(см. Глава„Снятие и установка выключателя зажигания и стартера“)
(см. Глава„Проверить выключатель зажигания и стартера“)
(см. Глава„Снятие и установка цилиндра замка“)
(см. Глава„Снятие и установка корпуса замка валу рулевой колонки“)
Снятие и установка выключателя зажигания и стартера
Снятие
- Отсоединить провод АКБ на массу .
- Снять рулевое колесо (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 69).
- Снять верхнюю и нижнюю облицовки рулевой колонки (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 70).
- Вынуть первичный блокиратор [2], разблокировать и снять разъем [1] с выключателя зажигания и стартера [см. стрелку]
- Удалить защитный лак зажимных винтов [2].
- Немного ослабить оба зажимных винта [2] и вынуть выключатель зажигания и стартера (D)[1] в [направлении стрелки] из корпуса замка вала рулевой колонки.
Установка
- Задвинуть выключатель зажигания и стартера в корпус замка вала рулевой колнки.
ПримечаниеУказание При установке выключателя зажигания и стартера необходимо обратить внимание на то, чтобы выключатель зажигания и стартера и цилиндр замка находились в одинаковом положении, напр. «„Зажигание вкл.“».
- Затянуть зажимные винты и запечатать лаком.
- Вставить разъем на выключателе зажигания и стартера и задвинуть в первичный блокиратор.
- Установить все узлы и детали в обратной последовательности.
Проверить выключатель зажигания и стартера
- Тестер затем выбрать функцию «„Ведомый поиск неисправности“».
- С помощью кнопки «„Переход“» выбрать «„Выбор функции/узла“» и последовательно следующие пункты меню:
- Кузов
- Электрооборудование
- Системы самодиагностики
- ЭБУ бортовой сети J519
- Электрические узлы
- Выключатель зажигания и стартера
Снятие и установка цилиндра замка
Снятие
- Отсоединить провод АКБ на массу .
- Снять рулевое колесо (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 69).
- Снять верхнюю и нижнюю облицовки рулевой колонки (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 70).
- Осторожно снять разъем [см. стрелку] считывающую катушку противоугонной системы с цилиндра замка.
ПримечаниеУказание Считывающая катушка противоугонной системы закреплена на цилиндре замка и её нельзя заменить отдельно.
- Вставить ключ зажигания в цилиндр замка и повернуть так, чтобы маркировка на считывающей катушке [1] находилась напротив отверстия с цилиндре замка [2].
- Вставить стальную проволоку (диаметром прим. 1,2 мм) в отверстие [2] рядом с ключом.
- С помощью стальной проволоки [2] разблокировать стопорный рычаг [3] цилиндра замка [см. стрелку] и вынуть цилиндр замка вместе с ключом из корпуса замка вала рулевой колонки.
Установка
- Вставить ключ зажигания в цилиндр замка, повернуть и задвинуть стальную проволоку (см. снятие).
- Задвинуть цилиндр замка в корпус замка вала рулевой колонки.
ПримечаниеУказание При установке цилиндра замка обратить внимание на то, чтобы соединительный элемент считывающей катушки противоугонной системы лежал в направляющей корпуса замка вала рулевой колонки. Если цилиндр замка со считывающей катушкой заменяется вместе с ключом, то необходимо приладить противоугонную систему Тестер.
- Подсоединить разъём к считывающей катушке противоугоной системы.
- Установка верхней и нижней облицовки рулевой колонки (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 70).
- Соблюсти правильную последовательность монтажа рулевого колема и НПБ (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 69).
Снятие и установка корпуса замка валу рулевой колонки
Внимание! Замок вала рулевой колонки может быть сломан. Если задействуется замок вала рулевой колонки без цилиндра замка, он блокируется и должен заменяться. Замок вала рулевой колонки нельзя задействовать без цилиндра замка.
Снятие
ПримечаниеУказание Для снятия корпуса замка вала рулевой колонки необходимо высверлить винты с отрывной головкой. Для последующей установки применяются новые винты с отрывной головкой, см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей).
- Отсоединить провод АКБ на массу .
- Снять комбинированный переключатель рулевого управления .
- Снять цилиндр замка .
- Снять выключатель зажигания и стартера .
Внимание! Перед высверливанием винто с отрывной головкой необходимо обязательно обратить внимание на то, чтобы были сняты все узлы, прежде закрепленные на корпусе замка вала рулевой колонки. Из-за высверливания в соседние узлы может попасть стружка, что может привести к повреждениям и/или неисправностям в работе!
Внимание! Опсаность повреждения глаз стружкой. При высверливании может разлетаться стружка, которая может повредить глаза. Использовать защитые очки.
- Вывернуть винт крепления [1] и снять провод.
- Высверлить винты с отрывной головкой [см. стрелки] корпуса замка вала рулевого управления [2].
ПримечаниеУказание Винты M8 [см. стрелки], диаметр внутренней резьбы 6,8 мм.
- Снять корпус замка вала рулевого управления [2] назад с рулевой колонки.
Установка
- Задвинуть корпус замка вала рулевой колонки [2] прямо до упора в рулевую колонку и направить к резьбовым отверстиям.
- Соединить винтами корпус замка вала рулевой клонки [2] новыми винтами с отрывной головкой [см. стрелки] с рулевой колонкой.
- Затягивать новые винты с отрывной головкой [см. стрелки], пока головки винтов не оторвуться.
- Закрепить провод винтомкрепления [1].
- Установить все узлы и детали в обратной последовательности.