Расшифровка кода ошибки U1016: Потеря связи с системой управления двигателем
ПримечаниеПрименяется только к 4-цилиндровым моделям.
- Выполнить " ПРОВЕРКУ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ " под СИСТЕМОЙ САМОДИАГНОСТИКИ. Если проверка бортовой диагностической системы автомобиля была выполнена, переходите к следующему шагу. (ref-9465-S40586703172000102600000)
- Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с блоком управления силовым агрегатом. Если сканирующее устройство обменивается данными с ИКМ, проблема заключается в том, что если двигатель не запускается, проверить наличие напряжения разомкнутой батареи или цепи напряжения зажигания к ИКМА от предохранителей CONTROLS B + и / или CONTROLS IGN 1 (10-амп), расположенных в подкапотном блоке плавких вставок.
- Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание и прослушайте работу топливного насоса или реле топливного насоса. Если топливный насос или реле топливной помпы возбуждаются в течение 2 секунд, а затем выключаются, перейдите к следующему шагу.
- Выключить зажигание. Отсоединить синий 80-контактный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) J1. Используя DVOM, измерить сопротивление между клеммой № 2 разъема канала передачи данных (диагностический разъём) и разъемом жгута ИКМ. Клеммы № 58 и 59. (Таблица 3) и (таблица 4). Если сопротивление составляет 2 Ом или более, перейдите к следующему шагу. При исправности сопротивления проверить правильность подключения для устранения неисправности.
- Проверить и отремонтируйте открытые в классе 2 последовательные каналы передачи данных (фиолетовый провод) между диагностический разъём и BCM, группой приборных щитков и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или BSM и РСМ. См. " электросхемы ". (ref-9465-S09922197452000102600000)
- Проверить предохранитель CONTROLS B + (10-ампер), расположенный в блоке предохранителей под капотом. Если с предохранителем все в порядке, перейдите к следующему шагу. При перегорании предохранителя заменить его и повторить испытание. (ref-9465-S09922197452000102600000)
- Выключить зажигание. Отсоединить синий 80-контактный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) J1. Включить зажигание. Измерить с помощью DVOM напряжение между землей и разъемом ИКМ клемма № 20 (оранжевый провод).при наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора отсутствует, отремонтируйте разомкнутый в оранжевом проводе между синим 80-контактным разъемом блок управления силовым агрегатом. клеммой № 20 и органами управления B + предохранитель См. " электросхемы. (ref-9465-S09922197452000102600000)
- Используя DVOM, измерить сопротивление черных / белых проводов между левым передним блоком массы и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) J1 клеммы № 18 и 60, а также разъем жгута ИКМ - клемма № 64 ". Если какое-либо сопротивление равно 2 Ом или более, отремонтируйте разомкнутую цепь массы с помощью блок управления силовым агрегатом. или в земле с помощью левого переднего блока массы. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Повторить операцию, если все сопротивления меньше 2 ОМ, проверить работоспособность соединений на ПКМ. (ref-9465-S09922197452000102600000)(ref-9465-S09922197452000102600000)
