Очистка контура хладагента с помощью сжатого воздуха и азота
Для того чтобы можно было по возможности чище, экономя хладагент, без существенных монтажных работ и с учётом защиты окружающей среды удалить влагу, загрязнения, а также старое рефрижераторное масло, необходимо промыть контур хладагента хладагентом R134a или продуть сжатым воздухом и азотом.
ПримечаниеУказание Продувка контура хладагента сжатым воздухом и азотом требует значительно больших затрат рабочего времен, чем промывка хладагентом R134a. При промывке хладагентом R134a очистка деталей проходит лучше и эффективнее, поэтому в случае рекламации всегда следует промывать.
| Контур хладагента или отдельные детали следует продувать сжатым воздухом и затем азотом, если: |
|---|
| отсутствует возможность промыть контур хладагента хладагентом R134a; в контуре имеются грязь или прочие загрязнения; при вакуумировании разрежение в герметичном контуре хладагента не остаётся постоянным (влага в контуре хладагента и давление увеличивается); контур хладагента был открыт больше обычного времени монтажа (например после аварии); при измерениях давления и температуры выявлено, что в контуре хладагента находится влага; имеет место сомнение в количестве масла в контуре хладагента; потребовалась замена компрессора вследствие внутренних повреждений (в этом случае предпочтительнее промывка хладагентом R134a ); это требует после замены детали руководство по ремонту. |
Продувка контура хладагента
Внимание! Азот может неконтролируемо выходить из баллона. Работать только с редуктором для баллонов с азотом (максимальное рабочее давление: 15 бар). Выходящую из деталей смесь газов удалять с помощью соответствующих установок.
ПримечаниеУказание Чтобы ни масло, ни влага из компрессорной установки не попали в контур хладагента, сжатый воздух должен проходить через устройство очистки сжатого воздуха для очистки и просушки. Поэтому использовать фильтр и сиккатив для сжатого воздуха (входит в комплект поставки в качестве приспособления для лакокрасочных работ). При продувке не должно превышаться максимальное рабочее давление 15 бар (при необходимости использовать также редуктор для сжатого воздуха). Использовать соответствующий переходник для подсоединения напорного шланга к контуру хладагента. Переходники не должны повреждать детали контура хладагента. Перед продувкой конденсатора снять ёмкость с жидкостью с сиккативом (если возможно). Продуть испаритель при снятом расширительном клапане или снятом дросселе через соединительный элемент для трубопровода низкого давления (большого диаметра). Проверить расширительный клапан, при наличии коррозии или загрязнений заменить. При наличии в деталях тёмных, липких отложений, которые невозможно удалить с помощью сжатого воздуха, эти детали необходимо заменить. Тонкий слой светло-серых отложений с внутренней стороны не оказывает отрицательного влияния на функционирование детали. Сжатый воздух и азот нельзя продувать через компрессор и расширительный клапан или дроссель. Детали всегда продувать против направления потока хладагента.
| Порядок выполнения работ |
|---|
| Подсоединить изменённый наполнительный шланг с помощью соответствующих переходников к компрессорной установке СТОА и продуваемой детали. Включить вытяжные устройства и с помощью всасывающего шланга откачать загрязнения и рефрижераторное масло. Сначала сдуть сжатым воздухом старые рефрижераторное масла и грязь. Продувать детали сжатым воздухом до тех пор, пока не перестанет выходить грязь и рефрижераторное масло (проверить, например, с помощью впитывающей салфетки или белой ткани). Подсоединить к баллону с азотом редуктор с напорным шлангом для азота и «„осушить“» отдельные детали с помощью шланга и соответствующих переходников азотом (вытяжные устройства должны работать). Заменить компрессор кондиционера или вывернуть из снятого компрессора кондиционера сливную резьбовую пробку (заменить уплотнительное кольцо круглого сечения (см. Электронный каталог оригинальных деталей)) и слить оставшееся рефрижераторное масло. Для ускорения вытекания рефрижераторного масла провернуть компрессор кондиционера за диск электромагнитной муфты рукой (утилизация старого масла ). Затем в снятый компрессор кондиционера залить количество нового рефрижераторного масла, соответствующее количеству рефрижераторного масла в оригинальном компрессоре кондиционера (см. Отопитель, кондиционер Ремонтная группа 87). |
ПримечаниеУказание Слить масло из компрессора можно только через заливное отверстие, поэтому компрессор должен быть снят. После прекращения вытекания рефрижераторного масла из компрессора провернуть компрессор рукой и слить оставшееся масло.
