Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/SEAT/Toledo/SEAT Toledo Iv (2012-2019)/Руководство по ремонту/Электрика/Аккумуляторная батарея (Электрооборудование)
Содержание Электросхемы Раздел: Электрика Все разделы

Аккумуляторная батарея (Электрооборудование) SEAT Toledo Iv

Электрика 5 иллюстраций ~6 мин чтения
Детали и узлы АКБ
  • Защитный кожух АКБ — Защитный кожух АКБ
  • Минусовая клемма минусовая клемма к АКБ: 6 Нм с блоком управления системы контроля АКБ — Минусовая клемма
  • АКБ типы АКБ меры предосторожности и правила техники безопасности резьбовое соединение вывода АКБ проверка АКБ отсоединение и подсоединение АКБ . снятие и установка . — АКБ
  • Гайка 2 шт. 16 Нм — Гайка
  • Винт 1 единица 10 Нм — Винт
  • Кронштейн АКБ снятие и установка — Кронштейн АКБ
  • Винт 1 единица 16 Нм — Винт
  • Опорная скоба — Опорная скоба
  • Болт крепления АКБ 20 Нм — Болт крепления АКБ
  • Плюсовая клемма плюсовая клемма к АКБ: 6 Нм дополнительный кабель к плюсовому выводу АКБ: 6 Нм гайки для крепления предохранителей и соединительный кабель в блоке предохранителей: 6 Нм снятие и установка блока предохранителей А — Плюсовая клемма
Типы АКБ

АКБ всех моделей автомобилей (исключая модели с системой Старт-стоп) в заводских условиях оснащаются индикатором «магический глаз» и заклеенной заглушкой.

В автомобилях с системой Старт-стоп (в зависимости от двигателя) устанавливаются АКБ, изготовленные по технологии AGM (абсорбирующий стекловолоконный наполнитель), либо АКБ с индикатором «магический глаз», изготовленные по технологии EFB (усовершенствованная батарея с жидким электролитом).

Все указания по данной теме см. в разделе (см. Электрооборудование: Общая информация Rep.-Gr. 27) .

Предупреждающие указания и правила техники безопасности

Все указания по данной теме см. в разделе (см. Электрооборудование: Общая информация Rep.-Gr. 27) .

Подсоединение АКБ

Все указания по данной теме см. в разделе (см. Электрооборудование: Общая информация Rep.-Gr. 27) .

Проверка АКБ

Все указания по данной теме см. в разделе (см. Электрооборудование: Общая информация Rep.-Gr. 27) .

Зарядка АКБ

Используемые специнструменты, контрольно-измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Зарядное устройство для АКБ
  • Зарядное устройство для АКБ
  • Зарядное устройство для АКБ
  • Зарядное устройство для АКБ

Последующие описания см. (см. Электрооборудование: Общая информация Rep.-Gr. 27) .

  • Выполнить зарядку АКБ с помощью зарядного устройства , зарядного устройства , VAS 5903 (VAS 5903) или VAS 5904 (VAS 5904) .
  • Сильно разряженные аккумуляторные батареи.
  • Быстрый заряд аккумуляторной батареи.
  • Выполнить функцию подпитки АКБ с помощью зарядного устройства , зарядного устройства , VAS 5903 (VAS 5903) или VAS 5904 (VAS 5904) .
Подготовка к зарядке АКБ, переключению в режим подпитки или пуску двигателя от внешнего источника питания

Порядок действий

Внимание! Опасность взрыва в случае разрядки АКБ с индикатором ««магический глаз»» . Если ««магический глаз»» бесцветный или светло-жёлтый, запрещается выполнять проверку или зарядку АКБ. При таком состоянии АКБ запрещается запускать двигатель от внешнего источника питания! При проверке, заряде или при запуске двигателя от внешнего источника питания существует опасность взрыва. Такая АКБ подлежит замене.

