Детали контура хладагента
Внимание! Неаттестованные приспособления или материалы (например добавки для остановки течи) могут вызвать повреждения/оказать отрицательное воздействие на систему. Разрешается использовать только аттестованные изготовителем приспособления и материалы. В случае применения неаттестованных приспособлений или материалов гарантийные обязательства теряют силу.
- Все детали контура хладагента, отсылаемые для проверки качества, обязательно должны быть закрыты (использовать оригинальные колпачки оригинальных деталей).
- Повреждённые или негерметичные детали контура хладагента заменить.
Размещение деталей контура хладагента и их влияние на стороны высокого и низкого давления
На стороне высокого давления находится конденсатор, ёмкость с жидкостью и дроссель или расширительный клапан в качестве разделяющего элемента стороны жидкости высокого давления и стороны жидкости низкого давления.
Высокое давление возникает потому, что дроссель или расширительный клапан образует узкое место, и хладагент накапливается, это ведёт к повышению давления и температуры.
Слишком высокое давление возникает, когда залито слишком много хладагента или рефрижераторного масла, загрязнён конденсатор, неисправен вентилятор радиатора, имеет место закупоривание в системе или в контуре хладагента находится влага (обледенение дросселя или расширительного клапана).
На стороне низкого давления находятся испаритель, датчик температуры испарителя и компрессор кондиционера в качестве разделяющего элемента стороны жидкости высокого давления и стороны жидкости низкого давления.
Падение давления в системе возникает из-за потери хладагента, дросселя или расширительного клапана (отсутствует узкое место), неисправности компрессора кондиционера или обледенения испарителя.
Компрессор кондиционера
Компрессор кондиционера откачивает газообразный хладагент из испарителя, сжимает его и отправляет его обратно в конденсатор.
В компрессоре кондиционера находится рефрижераторное масло, которое хорошо смешивается с хладагентом R134a при любых температурах.
На заводской табличке указано, для работы с каким хладагентом рассчитан компрессор кондиционера.
В зависимости от двигателя и типа автомобиля устанавливаются компрессоры с различными параметрами и конструкцией.
Компрессор кондиционера с электромагнитной муфтой:
- Установленная на компрессоре кондиционера электромагнитная муфта обеспечивает при включённом кондиционере передачу усилия между шкивом поликлинового ремня и коленвалом компрессора кондиционера.
ПримечаниеУказание Чтобы компрессор кондиционера при пустом контуре хладагента не мог получить повреждения, электромагнитная муфта кондиционера (N25) выключается и регулирующий клапан компрессора кондиционера (N280) больше не активизируется.
Компрессор кондиционера без электромагнитной муфты:
ПримечаниеУказание Соблюдать меры безопасности при работе на автомобилях с компрессором кондиционера без электромагнитной муфты .
- Встроенная в шкив поликлинового ремня компрессора кондиционера защита от перегрузки срабатывает при тугом ходе компрессора кондиционера и защищает привод от перегрузки.
- Компрессоры с внешней регулировкой и с переменным рабочим объёмом. Рабочий объём компрессора регулируется с помощью регулирующего клапана, активизируемого сигналом с ШИМ извне, на стороне всасывания в зависимости от требуемой хладопроизводительности.
- Компрессор работает и при выключенном кондиционере с минимальным потреблением мощности.
Конденсатор
Конденсатор отводит тепло от сжатого газообразного хладагента в окружающий воздух.
При этом газообразный хладагент конденсируется в жидкость.
Ёмкость с жидкостью с сиккативом,
Ёмкость с жидкостью с сиккативом собирает капли жидкости и подаёт их затем непрерывным потоком к дросселю или расширительному клапану. Влажность, попавшая во время монтажа в контур хладагента, внутри ёмкости с жидкостью собирается с помощью мешочка с сиккативом.
Новое поколение ёмкостей с жидкостью [6] устанавливается прямо на конденсатор и оснащено патроном с сиккативом [5].
ПримечаниеУказание Заменить ёмкость с жидкостью (при необходимости только сиккатив), если контур хладагента длительное время был открыт (больше обычного времени ремонта) и попала влага, или это предписано при определённой рекламации . Заглушки (корпуса сиккатива) удалять только непосредственно перед установкой. Мешочек с сиккативом в незакрытой ёмкости с жидкостью (корпусе) быстро насыщается влагой, и его нельзя использовать. При установке см. стрелку для направления потока при наличии.
Испаритель
Жидкий хладагент испаряется в испарителе. Необходимое для этого тепло берётся из проходящего через рёбра испарителя воздуха.
