Эксплуатационные испытания
Стартер должен подвергаться эксплуатационным испытаниям всякий раз, когда он был отремонтирован, чтобы обеспечить его удовлетворительные эксплуатационные характеристики при установке на двигатель.
Здесь представлены три теста производительности, тест без нагрузки, нагрузочный тест и тест блокировки; однако если испытание под нагрузкой и испытание на блокировку не могут быть проведены, то следует провести по крайней мере испытание без нагрузки.
Для этих тестов производительности используйте схему, показанную на рисунке.
Схема №132
- Испытание на холостом ходу При включенном выключателе отрегулируйте переменное сопротивление до достижения напряжения 11 В, считайте значение амперметра для измерения частоты вращения стартера. Сравните эти значения со стандартом. Испытание на холостом ходу (стандартное): Напряжение/Ток МТ модель Макс. 11 V/95 Модель АТ Макс. 11 V/90 Скорость вращения МТ модели 2500 об/мин или более AT модели 2000 об/мин или более
- Испытание под нагрузкой Приложить указанный тормозной момент к стартеру. Состояние нормальное, если сила тока и скорость стартера находятся в пределах нормы. Испытание под нагрузкой (стандартное): Напряжение/нагрузка MT модель 7,5 V/8.84 Н.м (0,9 кгс-м, 6,5 фут-фунт) AT модель 7,7 V/16.7 Н.м (1,7 кгс-м, 12,3 фут-фунт) Ток/скорость: MT модель 300 A/870 об/мин или более AT модель 400 A/710 об/мин или более
- Тест блокировки При заторможенном, или не вращающемся стартере измерьте развиваемый крутящий момент и потребляемый ток при регулировке напряжения до стандартного. Испытание на запирание (стандартное): Напряжение/ток МТ модель 4 V/680 А или менее AT модель 3,5 V/960 А или менее Крутящий момент МТ модель 17 Н.м (1,7 кгс-м, 12,5 фут-фунт) или более AT модель 31 Н.м (3,2 кгс-м, 22,9 фут-фунт) или более
Схема №133
Схема №134
Схема №135
- Отсоедините кабель массы от батареи.
- Снимите крышки клиновых ремней.
- Отсоедините разъем и клемму от генератора.
- Снимите ремни передней стороны. См. ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ, ДЕМОНТАЖ, КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ. См. ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ, ДЕМОНТАЖ, КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ.
- Отверните болты крепления генератора к кронштейну.
Как проверить систему запуска и системы зарядки (H4SO) (крома STi): диагностики
| Предупреждение | Электролит является коррозионной кислотой и обладает токсичностью; будьте осторожны при обращении с жидкостью. Убедитесь, что электрод не соприкасается с кожей, глазами или одеждой. Особенно при контакте с глазами, промойте водой в течение 15 минут и немедленно обратитесь к врачу. Кроме того, будьте осторожны, чтобы электрод не контактировал с покрытыми деталями. Будьте осторожны при обращении с аккумуляторами, поскольку они выделяют взрывоопасные газы. Обязательно держите батарею подальше от любого пожара. Для безопасности, в случае, если взрыв все же произошел, носите средства защиты глаз или экранируйте глаза при работе вблизи любой батареи. Кроме того, никогда не наклоняйтесь над аккумулятором. Достаточно проветривать при использовании или зарядке батареи в закрытом помещении. Перед началом работы снимите кольца, металлические часовые браслеты и другие металлические украшения. Никогда не допускайте контакта металлических инструментов с положительной клеммой аккумулятора и с чем-либо, подключенным к нему, пока вы одновременно находитесь в контакте с любой другой металлической частью автомобиля. |
|---|