Задний дисковый тормоз в сборе
| Внимание | Не допускать контакта тормозной жидкости с кузовом транспортного средства; при разливе полностью вытереть. |
|---|
Задний барабанный тормоз в сборе
| Внимание | Не допускать контакта тормозной жидкости с кузовом транспортного средства; смыть водой и в случае разлива полностью вытереть. |
|---|
Передний дисковый тормоз в сборе
ПримечаниеПеред разборкой и повторной сборкой переднего дискового тормоза в сборе необходимо идентифицировать компоненты тормозов. (Таблица 49)
Схема №48
Как разобрать диск и барабан: капитального ремонта
- ОСТОРОЖНО: Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания посторонних частиц на вход в разъем тормозного шланга.
- Снять пыльник с торца поршня.
- Постепенно подавайте сжатый воздух через тормозной шланг корпуса суппорта для выталкивания поршня. ВНИМАНИЕ: поместить деревянную колодку, как показано на рисунке, чтобы предотвратить повреждение поршня. (Примечание 50)
- Снять уплотнение поршня с цилиндра корпуса суппорта. (Штамп 51)
- Снять кожух стопорного штифта и кожух направляющего штифта.
- Ремонт или замена неисправных деталей.
- Проверить корпус суппорта и поршень на предмет неравномерного износа, повреждений или ржавчины.
- Проверить резиновые детали на наличие повреждений или порчи.
Схема №49
Схема №50
Как собрать диск и барабан: капитального ремонта
- Очистить внутреннюю часть корпуса суппорта с помощью тормозной жидкости.
- Нанести слой тормозной жидкости на уплотнение поршня и установить уплотнение поршня в канавку на корпусе суппорта.
- Нанести слой тормозной жидкости на всю внутреннюю поверхность цилиндра и наружную поверхность поршня.
- Смазать колпачок слоем смазки NIGLUBE Rx-2 (No детали K0779GA102) и установить в канавку на торцах цилиндра и поршня. Для облегчения монтажа подогните колпак, начиная с торца поршня.
- Вставить поршень в цилиндр. (Рисунок 52) ВНИМАНИЕ: Не вдавливайте поршень внутрь цилиндра.
- Расположить башмак в канавках на цилиндре и поршне.
- Нанести слой смазки NIGLUBE Rx-2 на стопорный и направляющий штифт, наружную поверхность, внутреннюю поверхность цилиндра и канавки в картере. (Рисунок 54)
- Установить колпачок стопорного штифта и башмак направляющего штифта на опору.
Схема №51
Схема №52
Схема №53
ПримечаниеПеред разборкой и повторной сборкой заднего дискового тормоза в сборе необходимо определить компоненты тормозов (пункт 55).
Схема №54
- Снять загрузочное кольцо. (Рисунок 56)
- Снять кожух поршня.
- Постепенно подавайте сжатый воздух через впускное отверстие корпуса суппорта для выталкивания поршня. ВНИМАНИЕ: поместить деревянный блок, как показано на рисунке, чтобы предотвратить повреждение поршня. (Приложение 50) Не прикладывайте чрезмерно высокое давление.
- Снять уплотнение поршня с цилиндра корпуса суппорта. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать внутреннюю поверхность канавки уплотнения цилиндра и поршня.
- Снять втулку стопорного штифта и пыльник с корпуса суппорта.
- Снять колпачок направляющего штифта. ПРИМЕЧАНИЕ: Ремонт или замена неисправных деталей.
- Проверить корпус суппорта и поршень на предмет неравномерного износа, повреждений или ржавчины.
- Проверить резиновые детали на наличие повреждений или порчи.
Схема №55
- Очистить внутреннюю часть корпуса суппорта с помощью тормозной жидкости.
- Нанести слой тормозной жидкости на уплотнение поршня и установить уплотнение поршня в канавку на корпусе суппорта.
- Нанести слой тормозной жидкости на всю внутреннюю поверхность цилиндра и наружную поверхность поршня.
- Вставить поршень в цилиндр. ВНИМАНИЕ: Не вдавливайте поршень в цилиндр.
- Смазать кожух слоем смазки NIGLUBE Rx-2 (No детали K0779GA102) и установить в канавку на торцах цилиндра и поршня.
