Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Forester/Subaru Forester SG (2002-2005)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Диск и барабан: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Диск и барабан: Снятие и установка Subaru Forester SG

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 41 иллюстрация ~15 мин чтения

Как снять диск и барабан: снятия и установки

  1. Ослабить гайки колес, самоподъемного транспортного средства, поддержите его стойками безопасности и снять колесо.
  2. Извлечь стопорный штифт.
  3. Поднять корпус суппорта.
  4. Снять колодку. Если скрученная тормозная колодка трудно снимается, действуйте следующим образом: Удалить корпус диска суппорта и временно закрепить его на цилиндрической пружине. Снять опору. Поместить опору в тиски между деревянными блоками. (Рисунок 6) Прикрепите шток диаметром менее 0,47 " (12 мм) к язычкам тормозной колодки, которые удерживают их в опоре, и ударьте по штоку молотком, чтобы привести тормозную колодку в негодность. (лист 7) ВНИМАНИЕ: Всегда заменять изношенные колодки при износе.
  5. Проверить толщину колодки. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". (ref-163288-S41336754872004062400000)
Схема №7
Схема №8

Как установить диск и барабан: снятия и установки

  1. Нанести тонкий слой Molykote AS880N (Part No. K0777YA010) к фрикционной части между подушкой и зажимом подушки.
  2. Нанести тонкий слой Molykote AS880N на фрикционную часть между прокладкой и внутренней прокладкой прокладки. (Примечание 8) ВНИМАНИЕ: Заменить прокладку, если на ней есть масло или смазка. Не наносите консистентную смазку между наружной подкладкой и внешней прокладкой.
  3. Проверить толщину и биение дискового ротора, см. раздел " ОСМОТР " под надписью ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗНОЙ РОТОР. (ref-163288-S17069896892004062400000)
  4. Установить подкладки на опору.
  5. Установить корпус суппорта на опору. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если трудно толкнуть поршень во время замены колодки, ослабить воздухоотводчик для облегчения работы. (ref-163288-S22820919132004062400000)
  6. Несколько раз нажать на педаль тормоза и убедиться, что уровень тормозной жидкости в магистрали МАКС.
  7. Установить переднее колесо.
Схема №9
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Ослабить гайки колес.
  3. Самоподъемное транспортное средство и снять переднее колесо.
  4. Снять корпус суппорта с корпуса и подвесьте его на стойке проволокой. (Штангенциркуль 9)
  5. Снять дисковый ротор. ПРИМЕЧАНИЕ: Если диск заедает внутри ступицы, выведите диск, установив болт 8 мм в 2 отверстия на роторе. (Рисунок 10)
  6. Очистить корпус и опору суппорта от грязи и посторонних частиц.
Схема №10
Схема №11
  1. Установить дисковый ротор.
  2. Установить корпус суппорта на корпус. (Рисунок 9) Затянуть в соответствии со спецификацией, см. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-163288-S22820919132004062400000)
  3. Установить колесо.
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Ослабить гайки колес.
  3. Самоподъемное транспортное средство и снять переднее колесо.
  4. Снять накидной болт и отсоединить тормозной шланг от корпуса суппорта в сборе. (Примечание 12) ВНИМАНИЕ: Не проливайте тормозную жидкость на окрашенную поверхность, немедленно смойте ее.
  5. Снять болт крепления стопорного штифта к корпусу суппорта.
  6. Поднять корпус суппорта и переместить его к центру автомобиля для отделения от опоры.
  7. Вынуть опору из корпуса. (Рисунок 13) ПРИМЕЧАНИЕ: Снимать опору следует только при замене ее или ротора, не снимая при обслуживании корпуса суппорта в сборе.
  8. Очистить корпус и опору суппорта от грязи и посторонних частиц.
  9. Проверить корпус суппорта и поршень на предмет неравномерного износа, повреждений или ржавчины.
  10. Проверить резиновые детали на предмет износа.
  11. Ремонт или замена неисправных деталей.
Схема №12
Схема №13
  1. Установить опору на корпус. (Таблица 13) Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ПО КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (ref-163288-S22820919132004062400000)
  2. Нанести тонкий слой Molykote AS880N (Part No. K0777YA010) к фрикционной части между подушкой и зажимом подушки.
