Характеристика
| Способ смазки | Принудительная смазка | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Масляный насос | Тип насоса | Трохоидный тип | ||||
| Количество зубьев | Внутренний ротор | 9 | ||||
| Внешний ротор | 10 | |||||
| Наружный диаметр ротора x толщина | Мм (дюймы) | 78 x 11 (3,07 x 0,43) | ||||
| Концевой зазор между внутренним и внешним роторами | Мм (дюймы) | Стандарт | 0.04-0.14 (0.0016-0.0055) | |||
| Зазор между наружным ротором и корпусом насоса | Мм (дюймы) | Стандарт | 0.10-0.175 (0.0039-0.0069) | |||
| Боковой зазор между внутренним ротором и корпусом насоса | Мм (дюймы) | Стандарт | 0.02-0.07 (0.0008-0.0028) | |||
| Пружина предохранительного клапана | Свободная длина | Мм (дюймы) | 73.7 (2.902) | |||
| Установленная длина | Мм (дюймы) | 54.7 (2.154) | ||||
| Нагрузка при установке | N (кгс, фунт-сила) | 93.1 (9.49, 20.88) | ||||
| Производительность (температура масла 80°C) | 600 ОБ/МИН | Давление нагнетания | КПа (кг/см2, фунт/кв. дюйм) | 98 (1.0, 14) | ||
| Скорость сброса | Л (US qt, lmp qt )/мин. | 6.4 (6.8, 5.6) или более | ||||
| 6000 ОБ/МИН | Давление нагнетания | КПа (кг/см2, фунт/кв. дюйм) | 392 (4.0, 56.8) | |||
| Скорость сброса | Л (US qt, lmp qt )/мин. | 63,0 (66,6, 55,4) и более | ||||
| Давление срабатывания предохранительного клапана | КПа (кг/см2, фунт/кв. дюйм) | 538 (5.5, 78) | ||||
| Масляный фильтр | Тип фильтра | Тип полнопоточного фильтра | ||||
| Зона фильтрации | См 2 (кв/д) | Внешний диаметр: 68 мм (2,68 дюйма) (черный) | 800 (124) | |||
| Внешний диаметр: 67,4 мм (2,65 дюйма) (синий) | 555 (86) | |||||
| Давление открытия перепускного клапана | КПа (кг/см2, фунт/кв. дюйм) | 160 (1.63, 23.2) | ||||
| Наружный диаметр х ширина | Мм (дюймы) | Внешний диаметр: 68 мм (2,68 дюйма) (черный) | 68 x 65 (2,68 x 2,56) | |||
| Внешний диаметр: 67,4 мм (2,65 дюйма) (синий) | 67,4 x 65,3 (2,65 x 2,57) | |||||
| Технические характеристики установочных винтов | M 20 x 1,5 | |||||
| Сигнализатор давления масла | Напечатать | Тип погружной контактной точки | ||||
| Рабочее напряжение - потребляемая мощность | 12 В - 3,4 Вт или менее | |||||
| Рабочее давление сигнальной лампы | КПа (кг/см2, фунт/кв. дюйм) | 14.7 (0.15, 2.1) | ||||
| Условное давление | КПа (кг/см2, фунт/кв. дюйм) | 981 (10 142) или более | ||||
| Моторное масло | Общая вместимость (капитальный ремонт) | L (US qt, lmp qt) | 5.0 (5.3, 4.4) | |||
| При замене моторного масла и масляного фильтра | L (US qt, lmp qt) | 4.3 (4.5, 3.8) | ||||
| Только при замене моторного масла | L (US qt, lmp qt) | 4.0 (4.2, 3.5) | ||||
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
Рекомендуемое масло
Масло, соответствующее любому из следующих стандартов.
Схема №14
- Для стандарта API, масло с логотипом SM «Energy Conserving»
- Для стандарта ILSAC - масло GF-4 маркировкой «Star burst mark» на контейнере
| Внимание | Допустимо заправлять двигатель маслом другой марки при замене масла, но обязательно используйте масло со стандартом API и числом вязкости SAE, указанным Subaru. |
|---|
ПримечаниеМасло правильной вязкости помогает двигателю поддерживать свою идеальную температуру, а скорость проворачивания коленчатого вала увеличена за счет уменьшения трения вязкости в горячем состоянии. Если транспортное средство используется в регионах с высокими температурами или в других суровых условиях, используйте масло с вязкостью, указанной ниже.
Стандарт API: SM или SL
Вязкость по SAE No: 30, 40,10W-50, 20W-40, 20W-50
Схема №15
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
T1: 5 (0,5, 3,7)
T2: 5,4 (0,6, 4,0)
T3: 6.4 (0.7, 4.7)
T4: 10 (1.0, 7.4)
T5: 25 (2.5, 18.4)
T6: 44 (4.5, 32.5)
T7: 54 (5.5, 39.8)
T8: 69 (7,0, 50,9)