Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

DTC P1707 AT AWD SOLENOID VALVE CIRCUIT MALFUNCTION Subaru Impreza WRX STI GD рестайлинг 2

P1707 расшифровка кода ошибки при неисправности цепи электромагнитного клапана AWD

Диагностика

Цепь выходного сигнала соленоида режима передачи разомкнута или закорочена.

СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ

  1. Чрезмерное тугое угловое «торможение».
  2. На скользкой дороге проскальзывает переднее колесо.

Электросхема

Электромагнит режима передачи - электросхема. Схема №446
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ ТКМ И КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем от ТКМ и коробки передач. Замерьте сопротивление жгута между разъемом ТКМ и разъемом коробки передач. Разъем и клемма (B55) № 5 - (B11) № 8Сопротивление менее 1 ОмПерейдите к шагу 2.Устраните обрыв цепи в жгуте между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом передачи.
2 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. Измерьте сопротивление разъема жгута между блок управления трансмиссией и заземлением корпуса. Разъем и клемма (B55) № 5 - Масса корпусаСопротивление больше 1 МОм?Перейдите к шагу 3.Устраните короткое замыкание на массу в жгуте между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом передачи.
3 ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТ ПЕРЕДАТОЧНОГО РЕЖИМА. Измерьте сопротивление между разъемом передачи и клеммами передачи. Разъем и клемма (T4) № 8 - № 20Сопротивление 2,0-6,0 Ом?Перейдите к шагу 5.Перейдите к шагу 4.
4 ПРОВЕРЬТЕ СОЛЕНОИД ПЕРЕДАТОЧНОГО РЕЖИМА (В ТРАНСМИССИИ). Поднимите транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: Поднимите все колеса с земли. Осушите ATF. ВНИМАНИЕ: Не осушайте ATF, пока он не остынет. Снимите удлинительную коробку и отсоедините разъем от соленоида передаточного режима. Измерьте сопротивление между разъемом соленоида передаточного режима и землей трансмиссии. Разъем и клемма (AT12) № 5 - Земля трансмиссииСопротивление 2,0-6,0 Ом?Перейдите к шагу 5.Замените корпус регулирующего клапана. <См. КОРПУС РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА.>
5 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ СОЛЕНОИДОМ РЕЖИМА ПЕРЕДАЧИ И КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. Измерьте сопротивление жгута между соленоидом режима передачи и разъемом коробки передач. Разъем и клемма (T4) № 8 - (AT12) № 5Сопротивление меньше 1 Ом?Перейдите к шагу 6.Устраните обрыв цепи в жгуте между соленоидом режима передачи и разъемом передачи.
6 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ СОЛЕНОИДОМ ПЕРЕДАТОЧНОГО РЕЖИМА И КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. Измерьте сопротивление жгута между разъемом коробки передач и " землей " коробки передач. Разъем и клемма (T4) № 8 - " земля " коробки передачСопротивление больше 1 МОм?Даже если индикатор AT масло TEMP мигает, цепь в это время вернулась в нормальное состояние. Причиной может быть временный плохой контакт разъема или жгута. Отремонтируйте жгут или контакт в соленоиде режима передачи и трансмиссии.Устраните короткое замыкание в жгуте между соленоидом режима передачи и разъемом передачи.
NOTE
Поднять все колеса с земли.
Внимание
Не сливайте АТФ, пока он не остынет.

P1707 расшифровка кода ошибки ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ ЦЕПИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА AWD - ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