Ёмкость с жидкостью с сиккативной вставкой после каждой продувки контура хладагента необходимо заменять и как можно дольше держать закрытой для того, чтобы по возможности уменьшить впитывание влаги сиккативом.
Очистка контура хладагента хладагентом R134a (промывка)
- Для того чтобы можно было по возможности чище, экономя хладагент, без существенных монтажных работ и с учётом защиты окружающей среды удалить влагу, загрязнения (например, продукты износа компрессора), а также старое рефрижераторное масло, необходимо промыть контур хладагента хладагентом R134a.
| Контур хладагента следует промывать хладагентом R134a, если: |
|---|
| имеются грязь или другие загрязнения в контуре хладагента; при вакуумировании разрежение в герметичном контуре хладагента не остаётся постоянным (влага в контуре хладагента и давление увеличивается); контур хладагента был открыт больше обычного времени монтажа (например после аварии); при измерениях давления и температуры выявлено, что в контуре хладагента находится влага; есть сомнения в уровне масла в контуре хладагента; компрессор кондиционера заменён вследствие внутреннего повреждения (он, например, слишком шумит, заедает или отсутствует хладопроизводительность); это требует после замены детали руководство по ремонту соответствующего автомобиля. |
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Станция для обслуживания кондиционеров с устройством для промывки (VAS 6456A) или VAS 6380A (VAS 6380A). Эта станция для обслуживания кондиционеров имеет дополнительную функцию «„Промывка контура хладагента хладагентом R134a“» и необходимое для этого устройство для промывки контуров хладагента
- Комплект переходников для легковых автомобилей (VAS 6338/1)
| Подготовительные работы |
|---|
| Опорожнить контур хладагента. Снять компрессор кондиционера (см. Отопитель, кондиционер Ремонтная группа 87). Снять приёмный сосуд/ёмкость с жидкостью с сиккативом или только сиккатив (в зависимости от автомобиля) (см. Отопитель, кондиционер Ремонтная группа 87) и трубопровод. Для этого использовать переходник и наполнительный шланг VAS 6338/31 (VAS 6338/31) из чемодана с переходниками в комплекте для легковых автомобилей. Автомобили с расширительным клапаном - снять расширительный клапан и на его место установить переходник из чемодана с переходниками в комплекте для легковых автомобилей (VAS 6338/1) . Автомобили с дросселем - снять дроссель и снова соединить трубопроводы хладагента. |
Автомобили с расширительным клапаном:
ПримечаниеУказание Если в чемодане с переходниками в комплекте для легковых автомобилей (VAS 6338/1) отсутствует подходящий переходник для расширительного клапана см. , разрешается просверлить снятый расширительный клапан и использовать его вместо переходника (старый расширительный клапан в большинстве случаев после промывки контура хладагента заменяется, и поэтому он больше не требуется). При сверлении следить за тем, чтобы не повредить уплотнительные поверхности на расширительном клапане. В этом случае хладагент мог быть выступать при промывке. Перед сверлением снять регулирующий элемент, просверлить расширительный клапан с помощью подходящего сверла (диаметр сверла, например 6 мм). Имеются различные варианты расширительных клапанов разнообразной конструкции. При варианте [A] должны быть сняты, например, детали [B], [C] и [D]. От детали [D] отсоединить деталь [E] (регулирующий элемент). Затем просверлить с помощью подходящего сверла (диаметром 6 мм) расширительный клапан в месте [F]. При варианте [G] снять детали [H], [I] и [K], толкатель и затем просверлить с помощью подходящего сверла (диаметром 6 мм) в месте [L]. Очистить просверленный расширительный клапан от остатков обработки (стружки). Снова установить детали [B], [C] и [D] при исполнении [A] или деталь [H] при исполнении [G].
