Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Forester/Subaru Forester SG (2002-2005)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Диск и барабан: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Диск и барабан: Диагностика Subaru Forester SG

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Как проверить диск и барабан: диагностики

  1. Переместить колодки педалей тормоза и сцепления в боковом направлении с усилием 2 фунта (10 Н), чтобы убедиться, что отклонение педали находится в указанном диапазоне. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРОВКИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: При обнаружении чрезмерного отклонения заменить втулки НОВЫМИ. (ref-163288-S33905596672004062400000)
  2. Проконтролировать положение педальной подушки. (Регулировка1) См ".ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-163288-S33905596672004062400000)
  3. Если оно не соответствует указанному значению, отрегулировать его регулировкой длины рабочей тяги усилителя тормозов.
Схема №4
  1. Проверить осевой люфт торца подшипника и биение ступицы перед проверкой предела биения диска: Перемещая шину вверх и вниз вручную, убедиться в отсутствии люфта в подшипнике и проверить плавность вращения колеса. Осмотреть наклон направления оси с помощью циферблатного индикатора. Заменить подшипник ступицы, если диапазон нагрузки превышает 0 002 " (0,05 мм).
  2. Установить дисковый ротор, затянув 5 колесных гаек.
  3. Установить лимб на 0,39 " (10 мм) внутрь от наружного периметра ротора, для контроля биения повернуть диск и при биении диска более 0 003 " (0 075 мм) заменить ротор.
  4. Установить микрометр на 0,39 " (10 мм) внутрь от внешнего периметра ротора, а затем измерить толщину диска. (Таблица 10) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". Если толщина диска выходит за рабочий предел, заменить диск. (ref-163288-S41336754872004062400000)
Схема №5
  1. Проверить осевой люфт торца подшипника и биение ступицы перед проверкой предела биения диска. Перемещая шину вверх и вниз вручную, убедиться в отсутствии люфта в подшипнике и проверить плавность вращения колеса. Осмотреть наклон направления оси с помощью циферблатного индикатора. Заменить подшипник ступицы, если диапазон нагрузки превышает 0 002 " (0,05 мм).
  2. Установить дисковый ротор, затянув 5 колесных гаек.
  3. Установить лимб на 0,39 " (10 мм) внутрь от наружного периметра ротора, для контроля биения повернуть диск и при биении диска выше 0,0027 " (0,07 мм) заменить ротор.
  4. Установить микрометр на 0,39 " (10 мм) внутрь от внешнего периметра ротора, а затем измерить толщину диска. (Таблица 10) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". Если толщина диска выходит за рабочий предел, заменить диск. (ref-163288-S41336754872004062400000)
Схема №6

Другие статьи — Диск и барабан