DTC U2106: LOST COMMUNICATION WITH TCM Saturn LS I

Расшифровка кода ошибки U2106: потеря связи с блоком управления трансмиссией

1. Выполнить " ПРОВЕРКУ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ " под СИСТЕМОЙ САМОДИАГНОСТИКИ. Если проверка бортовой диагностической системы автомобиля была выполнена, переходите к следующему шагу. (ref-9465-S40586703172000102600000)
2. С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с блоком управления трансмиссией. Если сканирующее устройство не обменивается данными, перейдите к следующему шагу.
3. Проверить предохранитель CONTROLS IGN 1 (10 ампер) и предохранитель управление B + (10 amp), расположенные в блоке предохранителей под капотом. См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Если предохранители исправны, перейдите к следующему шагу. При перегорании предохранителя заменить предохранитель(ы) и проверить неисправную цепь (цепи) на короткое замыкание на массу. См. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ В МОНТАЖНЫХ СХЕМАХ. Восстановить поврежденную цепь по мере необходимости и повторить испытание. (ref-9465-S00953302672000102600000)
4. Выключить зажигание. Отсоединить серый 58-контактный разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Подключить контрольную лампу между землей и клеммами № 6 разъема жгута TMM (оранжевый провод) и № 1 (розовый провод). (Рис. 8) Если на обеих цепях загорается контрольная лампа, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа не горит ни в одной из цепей, выполнить ремонт открыть оранжевым проводом между регуляторами TSM и CONTROLS B + предохранитель или произвести розовым кабелем. (ref-9465-S00953302672000102600000)
5. Подключить контрольную лампу между напряжением батареи и серой 58-контактной клеммой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) № 39 (черный / белый провод). Если контрольная лампа горит, проверить наличие плохих соединений между заземлением или блоком предохранителей под капотом, а также при необходимости устраните неисправность. При исправных соединениях TMM заменить TSM. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСАКСОМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-9465-S18475885942000102600000)
6. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание. С помощью средства сканирования наблюдайте за дисплеем средства сканирования для расшифровка кода ошибки U2106 в BCM. Если средство сканирования отображает LAST проверка FAILED (ПОСЛЕДНЕЕ ИСПЫТАНИЕ НЕ ПРОЙДЕНО) для Gm, перейдите к следующему шагу. U2106 U2106
7. Выключить зажигание. Отсоединить черный 64-контактный разъем блок управления двигателем J2. С помощью DVOM измерить напряжение между землей и разъемом жгута ЕСМ. Клеммы № 45 (Tan / White провод) и № 61 (Tang провод). Если напряжение не равно 1,5-3,5 вольт на любой цепи, перейдите к следующему шагу. При напряжении 1.5-3.5 вольта на обеих цепях проверить соединения между ЕSM и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). В случае исправности соединений заменить ECMET.
8. Проверить обрыв в проводе Tan (цепь CAN низкого уровня) или проводе Tan / White (цепь CAN- высокого уровня), либо на наличие ослабленных соединений между блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Если цепи и соединения исправны, заменить TSM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ трансмиссия " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-9465-S18475885942000102600000)

Схема №11

Войти