Внимание
- При выполнении любых работ надевайте соответствующую рабочую одежду, включая колпак, защитные очки и защитную обувь.
- Удалите загрязнения, включая грязь и коррозию, перед снятием, установкой или разборкой.
- Содержите в порядке разобранные детали и предохраняйте их от пыли и грязи.
- Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
- Компоненты автомобиля чрезвычайно горячие после вождения. Остерегайтесь получения ожогов от нагретых деталей.
- Обязательно затяните крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
- В указанных точках разместить цеховые домкраты или жесткие стеллажи.
- Перед отсоединением разъемов датчиков или блоков обязательно отсоедините кабель массы от аккумулятора.
Общий инструмент
| НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА | ЗАМЕЧАНИЯ |
|---|---|
| Тестер цепи | Используется для измерения сопротивления, напряжения и тока. |
ОБЩАЯ СХЕМА ИНСТРУМЕНТОВ
Схема №118
Схема №119
Схема №120
- Отсоедините кабель массы от батареи.
- Снимите промежуточный охладитель. См. ДЕМОНТАЖ, Промежуточный холодильник.
- Отсоедините соединитель (Б) и клемму (А) от стартера.
- Снимите стартер с передачи.
YOKE
Убедитесь, что полюс установлен в заданное положение.
Обгонная муфта
Проверьте отсутствие износа или повреждений зубьев поршня. Замените обгонную муфту, если она повреждена.
Проверьте, чтобы он плавно вращался при вращении в правильном направлении (против часовой стрелки) и не возвращался в другом направлении. При обнаружении неисправности замените обгонную муфту.
| Внимание | Во избежание высыпания смазки не чистите обгонную муфту маслом. |
|---|
Схема №121
- Измерьте длину кисти. Замените, если он превышает эксплуатационные пределы или имеется ненормальный износ или трещины. Длина щетки: Стандартная 12,3 мм (0 484 дюйма) Предел 7,0 мм (0 276 дюйма)
- Проверьте, чтобы щетка плавно перемещалась в щеткодержателе.
- Измерьте усилие пружины щетки пружинной шкалой. Замените щеткодержатель, если ниже предела обслуживания. Усилие пружины щетки: Стандарт 75,9-19,5 Н (1,62-1,99 кгс, 3,57-4,38 фунт) (При новом) Предел 2,5 Н (0,25 кгс, 0,56 фунт)
Диод
| Внимание | Существует возможность повреждения диодов, если используется мега-тестер (используется для измерения высоких напряжений) или аналогичный измерительный прибор. Никогда не используйте мега-тестер или его эквивалент для этого теста. |
|---|
Схема №122
Схема №123
- Проверьте целостность соединения между выводом диода и теплоотводом положительной стороны. Если сопротивление составляет 1 Ом и более только в направлении от вывода диода к теплоотводу, замените выпрямитель.
- Проверьте целостность соединения между теплоотводом отрицательной стороны и выводом диода. Если сопротивление составляет 1 Ом и более только в направлении от теплоотвода к выводу диода, замените выпрямитель.
Схема №124
Схема №125
- Проверьте токосъемные кольца на наличие загрязнений или шероховатостей на поверхности скольжения. Отремонтируйте поверхность контактного кольца с помощью токарного станка или наждачной бумаги.
- Измерить наружный диаметр токосъемного кольца. При износе токосъемного кольца замените ротор в сборе. Наружный диаметр токосъемного кольца: Стандартный 22,7 мм (0 894 дюйма) Предельный 22,1 мм (0 870 дюйма)
- С помощью тестера цепи проверьте сопротивление между токосъемными кольцами. Если сопротивление превышает нормативное, замените ротор в сборе. Стандарт: Прибл. 1,8-2,2 Ом
- Проверьте неразрывность между токосъемным кольцом и сердечником ротора или валом. Если сопротивление не превышает 1 Ом, замените ротор в сборе.
- Проверьте задний шарикоподшипник. Если есть какой-либо шум, или ротор вращается не плавно, замените подшипники.
Схема №126
Схема №127
- Проверьте целостность соединения между клеммами выводного провода обмотки статора. Если сопротивление составляет 1 Ом и более, замените статор в сборе.
- Проверьте целостность цепи между сердечником статора катушки статора и выводами выводного провода. Если сопротивление не превышает 1 Ом, замените статор в сборе.