Перед подключением зарядного устройства для АКБ необходимо выполнить следующее:

ПримечаниеРекомендуется следить за тем, чтобы выводы АКБ находились в исправном состоянии, а клеммы были правильно затянуты. АКБ следует заряжать при отсоединённых наконечниках полюсных выводов. Оставить открытым капот или дверь багажного отсека (в зависимости от места установки АКБ) на время, пока длится зарядка АКБ.

При выполнении любых работ:

Зарядка АКБ

  1. Выключить зажигание и все потребители электроэнергии, извлечь ключ зажигания.
  2. Отсоединить АКБ .
  3. Красный зажим ««+»» зарядного устройства подсоединить к плюсовому выводу АКБ, а чёрный ««–»» — к массе. Принять во внимание следующие указания (см. Электрооборудование: Общая информация Rep.-Gr. 27) .

Режим подпитки АКБ

  1. Выключить зажигание и все потребители электроэнергии, извлечь ключ зажигания.
  2. Красный зажим ««+»» зарядного устройства подсоединить к плюсовому выводу АКБ, а чёрный ««–»» — к массе. Принять во внимание следующие указания (см. Электрооборудование: Общая информация Rep.-Gr. 27) .

Пуск двигателя от внешнего источника питания

  1. Красный зажим ««+»» внешнего источника питания подсоединить к плюсовому выводу АКБ, а чёрный ««–»» — к массе АКБ.
Отсоединение и подсоединение АКБ

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Набор динамометрических ключей

Внимание! Опасность несчастного случая. При работах с пиротехническими компонентами (например, подушки безопасности преднатяжители ремня безопасности) необходимо отсоединить АКБ, не выключая зажигание, как описано далее (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 00 Правила техники безопасности; Меры безопасности при работе с пиротехническими узлами) .

Отсоединение АКБ

ПримечаниеПеред отсоединением АКБ необходимо узнать защитный код аудиосистемы/навигационной системы. Не распространяется на радионавигационные системы, установленные в заводских условиях; см. (см. Радио, телефон, навигационная система Rep.-Gr. 91) . Отсоединение минусовой клеммы АКБ (разрыв электроцепи) позволяет безопасно работать с электрооборудованием автомобиля. Плюсовой провод отсоединяют от АКБ только при снятии батареи. Запрещается отсоединять провод массы АКБ от кузова автомобиля. Момент затяжки одинаков для всех типов клемм .

  1. Выключить зажигание и все электрические потребители.
  2. Открыть крышку блока предохранителей [1] в направлении [стрелки A] .
  1. Отвернуть гайку плюсового вывода [2] .
  2. Отсоединить разъём [4] реле свечей накаливания.
  3. Вставить плоскую отвёртку в разрезы креплений блока предохранителей [стрелки] и разблокировать фиксаторы.
  4. Снять плюсовой провод вместе с главным блоком предохранителей и отложить в сторону, насколько позволяет длина проводов.
  5. Отсоединить от АКБ минусовой провод.

Подсоединить АКБ

Внимание! Опасность несчастного случая. При работах с пиротехническими компонентами (например, подушки безопасности преднатяжители ремня безопасности) необходимо отсоединить АКБ, не выключая зажигание, как описано далее (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 00 Правила техники безопасности; Меры безопасности при работе с пиротехническими узлами) .

ПримечаниеЗапрещается наносить на выводы АКБ масло или другие смазочные материалы. Для предотвращения повреждений корпуса батареи её клеммы должны надеваться на выводы только «от руки», т.е. без применения силы. Надевать клеммы так, чтобы они располагались на одном уровне с выводами и не выступали за их края. Если были отсоединены обе клеммы, следует сначала подсоединить плюсовую клемму АКБ. Момент затяжки одинаков для всех типов клемм . После подсоединения АКБ и включения зажигания загораются контрольные лампы систем поддержания курсовой устойчивости ASR/ESP и усилителя рулевого управления. Лампы гаснут автоматически после прохождения автомобилем нескольких метров пути. В результате вновь активируется датчик угла поворота рулевого колеса .

