Система запуска и система зарядки (H4SO) (кроме STi): Капитальный ремонт Subaru Impreza WRX STI GR

Узел выключателя

С помощью тестера цепи (установлен на «Ом») проверьте целостность цепи между клеммами S и M, а также между клеммой S и землей.

Также проверьте, чтобы убедиться в отсутствии непрерывности между терминалом M и B.

Клемма/сопротивление

S - M/1 Ом или менее

S - масса/1 Ом или менее, M - B/1Mohms или более

Схема №174

Войти

Схема №175

Войти

1. Соедините выводным проводом клемму S выключателя в сборе с положительной клеммой батареи, а корпус стартера - с клеммой массы батареи. Шестерню следует надавливать концами на вал. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда шестерня надета на вал, стартерный двигатель иногда может вращаться, потому что ток течет через втягивающую катушку к двигателю. Это не проблема.
2. Отсоедините соединитель от клеммы М. Затем соедините с помощью выводного провода плюсовую клемму батареи и клемму М и клемму массы с корпусом стартера. В этой испытательной установке шестерня должна возвращаться в исходное положение, даже когда она вытянута отверткой.

Как собрать систему запуска и системы зарядки (H4SO) (крома STi): капитального ремонта

Сборку производить в порядке, обратном разборке.

Схема №176

Войти

1. Выдергивание щетки Перед сборкой нажмите на щетку вниз в держатель щетки, затем зафиксируйте щетку в этом положении, вставив диам. [1 мм (0,04 дюйма). Провод длиной 40-50 мм (1,6-2,0 дюйма) через отверстие, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: После повторной сборки удалите проволоку.
2. Установите шарикоподшипники. Установите шарикоподшипники в переднюю крышку, затем надежно установите соответствующий инструмент (например, торцевой ключ надлежащего размера) на наружное кольцо подшипника. С помощью пресса запрессовать шарикоподшипники в указанное место. Установите фиксатор подшипника.
3. С помощью пресса установить подшипники (тыльная сторона) на вал ротора.
4. Нагрейте коробку подшипников в задней крышке [от 50 до 60 ° C (от 122 до 60°C)], а затем запрессуйте задний подшипник в заднюю крышку. ВНИМАНИЕ: Не наносите смазку на задние подшипники. Если на буксе подшипника есть какое-либо масло, удалите его полностью.
5. После повторной сборки вручную поверните шкив, чтобы проверить плавность вращения ротора.