  3. Нанести тонкий слой Molykote AS880N на фрикционную часть между подкладкой и внутренней прокладкой. (Рисунок 8) ПРИМЕЧАНИЕ: Не наносите смазку между наружной прокладкой и внешней прокладкой, не путайте внутреннюю прокладку с наружной.
  4. Установить подкладки на опору.
  5. Установить корпус суппорта на опору. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-163288-S22820919132004062400000)
  6. Заменить прокладки тормозных шлангов на новые, а затем подсоединить тормозной шланг. Подтянуть до технических условий см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ПО КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ".заменить прокладки тормозного шланга НОВЫМИ. (ref-163288-S22820919132004062400000)
  7. Стравите воздух из тормозной системы. См. раздел " ПРОЦЕДУРЫ СТРАВЛИВАНИЯ " в разделе " СИСТЕМА ТОРМОЗА-ВЫТЯЖКИ ". (ref-163288-S16345969712004062400000)
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Ослабить гайки колес.
  3. Самоподъемное транспортное средство и снять заднее колесо.
  4. Извлечь стопорный штифт. (Рисунок 14)
  5. Поднять корпус суппорта. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединяйте тормозной шланг от корпуса суппера.
  6. Снять колодку с опоры. (Рисунок 15) ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозную колодку трудно снять, см. шаги A - D в разделе ПЕРЕДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ.
  7. Проверить толщину колодки. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". ВНИМАНИЕ: Всегда заменять колодки для левого и правого колес одновременно. Также заменить зажимы колодок, если они перекручены или изношены. На внутренней колодке дискового тормоза предусмотрен индикатор износа. Если колодка изнашивается до такой степени, что конец индикатора износа соприкасается с ротором диска, то при вращении колеса издается скрипящий звук. (ref-163288-S41336754872004062400000)
Схема №14
Схема №15
  1. Нанести тонкий слой Molykote AS880N (Part No. K0777YA010) к фрикционной части между подушкой и зажимом подушки.
  2. Установить подкладку на опору. (Рисунок 15)
  3. Установить корпус суппорта на опору. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если трудно толкнуть поршень во время замены колодки, ослабить воздухоотводчик для облегчения работы. (ref-163288-S22820919132004062400000)

Как снять и установить диск и барабан: снятия и установки

  1. Поднять транспортное средство и снять колеса.
  2. Отвернуть 2 крепежных болта и снять дисковый тормоз в сборе. (Таблица 16)
  3. Подвесить дисковый тормоз в сборе так, чтобы шланг не был натянут.
  4. Потянуть вниз и отпустить стояночный тормоз.
  5. Извлечь дисковый ротор. ПРИМЕЧАНИЕ: Если диск трудно демонтировать, попробуйте следующее: Повернуть регулировочный винт с помощью отвертки щелевого типа до тех пор, пока тормозная колодка не отойдет достаточно от диска (Рис. 17).
  6. Для установки обратный порядок снятия.
  7. Отрегулировать стояночный тормоз (см. раздел " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ). (ref-163288-S42485856122004062400000)
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Ослабить гайки колес.
  3. Поднять автомобиль и снять колеса.
  4. Отсоединить тормозной шланг от корпуса суппорта в сборе.
  5. Извлечь стопорный штифт. (Рисунок 20)
  6. Поднять корпус суппорта и переместить его к центру автомобиля для отделения от опоры.
  7. Вынуть опору из корпуса. ПРИМЕЧАНИЕ: Снять опору только при ее замене или ротор. Его не нужно снимать при обслуживании корпуса суппорта в сборе.
  8. Очистить корпус и опору суппорта от грязи и посторонних частиц. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания посторонних частиц во впускное отверстие у штуцера тормозного шланга.
  9. Проверить корпус суппорта и поршень на предмет неравномерного износа, повреждений или ржавчины.
  10. Проверить резиновые детали на предмет износа.
  11. Ремонт или замена неисправных деталей.
Схема №19
  1. Установить дисковый ротор на ступицу.
  2. Установить опору на корпус и затянуть в соответствии со спецификацией (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-163288-S22820919132004062400000)
  3. Нанести тонкий слой Molykote AS880N (Part No. K0777YA010) к фрикционной части между подушкой и зажимом подушки.
  4. Установить подкладки на опору.