| Промывка |
|---|
| Проверить количество хладагента в станции для обслуживания кондиционеров, должно быть по крайней мере 7 кг хладагента R134a. За 30 минут до первой промывки включить нагреватель баллонов с хладагентом, установленный на станции для обслуживания кондиционеров, (для повышения давление в баллоне), а перед первой откачкой выключить нагреватель во время процесса промывки. Опорожнить ёмкость для старого масла станции для обслуживания кондиционеров. Подсоединить подводящий шланг (сторона высокого давления) станции для обслуживания кондиционеров с помощью переходника к трубопроводу низкого давления компрессора кондиционера (трубопровод большего диаметра). Подсоединить возвратный шланг (сторона низкого давления или сторона всасывания) станции для обслуживания кондиционеров к выходу устройства для промывки контуров хладагента. Подсоединить вход устройства для промывки с помощью переходника к трубопроводу высокого давления компрессора кондиционера (трубопровод меньшего диаметра). |
ПримечаниеУказание Переходник для получения контура для промывки (в зависимости от автомобиля) . Детали всегда промывать против направления потока хладагента при работе кондиционера. При промывке загрязнения из контура хладагента попадают в устройство для промывки и удерживаются в установленных там фильтрах и сиккативах. В зависимости от загрязнения эти детали следует заменять в соответствии с руководством по эксплуатации станции для обслуживания кондиционеров или устройства для промывки контуров хладагента через меньшие промежутки времени. Фильтр в устройстве для промывки контуров хладагента в зависимости от вида и интенсивности загрязнений промываемых контуров хладагентов не позднее, чем после 5-10 циклов промывки (промытых автомобилей). При промывке сильно загрязнённого контура хладагента (рефрижераторное масло вытекает из контура хладагента чёрным и вязким или в контуре хладагента много опилок) после промывки контура хладагента необходимо заменить фильтр. В случае так сильно загрязнённого контура хладагента имеет смысл ещё раз промыть контур хладагента после замены фильтра. В зависимости от вида загрязнений грязь (старое рефрижераторное масло и продукты износа компрессора кондиционера) откладывается на глазках устройства для промывки контуров хладагента. Очистить глазок или глазки после промывки и ещё раз промыть контур хладагента для проверки. Жидкий хладагент не может проходить с необходимой скоростью через расширительный клапан и мешочек с сиккативом определённой ёмкости с жидкостью. Поэтому эти детали необходимо снять и заменить переходник.
- Включить станцию для обслуживания кондиционеров и промыть контур хладагента (продолжительность ок. 1-1,5 часов для одного цикла с тремя процессами промывки).
ПримечаниеУказание Выполнить промывку контура хладагента в соответствии с руководством по эксплуатации станции для обслуживания кондиционеров. В зависимости от исполнения станции для обслуживания кондиционеров достаточно ёмкости для старого масла ок. 125 см^3 рефрижераторного масла. При необходимости промыть установку с помощью большего количества рефрижераторного масла, может потребоваться опорожнение ёмкости для старого масла после первого процесса цикла промывки. При промывке (до самого малого остатка этим можно пренебречь) всё рефрижераторное масло вымывается из контура хладагента.
