Как разобрать систему рулевого управления с сервоусилителем: капитального ремонта
Отверните два винта, крепящие верхние крышки рулевой колонки, и два винта, крепящие комбинированный переключатель, а затем снимите соответствующие детали.
Как собрать систему рулевого управления с сервоусилителем: капитального ремонта
Вставьте комбинированный выключатель в верхнюю шахту колонны, и установите верхнюю крышку колонны. Затем проложите жгут ключа зажигания и жгут комбинированного выключателя между монтажными бобышками кожуха рулевой колонки.
Момент затяжки: 1,2 Н.м (0,12 кгс-м, 0,9 фут-фунт)
| Внимание | Не допускайте чрезмерного затягивания винта. |
|---|
Регулирующий клапан в сборе
Указанная смазка для рулевого управления: VALIANT GREASE M2 (No детали 003608001)
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
- Очистите все детали и инструменты перед повторной сборкой.
- Нанесите слой указанной жидкости гидроусилителя рулевого управления на внутреннюю стенку корпуса клапана.
- Смажьте масляное уплотнение смазкой.
- Проверить направление масляного уплотнения.
- С помощью СТ и пресса установите масляное уплотнение и втулку в корпус клапана. УСТАНОВЩИК И ИЗВЛЕКАТЕЛЬ ST 34199AG090
- Смажьте канавку шестерни виниловой лентой.
- Установите опорное кольцо и масляное уплотнение на шестерню, а затем снимите виниловую ленту.
- Прикрепите ST к шестерне и установите уплотнительное кольцо. НАПРАВЛЯЮЩАЯ 34199AG020 ST
- Снимите направляющую ST GUIDE и сформируйте уплотнительное кольцо надлежащим образом с помощью ST FORMER. ST 34199AG070 ФОРМИРОВАТЕЛЬ
- Поместите виниловую ленту вокруг шлица вала шестерни, чтобы защитить масляное уплотнение от повреждения.
- Установите клапан на шестерню и установите стопорное кольцо.
- Закрепите шестерню и клапан в сборе в корпусе клапана.
- С помощью пресса надавите на наружное кольцо подшипника и запрессуйте шестерню и клапан в сборе в корпус.
- Нанесите указанную смазку на пылезащитный чехол.
- Установите пылезащитную крышку на клапан в сборе. ВНИМАНИЕ: Обязательно установите пылезащитную крышку в канавку вала.
- Смажьте натуральной смазкой шестерню и подшипник клапана в сборе.
- Установить новое уплотнительное кольцо на клапан в сборе.
- Вставьте клапан в сборе на место, повернув зубья рейки в сторону шестерни.
- Поочередно затяните болты, чтобы закрепить клапан в сборе. Момент затяжки: 20 Н.м (2,0 кгс-м, 14,8 фут-фунт) ВНИМАНИЕ: Обязательно поочередно затягивайте болты.
- Нанесите жидкую прокладку на 1/3 и более всего периметра резьбы регулировочного винта. Жидкостная прокладка: THREE BOND 1141 (No детали 004403006)
- Нанесите слой смазки на скользящую поверхность втулки и посадочную поверхность пружины, а затем вставьте втулку в корпус рулевого управления. Заправьте регулировочный винт смазкой, а затем вставьте пружину в регулировочный винт. Затем установить на корпус рулевого управления.
- Затяните регулировочный винт на заданный момент, затем ослабьте его. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт)
- Затяните регулировочный винт на заданный момент, затем ослабьте его в пределах 20 °. Момент затяжки: 3,9 Н.м (0,4 кгс-м, 2,9 фут-фунт)
- Отрегулируйте сопротивление проворачиванию коробки передач так, чтобы оно было в пределах спецификации, используя регулировочный винт. См. СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОВОРОТУ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, ОСМОТР, Рулевая коробка передач.
- Смажьте контргайку жидкой прокладкой и вверните ее в регулировочный винт. Придерживая ключом регулировочный винт, затяните контргайку с помощью СТ. Жидкостная прокладка: THREE BOND 1141 ST 926230000 SPANNER Момент затяжки (контргайка): 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте регулировочный винт ключом от проворачивания при затяжке контргайки.
- Снимите коробку передач с ЦС. ST1 926200000 СТОЙКА ST2 34199AG000 БОБЫШКА D
- Установите четыре трубопровода на коробку передач. Подсоедините трубопроводы А и Б к коробке приводов. Момент затяжки: См. комплектующие детали. См. СИСТЕМА С УСИЛИТЕЛЕМ, КОМПОНЕНТ, Общее описание. Подсоедините трубопроводы В и Г к коробке приводов. Момент затяжки: Труба С: 37 Н.м (3,8 кгс-м, 27,3 фут-фунт) Труба D: 29 Н.м (3,0 кгс-м, 21,4 фут-фунт)