  5. Установить корпус суппорта на опору. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-163288-S22820919132004062400000)
  6. Подсоединить тормозной шланг. Подтянуть до технических условий. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". ВНИМАНИЕ: Подключение тормозного шланга должно производиться без какой-либо скрутки. Заменить прокладки для тормозных шлангов на НОВЫЕ. (ref-163288-S22820919132004062400000)
  7. Стравите воздух из тормозной системы. См. раздел " ПРОЦЕДУРЫ СТРАВЛИВАНИЯ " в разделе " СИСТЕМА ТОРМОЗА-ВЫТЯЖКИ ". (ref-163288-S16345969712004062400000)
  1. Ослабить гайки колес, самоподъемного транспортного средства, поддержите его жесткими стойками и снять колесо.
  2. Отпустить стояночный тормоз.
  3. Снять тормозной барабан с тормозного в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: При затруднении снятия тормозного барабана необходимо снять крышку регулировочного отверстия с задней пластины, а затем провернуть собачки узла доводчика с помощью отвертки щелевого типа до отделения тормозной колодки от барабана. (Выкл.21) При затруднении съема тормозного цилиндра отогнать его, установив болт 8 мм в отверстие для болта в тормозном барабане. (Вкл.22)
  4. Удерживайте прижимной штифт, закрепив тыльную сторону задней пластины рукой. (Рисунок 23)
  5. Отсоединить прижимной стакан от прижимного штифта, вращая прижимной стакан.
  6. Отсоединить нижнюю возвратную пружину башмака от башмаков. (Рисунок 24)
  7. Снять колодки поочередно с задней пластины с доводчиком. (Примечание 25) ВНИМАНИЕ: при снятии тормозных колодок соблюдать осторожность, чтобы не перегнуть чрезмерно трос стояночного тормоза.
  8. Отсоединить трос стояночного тормоза от рычага стояночного тормоза.
  9. Снять с тормозной колодки возвратную пружину верхней колодки и регулировочную пружину.
  10. Измерить толщину накладки См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". (ref-163288-S41336754872004062400000)
  11. Если деформация или износ задней пластины, колодки и других компонентов заметны, заменить их.
  12. При чрезмерном ослаблении натяжения возвратной пружины колодки заменить ее, позаботившись об идентификации верхней и нижней пружин.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Очистить заднюю пластину и цилиндр колеса.
  2. Нанести тормозную смазку Dow Corning Molykote № 7439 (номер детали 003602001) на части, указанные в пункте 26.
  3. Нанести тормозную смазку на регулировочный винт и оба конца доводчика. (Рисунок 27)
  4. Подсоединить к башмакам возвратную пружину верхнего башмака.
  5. Подсоединить трос стояночного тормоза к стояночному рычагу.
  6. Располагая башмаки (по одному) в канавке на цилиндре колеса, закрепить башмаки.
  7. Закрепить башмаки, соединив прижимной стакан с прижимным штифтом.
  8. Подсоединить возвратную пружину нижнего башмака.
  9. Наружный диаметр тормозных колодок установить менее 0,02-0 031" (0,5-0,8 мм) по сравнению с внутренним диаметром тормозного барабана.
  10. Установить барабан, см. " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН ". (ref-163288-S36446239872004062400000)
Схема №25
Схема №26
  1. Ослабить гайки колес, самоподъемного транспортного средства, поддержите его жесткими рейками и снять колесо.
  2. Отпустить стояночный тормоз. ПРИМЕЧАНИЕ: Если трудно снять тормозной барабан, снять крышку регулировочного отверстия с задней пластины, а затем повернуть собачки узла доводчика при помощи отвертки щелевого типа до тех пор, пока тормозная колодка не отделится от барабана. (Рисунок 21) В случае затруднения съема тормозного барабана отогните его, установив болт 8 мм в отверстие для болта в тормозном барабане (рисунок 22).
  3. Снять тормозной барабан с тормозного узла.
  4. Если на внутренней поверхности тормозного барабана имеются полосы, исправьте поверхность. Если он изношен неравномерно, имеет конусность, прожилки или повреждена наружная поверхность тормозного барабана, исправьте или заменить его.
  5. Измерить внутренний диаметр барабана. (Рис. 28) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". (ref-163288-S41336754872004062400000)
Схема №27
  1. Наружный диаметр тормозных колодок установить менее 0,02-0 031" (0,5-0,8 мм) по сравнению с внутренним диаметром тормозного барабана.