Воздух при этом охлаждается. Хладагент испаряется, и отобранное тепло вместе с газом откачивается компрессором.
Для компрессоров с внешней регулировкой на выходе возможно получение температуры воздуха от 1 до 11 °C.
Дроссель
Дроссель образует узкое место. Это узкое место ограничивает поток и, тем самым, разделяет контур хладагента на сторону высокого давления и сторону низкого давления.
Перед дросселем хладагент тёплый и под высоким давлением. За дросселем хладагент холодный и под низким давлением.
Перед узким местом установлен сетчатый фильтр для защиты от грязи, за узким местом сетка для распыления хладагента, прежде чем он попадёт в испаритель.
ПримечаниеУказание [см. стрелку A] на дросселе показывает в сторону испарителя. Дроссель необходимо заменять после каждого открывания контура хладагента.
Расширительный клапан
Расширительный клапан распыляет проходящий хладагент и регулирует расход в зависимости от давления так, чтобы пар превращался в газ в зависимости от передачи тепла только на выходе испарителя.
Уплотнители в виде уплотнительных колец круглого сечения
Всё по этому разделу см. .
Трубы и шланги контура хладагента
Смесь рефрижераторного масла и хладагента R134a разъедает определённые металлы (например медь) и сплавы и растворяет определённые материалы шлангов.
Поэтому разрешается использовать только оригинальные запасные части.
ПримечаниеУказание Соблюдать заданные для резьбовых соединений моменты затяжки, при разъединении быстродействующих муфт применять предусмотренные приспособления для разблокировки.
Предохранительный клапан
Предохранительный клапан находится на компрессоре и открывается при избыточном давлении. Поток хладагента полностью перекрывается.
Если клапан был открыт, примыкающая область также сильно замасливается.
Давление открытия: 4±0,4 МПа (40±4 бар)
Давление закрытия: как мин. 3,1 МПа (31 бар)
ПримечаниеУказание Если предохранительный клапан был открыт, необходимо определить причину избыточного давления в системе и устранить её.
Вентили для откачки, заправки и измерения для быстродействующих муфт станции для обслуживания на контуре хладагента
Внимание! Перед установкой вентилей для откачки и заправки необходимо откачать хладагент с помощью станции для обслуживания кондиционеров. Если контур хладагента после откачки не открывается в течение 10 минут, в контуре хладагента может возникнуть давление вследствие испарения после откачки. Ещё раз откачать хладагент.
- Различные соединительные элементы (по наружному диаметру) для стороны высокого давления и стороны низкого давления обеспечивают невозможность перепутать переходники быстродействующих муфт.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Вставки T10364 (T10364)
Расположение в автомобиле см. (см. Отопитель, кондиционер Ремонтная группа 87).
Соединительные элементы с наклонным вентилем для откачки, заправки и измерений
ПримечаниеУказание Осторожно вращать маховик муфты для обслуживания после подключения станции для обслуживания кондиционеров и только до тех пор, пока гарантированно не откроется вентиль в соединительном элементе для обслуживания (смотреть на манометр, не прикладывать избыточное усилие к вентилю). Золотник вентиля [2] вследствие небольшого момента затяжки затягивать очень осторожно. Эти вентили имеются в различных исполнениях, моменты затяжки поэтому различны; при золотнике вентиля [2] с резьбой VG5 (5,2 x 0,7 мм, вентиль шины) момент затяжки составляет 0,4±0,1 Нм, при золотнике вентиля с резьбой M6 x 0,75 мм момент затяжки составляет 0,9±0,1 Нм и при золотнике вентиля с резьбой M8 x 1,мм момент затяжки составляет 2,0±0,2 Нм. Обратить внимание на соответствующее исполнение золотника вентиля [2] и соответствующий колпачок [4] см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей).
Сторона высокого давления
Сторона низкого давления
Соединительные элементы с восьмигранной головкой для откачки, заправки и измерений с вентилем
ПримечаниеУказание Осторожно вращать маховик муфты для обслуживания после подключения станции для обслуживания кондиционеров и только до тех пор, пока гарантированно не откроется вентиль в соединительном элементе для обслуживания (смотреть на манометр, не прикладывать избыточное усилие к вентилю). Момент затяжки вентиля [3] составляет 9±1 Нм.
Сторона низкого давления
Сторона высокого давления
Давления и температуры в определённых местах контура хладагента
Внимание! При выполнении работ на контуре хладагента необходимо выполнять действующие требования техники безопасности и предписаний по резервуарам высокого давления .
