(см. Глава„Генератор - общая схема монтажа“)
(см. Глава„Снятие и установка генератора“)
(см. Глава„Крепление провода B+ на трёхфазном генераторе переменного тока“)
(см. Глава„Проверка генератора“)
(см. Глава„Проверка поликлинового ремня “)
(см. Глава„Снятие и установка поликлинового шкива“)
(см. Глава„Снятие и установка регулятора напряжения“)
Генератор переменного тока для автомобилей с системой Старт-Стоп
До сих пор генератор и регулятор напряжения были соединены собственным кабелем с ЭБУ двигателя и бортовой сети. В автомобилях с системой Старт-Стоп производится передача информации через шину даных LIN к диагностическому интерфейсу шины данных. Это предоставляет информацию в распоряжение другим ЭБУ, как ЭБУ двигателя, через шину CAN.
Генератор - общая схема монтажа
- Защитный кожух генератора — Защитный кожух генератора
- Гайка крепления для провода B+ 20 Н*м Крепление провода B+ к генератору — Гайка крепления для провода B+
- Винты крепления защитного кожуха генератора — Винты крепления защитного кожуха генератора
- Трёхфазный генератор переменного тока снятие и установка генератора проверка генератора снятие и установка шкива поликлинового ремня генератора снятие и установка регулятора напряжения — Трёхфазный генератор переменного тока
- Шкив к генератору 80 Н*м проверка поликлинового ремня — Шкив к генератору
- Винты с шестигранной головкой и буртиком M8 20 Н*м — Винты с шестигранной головкой и буртиком
Снятие и установка генератора
Внимание! Для соединения и отсоединения АКБ необходимо соблюдать описанные в руководстве по ремонту методы.
Снятие
- Отсоединить провод АКБ на массу .
- Стойку замка привести в рабочее положение (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).
- Снять поликлиновой ремень (см. Двигатель Ремонтная группа 13).
- Вывернуть 2 винта крепления [см. стрелки] генератора.
- Снять генератор [1] с учётом длины подключенных проводов и повернуть.
- Разблокировать разъём провода DF [4] и снять.
- Вывернуть гайки крепления [3] и снять провод B+ [2] с резьбового соединения.
- Вытащить генератор [1] вверх с автомобиля.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:
Внимание! При установка уже работавшего поликлинового ремня следует учитывать обозначенное при снятии направление хода ремня! Перед установкой поликлинового ремня проверить надёжность крепления всех приводимых им агрегатов (генератор, компрессор климатической установки). При установке поликлинового ремня необходимо следить за его правильным расположением на шкивах! Правильно закрепить провод B+ на генераторе .
- Выбить резьбовые втулки [A] примерно на 4 мм по направлению стрелки из корпуса генератора.
ПримечаниеУказание Соблюдать порядок выполнения работ при повторном подсоединении АКБ .
- Запустить двигатель и контролировать ход ремня.
Крепление провода B+ на трёхфазном генераторе переменного тока
Внимание! Резьбовое соединение провода B+ на генераторе обозначено B1+! Если провод B+ крепится не заданным моментом затяжки, возникает следующая опасность: АКБ плохо заряжается. Общий отказ электроники автомобиля. Опасность возгорания вследствие образования искр. Повреждения вследствие повышенного напряжения на электронных узлах и ЭБУ.
ПримечаниеУказание Для крепления провода B+ [см. стрелку] всегда использовать новые самоконтрящиеся гайки см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей).
Момент затяжки самоконтрящейся гайки крепления провода B+ [см. стрелку] составляет 20 Н*м.
Проверка генератора
- Тестер затем выбрать функцию «„Ведомый поиск неисправности“».
- С помощью кнопки «„Переход“» выбрать «„Выбор функции/узла“» и последовательно следующие пункты меню:
- Кузов
- Электрооборудование
- 27- Стартер, электропитание
- Электрические узлы
- С - генератор
Проверка поликлинового ремня
- Провернуть двигатель на амортизаторе/шкиве торцевым ключом.
- Проверить поликлиновой ремень на:
- Разрывы на основании кузова (трещины, трещины на стержне, поперечные трещины)
- Разделение слоев (покрытие, кордшнуры)
- Сколы на основании кузова
- Износ кордшнуров
- Боковой износ (материальный урон, боковой износ, боковое затвердение, стекловидные боковые поверхности, трещины на поверхности)
- Следы масла и консистентной смазки
Внимание! Чтобы предотвратить сбои и неисправности, необходимо заменить поврежденный поликлиновой ремень.
Снятие и установка поликлинового шкива
Снятие и установка шкива поликлинового ремня, без холостого хода на генераторе
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Насадка (T30032)
Снятие
- Снять Генератор .
- Зажать генератор на пунктах крепления в тисках.
- Использовать насадку (T30032), чтобы вывернуть гайку крепления шкива поликлинового ремня от вала генератора.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Затянуть резьбовое соединение моментом 65 Н*м
Снятие и установка шкива поликлинового ремня, с холостым ходом на генераторе, производитель: Bosch
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Многозубый переходник (T10474)
- Насадка с внутренним шестигарнником 8 мм или TORX T50
Снятие
- Снять Генератор .