  2. Установить барабан.
  3. Установить заднее колесо.
  1. Ослабить гайки колес, самоподъемного транспортного средства, поддержите его жесткими рейками и снять колесо.
  2. Отпустить стояночный тормоз.
  3. Снять тормозной барабан с тормоза в сборе (см. раздел " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН "). (ref-163288-S36446239872004062400000)
  4. Снять тормозную колодку (см. раздел " ЗАДНЯЯ БАРАБАННАЯ ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА "). (ref-163288-S18073004612004062400000)
  5. Открутить гайку факела тормозного шланга и отсоединить тормозной шланг. (Рисунок 29)
  6. Снять ступицу. См. раздел «ЗАДНЯЯ СТУПИЦА В СБОРЕ» в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА» соответствующего изделия «ВАЛЫ ЗАДНЕГО МОСТА» в разделе «ТРАНСМИССИЯ/МОСТЫ».
  7. Отсоединить датчик АБС от задней пластины (только для автомобилей, оснащенных АБС).
  8. Демонтировать тормоз в сборе. (Рисунок 30)
  9. Отвернуть болты, устанавливающие цилиндр колеса на задний щиток и снять цилиндр колеса. (Рисунок 31)
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Очистить заднюю пластину и цилиндр колеса.
  2. Установить колесный цилиндр на задний диск и затянуть болты в соответствии со спецификацией. (Таблица 31) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-163288-S22820919132004062400000)
  3. Нанести на указанные порции смазку Dow Corning Molykote № 7439 (номер детали 003602001).
  4. Установить тормозной узел на корпус и затянуть болты в соответствии со спецификацией для установки задней пластины. (Таблица 30) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-163288-S22820919132004062400000)
  5. Установить ступицу. См. раздел «ЗАДНЯЯ СТУПИЦА В СБОРЕ» в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА» соответствующего изделия «ВАЛЫ ЗАДНЕГО МОСТА» в разделе «ТРАНСМИССИЯ/МОСТЫ».
  6. Подсоединить тормозной шланг и затянуть фланцевую гайку в соответствии со спецификацией (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-163288-S22820919132004062400000)
  7. Подключить датчик ABS к задней пластине (только для моделей, оснащенных АБС). Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-163288-S22820919132004062400000)
  8. Смазать регулировочный винт и оба конца доводчика смазкой Dow Corning Molykote № 7439.
  9. Установить тормозную колодку, см. " ЗАДНЯЯ БАРАБАННАЯ ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА ". (ref-163288-S18073004612004062400000)
  10. Установить тормозной барабан (см. раздел " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН "). (ref-163288-S36446239872004062400000)
  11. После установки тормоза в сборе стравите воздух из тормозной магистрали. См. раздел " ПРОЦЕДУРЫ СТРАВЛИВАНИЯ " в разделе " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ-СТРУБЦИН ". (ref-163288-S16345969712004062400000)
  1. Подъемное транспортное средство.
  2. Снять заднюю шину и колесо.
  3. Снять подушку заднего сиденья.
  4. Снять коробку консоли. Отсоединить клемму массы от батареи. Снять крышку консоли. Снять ручку переключения передач (модель МТ) и переднюю крышку. Ослабить винты, чтобы снять коробку консоли.
  5. Ослабить регулировочную гайку стояночного троса и кронштейн консоли.
  6. Отсоединить разъем выключателя стояночного тормоза.
  7. Снять рычаг стояночного тормоза. (Выпуск 32)
  8. Разогните собачки рычага стояночного тормоза и снять трос. (Схема №32)
  9. Для установки необходимо изменить порядок демонтажа. Затянуть рычаг стояночного тормоза и регулировочную гайку в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-163288-S22820919132004062400000)
  10. Обязательно отрегулировать ход рычага. См. " РЕГУЛИРОВКА РЫЧАГА " под СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-163288-S07192427082004062400000)
  11. Потянув вверх рычаг стояночного тормоза, подсчитайте надрезы. Ход рычага должен составлять 7-8 надрезов при усилии 44 фунта (196 Н). Если неправильно отрегулировать стояночный тормоз. См. " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-163288-S42485856122004062400000)
Схема №31
Схема №32
  1. Подъемное транспортное средство.