- Обратить внимание на то, какой хладагент вытекает из контура. Только когда через глазок или глазки устройства для промывки потечёт прозрачный и совершенно бесцветный хладагент, тогда контур хладагента очищен.
| Процесс промывки (процесс осуществляется автоматически в соответствии с программой станции для обслуживания кондиционеров) |
|---|
| После включения сначала вакуумируется промывочный контур, при этом контур хладагента проверяется на герметичность (в зависимости от исполнения станции для обслуживания кондиционеров возможно требуется ручное переключение для продолжения см. (см. Руководство по эксплуатации станции для обслуживания кондиционеров)). В вакуумированный промывочный контур через сторону высокого давления станции для обслуживания кондиционеров (против нормального направления потока при работе кондиционера и, тем самым, на стороне низкого давления автомобильного контура хладагента) заливается предписанное количество хладагента (например 4 кг). В зависимости от исполнения станции для обслуживания кондиционеров заливается столько хладагента, чтобы промывочный контур был полностью заполнен жидким хладагентом. Это определяется по тому, что, например, через определённое время хладагент больше не доливается. После того, как залито заданное количества хладагента, в зависимости от исполнения станции для обслуживания кондиционеров и устройства для промывки контуров хладагента включается, например, нагреватель устройства для промывки контуров хладагента (только в случае, если из устройства для промывки контуров хладагента откачивается газообразный хладагент). После того, как хладагент откачан, нагреватель устройства для промывки (при наличии) контуров хладагента выключается, контур хладагента в зависимости от исполнения, возможно, вновь кратковременно вакуумируется и после вакуумирования откачанное из контура хладагента рефрижераторное масло удаляется из станции для обслуживания кондиционеров. Процесс заполнения хладагентом, откачки (и вакуумирования) повторяется два раза (таким образов в общей сложности выполняется три раза).После окончания процессов промывки: Проверить глазок или глазки устройства для промывки. При загрязнениях очистить устройство для промывки согласно руководству по эксплуатации и выполнить процесс промывки еще один раз (достаточно одного цикла промывки, прим. 30 минут). Отсоединить соединительные элементы к станции для обслуживания кондиционеров от контура хладагента автомобиля (в контуре хладагента не должно быть избыточного давления, при необходимости контур хладагента ещё раз кратковременно вакуумировать). Заменить дроссель и приёмный сосуд/ёмкость с жидкостью с сиккативом или только сиккатив (в зависимости от автомобиля). Автомобили с расширительным клапаном - проверить расширительный клапан, при наличии загрязнений или коррозии заменить. В зависимости от неисправности: Заменить компрессор кондиционера или вывернуть из снятого компрессора кондиционера сливную резьбовую пробку (заменить уплотнительное кольцо круглого сечения (см. Электронный каталог оригинальных деталей)) и слить оставшееся рефрижераторное масло. Для ускорения вытекания рефрижераторного масла провернуть компрессор кондиционера за диск электромагнитной муфты рукой (утилизация старого масла ). Затем в снятый компрессор кондиционера залить количество нового рефрижераторного масла, соответствующее количеству рефрижераторного масла в оригинальном компрессоре кондиционера (см. Отопитель, кондиционер Ремонтная группа 87). |
ПримечаниеУказание В оригинальном компрессоре кондиционера находится определённое заданное количество рефрижераторного масла.
- Снова полностью собрать контур хладагента, вакуумировать и заполнить.
- Снова включить кондиционер и проверить функционирование.
Принципиальные схемы для различные контура для промывки
ПримечаниеУказание Стрелки на следующих рисунках показывают направление потока хладагента при промывке (хладагент при промывке течёт против направления потока при работе кондиционера, поэтому сторона высокого давления станции для обслуживания кондиционеров подсоединяется к соединительному элементу низкого давления контура хладагента компрессора кондиционера). Переходник для получения контура для промывки (в зависимости от автомобиля) .
Контур хладагента с расширительным клапаном и ёмкостью с жидкостью
ПримечаниеУказание Расширительный клапан снят и заменён переходником. В зависимости от автомобиля следует снять ёмкость с жидкостью и соединить соединительные элементы трубопроводов ёмкости с жидкостью между собой с помощью двух переходников и наполнительного шланга.
