Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX STI/Subaru Impreza WRX STI GR (2007-2011)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Расшифровка кодов ошибок критериев обнаружения (H4SO) (кром…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Расшифровка кодов ошибок критериев обнаружения (H4SO) (кроме STi): Обзор Subaru Impreza WRX STI GR

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 7 иллюстраций ~1 мин чтения

Описание компонентов

Система переменного подъема клапана оптимизирует подъем впускного клапана путем переключения между кулачком с низким подъемом и кулачком с высоким подъемом в соответствии со скоростью двигателя. Величина подъема впускного клапана изменяется путем регулирования нагрузки соленоидного клапана переключения масла в соответствии с сигналами от блока управления двигателем.

Схема №186

Электромагнитный клапан управления давлением

ПК управляет давлением в топливном баке так, чтобы оно было равно давлению атмосферного воздуха. Обычно соленоид выключен. Клапан открывается и закрывается механически в соответствии с разностью давлений между баком и атмосферным воздухом, или баком и канистрой.

Клапан принудительно открывается включением соленоида во время диагностики.

Схема №187

Работа клапана и расход воздуха

На рисунке ниже, разделенном диафрагмой, часть выше Х заряжена атмосферным давлением воздуха, а часть ниже Х - давлением бака. Кроме того, часть выше Y заряжается давлением в резервуаре, а часть ниже Y заряжается давлением в контейнере.

Если порт атмосферного давления воздуха - А, порт давления в баке - В, а порт давления в канистре - С, воздух проходит в соответствии с разностью давлений от каждого порта, как показано в таблице ниже.

Схема №188
Условие давленияПоток
A B --> C
B C --> B
Соленоид включенB <-- --> C

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА ДАВЛЕНИЕ

При A <B (электромагнит отключен)

Схема №189

При B <C (электромагнит отключен)

Схема №190

При включенном соленоиде

Схема №191

Кран слива

Дренажный клапан управляет окружающим воздухом, который должен быть введен в канистру.

Схема №192

Сигналы скорости транспортного средства поступают в модуль управления ABS и гидравлический блок управления, а нормальные/ошибочные данные датчика скорости колеса ABS принимаются по CAN-связи от модуля управления ABS и гидравлического блока управления.

Блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) соединены высокоскоростной CAN.

(Общие спецификации)

Протокол CAN 2.0 B (активный)

Формат кадра: 11 Bit ID Frame (стандартный кадр)

(Высокоскоростная CAN)

Соответствует ISO11898

Скорость связи: 500 кбит/с

Датчик барометрического давления встроен в ЭСУД.

Датчик барометрического давления встроен в ЭСУД.

Датчик барометрического давления встроен в ЭСУД.

Другие статьи — Расшифровка кодов ошибок критериев обнаружения (H4SO) (кроме STi)