Правила техники безопасности для а/м с системой Старт-стоп
Внимание! Опасность травмирования из-за автоматического пуска двигателя. В автомобилях с активированной системой Старт-стоп (можно определить по соответствующей индикации в комбинации приборов) двигатель может автоматически запуститься в любой момент. Поэтому перед работами на автомобиле с системой Старт-стоп нужно обязательно убедиться в том, что эта система не активна (выключить зажигание, при необходимости снова включить зажигание).
Общее описание
Система Старт-стоп предназначена для уменьшения расхода топлива и, следовательно, сокращения выброса вредных веществ в атмосферу.
Кроме того, двигатель автоматически выключается во время стоянки, а затем снова запускается — автоматически либо при выжимании педали сцепления.
Система автоматически активируется при включении зажигания и может быть отключена нажатием кнопки ««Старт-стоп»» на центральной консоли.
Подробное описание функций и условий работы системы Старт-стоп см.:
- Программа самообучения № 129Система Старт-стоп и рекуперация энергии
- (см. ETKA (Электронный каталог запчастей))
Схема подключения системы Старт-стоп Схемы электрооборудования, поиск неисправностей в электрических цепях и места установки их компонентов .
ПримечаниеУзлы и агрегаты, предназначенные для автомобиля с системой Старт-стоп не имеют особых отличительных маркировок и почти не отличаются от обычных компонентов (например, стартер, генератор). При ремонте необходимо проверить правильность маркировки запчастей; см. (см. ETKA (Электронный каталог запчастей)) .
Система старт-стоп как функция является составной частью ПО блока управления двигателя .
Блок управления двигателя имеет функцию самодиагностики, которая облегчает поиск неисправностей.
Использовать для этого тестер .
Зарядка АКБ и пуск двигателя от внешнего источника питания в автомобилях с системой Старт-стоп
При зарядке АКБ или пуске двигателя от внешнего источника питания необходимо учитывать следующее:
Не отсоединять провод массы АКБ во время зарядки.
Сначала подсоединить плюсовой провод к устройству для подпитки АКБ или внешнему источнику питания; затем подсоединить минусовой провод к точке массы на кузове (не к минусовому выводу АКБ!).
ПримечаниеПодсоединение кабеля непосредственно к минусовому выводу АКБ вызовет замыкание в цепи блока управления системы контроля АКБ (в этом случае блок управления не сможет контролировать поступающий ток). В результате данные о состоянии АКБ, сохранённые в диагностическом интерфейсе шин данных (межсетевой интерфейс), уже не будут совпадать с данными заряженной АКБ. Это может привести к неисправности системы Старт-стоп. Проверка и зарядка АКБ (см. Электрооборудование: Общая информация Rep.-Gr. 27) .
Замена АКБ в автомобилях с «системой Старт-стоп»
Для замены следует использовать только АКБ, изготовленные по технологии AGM, либо АКБ, изготовленные по технологии EFB, аналогичной ёмкости (см. (см. ETKA (Электронный каталог запчастей)) ).
При замене АКБ выполнить настройку, см. .
Принцип работы, проверка и зарядка разных видов АКБ см. ««Электрооборудование, общие сведения»» (см. Электрооборудование. Общая информация Rep.-Gr. 27) .
Снятие и установка стабилизатора напряжения
Стабилизатор напряжения находится под сиденьем водителя.
- Его назначение — стабилизация значительных колебаний напряжения в бортовой сети 12 В, вызванных работой системы Старт-стоп.
- Если активирована система Старт-стоп, и при каждом запуске двигателя выполняется сброс некоторых систем, например, радионавигационной системы, блока управления Bluetooth или комбинации приборов, это может указывать на неисправность стабилизатора напряжения. Следует проверить сигнальные входы и выходы стабилизатора. Электросхемы, Поиск неисправностей в электрических компонентах и места установки .
- Стабилизатор напряжения не оснащён функцией самодиагностики.
Снятие
- Выключить зажигание и все электрические потребители.
- Снять сиденье водителя (см. Арматурные работы Rep.-Gr. 72) .
- При необходимости отсоединить электрические разъёмы сиденья.
- Снять нижние части облицовки стоек A, B и C (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 74) .
- Приподнять покрытие пола и шумоизолирующий кожух.
- Отсоединить разъём [2] .
- Отвернуть гайки [стрелки] (3 Нм) и снять стабилизатор [1] .
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности.
Блок управления системы контроля АКБ
Общее описание
- Блок управления соединен с минусовым проводом АКБ.
- Он анализирует, достаточное ли количество энергии отдаёт АКБ для питания системы Старт-стоп.
- Блок управления соединён шиной LIN с диагностическим интерфейсом шины данных (межсетевым интерфейсом).
- При возникновении неисправности запись о ней сохраняется в регистраторе.
- После замены блока управления системы контроля АКБ необходимо выполнить адаптацию АКБ с помощью тестера .
Снятие и установка клавиши системы Старт-стоп
Снятие и установка кнопки «Старт-стоп» .