Дополнительный или автономный отопитель Skoda Superb Ii

(см. Глава„Типы устанавливаемых дополнительных и автономных отопителей, общие указания“)

(см. Глава„Меры безопасности при работе на автомобилях с дополнительным или автономным отопителем“)

(см. Глава„Инструкции по эксплуатации автономного или дополнительного отопителя на автомобилях с дизельным двигателем“)

(см. Глава„Правила соблюдения чистоты при работах на дополнительном или автономном отопителе и на топливной системе“)

(см. Глава„Общие указания по выполнению работ на автомобилях с дополнительным или автономным отопителем“)

(см. Глава„Условия запуска дополнительного или автономного отопителя“)

Типы устанавливаемых дополнительных и автономных отопителей, общие указания

Типы серийно устанавливаемых автономных отопителей

Бензиновые двигатели «„Thermo Top V“»

Дизельные двигатели до календ. недели 44.2010 «„Thermo Top V“»

Дизельные двигатели после календ. недели 45.2010 «„Thermo Top VEVO“»

Оба отопителя практически одинаковы, они отличаются только типом подачи топлива в камеру сгорания:

• Thermo Top V - горелка с соплом Вентури, впрыск топлива поддерживается всасывающим эффектом.
• Thermo Top VEVO - топливо смешивается с воздухом в испарителе. Аналогичная система используется в автономном отопителе Thermo Top C (поставляется в качестве оригинальной комплектующей).

Дополнительная информация и описание функционирования:

• Программа для самообучения №79Автономный отопитель
• (см. Руководство по эксплуатации Superb II)
• Расположение соединений Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение

Меры безопасности при работе на автомобилях с дополнительным или автономным отопителем

• Нельзя включать и эксплуатировать дополнительный или автономный отопитель в зонах, где имеется опасность возгорания и взрыва.
• Нельзя включать и эксплуатировать дополнительный или автономный отопитель в помещениях без отвода газов (в том числе и на заранее выбранное время).
• При выполнении работ на топливной системе соблюдать соответствующие действующие меры безопасности и правила соблюдения чистоты (см. Двигатель Ремонтная группа 20).
• Если детали топливной системы (например дозирующий насос, топливопровод, датчик указателя уровня топлива) сняты или открыты, нельзя запускать двигатель и включать дополнительный или автономный отопитель.

Автомобили с системой Старт-Стоп:

• На автомобилях с активированной системой Старт-Стоп (можно определить по сообщению на панели приборов) двигатель при необходимости может запускаться автоматически.
• Поэтому необходимо убедиться, что перед началом работ система Старт-Стоп деактивирована (выключено зажигание; если требуется, включите зажигание снова).

Условия для активации/деактивации системы Старт-Стоп (см. Руководство по эксплуатации Superb II).

Инструкции по эксплуатации автономного или дополнительного отопителя на автомобилях с дизельным двигателем

Если в холодное время года заправляется топливо PME или RME (топливо на основе растительного или рапсового сложного метилового эфира), то в работе автономного или дополнительного отопителя могут наблюдаться сбои.

Основание:

1. При длительной эксплуатации на топливе PME или RME могут появляться отложения, которые приводят к сбоям в сгорании (отсутствие образования пламени и детонация в камере сгорания).

Правила соблюдения чистоты при работах на дополнительном или автономном отопителе и на топливной системе

При работах на топливной системе строго выполнять следующие пять правил соблюдения чистоты:

• Тщательно очистить места соединения и их окружение перед отсоединением.
• Уложить снятые детали на чистую подкладку и накрыть. Не использовать ворсистые ткани!
• Если ремонтные работы не будут выполняться немедленно, открытые или демонтированные детали тщательно накрыть или закупорить.
• Устанавливать только чистые детали: запасные части вынимать из упаковки только непосредственно перед установкой. Не использовать детали, хранившиеся без упаковки (например, в ящике для инструментов).
• При открытой топливной системе не разрешается:

1. Работать со сжатым воздухом.
2. Запустить двигатель.
3. включать дополнительный или автономный отопитель.
4. по возможности не перемещать автомобиль.

Общие указания по выполнению работ на автомобилях с дополнительным или автономным отопителем

• Существуют различные варианты дополнительного или автономного отопителя, поэтому при замене необходимо обратить внимание на точное соответствие деталей (см. Электронный каталог оригинальных деталей).
• В моторном отсеке на передней несущей панели находится вторая заводская табличка. В случае неуверенности посмотреть тип дополнительного или автономного отопителя на размещённой соответственно на дополнительном отопителе заводской табличке, а также обратить внимание на номер детали ЭБУ дополнительного отопителя (J364), отображаемый в функции «„Самодиагностика“» Тестер.
• Отсоединять и подсоединять аккумулятор разрешается только при выключенном зажигании, в противном случае будут повреждены блоки управлений, см. (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27) главу «„Порядок действий при отсоединении и подсоединении АКБ“».
• ЭБУ дополнительного отопителя (J364) и другие детали оснащены самодиагностикой; Тестер.
• При некоторых проверках может быть так, что ЭБУ распознаёт неисправность, и она записывается. Поэтому после окончания всех проверок и ремонтных работ опросить регистратор событий и при необходимости стереть коды неисправностей Тестер.
• Если в топливном баке находится слишком мало топлива (указатель уровня топлива находится в красной зоне), тогда ЭБУ дополнительного отопителя (J364) не включает дополнительный или автономный отопитель.
• Для безупречной работы электрических узлов необходимо напряжение не менее 11,5 В.
• Топливопроводы (трубки и шланги) от топливного бака до дополнительного или автономного отопителя должны прокладываться по днищу кузова заподлицо, чтобы они не соприкасались с нагревающимися деталями и были защищены от механических повреждений. Нагрев может отрицательно влиять на работу дополнительного или автономного отопителя.
• Если детали топливной системы снимались или производилась их замена, необходимо убедиться, что все детали дополнительного отопителя для забора топлива установлены правильно.
• После окончания ремонтных работ на дополнительном или автономном отопителе или на топливной системе проверить работу дополнительного или автономного отопителя.
• При замене дополнительного или автономного отопителя перед передачей владельцу следует по крайней мере 10 минут дать системе поработать на полную мощность. В или на деталях дополнительного или автономного отопителя, например, могут ещё оставаться заводские смазочные материалы, которые будут испаряться после первого включения. Владельца необходимо при этом успокоить в отношении появляющегося дыма, что это не следует рассматриваться как неисправность дополнительного или автономного отопителя.

Меры безопасности .

(см. Глава„Условия запуска дополнительного или автономного отопителя“)

Условия запуска дополнительного или автономного отопителя

• Правильный тип двигателя (дизельный/бензиновый)
• Автономный отопитель закодирован в межсетевом преобразователе
• Нет отключения из-за пониженного напряжения
• Нет аварийного отключения
• Автомобиль не работает на предельном запасе топлива
• В регистраторе событий нет записей, блокирующих запуск