- Станция для обслуживания кондиционеров С электронным оборудованием и программой для промывки или с устройством для промывки. Если используется станция для обслуживания кондиционеров без программы для промывки, процесс необходимо выполнять вручную (вакуумировать, три раза промыть каждый раз по крайней мере 4 кг, и вновь откачать хладагент). — Станция для обслуживания кондиционеров
- Шланг хладагента станции для обслуживания кондиционеров От стороны высокого давления станции для обслуживания кондиционеров (обычно окрашена красным цветом) к соединительному элементу для стороны низкого давления компрессора кондиционера (большего диаметра). — Шланг хладагента станции для обслуживания кондиционеров
- Переходник для соединительного элемента для стороне низкого давления Различные исполнения в зависимости от автомобиля. Из чемодана с переходниками в комплекте для легковых автомобилей VAS 6338/1 (VAS 6338/1). — Переходник для соединительного элемента для стороне низкого давления
- Соединительный элемент стороны низкого давления на контуре хладагента к компрессору Различные исполнения в зависимости от автомобиля. — Соединительный элемент стороны низкого давления на контуре хладагента к компрессору
- Переходник для снятого расширительного клапана Различные исполнения в зависимости от автомобиля. Из чемодана с переходниками в комплекте для легковых автомобилей VAS 6338/1 (VAS 6338/1). — Переходник для снятого расширительного клапана
- Испаритель — Испаритель
- Соединительный элемент для ёмкости с жидкостью Различные исполнения в зависимости от автомобиля. У автомобилей с сиккативным патроном в ёмкости с жидкостью на конденсаторе или установленной в конденсатор ёмкостью с жидкостью отсутствует. — Соединительный элемент для ёмкости с жидкостью
- Переходник для шунтирования снятой ёмкости с жидкостью Требуется не для всех автомобилей (см. вышеприведённый пункт). Различные исполнения в зависимости от автомобиля. Из чемодана с переходниками в комплекте для легковых автомобилей VAS 6338/1 (VAS 6338/1). — Переходник для шунтирования снятой ёмкости с жидкостью
- Наполнительный шланг для хладагента Из чемодана с переходниками в комплекте для легковых автомобилей VAS 6338/1 (VAS 6338/1). — Наполнительный шланг для хладагента
- Конденсатор Если на конденсаторе установлена ёмкость с жидкостью с сиккативным патроном, необходимо снять патрон (после снятия снова подсоединить ёмкость с жидкостью на или в конденсаторе). — Конденсатор
- Соединительный элемент стороны высокого давления на контуре хладагента к компрессору Различные исполнения в зависимости от автомобиля. — Соединительный элемент стороны высокого давления на контуре хладагента к компрессору
- Переходник для соединительного элемента для стороны высокого давления контура хладагента Различные исполнения в зависимости от автомобиля. Из чемодана с переходниками в комплекте для легковых автомобилей VAS 6338/1 (VAS 6338/1). — Переходник для соединительного элемента для стороны высокого давления контура хладагента
- Наполнительный шланг к устройству для промывки контуров хладагента От соединительного элемента к стороне высокого давления компрессора в контуре хладагента (меньшего диаметра) для входа устройства для промывки контуров хладагента. — Наполнительный шланг к устройству для промывки контуров хладагента
- Устройство для промывки контуров хладагента например VAS 6456A (VAS 6456A) или VAS 6338A (VAS 6338A) (различные исполнения и конструкции). С фильтром, глазками, предохранительным клапаном, нагревателем, ёмкостью с хладагентом и т. п. (в зависимости от исполнения). В зависимости от конструкции станции для обслуживания кондиционеров и устройства для промывки контуров хладагента на выходе устройства для промывки контуров хладагента может быть установлен обратный клапан (для обеспечения правильного направления потока хладагента при промывке). — Устройство для промывки контуров хладагента
- Шланг хладагента станции для обслуживания кондиционеров От стороны низкого давления станции для обслуживания кондиционеров (обычно окрашена синим цветом) к выходу устройство для промывки контуров хладагента. — Шланг хладагента станции для обслуживания кондиционеров
Контур хладагента с дросселем и приёмным сосудом
ПримечаниеУказание Дроссель снимается, а трубопровод хладагента снова устанавливается. Приёмный сосуд также снимается, а соединительные элементы трубопроводов к ёмкости снова соединяются друг с другом. Для этого использовать переходник и наполнительный шланг из чемодана с переходниками в комплекте для легковых автомобилей VAS6338/31 (VAS6338/31) см. .