Схема №128
Схема №129
- Измерьте длину каждой кисти. Замените щетку, если износ превышает эксплуатационные пределы. На каждой щетке имеется отметка служебного предела (А). Длина щетки: Стандартная 18,5 мм (0 728 дюйма) Предел 5,0 мм (0 197 дюйма)
- С помощью индикатора давления пружины протолкните щетку в щеткодержатель до тех пор, пока ее кончик не будет выступать на 2 мм (0,08 дюйма). Затем измерьте давление пружины щетки. Если давление составляет 2 648 Н (270 г, 9,52 унции) или менее, замените пружину щетки новой деталью. На новую пружину требуется давление 4 609-5 786 Н (470-590 г, 16,58-20 810 унций).
Подшипник (передняя сторона)
Проверьте передний шарикоподшипник. Замените шарикоподшипники, если есть сопротивление во вращении, или если есть какой-либо ненормальный шум.
Схема №130
- Отсоедините положительную (+) клемму после отсоединения отрицательной (-) клеммы батареи.
- Снимите зажим жгута минусовой клеммы со стержня аккумулятора.
- Отверните фланцевую гайку со штока аккумулятора и снимите держатель аккумулятора.
- Извлеките батарею.
Внешние детали
Проверьте корпус батареи, верхнюю крышку, вентиляционные заглушки и клеммные стойки на наличие грязи или трещин. При необходимости очистите водой и протрите сухой тряпкой.
Нанесите тонкий слой смазки на стойки клемм для предотвращения коррозии.
Уровень электролита
Проверьте уровень электролита в каждой ячейке. Если уровень ниже MIN, доведите уровень до MAX, наливая дистиллированную воду в аккумуляторный элемент. Не заполнять выше МАКСИМАЛЬНОГО уровня.
Схема №131
- Измерить удельный вес электролита с помощью ареометра и термометра. Удельный вес изменяется в зависимости от температуры электролита, поэтому он должен быть скорректирован при 20°C с использованием следующего расчета: S 20 = St + 0,0007 x (t - 20) S 20: Удельный вес, скорректированный при температуре электролита 20 ° C St: Измеренный удельный вес t: Измеренная температура (° C) Определите, требует ли батарея зарядки в соответствии с скорректированным удельным весом. Стандартный удельный вес: 1.220-1.290 [при 20°C]
- Измерение удельного веса электролита в батарее позволит выявить состояние заряда батареи. Соотношение между удельным весом и состоянием заряда такое, как показано на рисунке.
Измерение
| Предупреждение | Не подводите при работе открытое пламя близко к батарее. |
|---|
| Внимание | Перед зарядкой корродированные клеммы следует очистить щеткой и обычным раствором каустической соды. Будьте осторожны, так как электролит батареи переполняется во время зарядки батареи. Соблюдайте инструкции при обращении с зарядным устройством. Перед зарядкой аккумуляторной батареи на автомобиле отсоедините клемму массы аккумуляторной батареи во избежание повреждения диодов генератора или других электрических узлов. |
|---|
Оценка батарей в заряженном состоянии
- Удельный вес электролита должен удерживаться в пределах удельного диапазона 1.250-1.290 в течение одного часа и более.
- Напряжение на элемент батареи должно поддерживаться на определенном значении в диапазоне 2,5-2,8 В в течение одного часа или более.
Проверьте состояние заряда с помощью гидрометра
| Индикатор гидрометра | Состояние заряда | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| Зеленая точка | 65% или более | Испытание под нагрузкой |
| Темная точка | 65% или менее | Зарядить аккумулятор |
| Четкая точка | Низкий уровень электролита | Замените батарею (1). (При затрудненной прокрутке) |
| (1) Проверьте электрическую систему перед заменой. | ||
| (1) | Перед заменой проверьте электрическую систему. |
|---|
КАРТА СОСТОЯНИЯ ИНДИКАТОРА ГИДРОМЕТРА
Нормальная зарядка
Зарядите батарею при значении тока, указанном производителем, или приблизительно на 1/10 от номинального ампер-часа батареи.
Быстрая зарядка
Быстрая зарядка - это способ, при котором батарея заряжается за короткий промежуток времени относительно большим током за счет использования быстрого зарядного устройства.
Поскольку большой ток повышает температуру электролита, батарея может быть повреждена, если большой ток используется в течение длительного времени. По этой причине быстрая зарядка должна осуществляться в диапазоне тока, который не будет повышать температуру электролита до 40°C или более.
Также быстрая зарядка является временным средством для доведения напряжения батареи до некоторого уровня, и батарея должна заряжаться медленно с низким током, как правило.
| Внимание | Обратите внимание на пункты в 3. НОРМАЛЬНАЯ ЗАРЯДКА. Никогда не используйте 10 А или более при зарядке аккумулятора, потому что это сократит время автономной работы. |
|---|