  2. Снять задние шины и колеса.
  3. Снять заднюю подушку.
  4. Снять коробку консоли: Отсоединить клемму массы от аккумуляторной батареи. Снять крышку консоли. Удалить ручку переключения передач (модель Мт) и переднюю крышку. Ослабить винты, чтобы снять коробку консоли.
  5. Ослабить регулировочную гайку стояночного троса и кронштейн консоли.
  6. Снять рычаг стояночного тормоза (поз.32).
  7. Сверните коврик пола и снять зажимы. (Схема №33)
  8. Снять крышку эквалайзера.
  9. Снять внутренний конец кабеля с эквалайзера. (Рисунок 35)
  10. Вытянуть трос стояночного тормоза из заднего тормоза. См. одно из следующих положений: См. " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ В СБОРЕ (ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗНОЙ МЕХАНИЗМ) ".СМ.ТРУБ ЗАДНЕГО БАРАБАННОГО ТОРМОЗА. (ref-163288-S17327052942004062400000)(ref-163288-S39474817702004062400000)
  11. Вытащите хомут из заднего тормоза.
  12. Снять болт и кронштейн с кронштейна ведомого звена.
  13. Снять болт и хомут с заднего пола. (Рисунок 36)
  14. Отсоединить втулку от заднего пола.
  15. Извлечь тросовый узел из кабины, принудительно потянув его назад.
  16. Отсоединить трос стояночного тормоза от направляющей троса у звена заднего прицепа.
  17. Осмотреть трос стояночного тормоза и заменить его поврежденным, ржавым или неисправным: Проверить, чтобы трос работал плавно. Проверить внутренний кабель на наличие повреждений и ржавчины. Проверить внешний кабель на наличие повреждений, изгибов или трещин. Проверить пыльников на наличие повреждений, трещин или повреждений.
  18. Установить НОВЫЙ стояночный тормоз в сборе в порядке, обратном снятию.
  19. Обязательно пропустите трос через направляющую троса внутрь туннеля. Отрегулировать ход рычага. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА РЫЧАГА " в разделе СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ под рубрикой РЕГУЛИРОВКИ. (ref-163288-S07192427082004062400000)
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Потянуть вниз и отпустить стояночный тормоз.
  2. Отвернуть 2 крепежных болта и снять дисковый тормоз в сборе. (Таблица 16)
  3. Подвесить дисковый тормоз в сборе так, чтобы шланг не был натянут.
  4. Снять дисковый ротор. ПРИМЕЧАНИЕ: При затрудненном демонтаже дискового ротора выполнить следующие операции: Повернуть регулировочный винт с помощью отвертки для винтов щелевого типа до тех пор, пока тормозная колодка не отойдет достаточно от диска. (Рисунок 17) Если диск заедает внутри ступицы, выведите диск, установив болт 8 мм в боковые отверстия на роторе. (Лист 18)
  5. Снять первичную и вторичную возвратную пружину со стояночного тормоза в сборе.
  6. Снять прижимную пружину переднего башмака и штырь плоскогубцами.
  7. Снять стойку и пружину стойки.
  8. Снять регулировочный узел и регулировочную пружину со стояночного тормоза в сборе.
  9. Снять тормозную колодку.
  10. Снять заднюю прижимную пружину башмака и штифт с плоскогубцами. (Рисунок 37)
  11. Снять стояночный трос со стояночного рычага. (Выпуск 38)
  12. С помощью стандартной отвертки поднять фиксатор. Снять стояночный рычаг и шайбу с тормозной колодки.
  13. Измерить внутренний диаметр тормозного диска (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА "). Если диск забит или изношен, заменить тормозной диск. (ref-163288-S41336754872004062400000)
  14. Измерить толщину накладки. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". Если она превышает предельное значение, заменить колодку в сборе. (ref-163288-S41336754872004062400000)
Схема №36
Схема №37
ВниманиеУбедиться, что поверхность облицовки не загрязнена маслом.
  1. Нанести тормозную смазку Dow Corning Molykote № 7439 (No детали 003602002) на следующие места: 6 контактных поверхностей обода колодки и набивки задней пластины. Контактная поверхность валика башмака и анкерного штифта. Контактная поверхность рычага и стойки. Контактные поверхности валика и доводчика колодок в сборе. КОНТАКТНЫЕ ПОВЕРХНОСТИ ВАЛИКА КОЛОДКИ И ПОДПЯТНИКА.