- Станция для обслуживания кондиционеров С электронным оборудованием и программой для промывки или с устройством для промывки Если используется станция для обслуживания кондиционеров без программы для промывки, процесс необходимо выполнять вручную (вакуумировать, три раза промыть каждый раз по крайней мере 4 кг, и вновь откачать хладагент) — Станция для обслуживания кондиционеров
- Шланг хладагента станции для обслуживания кондиционеров от стороны высокого давления станции для обслуживания кондиционеров (обычно окрашена красным цветом) к соединительному элементу для стороны низкого давления компрессора кондиционера (большего диаметра) — Шланг хладагента станции для обслуживания кондиционеров
- Переходник для соединительного элемента для стороне низкого давления различные исполнения в зависимости от автомобиля из чемодана с переходниками в комплекте для легковых автомобилей VAS 6338/1 (VAS 6338/1) — Переходник для соединительного элемента для стороне низкого давления
- Соединительный элемент стороны низкого давления на контуре хладагента к компрессору различные исполнения в зависимости от автомобиля — Соединительный элемент стороны низкого давления на контуре хладагента к компрессору
- Соединительный элемент для приёмного сосуда — Соединительный элемент для приёмного сосуда
- Переходник для шунтирования снятого приёмного сосуда из чемодана с переходниками в комплекте для легковых автомобилей VAS 6338/1 (VAS 6338/1) — Переходник для шунтирования снятого приёмного сосуда
- Наполнительный шланг для хладагента из чемодана с переходниками в комплекте для легковых автомобилей VAS 6338/1 (VAS 6338/1) — Наполнительный шланг для хладагента
- Переходник для шунтирования снятого приёмного сосуда из чемодана с переходниками в комплекте для легковых автомобилей VAS 6338/1 (VAS 6338/1) — Переходник для шунтирования снятого приёмного сосуда
- Соединительный элемент для приёмного сосуда — Соединительный элемент для приёмного сосуда
- Испаритель — Испаритель
- Место установки дросселя Дроссель снят Снятие и установка дросселя (см. Отопитель, кондиционер Ремонтная группа 87) — Место установки дросселя
- Резьбовое соединение в трубопроводе хладагента после снятия дросселя снова соединить — Резьбовое соединение в трубопроводе хладагента
- Конденсатор — Конденсатор
- Соединительный элемент стороны высокого давления на контуре хладагента к компрессору — Соединительный элемент стороны высокого давления на контуре хладагента к компрессору
- Переходник для соединительного элемента для стороны высокого давления контура хладагента из чемодана с переходниками в комплекте для легковых автомобилей VAS 6338/1 (VAS 6338/1) — Переходник для соединительного элемента для стороны высокого давления контура хладагента
- Наполнительный шланг к устройству для промывки контуров хладагента От соединительного элемента к стороне высокого давления компрессора в контуре хладагента (меньшего диаметра) для входа устройства для промывки контуров хладагента — Наполнительный шланг к устройству для промывки контуров хладагента
- Устройство для промывки контуров хладагента С фильтром, глазками, предохранительным клапаном, нагревателем, ёмкостью с хладагентом и т. п. (в зависимости от исполнения) В зависимости от конструкции станции для обслуживания кондиционеров и устройства для промывки контуров хладагента на выходе устройства для промывки контуров хладагента может быть установлен обратный клапан (для обеспечения правильного направления потока хладагента при промывке) — Устройство для промывки контуров хладагента
- Шланг хладагента станции для обслуживания кондиционеров От стороны низкого давления станции для обслуживания кондиционеров (обычно окрашена синим цветом) к выходу устройство для промывки контуров хладагента — Шланг хладагента станции для обслуживания кондиционеров
Переходник для установки контура для промывки
- В следующей таблице приведены различные переходники, необходимые для подсоединения станции для обслуживания кондиционеров к контуру хладагента, для промывки и для шунтирования снятой ёмкости с жидкостью или приёмного сосуда и расширительного клапана (в зависимости от автомобиля).