Давления и температуры в контуре хладагента зависят от текущих рабочих состояний (например частоты вращения коленвала двигателя, ступени работы вентилятора радиатора 1, 2 или 3, температуры двигателя, включения или выключения компрессора кондиционера), а также окружающих воздействий (например окружающей температуры, влажности воздуха, требуемой хладопроизводительности).
У автомобилей с регулирующим клапаном компрессора кондиционера (N280) давление на стороне низкого давления меняется с помощью активизации клапана.
Компрессоры кондиционеров, хладопроизводительность которых не регулируется автоматически, отключаются соответствующим ЭБУ с помощью регулирующего клапана компрессора кондиционера (N280) при температуре испарителя ниже 0 °C.
Поэтому приведённые в следующей таблице значения могут служить только в качестве отправных точек. Они устанавливаются при частоте вращения коленвала двигателя от 1500 до 2000 об/мин и окружающей температуры 20 °C по истечении прим. 20 минут.
При 20 °C и неработающем двигателе в контуре хладагента устанавливается давление 4,7 бар .
ПримечаниеУказание Давление задаётся в различных единицах измерения, 1 МПа соответствует 10 бар избыточного давления или 145 фунтов на кв. дюйм. Один бар абсолютного давления соответствует 0 бар избыточного давления, прим. давлению окружающей среды (атмосферному давлению).
Давления и температуры в определённых местах контура хладагента с расширительным клапаном .
Давления и температуры в определённых местах контура хладагента с дросселем .
Давления и температуры в определённых местах контура хладагента с расширительным клапаном
| Деталь | Агрегатное состояние хладагента | Давление (бар, избыточное давление) | Температура в градусах Цельсия |
|---|---|---|---|
| Испаритель [13], от входа до выхода | Пар | ок. 1,2 бар^1) | ок. -7 ℃^2) |
| Расширительный клапан [12] | Жидкость, переходящая в пар | ок. 14 бар | ок. +55 °C (сторона высокого давления), понижается до -7 °C (сторона низкого давления) |
| Выключатель высокого давления / датчик высокого давления [6] | Жидкость | ок. 14 бар | прим. +55 °C |
| Соединительный элемент для техобслуживания - стороне высокого давления [10] и ёмкость с жидкостью [9] | Жидкость | ок. 14 бар | прим. +55 °C |
| Конденсатор [8] | От газа (на входе) через пар в жидкость (на выходе) | ок. 14 бар | от ок. +65 °C (на входе) до ок. +55 °C (на выходе) |
| Предохранительный клапан [5] и компрессор кондиционера - сторона высокого давления | Газ | ок. 14 бар | прим. +65 °C |
| Компрессор кондиционера - сторона низкого давления | Газ | ок. 1,2 бар^1) | ок. -1 ℃^2) |
| Соединительный элемент для техобслуживания - сторона низкого давления [14] | Газ | ок. 1,2 бар^1) | ок. -1 ℃^2) |
^1) В контурах хладагента с помощью регулирующего компрессора кондиционера, несмотря на изменяющуюся передачу тепла и различные частоты вращения коленвала двигателя, поддерживается абсолютное давление ок. 2 бар (соответствует ок. 1 бар избыточного давления). Однако, это имеет место только в пределах диапазона хладопроизводительности компрессора кондиционера; при превышении диапазона давление увеличивается .
^2) В контурах хладагента с помощью регулирующего компрессора кондиционера, несмотря на изменяющуюся передачу тепла и различные частоты вращения коленвала двигателя, поддерживается температура пределах диапазона регулировки компрессора кондиционера. Это имеет место только в пределах диапазона хладопроизводительности компрессора кондиционера. При превышении диапазона температура увеличивается .