- Зажать генератор на пунктах крепления в тисках.
- Где имеется, снять защитнй колпачок со шкива поликлинового ремня с холостым ходом.
- Многозубый переходник (T10474)[1] вставить в шкив поликлинового ремня и установить кольцевой ключ (размер зева ключа 17 мм).
- Вставить насадку с внутренним шестигранником или TORX [2] в вал генератора.
- Вал генератора повернуть в направлении часовой стрелки для снятия (левосторонняя резьба) и при этом подпереть кольцевым ключом.
- Шкив поликлинового ремня с холостым ходом держать рукой и поворачивать на валу генератора, пока шкив поликлинового ремня с холостым ходом не сможет быть снят.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:
Динамометрический ключ для монтажа шкива поликлинового ремня с холостым ходом должен быть перестроен следующим образом:
- Разблокировать насадку [1] и снять с рукоятки [2].
- Рукоятку [2] динамометрического ключа повернуть на 180° и снова поставить насадку.
- Направление вращения динамометрического ключа на насадке настроить влево.
- Шкив поликлинового ремня с холостым ходом сначала завинтить от руки до упора на валу генератора.
- Многозубый переходник (T10474)[1] вставить в шкив поликлинового ремня и установить кольцевой ключ (размер зева ключа 17 мм).
- Вставить насадку с внутренним шестигранником или TORX [2] в вал генератора.
- Повернуть вал генератора динамометрическим ключом [3] в направлении вращения часовой стрелки, стобы затянуть шкив поликлинового ремня с холостым ходом.
- Затянуть резьбовое соединение моментом 80 Н*м
Снятие и установка шкива поликлинового ремня, с холостым ходом на генераторе производитель: Valeo
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Многозубый переходник (T10474)
- Насадка с внутренним шестигарнником 8 мм или TORX T50
Снятие
- Снять Генератор .
- Зажать генератор на пунктах крепления в тисках.
- Где имеется, снять защитнй колпачок со шкива поликлинового ремня с холостым ходом.
- Многозубый переходник (T10474)[1] вставить в шкив поликлинового ремня и установить кольцевой ключ (размер зева ключа 17 мм).
- Вставить насадку с внутренним шестигранником или TORX [2] в вал генератора.
- Вал генератора повернуть в направлении часовой стрелки для снятия (левосторонняя резьба) и при этом подпереть кольцевым ключом.
- Шкив поликлинового ремня с холостым ходом держать рукой и поворачивать на валу генератора, пока шкив поликлинового ремня с холостым ходом не сможет быть снят.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:
Динамометрический ключ для монтажа шкива поликлинового ремня с холостым ходом должен быть перестроен следующим образом:
- Разблокировать насадку [1] и снять с рукоятки [2].
- Рукоятку [2] динамометрического ключа повернуть на 180° и снова поставить насадку.
- Направление вращения динамометрического ключа на насадке настроить влево.
- Шкив поликлинового ремня с холостым ходом сначала завинтить от руки до упора на валу генератора.
- Многозубый переходник (T10474)[1] вставить в шкив поликлинового ремня и установить кольцевой ключ (размер зева ключа 17 мм).
- Вставить насадку с внутренним шестигранником или TORX [2] в вал генератора.
- Повернуть вал генератора динамометрическим ключом [3] в направлении вращения часовой стрелки, стобы затянуть шкив поликлинового ремня с холостым ходом.
- Затянуть резьбовое соединение моментом 80 Н*м
Снятие и установка регулятора напряжения
Снятие и установка регулятора напряжения, производитель: Bosch
Снятие
- Снять Генератор .
- Вывенуть винт и гайки крепления [см. стрелки] (4,5 Н*м) и снять защитный кожух с генератора.
- Винтя крепления регулятора напряжения [см. стрелки] (2 Н*м).
- Снять регулятор давления с генератора.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:
- Затянуть резьбовые соединения с предписанными моментами затяжки.
- M5 винт крепления защитного кожуха на генераторе - 4,5 Н*м.
- M5 винт крепления регулятора напряжения на генераторе - 2 Н*м.
Снятие и установка регулятора напряжения, производитель: Valeo
Снятие
- Снять Генератор .
- Снять зажимные кольца [см. стрелки] и снять защитный кожух на генераторе.
- Винтя крепления регулятора напряжения [см. стрелки] (2 Н*м).
- Снять регулятор давления с генератора.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:
- Разблокировать фиксирующие выступы [см. стрелки] и снять защитный кожух на генераторе.
- Вжать угольную щетку в корпус реулятора напряжения и установить регулятор напряжения в генератор.
- Затянуть резьбовые соединения с предписанными моментами затяжки.
- Регулятор напряжения на генераторе 2 Н*м.
- Защитный кожух на генераторе 4,5 Н*м
- Задвинуть защитный кожух в направляющий желобок [см. стрелки], пока он слышимо не зафиксируется.