- Если промытый контур хладагента не собирают снова сразу после промывки, оставить переходники на соединительных элементах и закрыть соединительные элементы на переходниках колпачками (из чемодана с переходниками в комплекте для легковых автомобилей (VAS 6338/1)).
ПримечаниеУказание Порядок установки конденсаторов, сиккативов, сетчатых фильтров, расширительных клапанов и т. п. описан в руководствах по ремонту (см. Отопитель, кондиционер Ремонтная группа 87).
Fabia, Fabia II, Roomster
| Автомобиль | Переходники для соединительных элементов для компрессора кондиционера | Конденсатор с встроенной ёмкостью с сиккативом | Прочее |
|---|---|---|---|
| Fabia, Fabia II, Roomster, Rapid | Сторона высокго давления (кроме 6Q0 820 808) Переходник VAS6338/3 (VAS6338/3) Сторона высокго давления - компрессоры 6Q0 820 808 - Переходник VAS6338/2 (VAS6338/2) Сторона низкого давления - Переходник VAS6338/12 (VAS6338/12) | Перед промывкой снять сиккативный патрон, для конденсаторов «„Modine“» дополнительно снять сетчатый фильтр, и закрыть ёмкость. После промывки установить новый сиккативный патрон и сетчатый фильтр (конденсаторы Modine). | Заменить расширительный клапан переходником VAS6338/34 (VAS6338/34) или доработанным (просверленным) расширительным клапаном см. . После промывки проверить расширительный клапан (коррозия, загрязнения), при необходимости заменить. |
Citigo
| Автомобиль | Переходники для соединительных элементов для компрессора кондиционера | Конденсатор с встроенной ёмкостью с сиккативом | Прочее |
|---|---|---|---|
| Citigo | Переходник VAS6338/3 (VAS6338/3) сторона высокого давления Переходник VAS6338/12 (VAS6338/12) сторона низкого давления | Промыть контур с ёмкостью с сиккативом. После промывки установить новую ёмкость с сиккативом. | Заменить расширительный клапан доработанным (просверленным) расширительным клапаном см (после обработки клапан можно использовать как переходник дл других автомобилей). После промывки проверить расширительный клапан (коррозия, загрязнения), при необходимости заменить. |
Octavia
| Автомобиль | Переходники для соединительных элементов для компрессора кондиционера | Переходник для шунтирования ёмкости с сиккативом | Прочее |
|---|---|---|---|
| Octavia | Переходник VAS6338/2 (VAS6338/2) сторона высокого давления Переходник VAS6338/7 (VAS6338/7) сторона низкого давления | Снять ёмкость с сиккативом. Двойной переходник VAS6338/2 (VAS6338/2) соединить со шлангом VAS6338/31 (VAS6338/31) После промывки установить новую ёмкость с сиккативом. | Заменить расширительный клапан переходником VAS6338/19 (VAS6338/19) или доработанным (просверленным) расширительным клапаном см. . После промывки проверить расширительный клапан (коррозия, загрязнения), при необходимости заменить. |
OCTAVIA II
| Автомобиль | Переходники для соединительных элементов для компрессора кондиционера | Конденсатор с ёмкостью с сиккативом | Прочее |
|---|---|---|---|