HD = сторона высокого давления
ND = сторона низкого давления
- Регулирующий клапан компрессора кондиционера (N280) — Регулирующий клапан компрессора кондиционера (N280)
- Компрессор — Компрессор
- Шкив с антиблокировкой — Шкив
- Резьбовая пробка маслосливного отверстия — Резьбовая пробка маслосливного отверстия
- Предохранительный клапан — Предохранительный клапан
- Датчик высокого давления (G65) — Датчик высокого давления (G65)
- Соединительный элемент с вентилем — Соединительный элемент с вентилем
- Конденсатор — Конденсатор
- Ёмкость с жидкостью с сиккативом, — Ёмкость с жидкостью с сиккативом,
- Вентили для откачки, заправки и измерений Сторона высокого давления — Вентили для откачки, заправки и измерений
- Запорная крышка — Запорная крышка
- Расширительный клапан — Расширительный клапан
- Испаритель — Испаритель
- Вентили для откачки и измерения Сторона низкого давления — Вентили для откачки и измерения
- Запорная крышка — Запорная крышка
- Демпфер для демпфирования колебаний давления только на некоторых автомобилях — Демпфер
Давления и температуры в определённых местах контура хладагента с дросселем
| Деталь | Агрегатное состояние хладагента | Давление (бар, избыточное давление) | Температура в градусах Цельсия |
|---|---|---|---|
| Компрессор кондиционера - сторона высокого давления | Газ | до 20 бар | до +70 °C |
| Конденсатор [7] | От газа через пар к жидкости | до 20 бар | до +70 °C |
| Дроссель [11] | От жидкости к пару | Сторона высокого давления до 20 бар, сторона низкого давления больше 1,0 бар | Сторона высокого давления до +60 °C, сторона низкого давления выше -4 °C |
| Испаритель [12] | От пара к газу | больше 1,0 бар | выше -4 °C |
| Приёмный сосуд [15] | Газ | ||
| Компрессор кондиционера - сторона низкого давления | Газ |
Давления на стороне низкого давления с помощью «„регулирующего“» компрессора кондиционера также и при различных частотах вращения коленвала двигателя поддерживаются на значении ок. 2 бар (соответствует ок. 1 бар избыточного давления). Это имеет место только в пределах диапазона хладопроизводительности компрессора кондиционера. При превышении диапазона хладопроизводительности компрессора кондиционера .
HD = сторона высокого давления
ND = сторона низкого давления
- Компрессор — Компрессор
- Электромагнитная муфта кондиционера (N25) — Электромагнитная муфта кондиционера (N25)
- Резьбовая пробка маслосливного отверстия — Резьбовая пробка маслосливного отверстия
- Предохранительный клапан — Предохранительный клапан
- Соединительный элемент с вентилем — Соединительный элемент с вентилем
- Выключатель давления для кондиционера (F129) — Выключатель давления для кондиционера (F129)
- Конденсатор — Конденсатор
- Резьбовое соединение в трубопроводе хладагента — Резьбовое соединение в трубопроводе хладагента
- Запорная крышка — Запорная крышка
- Вентили для откачки и заправки Сторона высокого давления — Вентили для откачки и заправки
- Дроссель — Дроссель
- Испаритель — Испаритель
- Вентили для откачки и заправки Сторона низкого давления — Вентили для откачки и заправки
- Запорная крышка — Запорная крышка
- Приёмный сосуд с сиккативом — Приёмный сосуд с сиккативом
Переключатель и датчик на контуре хладагента
Выключатель температуры наружного воздуха (F38)
Выключает электромагнитную муфту при температуре 2 °C и снова включает при 5 °C (защита от обледенения для испарителя).
Выключатель давления для кондиционера (F129)
Этот выключатель давления имеет 3 функции:
Датчик высокого давления (G65)
ПримечаниеУказание Датчик высокого давления (G65) может быть установлен (в зависимости от автомобиля) на место выключателя давления для кондиционера (F129).
Датчик высокого давления (G65) определяет давление в контуре хладагента и передаёт значения ЭБУ кондиционера (J301) или ЭБУ Climatronic (J255).
С помощью данного ЭБУ включаются:
- вентилятор радиатора (V7) при повышении давления в контуре хладагента на следующую более высокую ступень
- уменьшение хладопроизводительности компрессора при слишком высоком давлении, 3,2 МПа (32 бар), например при недостаточном охлаждение двигателя
- уменьшение хладопроизводительности компрессора при слишком низком давление, 0,2 МПа (2 бар), например при потере хладагента
Регулирующий клапан компрессора кондиционера (N280)
Регулирующий клапан установлен в компрессоре кондиционера. Активизируется блок управления и индикации кондиционера Climatronic (E87) или ЭБУ Climatronic (J255) (в зависимости от автомобиля при необходимости с помощью системы шин данных и дополнительного ЭБУ). С помощью регулирующего клапана осуществляется воздействие на давление на стороне низкого давления и, тем самым, регулируется температура в испарителе.
ПримечаниеУказание Регулирующий клапан компрессора кондиционера (N280) является составной частью компрессора кондиционера и его нельзя заменять отдельно.
Электрические детали, не установленные на контуре хладагента
ЭБУ вентилятора радиатора (J293)
Этот ЭБУ включает и выключает электромагнитную муфту и, соответственно, компрессор кондиционера. Он включает вентилятор охлаждающей жидкости и на автомобилях с датчиком высокого давления (G65) рассчитывает давление в контуре хладагента Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение.