  2. Вставить основную боковую тормозную колодку в паз анкерного пальца.
  3. Закрепить тормозную колодку прижимным штифтом и чашкой.
  4. Установить пластину на анкерный палец, а затем собрать первичную возвратную пружину с анкерным пальцем. (Таблица 39)
  5. Установить трос стояночного тормоза на рычаг стояночного тормоза.
  6. Собрать стойку и регулятор, а затем закрепить тормозную колодку второстепенной стороны прижимным штифтом колодки и чашкой. ПРИМЕЧАНИЕ: установить пружину стойки как правого, так и левого колеса, обращенную к передней части автомобиля. Установить регулировочный узел с винтом на левой стороне. (Таблица 40)
  7. Установить вторичную возвратную пружину и регулировочную пружину.
  8. Отрегулировать стояночный тормоз (см. раздел " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ). (ref-163288-S42485856122004062400000)
  9. Управляйте транспортным средством для поломки тормозной накладки стояночного тормоза. Ведите транспортное средство со скоростью около 22 миль в час. При нажатой кнопке выключения стояночных тормозов осторожно потянуть рычаг стояночной тормозной системы. В этом состоянии управляйте автомобилем на протяжении примерно 0,12 мили (200 метров). Подождать 5-10 минут, пока стояночный тормоз остынет. Повторить эту процедуру еще раз. После взлома снова отрегулировать стояночные тормоза. См. " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ " В РЕГУЛИРОВКАХ. (ref-163288-S42485856122004062400000)
Схема №38
Схема №39
  1. Тщательно слить тормозную жидкость из бачка бачка.
  2. Отсоединить разъем жгута индикатора уровня жидкости.
  3. Снять тормозные трубы с главного цилиндра.
  4. Отвернуть гайки крепления главного цилиндра и извлечь главный цилиндр из усилителя тормозов.
  5. Чтобы установить, выполнить обратные процедуры удаления. Затянуть крепежную гайку главного цилиндра и факельную гайку трубопровода в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ВНИМАНИЕ: Обязательно использовать рекомендованную тормозную жидкость. Смотрите " ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ " под СИСТЕМОЙ ТОРМОЗА. (ref-163288-S22820919132004062400000)(ref-163288-S20321301372004062400000)
  6. Стравите воздух из тормозной системы, см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ СТРАВЛИВАНИЯ " в разделе " СИСТЕМА ТОРМОЗА-СТРУБЦИНЫ ". (ref-163288-S16345969712004062400000)
  1. Снять или отсоединить у моторного отсека: Отсоединить штуцер указателя уровня тормозной жидкости. Снять тормозные трубы с главного цилиндра. Снять установочные гайки главного цилиндра. Отсоединить вакуумный шланг от усилителя тормозов.
  2. Нажать на следующие части из кронштейна педали: Удалить стопорный штифт и палец скобы. (Таблица 41) Снять четыре установочных гайки усилителя тормозов. ВНИМАНИЕ: Если внешнее усилие приложено сверху, когда усилитель тормоза помещен на бок, часть смолы может быть повреждена. (Страница 42) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить усилитель тормоза. Усилитель тормоза следует выбросить, если он был сброшен. Использовать особую осторожность при обращении с рабочим штоком. (ref-163288-S17245990342004062400000)
  3. Снять усилитель тормозов, одновременно шунтируя тормозные трубы.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
ПрименениеВ. (мм)
Толкатель0 396 (10,05)
Рабочая тяга5.69 (144.6)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ

  1. Отрегулировать рабочую тягу усилителя тормозов. (Рисунок 45) Если она не соответствует заданной длине, отрегулируите ее регулировкой рабочей тяги усилителя тормоза согласно таблице " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ ". (ref-163288-S17245990342004062400000)
  2. Установить усилитель тормозов на место.
  3. Подсоединить рабочую тягу к педали тормоза с помощью штифта со скобой и защелкивающегося штифта. (Рисунок 41)
  4. Подсоединить вакуумный шланг к усилителю тормозов. (Рисунок 44)
  5. Установить главный цилиндр на усилитель тормозов.
