Шум и вибрация
| Внимание | Не держите предохранительный клапан включенным в течение 5 секунд в любое время, иначе внутренние части масляного насоса могут быть повреждены из-за быстрого повышения температуры жидкости. |
|---|
ПримечаниеШум при шлифовании может быть слышен сразу после запуска двигателя в крайне холодном состоянии. В этом случае, если шум гаснет во время прогрева, в системе нет ненормальной функции. Это связано с характеристикой жидкости в крайне холодном состоянии. Масляный насос слегка шумит или рычит благодаря своему механизму. Даже если шум может быть слышен при повороте рулевого колеса на месте, в системе нет ненормальной функции при условии, что шум устраняется при движении автомобиля. При повороте рулевого колеса с включенным рабочим тормозом и/или стояночным тормозом шум создается скрипом между диском и колодками. Однако это не указывает на ненормальную функцию в системе. Может быть небольшая вибрация вокруг рулевых устройств при повороте рулевого колеса в состоянии покоя, даже несмотря на то, что составные части не имеют дефектов.
Гидравлические системы, вероятно, генерируют этот вид вибрации, а также рабочий шум и шум жидкости из-за комбинированных условий, то есть поверхности дороги и поверхности шины, скорости двигателя и скорости поворота рулевого колеса, температуры жидкости и условий торможения.
Это явление не указывает на наличие некоторой ненормальной функции в системе.
Вибрация может быть известна, когда рулевое колесо поворачивается многократно с различными скоростями от медленной до быстрой шаг за шагом с применением стояночного тормоза на бетонной дороге и в диапазоне «D» для модели AT.
| Проблема | Возможная причина | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| Шум шипения (непрерывный) Во время работы двигателя. | Предохранительный клапан издает рабочий звук при полном повороте рулевого колеса в любую сторону. (Не сохраняйте это состояние в течение 5 секунд.) | Нормальный |
| Предохранительный клапан издает рабочий звук, когда руль не повернут. Это означает, что предохранительный клапан неисправен. | Неисправен Замените масляный насос. | |
| Дребезжащий шум (прерывистый) Во время работы двигателя. | Взаимодействие со смежными деталями | Проверьте зазор. При необходимости исправьте. <Ссылка на, КОНТРОЛЬ, Трубная сборка.> |
| Ослаблен монтаж масляного насоса, маслобака, кронштейна насоса, коробки передач или траверсы | Ретигтен. | |
| Ослаблена установка шкива масляного насоса или другого шкива (шкивов) | Ретигтен. | |
| Ослабление сцепления или люфта рулевого управления или подвески | Повторно затяните или замените. | |
| Звук генерируется изнутри коробки передач или масляного насоса. | Замените неисправные детали коробки передач или масляного насоса. | |
| Стук При повороте рулевого колеса в обе стороны с небольшим углом многократно при включенном или выключенном двигателе. | Чрезмерный люфт Ослабленная стопорная гайка для регулировки люфта | Отрегулируйте и подтяните. |
| Ослаблена затяжка или люфт тяги, или конца тяги | Повторно затяните или замените. | |
| Шум шлифования (непрерывный) Во время работы двигателя. | Аэрация лопастного насоса | Проверить и повторно затянуть соединение линии подачи жидкости. Долейте жидкость и выпустите воздух. |
| Заедание лопастного насоса | Замените масляный насос. | |
| Заедание подшипника шкива масляного насоса | Замените масляный насос. | |
| Сложенный шланг, плоская труба | Заменить. | |
| Визг, скрип (прерывистый или непрерывный) Во время работы двигателя. | Неправильная регулировка ремня шкива Поврежденный или заряженный ремень шкива Неравная длина ремней шкива | Отрегулируйте или замените. (Заменить два ремня в комплекте.) |
| Биение или засорение поверхности V-образного паза шкива маслонасоса | Очистить или заменить. | |
| Шипящий шум (непрерывный) Во время работы двигателя. | Аэрация жидкости | Исправить неправильную часть, вызывающую аэрацию. Замените жидкость и выпустите воздух. |
| Поврежденная труба редуктора | Замените трубопровод. | |
| Ненормальное внутри шланга или трубы Плоский шланг или труба | Устраните или замените. | |
| Ненормальное внутри масляного бака | Заменить. | |
| Снят колпак маслобака | Установите колпачок. | |
| Свисток (непрерывный) Во время работы двигателя. | Ненормальная труба редуктора или ненормальная внутри шланга | Неисправные детали коробки передач или шланга замените. |
| Ныть или рычать (непрерывно или прерывисто) Во время работы двигателя с/без повернутого рулевого управления. | Ослаблен монтаж маслонасоса, кронштейна маслонасоса | Ретигтен. |
| Ненормальное внутри масляного насоса, шланг | Замените масляный насос, шланг, если при работе можно услышать шум, а также стоять на месте. | |
| Рычание гидротрансформатора, рычание сжатия кондиционера | Снимите ремень шкива усилителя рулевого управления и подтвердите. | |
| Скрипящий шум (прерывистый) Во время работы двигателя с повернутым рулевым управлением. | Ненормальное внутри коробки передач | Неисправные детали коробки передач замените. |
| Ненормальный подшипник для рулевого вала | Нанесите смазку или замените. | |
| Генерирует при повороте рулевого колеса с примененным тормозом (служебным или стояночным). | Если шум гаснет при отпускании тормоза - это нормально. | |
| Вибрация Во время работы двигателя с повернутым рулевым управлением/без него. | Слишком низкая частота вращения двигателя | Корректировка и инструктирование клиентов. |
| Аэрация лопастного насоса | Исправить неправильную часть. Вентиляция воздуха. | |
| Поврежден клапан в масляном насосе, коробке передач | Замените масляный насос, неисправные детали коробки передач. | |
| Ослабление люфта рулевого управления, деталей подвески | Ретигтен. |
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