- Установить кожух поршня на корпус суппорта и закрепить кольцо кожуха. (Рисунок 53)
- Нанести слой смазки NIGLUBE Rx-2 на направляющий штифт, внешнюю поверхность, наружную поверхность гильзы, внутреннюю поверхность цилиндра и канавки в картере (рисунок 54).
- Установить пыльников с направляющим штифтом на опору.
- Установить кожух стопорного пальца на опору и вставить втулку стопорного штифта на место.
ПримечаниеПеред разборкой и повторной сборкой заднего барабанного тормоза в сборе определить компоненты тормозов. (Рисунок 57)
Схема №56
- Снять правый и левый пыльники с колесного цилиндра. (Рисунок 58)
- Снять поршень, стакан, пружину и винт и колпачок воздухоотводчика.
- Осмотреть колесный цилиндр на предмет утечки.
- Если деформация или износ задней пластины, колодки и других компонентов заметны, заменить их.
Схема №57
- Очистить все детали тормозной жидкостью. Проверить и заменить неисправные детали. Проверить чашку и пыльников на наличие повреждений или усталости. Проверить цилиндр, поршень и пружину на наличие повреждений или образования ржавчины.
- Собирайте детали в порядке, обратном разборке. При установке стакана использовать ST, нанести тормозную жидкость на фрикционную поверхность для плавной установки и обратить внимание на направление стакана. ( 59) ST ' s доступны в разных размерах. Использовать только переходник 3 / 4 " (19 мм) СТ инструмент (деталь № 926460000). ВНИМАНИЕ: При замене ремонтного комплекта следить за тем, чтобы размеры цилиндра и стакана были такими же, как те, которые были заменены во время сборки.
- Смазать внутреннюю часть багажника резиновой смазкой NIGLUBE Rx-2 (No детали K0779GA102), как показано на рисунке.
Схема №58
Схема №59
Главный цилиндр в сборе
ПримечаниеПеред разборкой и повторной сборкой главного цилиндра в сборе определить компоненты главного цилиндра. (Рисунок 61)
Схема №60
- Удалить грязь и грязь с поверхности главного тормозного цилиндра.
- Закрепить главный цилиндр на тисках.
- Извлечь чеку со штырём, который крепит резервный бак к главному цилиндру и снять бачок с втулкой.
- Извлечь палец цилиндра с помощью магнитного захватного инструмента, проталкивая первичный поршень отверткой, завернутой в ленту. (Рисунок 62)
- Приподнимите собачку и снять фиксатор поршня. (Рисунок 63) ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте держатель поршня плотно, так как поршень может выпрыгнуть из главного цилиндра.
- Извлечь узел первичного поршня и узел вторичного поршня прямо, стараясь при этом не поцарапать внутреннюю поверхность цилиндра.
- Использовать тормозную жидкость для промывки внутренней стенки цилиндра и поршня в сборе.
- Если на первичном поршневом узле, вторичном поршневом узле, стопоре питательного клапана или прокладке обнаружены какие-либо повреждения, деформация, износ, вздутие, ржавчина и другие неисправности, заменить неисправную часть. ВНИМАНИЕ: Первичный и вторичный поршни должны быть заменены как комплектные узлы. Эксплуатационный предел зазора между каждым поршнем и внутренним диаметром главного цилиндра составляет 0,0043" (0,11 мм). При работе с деталями будьте предельно осторожны, чтобы не повредить или не поцарапать детали, или не допустить попадания на них каких-либо посторонних веществ.
Схема №61
Схема №62
- Нанести рекомендованную тормозную жидкость на внутреннюю стенку цилиндра и наружную поверхность поршня в сборе. См. " ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ " в разделе СИСТЕМА ТОРМОЗА. (ref-163288-S20321301372004062400000)
- При сборке убедиться, что внутренняя стенка цилиндра, поршни и стаканы поршней свободны от грязи.
- ВНИМАНИЕ: Будьте предельно осторожны, чтобы не повредить, поцарапать или вмятину цилиндра внутри стенки, поршней и стаканов поршня.
- Установить цилиндрический штифт при проталкивании первичного поршня отверткой, завернутой в ленту.
- Установить фиксатор поршня в главный цилиндр и нажать на собачку, чтобы зафиксировать его на месте. (Штамп 63)
- Установить бачок на главный цилиндр и закрепить булавкой. (Рисунок 64)
