПК для монитора выбора Subaru».

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

  1. Неисправность блок управления двигателем
  2. Недоступное ПЗУ в ЕСМ при регистрации ключа.
ШагПроверитьДаНет
1 РЕГИСТРАЦИЮ ПРОИЗВОДИТЕ НА КЛЮЧЕ ЗАЖИГАНИЯ. Произвести регистрацию на всех ключах транспортного средства. Обратитесь к «Справке по применению ПК для монитора выбора Subaru».Регистрация для всех ключей завершена?Убедитесь в возможности запуска двигателя всеми ключами, которые были обучены. На этом работа завершена.Перейдите к шагу 2.
2 РЕГИСТРАЦИЮ ПРОИЗВОДИТЕ НА КЛЮЧЕ ЗАЖИГАНИЯ. Произвести регистрацию на всех ключах транспортного средства. Обратитесь к «Справке по применению ПК для монитора выбора Subaru».Регистрация для всех ключей завершена?Убедитесь в возможности запуска двигателя всеми ключами, которые были обучены. На этом работа завершена.Перейдите к шагу 3.
3 РЕГИСТРАЦИЮ ПРОИЗВОДИТЕ НА КЛЮЧЕ ЗАЖИГАНИЯ. Произвести регистрацию на всех ключах транспортного средства. Обратитесь к «Справке по применению ПК для монитора выбора Subaru».Регистрация для всех ключей завершена?Убедитесь в возможности запуска двигателя всеми ключами, которые были обучены. На этом работа завершена.Замените блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем).

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

  1. Неисправность интегрированного блока кузова
  2. Не удалось получить доступ к ПЗУ внутри встроенного блока корпуса.
ШагПроверитьДаНет
1 РЕГИСТРАЦИЮ ПРОИЗВОДИТЕ НА КЛЮЧЕ ЗАЖИГАНИЯ. Произвести регистрацию на всех ключах транспортного средства. Обратитесь к «Справке по применению ПК для монитора выбора Subaru».Регистрация для всех ключей завершена?Убедитесь в возможности запуска двигателя всеми ключами, которые были обучены. На этом работа завершена.Перейдите к шагу 2.
2 РЕГИСТРАЦИЮ ПРОИЗВОДИТЕ НА КЛЮЧЕ ЗАЖИГАНИЯ. Произвести регистрацию на всех ключах транспортного средства. Обратитесь к «Справке по применению ПК для монитора выбора Subaru».Регистрация для всех ключей завершена?Убедитесь в возможности запуска двигателя всеми ключами, которые были обучены. На этом работа завершена.Перейдите к шагу 3.
3 РЕГИСТРАЦИЮ ПРОИЗВОДИТЕ НА КЛЮЧЕ ЗАЖИГАНИЯ. Произвести регистрацию на всех ключах транспортного средства. Обратитесь к «Справке по применению ПК для монитора выбора Subaru».Регистрация для всех ключей завершена?Убедитесь в возможности запуска двигателя всеми ключами, которые были обучены. На этом работа завершена.Замените встроенный блок корпуса. См. ВСТРОЕННЫЙ БЛОК КОРПУСА.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Несовместимость кода ссылки между комбинированным измерителем и встроенным блоком кузова

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки интегрированного блока кузова с помощью Subaru Select контроль.Обнаружен ли B1401 расшифровка кода ошибки?Перейдите к шагу 2.См. ОТКАЗ ЦЕПИ расшифровка кода ошибки P1572 IMM (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ЦЕПИ АНТЕННЫ), Диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.
2 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ СВЯЗИ ЛВС. Осмотрите коммуникационную систему ЛВС. См. БАЗОВАЯ ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ.Отображается ли расшифровка кода ошибки U1300, U1301, U1302, B1100 или B1101 интегрированного блока корпуса?Выполните диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки. См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРЬТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. Выполните регистрацию иммобилайзера. Обратитесь к «Справке по применению ПК для монитора выбора Subaru». Запустите двигатель.Двигатель заводится?Система в норме.Замените комбинированный счетчик. См. ДЕМОНТАЖ, Комбинированный расходомер.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Примечание

Другие статьи — Иммобилайзер (диагностика) (кроме STi)