При подсоединении АКБ действовать в последовательности, обратной отсоединению, и соблюдать моменты затяжки.

  1. Плюсовая клемма, момент затяжки Поз.
  2. Минусовая клемма, момент затяжки Поз.

В автомобилях с блоком управления системы контроля АКБ (с системой Старт-стоп)

  1. Перед подсоединением АКБ отсоединить разъём [3] блока управления [2] .
  1. Подсоединить минусовой провод [2] с блоком управления к минусовому выводу АКБ.
  2. Затянуть гайку крепления [1] минусового провода [2] предписанным моментом Поз.
  3. Подсоединить разъём [3] к блоку управления.

Последовательность операций после подсоединения АКБ:

Операциявыполнена
Подключить тестер , опросить регистратор событий и удалить записи.
Настроить часы.
Проверить функционирование электрических стеклоподъёмников Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск KG1 .
Активировать защиту от кражи радионавигационной системы путём кодирования (распространяется не только на системы, установленные в заводских условиях; см. (см. Радио, телефон, навигационная система Rep.-Gr. 91) ).
Снятие и установка АКБ

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Набор динамометрических ключей

Внимание! Соблюдать указания по эксплуатации АКБ, меры предосторожности и правила техники безопасности при работе со свинцово-кислотными аккумуляторными батареями. .

Снятие

  1. Отключить все электрические потребители и извлечь ключ из замка зажигания.
  2. Отсоединить АКБ .
  3. Выкрутить натяжной винт [5] .
  1. Снять скобу крепления [6] .
  2. Извлечь аккумуляторную батарею из автомобиля.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.

Внимание! При незакреплённой АКБ возможны следующие опасные последствия: Сокращение срока службы из-за повреждений от вибрации (опасность взрыва). Если АКБ не закреплена должным образом, могут быть повреждены пластины. Повреждения корпуса АКБ, вызванные скобой крепления (возможны выступания электролита, более сильные повреждения с последующими возрастающими расходами). Недостаточная безопасность при столкновении.

  1. При установке АКБ задняя кромка в её основании должна зайти под выступы кронштейна [стрелки] .

ПримечаниеАКБ установлена правильно, если выемка [стрелка A] по центру нижней кромки АКБ совпадает с резьбовым отверстием [стрелка B] в кронштейне АКБ.

  1. Защёлкнуть крепёжный винт в выемку на выступе в основании корпуса АКБ и затянуть предписанным моментом Поз.

ПримечаниеУ АКБ с шлангом/трубопроводом для централизованного удаления газов необходимо следить за тем, чтобы он не был пережат. Только в этом случае газы смогут свободно удаляться из аккумуляторной батареи. У АКБ, не оснащённых шлангом для централизованного удаления газов, необходимо следить за тем, чтобы не засорялось отверстие в крышке АКБ.

  1. После установки проверить надёжность крепления АКБ.
  2. Подсоединить АКБ .
Адаптация блока управления для контроля АКБ

Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Тестер
  1. Подключить тестер и выполнить адаптацию АКБ .
Снятие и установка кронштейна АКБ

Снятие

  1. Отключить все электрические потребители и извлечь ключ из замка зажигания.
  2. Снять аккумуляторную батарею .

Автомобили с системой Старт-стоп

  1. Отсоединить фиксаторы [стрелки] и снять крышку [1] кронштейна АКБ [2] .

Автомобили с АКП

  1. В автомобилях, в которых блок управления АКП установлен на кронштейне АКБ, следует снять блок управления АКП (см. Коробка передач Rep.-Gr. 37) .

Продолжение для всех автомобилей

  1. Отсоединить кронштейн [6] корпуса воздушного фильтра [2] .
  2. Выкрутить болт [4] и [3] .
  3. Отвернуть гайку [1] .
  4. Приподнять корпус воздушного фильтра [2] в направлении [стрелки] и снять кронштейн АКБ [5] .

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.

  1. Затянуть болты крепления предписанным моментом .

Другие статьи — Стартер, электропитание, круиз-контроль