Датчик температуры выходящего потока испарителя (G263) или датчик температуры испарителя (G308)
Датчик температуры выходящего потока испарителя (G263) определяет температуру после испарителя. Это значение поступает в ЭБУ кондиционера и служит в качестве опорного сигнала для регулировки компрессора кондиционера. Это позволяет предотвратить обледенение испарителя.
Выполняемые с помощью манометра проверки и измерения
Индикация на манометре
Манометры могут наряду со шкалой давления иметь одну или несколько шкал температуры. Значения на шкалах для R134a расположены в соответствии с таблицей давления пара.
Т. к. различные хладагенты при одинаковой температуре имеют различные давления пара, каждая шкала температуры обозначена для соответствующего хладагента.
Манометры позволяют выполнять следующие проверки и измерения
Измерение давления и температуры в контуре хладагента
- С помощью манометра высокого давления измеряются давление и температура, равномерно распространяющиеся при включённом кондиционере от выхода компрессора кондиционера через конденсатор до узкого места (дросселя или расширительного клапана).
- С помощью манометра низкого давления измеряются давление и температура, равномерно распространяющиеся при включённом кондиционере от узкого места (дросселя или расширительного клапана) через испаритель до входа компрессора кондиционера.
ПримечаниеУказание Написанная на манометрах зависимость между давлением и температурой имеет место только там, где в контуре хладагента имеется жидкость или пар, но не газ. В газообразном состоянии температура лежит прим. на величину от 10 °C до 30 °C выше, чем показывает манометр.
Свидетельство наличия хладагента в закрытой ёмкости
В закрытой ёмкости или в контуре хладагента имеется хладагент R134a, когда показание индикатора температуры манометра соответствует температуре хладагента (температура неподвижной жидкости принимает значение окружающей температуры).
Закрытая ёмкость или выключенный контур хладагента пусты, когда индикатор температуры манометра показывает значение ниже температуры хладагента.
ПримечаниеУказание Указанная на манометрах зависимость между давлением и температурой отсутствует, когда отсутствует жидкость и давление создаётся только газом.
Агрегаты для обслуживания кондиционеров и регенерации
В настоящее время на рынке предлагаются устройства для откачки, очистки и заправки автомобильных кондиционеров хладагентами различных изготовителей.
Для промывки контура хладагента разрешается также применять определённые станции для обслуживания кондиционеров (при необходимости с подходящими дополнительными устройствами и различными переходниками).
Классификация вытяжных устройств по группам
ПримечаниеУказание В случае применяемых на СТОА агрегатов для обслуживания кондиционеров и регенерации речь не идёт о нуждающихся в разрешении установках для откачки и заправки (группа «„3“»), а только о требующих обслуживания квалифицированным персоналом. Обслуживать установки и поддерживать их состояние необходимо согласно соответствующей документации изготовителя. Установки для откачки и заправки групп «„1“» и «„2“» на СТОА не используются.
Установки для откачки и заправки группы «„3“»:
Передвижные установки для откачки и заправки для заполнения от жёстко связанных с установкой баллонов со сжатым газом.
Хладагентом или смесью хладагент/масло заполнены баллоны со сжатым газом, постоянно и жёстко связанные с установками. В соответствии с «„предписаниями по резервуарам высокого давления“» в этом случае баллон со сжатым газом подпадает под те же требования.
ПримечаниеУказание Установки для заправки не требуют разрешения или проверок экспертами, т. к. газ заправляется в баллон, соответствующий резервуарам высокого давления. (Установки для заправки баллона из этих резервуаров высокого давления требуют разрешение для передачи другим пользователям в свою очередь, и они подлежат обязательной проверке).
Указания по ремонту и уходу для контура хладагента
Внимание! При выполнении работ на контуре хладагента необходимо выполнять действующие требования техники безопасности и предписаний по резервуарам высокого давления.
Внимание! Неаттестованные приспособления или материалы (например добавки для остановки течи) могут вызвать повреждения/оказать отрицательное воздействие на систему. Разрешается использовать только аттестованные изготовителем приспособления и материалы. В случае применения неаттестованных приспособлений или материалов гарантийные обязательства теряют силу.
Специальные приспособления и принадлежности
Для правильного и квалифицированного ремонта кондиционера:
- Необходимы специальные приспособления и материалы.
- Обязательно выполнять указания для устройства поиска течи.
- Требуется компетентность.
ПримечаниеУказание Сливать хладагент в окружающую среду недопустимо.