Давление масла составляет 296 кПа (3,0 кг/см2) при 2000 об/мин.
Главная/Saab/900/Saab 900 I (1978-1994)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Нормальное давление масла
Содержание
Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя- Идентификация двигателя
- Как отрегулировать зазор клапана (двойной распределительный вал)
- R&I Двигателя
- Как снять (двигатель с одним распределительным валом)
- Как снять (двигатель с двойным распределительным валом)
- Расположение клапанов (с одним распределительным валом)
- Пружины клапана R&I (один распредвал)
- Снятие и установка
- Система смазки двигателя
- Объем картера
- Нормальное давление масла
- Клапан регулятора давления (PRV)
- Как обслужить направляющие клапаны (один распределительный вал)
- Как отрегулировать зазор клапана (один распределительный вал)
- Расположение клапанов (двойной распределительный вал)
- Пружины клапана R&I (двойной распределительный вал)
- Как обслужить направляющие клапаны (двойной распределительный вал)
- Как заменить поршневой палец
- Как установить поршни
- Коренные и шатунные подшипники
- Центровка упорного подшипника
- Моменты затяжки
- Общие технические характеристики двигателя
- Технические характеристики клапана
- Характеристики поршней, штифтов и колец
- Технические характеристики коренных и шатунных подшипников коленчатого вала
- Технические характеристики пружины клапана
- Технические характеристики распределительного вала
- Характеристики фаз газораспределения
- Автоматическая трансмиссия (АКПП)
- Базовая диагностика — общая информация
- Вентилятор охлаждения двигателя
- Двигатель — общая информация
- Дополнительные системы снижения токсичности двигателя
- Задняя подвеска
- Идентификация — общая информация
- Контрольные списки — общая информация
- Метрические преобразования — общая информация
- Механическая и гидравлическая часть тормозной системы
- Механическая трансмиссия (МКПП)
- Механическая часть двигателя
- Обогрев стёкол
- Общее обслуживание (все марки) системы кондиционирования
- Передняя подвеска
- Переключатели рулевой колонки
- Полуоси
- Предохранители и автоматические выключатели
- Приборы и панель приборов
- Применение по нормам токсичности системы управления двигателем
- Применение системы управления двигателем
- Процедуры обслуживания (MAP) — общая информация
- Процедуры отключения контроля тяги — общая информация
- Процедуры повторного обучения на компьютере — общая информация
- Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация
- Процедуры технического обслуживания
- Развал-схождение подвески
- Расположение диагностического разъёма
- Расположение электрооборудования
- Регулировки системы управления двигателем
- Рулевая колонка
- Рулевое управление
- Рулевое управление — общая информация
- Ручная система кондиционирования
- Салонный фильтр системы кондиционирования
- Система зажигания двигателя
- Система зарядки электрооборудования
- Система круиз-контроля
- Система охлаждения (механическая часть) двигателя
- Сокращения — общая информация
- Стартер
- Стеклоочистители и омыватели
- Сцепление
- Тестирование и диагностика системы управления двигателем
- Тормозная система — общая информация
- Трансмиссия и приводные валы — общая информация
- Трансмиссия — общая информация
- Управление двигателем — общая информация
- Электрооборудование — общая информация