| OCTAVIA II | Переходник VAS6338/3 (VAS6338/3) сторона высокого давления Переходник VAS6338/12 (VAS6338/12) сторона низкого давления | Конденсаторы «„DENSO“» с жёстко встроенной ёмкостью с сиккативом - возможны две последовательности действий: Первая последовательность действий - снять конденсатор и соединить соединительные элементы с помощью переходника VAS6338/4 (VAS6338/4), VAS6338/3 (VAS6338/3) и соединительного шланга VAS6338/31 (VAS6338/31). Переходник VAS6338/3 (VAS6338/3) необходимо доработать путём сверления дополнительного отверстия^1). Вторая последовательность действий - вывернуть пробку из ёмкости с сиккативом, вынуть сиккативный патрон и затем с помощью проволоки с крючком осторожно вынуть сетчатый фильтр, находящийся под сиккативным патроном. Снова ввернуть пробку и промыть контур с конденсатором. После промывки установить новый конденсатор с ёмкостью с сиккативом. Конденсаторы «„SHOWA“» со сменной ёмкостью с сиккативом: Промыть контур с ёмкостью с сиккативом. После промывки заменить ёмкость с сиккативом. Конденсаторы «„Modine“» со встроенной ёмкостью с сиккативом: Снять с ёмкости мешочек с сиккативом и сетчатый фильтр. Снова ввернуть пробку и промыть контур с конденсатором. После промывки установить новый сиккативный патрон и сетчатый фильтр. | Заменить расширительный клапан переходником VAS6338/18 (VAS6338/18) или доработанным (просверленным) расширительным клапаном см. . После промывки проверить расширительный клапан (коррозия, загрязнения), при необходимости заменить. |
Доработать ^1) переходник VAS6338/3 (VAS6338/3):
- Для того чтобы подсоединить к соединительному элементу для конденсатора переходник VAS6338/3 (VAS6338/3), его необходимо доработать, просверлив дополнительное отверстие в соответствии с рисунком (размеры на рисунке указаны в мм).
ПримечаниеУказание При сверлении использовать стационарный сверлильный станок, при необходимости зажать ручную дрель в штативе, а переходник в тисках. Для лучшего направления сверла сначала предварительно просверлить отверстие меньшим сверлом ∅3 мм.
Superb
| Автомобиль | Переходники для соединительных элементов для компрессора кондиционера | Переходник для шунтирования ёмкости с сиккативом | Прочее |
|---|---|---|---|
| Superb | Переходник VAS6338/2 (VAS6338/2) сторона высокого давления Переходник VAS6338/12 (VAS6338/12) сторона низкого давления | Снять ёмкость с сиккативом. Двойной переходник VAS6338/10 (VAS6338/10) соединить со шлангом VAS6338/31 (VAS6338/31) После промывки установить новую ёмкость с сиккативом. | Снять дроссель и снова собрать трубопровод хладагента. После промывки установить новый дроссель. |
Superb II, Yeti
| Автомобиль | Переходники для соединительных элементов для компрессора кондиционера | Конденсатор с ёмкостью с сиккативом | Прочее |
|---|---|---|---|
| Superb II, Yeti | Переходник VAS6338/3 (VAS6338/3) сторона высокого давления Переходник VAS6338/12 (VAS6338/12) сторона низкого давления | Конденсаторы «„SHOWA“» со сменной ёмкостью с сиккативом: Промыть контур с ёмкостью с сиккативом. После промывки заменить ёмкость с сиккативом. Конденсаторы «„Modine“» со встроенной ёмкостью с сиккативом: Снять с ёмкости мешочек с сиккативом и сетчатый фильтр. Снова ввернуть пробку и промыть контур с конденсатором. После промывки установить новый сиккативный патрон и сетчатый фильтр. | Заменить расширительный клапан переходником VAS6338/18 (VAS6338/18) или доработанным (просверленным) расширительным клапаном см. . После промывки проверить расширительный клапан (коррозия, загрязнения), при необходимости заменить. |