  6. Подсоединить тормозные трубы к главному цилиндру.
  7. Подсоединить электрический разъем индикатора уровня тормозной жидкости.
  8. Измерить зазор между резьбовым концом выключателя и стопором, если он не равен 0 012 " (0,3 мм), отрегулировать его регулировкой положения выключателя.
  9. Нанести смазку на соединительный палец рабочей тяги, чтобы предотвратить его износ.
  10. Стравить воздух из тормозной системы. Затянуть винт отбора воздуха в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-163288-S22820919132004062400000)
  11. Провести дорожные испытания, чтобы убедиться, что тормоза не тянут.
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Слить тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра.
  2. Отвернуть регулировочную гайку и снять контргайку.
  3. Снять кабельный зажим и отсоединить кабель клапана поддержания давления (PHV) от ПГВ. (Рисунок 47) ВНИМАНИЕ: Тщательно предохраняйте ботинки и внутренний кабель от повреждений при отсоединении кабеля ПГВН.
  4. Отсоединить тормозные трубы от PHV. ВНИМАНИЕ: Не капайте тормозную жидкость на окраску кузова, так как она может растворить краску. Не повреждайте шестигранную головку факельной гайки с помощью трубного ключа в обязательном порядке.
  5. Отсоединить PHV с опорой от боковой рамы. (Примечание 48) ВНИМАНИЕ: Будьте предельно осторожны, чтобы не допустить попадания посторонних веществ в PHP при его удалении.
  6. Проверить снятые детали следующим образом и заменить поврежденные. Убедиться, что сапоги кабеля PHV повреждены или испорчены, внутренний кабель поврежден или корродирован. Проверить, не изношена ли возвратная пружина, не повреждена ли она или не разъедена. Подтвердите звук качения шарика слышен с наклоном и плавным вращением рычага.
Схема №46
Схема №47
  1. Установить PHV на боковую раму. Затянуть в соответствии со спецификацией (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-163288-S22820919132004062400000)
  2. Подсоединить тормозные трубы к PHV. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ВНИМАНИЕ: Убедиться, что тормозные трубки не деформированы и / или не повреждены. При необходимости заменить их на НОВЫЕ. (ref-163288-S22820919132004062400000)
  3. ВНИМАНИЕ: Если кабельный зажим и зажимы повреждены, заменить их на новые. Избегайте резкого изгиба кабеля PHV, так как это может привести к поломке.
  4. Подключить кабель PHV с помощью зажимов.
  5. Нанести смазку СОЛНЕЧНЫЙ СВЕТ 2 (No детали 003602010) на крюковую часть возвратной пружины и концевую часть троса рычага.
  6. Стравите воздух из тормозной системы, см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ СТРАВЛИВАНИЯ " в разделе " СИСТЕМА ТОРМОЗА-СТРУБЦИНЫ ". (ref-163288-S16345969712004062400000)
  7. Отрегулировать кабель PHV. См. " HILL HOLDER " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-163288-S39498886152004063000000)
  1. Снять регулировочную гайку и контргайку.
  2. Снять кабельный зажим, и отсоединить кабель PHV от PHV.О казание: Тщательно предохраняйте пыльников и внутренний кабель от повреждений при отсоединении кабеля PHB.
  3. Снять хомут с кронштейна троса сцепления.
  4. Снять кабель PHV.
  5. Проверить снятые детали следующим образом и заменить поврежденные. Убедиться, что сапоги кабеля PHV повреждены или испорчены, внутренний кабель поврежден или корродирован. Проверить, не изношена ли возвратная пружина, не повреждена ли она или не разъедена. Подтвердите звук качения шарика слышен с наклоном и плавным вращением рычага.
  6. Установить кабель PHV в порядке, обратном снятию. ВНИМАНИЕ: Если кабельный зажим поврежден, заменить его на НОВЫЙ. Избегайте резкого изгиба кабеля PHP, так как это может привести к поломке.
  7. Нанести смазку СОЛНЕЧНЫЙ СВЕТ 2 (No детали 003602010) на крюковую часть возвратной пружины и концевую часть троса рычага.
  8. Отрегулировать кабель PHV. См. " HILL HOLDER " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-163288-S39498886152004063000000)

Другие статьи — Диск и барабан